福岡市及び近郊で1番資産価値が維持出来るマンションは？

ＧＭ高取レジデンス

グランドメゾン浄水ガーデンシティサウスフォレスト

ファーネスト平尾浄水

上から目線、何様？

>>5
まぁまぁこれはスルーが正解でしょ笑

百道タワーは良かっけど、もう古いね。これからはＧＭガーデンシティじゃないですかね。

ネクサス薬院。完成が近いですね。天神も近くで、子供のいない都市生活者には最高のマンションでしょう。

パークテラス西新オーゼ。少し古くなったけど、西新の閑静な一等地ですよね。個人的には好きなマンションなんです。

>>8
薬院は断層がね。
地震の揺れやすさマップも、水害のハザードマップもあんまり良くない。

ではグランドメゾン大濠ｐａｒｋで決まり。

グランドメゾン浄水ガーデンシティサウスフォレスト
気になっていましたが、問い合わせたをした時には完売していました。
中古がいつ頃出るか価格はどうなるのか、今から気になっています。
それ故に、グランドメゾン浄水ガーデンシティサウスフォレストに１票投じます。

やっぱり百道タワーは捨てがたいですよ。建築も良いですから、建物しっかりしてますもんね。

築20年～30年の物件の価格を見れば分かりますよ！

>>13
逆に、断層の地域であの地震をしっかり耐えたマンションのブランドや会社があれば教えてください。参考にしたいです。

JGMはやめなはれ

ＪＧＭって、自己破産した会社でしょ。私は中古でも止めときます。

百道タワーは造りが、古い。バルコニーの柵やペラボーが悲しすぎる。

確かに百道タワーは古いもんね。第一線からは引退ってところでしょう。

いいとは思うけどね。リフォームとかしたら。中見たけど、設備とか作りは一昔前のマンションって感じではあった。

グランドメゾンは強いと思う。中古で欲しがる人も多いし。

バルコニーやペラボーは共用部なのでリフォームは難しいでしょうね。
確かにバルコニーは外観カッコ悪いね。

百道浜は海が見えるマンションが良いですね。博多湾はきれいですよ。
しかし、風が強い日もありますが・・・。、あと、塩害は覚悟が必要です。

そういえは、O&Fはリビングのエアコンは、塩害対応モデルでした。
自転車も安いママチャリはすぐ錆びそう。

現状ではGM大濠ｐａｒｋがやはり一番。大濠公園の眺望も将来変わりようがない好立地。米国領事館も近くで治安も良い。

えらい推すね。住民？

住民でもえーやん。
自分のとこに自信あるってステキやん。

住民がそこまで推すってよっぽど良いんだろうね！！普通に住んでたらどんな物件でも不満が出てきたりや欠点が見えてきたりするだろうから。でも、大濠公園駅周辺のマンションは資産価値が高いことは確かだからね。

最近は薬院や浄水がもてはやされていますが、やはり福岡は大濠が一番でしょう。空港線がメインです。

プラリバの再開発事業で分譲マンションとなれば
価値の維持は間違いない。

東京建物は分譲マンションできますかね。賃貸との情報を得ていますが？

グランドメゾン大濠ｐａｒｋは確かに最高だと思いますが、純粋な積水企画マンションではなく、等価交換による、いわゆる「グランドメゾンを作りませんか？」のマンションですから、デザインも設計も植栽も気合が入ってませんよね。ここは。ケチをつけるとしたら、それくらいだけど。

>>31
空港線がメインというなら、駅から距離がある大濠○丁目が付く所よりも、大手門や荒戸の物件の方が資産価値は期待できるのかな。

>>35
「よりも」というより
両者期待できるのでは？

>>33
私も賃貸と聞いてます。
分譲にすればよかったのに

>38
最初の１文、前半と「でしたから」以降の繋がりは関係なくない？

黒門、荒戸、大手門は旧お屋敷街ですから、場所柄は良いですよ。

>>35
七隈線六本松駅が最寄り駅の大濠１丁目は、七隈線博多駅延伸と九大跡地再開発でより、便利になるのでは？
空港線から遠い、七隈線では博多駅に直結していない。商業施設（高級スーパー）が近くにない。この２つの弱点が解消されるのでは

>>38
商業地域とかだったら将来的な日当たりの問題も気になりますね。

あと、将来的には舞鶴小中学区というのは資産価値にプラス要因になると思います。

なんで舞鶴学区がプラスになるんですか？そんなに良い学区ですか？

ならないと思います。いんしょくてんなその自営が多いですし、教育熱心というエリアではありません。

素朴な疑問ですが、よい学区の定義ってなんですか？

小中一貫校なので間違いなく市は力を注いできます。地元マスコミにも注目されてますし。
また、あの学区にはそれなりの所得がなければ住めません。親の所得と子供の学力は比例します。

ザ・パークハウス 平尾レジデンス

>>46
舞鶴校区には、市営住宅が２棟、住宅供給公社が２棟、ＵＲ（都市基盤整備機構）の賃貸住宅が５棟と民間の賃貸マンション含め、賃貸住宅が非常に充実した地域です。

ブラックジョークはそのくらいにして。これからは浄水ガーデンシティの時代ですから。

>>49
ブラックジョークはそれくらいにして、大濠ですから。

>>48
そんなのどこの校区もかわらないです。舞鶴校区が際立ってるとは思いませんが…

>>51
もっと行間を読むことを期待します。

>>52
同意します。
公立住宅が全くない校区もあります。

どこの校区？

>>53
公立？
公営？

公営住宅が全くない校区はたくさんあるだろうね。

市営、住宅供給公社、URを含め公営住宅ってことですよね？それらが全くない校区がたくさんあるのですか？

照葉小中

>>46
賃貸物件の比率が高いですし、便利ですが良い評判もないように思います。
ファミリー層が少ないですし、単身者向けの賃貸も価格抑え目です。
うちの会社でも一部の男性若手社員が住んでるイメージです。

舞鶴小校区では浜の町病院跡地など、全体で1千戸が供給される予定です。小中一貫教育に魅力を感じる富裕層のファミリー世帯の増加が考えられます。なので、レベルは上がると思いますよ！

つまり、ファミリー層の取り込みで資産価値があがるということですか？

>>60
合計約1千戸の供給は計画されてますが、ディンクス向けや賃貸用もあると聞いてますのでファミリー向けの供給量はそこまでは多くはないと思います。
ただ小中一貫校に魅力を感じる層からしてみれば、舞鶴か照葉以外は現状選択肢はないのですから、あなたのおっしゃることは最もだと思います。

柚須駅付近
快速も停車予定

グランドメゾン浄水ガーデンシティ。今はこれしかないでしょう。

ネクサス薬院は如何でしょうか？　

洗練された都会派大人のマンションと言うイメージで
得点高くないですか？

薬院は断層がねー。
浸水のハザードマップも、良くない。
治安もあんまり良くない。

安心感って要素が必要ない人にはいいんじゃない？

千早しかないでしょ

駅や地域なら違うスレがあるよ。ここはマンションのスレ！

>>68
駅や地域はマンションの価値に直結するよ。
マンションそのものの価値なんかどこも似たようなもの。

>>66
断層を考えると薬院だけでなく、近辺はほぼNG。

桜坂は地盤が固く、地震マップでも揺れは少ないですよ。

じゃあ桜坂のマンション全部

＞薬院は断層がねー

・・・あるとき、古老から福岡市の平安時代の地図を見せてもらいました。
その古地図によると、当時の福岡市は、のどを逆さまにしたような地形。

「のど＊＊」に該当するのが、西公園から赤坂緑地、桜坂、南公園、平尾、小笹を
経由して油山につながる丘陵地帯。その両脇は海でして、草香江は文字どおり入り江
だったらしいです。天神や中州その他の平坦地はもちろん海です。

で、この海の中に島が二つあって、一つが島廻り橋の辺り。「島」の字が歴史を
表しております。そして、もう一つの島が、美野島です。これも「島」の字が
残っておりますね。

ということで、この一帯以外は埋め立て地であります。
なお、平尾神社で出会った方によりますと、昔、菅原道真が九州に流され、
上陸したのが平尾の海岸だとか。なので、平尾神社には菅原道真の小さな
ほこらが祭られております。

こういうことを知っていると、住宅選びの参考になりますよね。
ちなみに、私は買っちゃった後でこのことを知りました。

伝聞よりも、大きな地震や洪水を経験してますので、その結果の方が参考になりますね。
薬院、警固の友人宅は地震の被害は大きかったです。

私は鳥飼に住んでましたが、洪水はギリギリセーフ。
でも、近所の築１年足らずのマンションは駐車場が水没しちゃいました。
福岡市の浸水ハザードマップにも、被害があったエリアとして記されてます。

>>73
大濠も埋め立て地ですもんね。
大濠公園も入り江を埋め立てて、お城の堀にしたのが始まり。
だから、浸水ハザードマップも、あんまり良くない。

薬院や天神よりはましですが、揺れやすさも良くないのは地盤ですかの。

愛宕山あたりはどうだったのでしょうか？

＞愛宕山あたりはどうだったのでしょうか？
・・・あのあたりは、口の中で言えば、ほっぺたの内側でしょうか。
つまり陸地だったのではないかと思います。

例の地震の時、面白いことがありました。
それは、飲み屋さんのネットワーク。

地震の直後、飲み屋さん同士で被害について話し合っておりました。
もちろん、ネット上のことであります。

で、高宮通りより西側の飲み屋は、揺れの割に瓶が倒れなかった。
しかし、高宮通りの東側の飲み屋さんでは、派手に瓶が倒れ、割れちゃったそうです。

これって、震度情報より正確であります。
高宮通りの東側は揺れが激しく、西側はそれほどでもなかった。

断層の東側は岩盤が低く、西側の方が高い。
なので、東側は堆積物(=砂)の層が厚く、西側は薄い。

これが災いして、堆積物の多い方が激しく揺れたのです。

ここからは私の推測ですが、平尾や高宮の丘陵地は、断層で押し上げられてできた
皺みたいなものではないかと思うのです。

ということは、今後も東側からの圧力を受けて、少しずつ高くなる？のかな。

地名には色んな歴史が込められております。地名の由来を知ることは、重要ですっせ。

つまりこういうことでございますわ♪

>>78
ありがとうございました。

78>・・・つまり、そういうことでございますわ(笑)。

中心部はほとんど埋めたてですね！しかも、大昔の。何を埋めたかも怪しいもんですね。

＞＞８１
・・・埋め立ての材料が何であろうが、年月が経てばそれなりに落ち着いていると思われ。
むしろ、問題は、岩盤がはるか下にあるので、地盤が弱いことです。

液状化しやすいでしょうし、揺れやすいでしょう。
やはり、喉の○○○の、昔からの陸地の方が安心感があります。

西方沖地震では問題なかったですけどね。

赤坂の山を削って、黒田武士が埋め立てたんだよ。
しかし、福岡の場合は、元々の陸地の方が、意外に安心できないよ。
何しろ、炭坑の跡地が多いからね。
西新とか祖原山とか炭坑跡だから、どこに空洞があるか
分からんよね。

まぁ、目くそ鼻くそですけどね。
地震が起きたらその辺まとめて一発アウトですから。
ただ、福岡は有史以来大きな地震がないので過剰な心配は不要かと。西方おきがレアケース。
地震よりPMの方が心配。確実に吸い込んでるから。

>>８５
・・・ＰＭよりカビの方がもっと心配。ＰＭは高度成長期以来ずっとあった訳で、いまさら心配しても遅いかも。北九州なんか、製鉄関係でさらに昔からＰＭだらけだった。

なので、ぜんそく等色々あったけど、ＰＭは徐々に肺のなかに蓄積して、ウン１０年後に影響がでる性格のものです。

でも、カビはそんなに長い間さらされなくても影響が出そう。

結露しない家、通気の良いお風呂でないと、見えるところ、見えないところ、カビだらけになります。

やっぱ日当たりが良い南向き高層階ってことかー。
あと、使用してる材質がしっかりしてるところ？

マンション名で話を。クソみたいな情報はいらねえからよ。

いや、日当たりが良い南向きというのは資産価値にも影響するでしょ。

だからマンション名で議論しないと意味がないって。一般論聞きたくないって。個別具体的にマンション名言わないと意味がない。それでね、福岡ははっきり言ってＧＭ以外はダメだと思うよ。

>ＧＭ以外はダメ

アホかよ。

カビの影響って何？
大したことないでしょ、カビなんか。
カビで高血圧にでもなったりするわけ？

放射性物質、すなわち核物質じゃあるまいし。
プルトニウム吸い込んだら終わりだけどな。

浄水通りにまたグランドメゾンが建つんですか？ガーデンシティもいいけど、ここは場所が良いですよね。

福岡のＧＭ人気は不思議なくらい異常ですよね。
実際の住んでみたいマンションブランドランキングは、１プラウド、２ライオンズ、３グランドメゾン、４シティタワー、５パークシティらしいです。プラウド、ライオンズに次ぎＧＭは３位ですね。
自分もＧＭが一番良いと思うのですが、やはり地域によって好みが違うのでしょうかね。。。
しかし、ＧＭ以外ダメっていうことは絶対にないです。

まぁ、福岡市のマンションにはプラウドは少しだけ参入したけど、サッサと撤退したからね。ライオンズは言ってはなんだけどＧＭよりかなり下よ。量を売っているのでメジャーなんとかに数えられてるけど、売ってる営業も売れさえすればいい、という感じでしたよ。マンション自体もＧＭの方が人気です。福岡ではね。中古なんか見ててもダントツでＧＭの人気が高いですからね。

確かに福岡はＧＭがダントツ人気ですね。でも、ライオンズも老舗らしく根強い人気があります。最近でも大手門の新築が見事に完売してるし。ランキングもそうですけど、やはりライオンズに住みたいっていう需要は地域を問わず多いと感じます。

現在、福岡市内でマンション購入を検討しています。ここで買うならやはり積水ハウスのグランドメゾンの資産価値が高いということですね。参考になります。

>>97
買えるなら絶対にGMがいいですよ！

積水の得意な地域のひとつ
平尾駅近くにGMの建築予定看板出てますね。
少し騒がしそうな場所ですが。

積水は浄水、平尾に集中してますね。

セキスイさんは、浄水や平尾エリアに限らず資産価値の維持できる地域にしか建てないですよ。

照葉が資産価値を維持できるとは到底思えないのですが…
まぁあそこはＧＭではないので、話は違ってくるのでしょうが…

GMがあるところ：早良区の百道・高取中校区、中央区、南区の高宮中校区
以上だけです。
ここの地区から選べば大ハズレなし。

なるほど、だからグランドメゾンを選べば大はずれがないということなんですね。

すみません…
GM西区姪浜にもあります。よく忘れられるんですけど、一応です。

http://www.sekisuihouse.co.jp/gm/fuk/jiseki.html
どれですか？

＞１０６
それ2011年以前の物件は載ってないね。
素人だね。

グランドメゾンのステマはもう飽きました。

ステマというより営業そのものですね。

住民か営業マンか知らないけど、グランドメゾン必死すぎ(笑)

確かにグランドメゾンって高級感あって良いですよね。

植栽が良い感じですね。

営業が良い感じですね。

ステマが良い感じですね。

必死さが良い感じですね。

ステマヤバいな。
マンションは設備の違いは差が明らかに出るだろうけど、外観や内装、間取りは各人の好みやセンスの問題だから、グランドメゾンばかりに偏ることはありませんから。
高取や百道もまだ売れ残ってるようですし、グランドメゾンを褒め称えるスレでも建ててそちらでやって下さい！

でも冷静に考えてグランドメゾンが数段抜けてる感じがしますね。大きな買い物するわけですから後悔はしたくないですからね。あっ、私は決して積水さんの営業ではありません。

そんなにグランドメゾンがいいなら、どうして東京や関西では目立たないのでしょうか？

ランキングで3位みたいですので、目立たないってことはないのでは？

>>119
3位の上は何でしょうか？
ランキングを教えてください。

>>120
野村のプラウドと大京のライオンズみたいですよ。

プラウドは良く知らないけど、ライオンズよりグランドメゾンやパークハウスやブリリアのほうが上質なイメージ。
パークホームズは微妙。福岡では昔はシャトレとかネクサスも高級のイメージがあった。

それは勉強不足。ネクサスごときが、どうして高級感のイメージがあるのか？まったく意味不明というか、あり得ない発言ですね。

高取のネクサス見たけど買う気になれなかったら。随分値引きを持ち込まれたけどね。ひどかったよ。団地みたいな感じでした。

>>120

こちらを参照して下さい。
おそらく全国で万遍なくか首都圏でのみの調査だと思うので、福岡の事情とは違いがあるようですが。

http://matome.naver.jp/odai/2137809182821988201

だから昔はって言っているでしょ。
百道浜のネクサスが5500万から1億。香椎浜のネクサスワールドでも4500万～6500万くらいした。
まあバブル末期だったけどね。あの頃の福岡地所とシティー銀行は勢いがあった。
今は中国人のおかげで盛り返しているけどね。この意味わかる？
因みにネクサスワールドはデザイナーにお金をかけすぎて、実物がめちゃくちゃだったので味噌をつけた。
あのころは本当に『いつかはシャトレ』と思っていたものだ。

今の福岡地所はネクサス薬院の悪辣な販売価格の引き上げにみられるような、購入者をバカにした会社ですがね。昔からそうだったのですかね。

けやき通りのシャトレは、実質の管理状況などわかりませんが
外観や雰囲気は古くても住みたいと思えるマンションです。

まあ、やっぱりグランドメゾンが建っている場所が
福岡の鉄板ですね。
(グランドメゾンを買えとは言っていないので
誤解なきよう)
福岡のマンション選びは積水のおかげですごく
楽です。あからさまに場所を差別化して建ててくれるから、
そこの地域から他社・中古含めて検討すれば良い。

ステマ、復活～～ぅ。

>>129
照葉？姪浜？

例えば中央区でも、舞鶴や長浜にGM建てないので、
そこの地区はそういうランクなのだなというのが
すごく判りやすい。警固、赤坂、薬院、浄水、大濠から
マンション選びをすれば良い。

早良区なら百道・高取校区以外は注目しなくてよい。
転勤族に取っては地区選びの指標としてすごく
ありがたい存在です。

2010年以来姪浜は追加で建ててないところを見ると、
ここ4-5年くらいで、そういうコンセプトの元GMの
価値を上げようとする戦略が徹底しているのでしょう。
姪浜は炭鉱かつ漁師町だったので、元々地元の人が
好んで住む地区でないのは周知の事実。

例えば住友は真逆で、福岡の事を全く
リサーチしてないんだろうなというレベルの
狭いマンションばっかりですね。

自分の生活範囲でいうと、
パークテラス西新オーゼはここの掲示板でも
推す人がいたので覚えてますし、
ブライトンヒルズ藤崎も駅近で雰囲気のいいマンションだな
と思います。

>>132
なるほど、六本松地区はアウトなんですね。
よく分かります。

>>132
姪浜小は一年を通して100人前後が転入、転出しているらしいのですが事実ならば何故こんなに転勤族が多いのですか？

安いからでは？百道・高取あたりには手が届かないけどリーズナブル。

>>134
姪浜には決めませんでしたが、転勤族です。
姪浜は空港線沿線だし
駅周辺の買い物環境も便利。
それでいて135さんのおっしゃる通り
家賃が安いのでコスパは非常に良い。
あと、駐車場代も安いようです。

物件探しで何件か不動産屋に問い合わせましたが
姪浜は必ず勧められました。

校区については
どうせまた転勤があり長くは住まないので
悪くなければ可といったとこでしょうか。
転校生を特別視しない環境は有難いと思います。

なので家賃の面で転勤族に選ばれてるのは
あながち間違いではないと思います。

>>136
転勤族の方ということはおそらく拠点は東京の方だと思うのですが、あちらでも空港線沿線の評判が良いのですか？

>>137
136です。
そうですね。
私の会社内では空港線が当然といった感じです。
あくまでも社内評です。狭い世界ですみません。

もちろん、勤務先次第で選ぶ沿線は変わってきますよね。

>>137
転勤してきた時は子供のいない新婚だったのですが西新、室見、姪浜のファミリーマンションを勧められました。結局はまだお互い仕事に集中したかったので博多駅近くのマンションに住みましたが前の職場でも住むなら空港線がいいとは言われましたね。懐かしいです。
転勤先に福岡は人気でしたよ！

>133

六本松地区には、新しくできた草ケ江を含め南大濠、六本松など
３～４棟のグランドメゾンがありますが。

天神勤務で子供がいないのだったら、本当は空港線沿線に住むよりも
薬院、警固、けやき通り、浄水、平尾をおすすめしますけどね。
外食の楽しさがけた違い。空港線だけ住んで福岡をわかった気になって欲しくないですね。
空港線沿いは急に発達したから通りに隠れ家的なお店が少なく天神に出なければ面白くない。
街を歩いて楽しいのは断然高宮通りや国体道路と、その周辺。
しかも空港線は住宅街だけど、姪浜まで行くと暴走族もたまにいて静かとは言えない。
まあ、治安はたしかに中央区より少し良いかも。

六本松でも松中選手の豪邸の周囲は高級住宅街ですよ。

姪浜駅南口は、昔はゴルフ練習場があるくらいの湿地でしたが
地下鉄開業から都市計画で整備されて雰囲気が激変しました。
公立トップの修猷館高校の入学者数は1位百道中、2位高取中、
3位教育大付属中、4位姪浜中といった具合で、空港線の唐人町、
西新、藤崎、室見、姪浜が該当駅になります。

六本松、というか住宅地なら草香江ですね。
校区で言うと城西中。
元々悪くないんだけど、姪浜を
凌ぐ勢いになると個人的には思っています。

当仁中は、南当仁小校区はいいんだけど、
当仁小校区は、どうしても昔の悪いイメージが
あって、ちょっと損してる。姪浜も同様です。

ファミリー層の住宅地として無難で王道なのは
西新、藤崎でしょうねやっぱり。

>>142
松中選手は、赤坂にお住まいではないですか？

当人小というより福浜小かな。巨大団地があるからね。

当仁小学校ね。

九大跡地のMJR はどうでしょう？
資産価値はありますか。

ないね。

>>147 あのMJRは、みんな織り込み済みで
価格が決まっている。従って、今後大きく
資産価値が上がることは考えにくい。
無駄な設備もいっぱいあるみたいだし、
管理費割高じゃないですかねえ。

それを言い出すと今ある好立地の物件は、ぜーんぶ織り込み済みでしょうよ。
地下鉄開業で比較的新しい街と言える六本松MJRは優秀と思いますよ。

>>150
六本松MJRの話しは出てない

間違えてレスした。

六本松MJRは優秀かどうかは今からどうなるかによって変わるけど、かなり期待はしているけど、たまごのCMはいるかな？とは思う。

ネクサス薬院はどうでしょうか？

ネクサス薬院はバルコニーもタイル張りでかなり高級そうだけど、断層の上というのがなあ。

>>155
ネクサスは高級とは思わないけどね

ネクサスは簡易型マンションっぽいイメージですがね。いつから高級になったんでしょうか？

薬院からではないですか？

ネクサスは高級

断層の上は怖いですね。

内装や標準装備は同時期施行のＧＭよりも良いと聞いたのですが如何でしょうか？

ネクサスがＧＭより良い？ フッフッ、それはないのでは？

ネクサス薬院がグランドメゾンより高級かどうかは良く知りませんが、ネクサスはモデルルームを見ましたが、オプションだらけだったのを覚えています。白い玄関ドアも私の趣味に合わず検討からはすぐに除外しました。個人的にはグランドメゾンの方が高級感があって好きですね。

同じくネクサス西新を検討したことがあったけど、白い外観がまず好みじゃなかったですね。
値段はGMと同等だったように記憶しています。

ここのスレの趣旨は、資産価値が維持できるマンションということなので、
建物のグレードとかは抜きにして、六本松MJRはかなりいい線行くと思います。

六本松は個人的には良いと思いますが、やはり資産価値は未知数です。
駅前開発ですが、やはり空港線ではないという点がかなりきがかりです。
福岡は今も未来も変わらず空港線がメインであり続けると思います。

空港線の魅力は天神、博多駅、空港の3箇所が同一路線上にあること。
七隈線が延伸すれば、同じ条件に加え、キャナルシティやお洒落な店の多い薬院地区も路線上になります。
今、空港線に執着し過ぎるのは、現住民の変なこだわりに映ってしまいますよ。

空港線沿線の住民ではないですが、七隈線が延伸されたとしても空港線の方が良くないですか？
現状での各駅力の差を認識されてますか？
同じ条件に加え、キャナルや薬院地区が加わるってまるで越えたような言い方(笑)…逆に七隈線沿線住民の妄想に映ってますよ(笑)

162です。空港線沿線住まいです。
空港線の価値が将来的にも落ちることはまずないので、
六本松がどうなるか高みの見物ではあります。

マンコミのどっかのスレで、ガラガラのホークスタウンモールを
三菱地所が大改革してキャナルレベルになると読んだ気がしますが、
個人的にはこっちを期待したいですね。

資産価値が維持できる投資マンションとしては、
千代県庁口、吉塚が狙い目と思っています。
吉塚駅の変貌っぷりには正直驚きました。
勿論、住むという選択肢はありませんｗ

高い金だして中央区のマンションを投資目的に買うなら
私なら同じ金出して吉塚を2棟買いますね。

単身者には吉塚推奨しますね。
でも吉塚中は落ち着いてるという話も聞いてますので、意外とファミリーも悪くもないか？！

ホークスタウンは駅から遠いし、駐車場代も必要。
あの立地だとどこが入っても、ドームでのイベントに行くついでに寄る場所の域は脱しないでしょう。

>>165
空港線にお住まいでないということで、プライベートで降りる駅が、空港、博多、天神以外にありますか？
駅力の差は住居からの乗客数なだけかと思います。

七隈線も六本松や別府より以西がダメ過ぎですね。
木の葉モールはありますが、駐車場無料だし、車で行くかな。

ザ・パークハウス 平尾レジデンスは資産価値が変わらないと思いますが。

新築時に、まだ建物を建て始まる前に、人気があって、完売したマンション。

まさに、グランドメゾン浄水ガーデンシティサウスフォレストだね。即売だったからね。本当に価値ありそう。

ステマにはうんざりです。

グランドメゾン浄水ガーデンシティサウスフォレストって
そんな状況だったんですね。いつ頃売りに出されたんだろう？

ところで、他に即完売となった資産価値が維持出来る物件はありますか？

GMで言うと、赤坂と薬院は早かったですね。
平尾テラス、それから大濠2013、2015だったっけ。
あそこも早かった。
サウスフォレストほどじゃないけど。

薬院の大和ハウスの物件（プレミスト薬院1丁目）も相当早かった。
飲み歩くなら最適の物件。

羨ましい。

売れるのが早いから資産価値が保てるというのは早計。
割安で手に入れたところが将来見直されて得します。

そういう視点がこのスレの趣旨だと思うけど、何故か資産価値の高さもないと叩かれるんですよね。
割安で即完売だけなら、大濠や薬院じゃないところでもあるんですけどね。
南の某人気地区とか。（東は口に出すと荒れるのであえて言いません）

空港線の藤崎駅が最寄りで、職場は最寄りが赤坂ですが、
引っ越してきてここ2年で室見・東比恵は
一度も利用しませんでした。
博多駅に行くときは時間があれば安いので祇園で降り歩きます。

実家の最寄り駅が福大前ですが、ここから七隈線で天神南以外を
利用したのは、ニューオータニに用事があって渡辺通駅で
降りた一度だけでした。
橋本方面にはただの一度も地下鉄では行ってません。
（木の葉モール自体が年に1回行くか行かないかです）
両親は、バスが定額なので、基本的にバスを利用しています。
地下鉄はおそらく年に5回乗るかどうかでしょう。
七隈線が伸びても、沿線の人が博多駅方面に行く頻度は
それほど増えないと思います。


元々城南区や南区方面に明るいバリバリの地元民ですが、
こうやって考えてみると、市内で行く範囲はかなり
狭いんだなと思います。

＞七隈線が伸びても、沿線の人が博多駅方面に行く頻度は
それほど増えないと思います。

そんなことはないと思います。

マルイもできて博多駅がさらににぎわえば、博多駅まで行く人は増えます。
映画も天神より博多駅やキャナルのほうが便利です。

また職場が博多駅の場合、地下鉄空港線かＪＲしかほぼ選択肢はなかったけれど
（呉服町あたりはバス利用があるにしろ）
これから引っ越す人は別府や六本松や薬院は住居として選択肢に入ってきます。
従って乗客は増えます。
博多駅経由で福大病院受診する人もタクシーやバスじゃなくて地下鉄を利用するでしょう。

東京なんかもそうだけど、乗り換えてあちこち行かない人は多いけど
沿線が延びるというのは大きな効果があります。
渋谷まで電車が延びるのとは次元が違うけど、博多駅まで延びるインパクトは大きい。

これで天神地区が危機感を持って貝塚直通地下鉄に出資するとか、
明治通り再開発を急ぐとかしたら面白いんだけどね。

実際今は博多区や東区の住民は博多駅には行くけど天神には出なくなったという人は多いのだから、
天神はもっと危機感を持って頑張って欲しい。

No.174　情報ありがとうございます。
このような物件で中古を検討しています。
他にもありましたら教えて下さい。
宜しくお願いします。

福岡市は車社会です。アクセスと駐車場の利便性が重要ですね。

車で移動しなければならないマンションに資産価値はありません。
せめてバス便が便利だとかないとね。

174ですが。

それらのマンションが別にすぐれているわけではありません。
すぐに売れたのは単に売り出した時期が2013-2014だっただけです。

造りとしては百道のO&Fのほうが良いと思いますが、
こちらはずっと大量に売れ残っていたのが
２０１３年にあっという間に売れたのを見ても
時期がいかに重要だったかわかります。

潮の満ち引きと同じ。売れる時は売れる。逆もまた然り。
景気のようなもの。

消費税の関係なんでしょうか？

意外な感じがしますが、ゆっくり時期を探ってみます。

No.182さん、ありがとうございます。

また色々教えて下さい。

時期が一部の要素になることは分かりますが、増税前でないタイミングで即完売して、中古でも価格上がって取引されてる物件もあります。
造りが良いとか、取引価格が6000万オーバーだとかは、ここの話題の必須要件ではないですよ。

だから、個別具体的にどのマンションが良いのかを教えて下さい。

182です。

マンションが売れるかどうかは一番重要な要素は『先高感』です。
ここを覗いている方。覗いている理由はなんでしょうか？
マンションが買いたいからですよね。
じゃあ、なぜマンションを買いたいかというと『先高感』があるからです。
３年前、こういうマンションの掲示板は過疎っていました。
その時に買っていたら今より２割安く買えました。

福岡は東京とともに今後も人口が増え続ける数少ない街。
それなのに利回りは東京の倍くらいあります。
だからリートなどを介してあるいは直接的に東京マネーが
福岡に入ってきています。

ちょうどリーマンショック前に外国資本が博多区のワンルームを
建てまくった時と状況は似ています。

私は2013年に二つ買いましたがいずれも今はその価格では手に入りません。
特に中古価格はあほらしいほど上がっています。
自分が税の優遇上の関係で手放した博多区の物件は
1200万で売って今は1400万から1600万です。

確かに売れだしたきっかけは消費税増税前の駆け込み需要だったけど
今はアベノミクスによる資産価値（株高）の上昇による金余りのせいで
売れ行きはあまり衰えていません。（福岡は顕著です。）
消費税10％という先高感もプラスしていると思います。


マンションは１に立地２に管理と言いますが、それはその通りです。
立地と住民の質と外観とステータスが良ければ、内装は後でいくらでもいじれます。

大きな流れでは首都圏一局集中。特に大手企業は集約の方向で、優秀な方ほど地方での就職先がない。
福岡都市圏もあと数年は人口増ですが、非常に残念ながら、後は下落の一途です。

今年は特に景気がいいからか関東に転勤多いね。

災害が一度でも来れば資産価値０のリスクあり。液状化リスク、断層、浸水リスクすべてクリアした地域がベター。

ただ、薬院、赤坂、大濠博多駅周辺はリスクあろうが資産価値別格。天神より博多駅が展望明るいこと考えれば、ねらい目は城南区（ハザードマップで危険地域以外）。千早もいいが、発展性に劣るし、液状化リスク高し。吉塚や貝塚など東区周辺の博多区、空港線沿線はやめましょう。西新も今はほとんど韓国街で以前ほど魅力なし。

>>190
空港線沿線の赤坂～藤崎は今も昔もこれからも鉄板エリアだと思いますが…
このエリアがダメなら、福岡は全部ダメになるって言えるほど福岡の一極集中エリアじゃないですかね？

>>191 匿名さん
西新は若干以前より魅力がなくなっています。プラリバ、ダイエー潰れたのが痛い。いい街なんですけどね。

>>192 マンション検討中さん

>>190 匿名さん
西新が韓国街って何いってんだか、、
西新の「一等地」は学区は福岡一、ハザードマップでも浸水リスクなし、用途地域上位、ですよ
西新は丁目によってもだいぶ変わります
西新がダメだと思うなら福岡はほぼ全部ダメですよ
ホークスタウンも三菱地所が再開発するし（福岡最大のモール、デカさはしらべればわかります）
プラリバも9月30日にエレベーターやっとできて30階建てのなんかができるみたいだし、イオンも解体後なんかなるでしょう
特にホークスタウン再開発がすごいので徒歩圏内の2丁目あたりは、数年後は 資産価値のさらなる上昇は大いに期待できると思います
住んでる方は1〜2年後はただでさえ高い利便性が大きく上がりそうです
と、あくまで一個人の予想ですけど

ホークスタウンは望み薄。地下鉄でもあれば別だが。西新の商店街=韓国街。パチンコ多し。

西新に住める経済力もなければ知り合いすら住めてないので、商店街はあまり行ったことがなく、大通りを車で通過することしかないのですが、パチンコってありますかね？大手パチンコ店だとすぐ分かるはずなんですが。
博多区や東区の大通りには、大手パチンコ店のネオンが輝いてます。一度ご覧になるといいですよ。夜は綺麗？かも。

ホークスタウン跡地はアクセス不便。だからつぶれた。
周辺の人より、福岡内でいかに人を集めれるかが課題。大きすぎると人が少ないのがさらに目立って逆効果。
駐車場無料とか思い切ったことしないと無理。

高齢富裕層が対象とすると、マンションの価値は利便性に尽きる。学区等関係ない。
博多駅が福岡の中心になること考えると大濠最強。
価値が上がりそうなのは六本松。とにかく博多駅再開発と七隈線延伸で勢力変わる。

子育て世代には他もよいが、、、

ドームまで地下鉄伸ばしましょう。

西新在住ですが、商店街には韓国系？の店や変なパチンコ屋目立ちます。なぜ？？

学区は最高です。でも修猷館に行かなければ意味ないです。

地盤データーと地震の揺れ予測によると
西新は液状化リスクあり、地震にも弱い土地ではあるとのことであるので少し心配です。

利便性に学区もプラスされたら、最強ですね。
すぐ近所なのに、校区が違うってだけでマンションの価格(中古も含めて)も違ったりしますから、優良校区で利便性の良い地域は最強ですね。

>>195 匿名さん
大通りから見えませんがパチ屋は商店街に4店舗、もう一つ裏の通りに一件ありますよ。韓国系、中国系の飲食店多いですね。ただ学生と富裕層多いせいか変な人は少ないと感じます。

ホークスタウン再開発？　有料老人ホームやマンションにした方がいいんじゃない？

西新はパチンコだけではなく、スナック、キャバクラが多く、風俗店もあったりして賑やかな街ですよね。
しかし、便利さを求めるならもう少し東側の大濠、赤坂周辺の方が上かな。

西新いいと思うけどなー
まぁ資産価値って事なら西新も福岡では鉄板でしょ
確かにパチ屋とかはなくなってほしいけど

そもそもコンパクトシティの福岡は、資産価値が「今も」今後も高いだろうって場所が大濠エリア、薬院エリア（浄水、平尾）、西新エリア（高取、藤崎百道浜）くらいしかないよね
子育するなら西新藤崎が福岡一だと思う

とにかく一番大きく影響しそうなのは七隈線延伸の影響と博多駅開発。

>>205 マンション検討中さん
七隈線延伸はもう価格に反映されてるのでは？
博多駅自身の発展は各路線乗り入れてますので七隈線だけ過剰に反応はしないと思うけど。

資産価値あるのはマンションでなく戸建てでしょう。
ぶっちゃけ東京と違って所詮福岡のマンションはしょぼい。
これからもどんどんマンション立つので過剰になるよ。
今買うなら東京のほうがいいよ。

七隈線延伸は未知数で、まだそれほど価格に影響していない。七隈線がブレイクしたら価値は上がるが、今のところは様子見の状態。しかし、六本松あたりは最近では一番売れるのが早く人気がある。公務員や役所関係では一番人気（以前は千早であった）。それをどう考えるかによる。

価値が上がる物を探すのか、現状維持かで考え方は変わる。

>>207
「東京」という括りで資産価値を議論できるってすごいですね。

>>208
ブレイクしたら価値が上がるなんて当たり前すぎて小学生でも言えるわ
七隈線の利用者は当初の予想よりかなり下回ってるのが現状なのに
博多延伸を過大評価し過ぎる人も多いけど、現状を見たら沿線のポテンシャルは見えてくるはず

>>207 販売関係者さん

東京の話はしてませんよ(笑)

>>208 デベにお勤めさん
折り込み済みだと思うよ。六本松まではいいが隣駅の別府で高くするとかなり売れてない現状。

確かに、今は七隈線赤字です。利用者少ない。それは西鉄の圧力で、七隈線を天神南止めにし独立させたことが最も大きい。他の都市でつながってない地下鉄なんて見たことない。最初から赤字は分かっていたことです。
逆にそんな最低な七隈線もつながれば明らかに便利になる。西鉄ピンチで対抗するためバスをさらに便利にせざるしかない。つながっても七隈線沿線の状態が今と変わらないと考えるのは無理がある。六本松九大跡地に裁判所等移動し再開発。今後天神も博多駅に負けずと再開発し、付加価値マンションも乱立する様子。明らかに天神～博多駅に経済圏がさらに集中する。
ホークスタウンが終了したのに比べ、現状不利なキャナルでさえ活気が戻りつつある。

現状だけでなく先がどうなるかを見ないと投資はできません。
中高年の子育て終えた富裕層がどう動くか。学区も大切であるが、中高年にはそれ以上大切なものも多い。

別府以降の城南区はマンション人気無いです。というより、みんな新築戸建てを考えます。土地代だけで少なくとも2800万～4000万はしますが。それでも土地がそのまま資産価値となるので戸建て有利と考える人多いです。

213は期待の妄想が膨らみすぎてついに西鉄までディスり出したか…
いずれにしても福岡の大動脈の空港線には叶わないんだよ

>>208 デベにお勤めさん
本当にデベにお勤めしてるのですか？
素人以下の書き込みに思えてしまいます。
六本松あたりは最近は一番売れるのが早いって具体的な物件は？MJR以外で教えてください。
千早の人気と六本松の人気は、人気の種類のカテゴリーが全く違うものであると思うのですが・・・

空港線沿いで学区に恵まれたとこがいいんじゃないでしょうか？
学区に恵まれた地区は、子育て期間だけでも！と住みたがる人が多いですから。それに加え空港線沿いで、天神、博多、空港へ乗り換え無しなら最高です。

>>217 匿名さん
金持ちが来ないと学区は良くなりにくいからなかなかうまく循環しないよ

マンションに資産価値期待してもしょうもない。
上がりそうな物件は最初から織り込み済みで高値で売られる。
ローンでなくキャッシュで買得る余裕がある人が資産価値を言える。おまけに所有者でなくあくまで区分所有者。
30年ローンで買っても30年後は価値０ですから。50年後には存在すらしない。
高いマンション程、管理費、駐車場代、大規模修繕費もかかり、売っても同じレベルのマンション買えず。
賃貸に出してもたいした利益はない。

子供に残すなら土地付きの方がまし。

よほどの投資家や資産家でなければ、資産価値あてにせず住みたいとこに住むために買うべし

>>219 購入経験者さん
同じ値段なら資産価値がある所の方がいざという時の保険になる。

同じ値段じゃないでしょう。もしそうなら逆にやばい。

>>221 匿名さん
優先する者の順位であり得ますよ。駅近く3LDKと駅遠4LDKとか。

>>213 デベにお勤めさん
七隈線沿いに投資してしまったのですか？ドンマイです。

発展する可能性はあるけど、福岡自体が三大都市にせまるくらいハッテンしないと芽が摘まれる。
人気エリアの周辺が価値向上
・姪浜、九大学術、別府
・東区(課題多いが博多に近い)
新たなブランド
・香椎近郊
・七隈線茶山以降
・糸島(かなり厳しい)

>>208
本気で以前の千早の人気が今は六本松に変わったと思ってるのなら不動産どころか福岡のことも勉強した方がいいですよ。
あなた不動産のことも、福岡のことについても何も知らないでしょ。。。

既にある物件ならグランドメゾン大手門、新築の物件ならＭＪＲ赤坂かな。

グランドメゾン大手門、ＭＪＲ赤坂いいですね。
大名小跡地にもすごいのができるらしいけどどうよ？森ビルみたいのができないかね。

地価の上昇率からみて
博多区の新築分譲マンションは維持＋αが期待できると思います。

>>228
具体的に博多区のどのエリアですか？
さすがに全域はあり得ませんから。

地価と上昇率見たら博多区すごいね。短、中期的には博多区か中央区にすれば間違いない。他は伸び悩み。

場所も大切だが、それ以上に駅近必須。とにかく５分以内。５分以上はダメ。

>>231
果たしてそうですかね？
JRや西鉄、七隈線の5分よりは空港線の10分の方がまだ良いでしょ。

５分でも遠い。ゲリラ豪雨考えると４分以下でも良い。実際はもっとかかる。
１分離れるたびに資産価値下がる。


空港線は各駅は離れすぎが欠点。もっと駅作ればいいのに。

１０分で駅近？ハイヒールで毎日通勤きつい。

地下鉄　各駅間徒歩１０分間隔（８００ｍ）のところ結構ありますよ。　
駅まで８分位ですが自転車使っています。

>>234 マンション比較中さん

駅徒歩10分が駅近なんてどこにも書いてないですよ。ＪＲや西鉄や七隈線の徒歩5分よりは空港線の徒歩10分の方が良いってことではないでしょうか？

狭くても古くてもいいから空港線5分程度までのマンションで、
糸島か今津あたりに小さい別荘持って週末滞在して遊ぶのが理想と思う。

福津や宗像あたりもいいけど、空港線沿いからのアプローチを考えて次点。

これだと3千万+3千万で買えないかね。

>>237 匿名さん

子供がいなかったらそれは理想的ですね。

>>233
駅を増やしたらその分各駅への所要時間が増えてしまいますよ。

空港線も七隈線が博多駅までつながれば優位性なくなる。
空港線も伸ばしてほしい。

空港線をどこにのばすのでしょう？

>>240 ご近所さん
七隈線を過大評価し過ぎです。

>>241 匿名さん
糟屋郡に伸ばしてくれれば死ぬほど嬉しいが、絶対ない。

市営地下鉄なので糟屋まで伸びることなんて有り得ませんね。
筑肥線みたいにJRと相互乗り入れとか？

>>244 匿名さん
確かに！博多東は貝塚相互乗り入れなので南だと延伸ではないので、西を伸ばすかくらいしかなさそうですね。学術都市まで伸びると嬉しいですがJRあるし無理そうですね。

空港線だろうが七隈線だろうが７分以上検討外。
駅近必須ウ。
できれば4分以内が必須ウ。

ももち結構不便。若いときは良いが。。。年取ると今一つ。

妄想レベルでいうと、六本松から、リアル大濠に新駅作って唐人町通ってドーム及び新モールまで伸ばすとか。

まあ、うちの場所からして全く使わないけどね。

>>248 匿名さん
個人的には大賛成！まあうちの場所からは全く関係ないけど！

基本的に１５年から２０年で買い替え考慮すると、子育て中はももち、西新の４ＬＤＫ。
老いてから都心（博多駅周辺等）の２ＬＤＫがベストの選択。

１５年の間に大きな地震が来なければいいが。液状化リスクは目をつぶれない。
赤坂や平尾は揺れ易さや地盤の面で安心度高い。

赤坂はやばいんじゃないの？
それを境に西側（大濠公園側）は安心、東側（天神側）は危ないんじゃなかったっけ？
まぁ百道浜みたいな埋立て地になると話は変わってくるのでしょうけど…

PCの前でつらつら色んなサイトを見ていたら、こんなのを見つけました。

http://www.msn.com/ja-jp/news/national/%e3%82%bf%e3%83%af%e3%83%bc%e3%...

まあ、私みたいな世代はとっくにこの世におさらばかも知れないけれど、
お若い方は、目先だけでなく、もう少し長期的な視野を持って選ばれたら
とも思います。

もちろん、タワマンがこのようになるとは限りませんよ。
でも、世の中は確実に変わっていくことでしょうから、
戸建ても普通のマンションも、そしてタワマンも、何等かの
環境変化があるはずであります。

場合によっては、「見ざる聞かざる言わざる」という手もあるかも知れません。
先のことを心配してもどうにもならんだろう、馬鹿もん！　と一喝して、
我が道を行くのも、これありかも知れません。その方がストレスが小さくて
済むので、意外と健康体を維持できたりして(笑)。

一応ご紹介だけでした。

揺れ易さマップ見ると、ももち、天神最悪。大濠、西新危険地帯。桜坂～平尾安全。

これ見ると確かに外国人に投資目的に買われるのが最も大変かもしれん。

ホークスタウンモール跡地に三菱地所が建設する大型タワーマンション
九州では最大規模の大型マンションで福岡のランドマークになるでしょう

>>254 周辺住民さん
2キロ離れたところに震度6の地震が起きたら、安全って？まぁ〜、そうかもね。

>>256
こんな不便なとこに作ってどうするの？最悪の場所じゃん。
交通の便悪い、それなのに商業施設併設。
ただでさえマンション余っている場所に、、、。
こんなのが立つとかえって周囲の資産価値も下がる。
ゴーストタウン必須。
大量に賃貸が増加決定

>>258

どこが不便なの？
唐人町駅徒歩10分の場所が。
七隈線沿線ならいざ知らず、空港線沿線だよ。
これで遠いとか言ってたら、西新のマンションも買えないよ。
しかも、隣に三菱のショッピングモール。
最高でしょ。

福岡地所のキャナルでさえ現状最寄りの地下鉄徒歩10分でそれなりに周囲に波及効果を与えながら発展してきた
三菱地所がキャナル以上の規模の大型商業施設を建設するんだから、期待値はでかい

ホークスタウンがどうしてつぶれたか？
頭悪いねー

近隣の人は我慢して歩くが、他からくるわけないじゃん。
おまけに不便な西新マンション売れてません

キャナルは天神と博多駅の間で、おまけに交通の便そこそこ、駐車場代もそこそこ。
更に、地下鉄が直結すること考えても比べ物にならん。
そもそも博多区や中央区と比べたらいかんよ。
早良区のライバルは東区。

>>261
ホークスタウンモールが潰れたのは、ダイエーが無能だったからだよ。
中途半端な施設と中途半端なショップばかり。
あれでは、イオンモールにも負けるわな。
今回は、駐車場も増設するし、おそらくバス便も増やすだろう。
そして、何といっても延床面積を増床して、ショップの質量ともに増強させる。
三菱が本気で九州を取りに来るということだ。
三井は九州では今のところ影が薄いので、三菱は先行者利益を確保するため死にもの狂いで頑張るだろう。
三菱地所の本気を舐めてはいけないよ。

>>262 匿名さん
三菱地所の気合い度はしらんが、どんな物が出来れば流行ると思うの？安価、高価、アウトレット？とりあえず確定しているのは立地と道が混むことだけ。

三菱はismにしろアウトレットモールにしろ今一つ。

ここも、場所柄、ビジネスモデルとして望み薄。車で行くにも？
ブランド持ってきても違うし、またアウトレットモール作るのか？
天神や博多駅に打ち勝つだけの物作れるのか疑問あるよ。
具体案が全くないのが不安。

鉄道引けば可能性はあるが。。。

>>263
普通に、三井のららぽーとやラゾーナ川崎みたいなショッピングモールができれば流行ると思うよ。
キャナルやマリノアは、洋服ばかりだしね。
ヨドバシやビックなどの家電量販店に、ユニオンや島忠などのホームセンター、ジュンク堂や紀伊國屋、ブックファーストなどの大型書店、マルショクやハローデイなどの大型スーパーに、成城石井や紀伊国屋、クイーンズ伊勢丹のような高級スーパー。　
フードコートもチェーン店ではなく、九州各地の美味しいB級グルメ。
レストラン街は、逆に九州各地のA級グルメ。
洋服は、メンズも充実したラインナップで。
後は、無料ライブを開ける中央広場とか。
パッと思いつくのはこれ位かな。
まだまだ他にも沢山あるんだろうけどね。

買い物客は雨の中、重い荷物を持ち10分以上歩いて地下鉄ですか？
バスで渋滞した道路を高い駐車場代を払い車で帰宅ですか？
併設したマンションから車移動するのに買い物客とバッティングですか？

大きい店舗ほど維持するには多くの客と利益が必要なわけですから、、、
維持には最低でもキャナル並みの客数は必要かも

>>266　そんなこと言ったら、キャナルだって空港線沿いの人間からすると、
中洲川端駅から10分以上歩くか、車（キャナルに入る時はかなりの渋滞）が
主な選択肢なわけで。

キャナルが成功するとは出来た当時思わなかったなあ。

所詮、キャナルのような都心と郊外は比べ物にならん。
おまけにキャナルは七隈線とつながるし、さらに相手ではない。

うーん、ホークスタウンの時と同じで魅力感じない。あそこまで歩く気はしないなー。

ホークスタウンのような廃墟になるのだけはまじ勘弁。

歓迎されてない様子。
http://koikoi2011.blog.fc2.com/blog-entry-653.html

高島市長の言うとおり、周辺住民に迷惑かけないようにお願いしたい。

28階タワマン2棟で総戸数578戸
いかついなー
http://www.mec.co.jp/j/news/archives/mec161028_ht.pdf

掲示板がたったら大荒れまちがいなしですね

＞＞２７３
この文章みる限り、風当りかなりきついんでしょうね。
このマンション売れ残ったら、恐ろしい。

ホークスタウンは交通の便以外に、ダイエー時代から某投資会社所有時代（京阪系運営委託時代含め）共に、方針にも問題あったから、きっと改善されよくなると信じたい
野球をはじめとしたイベント頼りから脱却できた施設になると祈っています
駐車場の価格設定もドームやヒルトンとの兼ね合い考えなきゃなので諸々含めなんとかよくしてほしい

>>271 匿名さん
抜粋
（新マンション住民から）規制を求められても困る」とあらかじめクギを刺すような発言もしている

確かに、後からマンション買った住人からごちゃごちゃでてきそう

こりゃ、地所マンション改め自爆マンション。
この周辺、マンション立ちすぎじゃない？部屋余っているのに。
需要に比べ供給過多。
この地区の既存のマンションの価値下がるようなことはやめてほしい。

選手及び球団関係者が買いそうだから、ファンの私はほしい！

一流選手は買わんだろうよ。

>>266

バスがあるだろ。
西鉄がマークイズ行きのバスを作るか、三菱がシャトルバスを出すだろ。
イオンモール福岡ですら賑わっているんだぞ。
何の問題もない。

馬鹿かお前。バスで渋滞必死やん。わざわざバスでこんなとこ行くか。
イオンモール福岡は車で行くやろ。

周辺住民のこと考えて、できたら徒歩で来てほしい。バスで混雑は嫌です。
10～15分ぐらい歩けばいいでしょう。

>>282 職人さん

>>282
口の悪いやっちゃなあ。
関西人か、あんたは。

西新は、プラリバとイオンがなくなって、日常品わざわざ天神か姪浜まで買い物に行ってるんだよ。
マークイズができれば、周辺住民は喜んで買い物にいくわ。
自転車でもな。
マークイズには、大規模な駐輪場も整備して欲しいな。

>>284 匿名さん

西新からホークスタウンって言うほど近くないよね？

>>285
徒歩15分位かな。
でも、車や自転車なら5分位で行けるでしょ。
周辺住民にとっては、まさにランドマークタワーになるね。

とても近いと思いますよ
近所のスーパー感覚でマークイズに行けるのはとても魅力的です

結局、近くの人がチャリでいくスーパーみたいなもの。他の地域から人集めんないとすぐ廃れるよ。

こんなのできたら西新商店街が更にパチンコと風俗化しそう。

>>284 匿名さん
激しく同意です。 西新住んでるけど結構な頻度でわざわざ姪浜車で行ってます。
マークイズできたらおっしゃる通り通り喜んでチャリ使ってでも買い物いきますわ。
映画館は入るとして
高級スーパー、安価スーパー、大きな本屋、電気屋、無印、ユニクロ、ギャプ、トイザラス、ベビザラス、西松屋、100均、ドラッグストア、ついでにボーネルンドのキドキドみたいな子供が思いっきり遊べる施設、こんなのがまとめてはいってくれれば西新のファミリー層はわざわざ天神姪浜まで行かなくてすみますね。
思いきって水族館とラクーアとか大江戸温泉みたいなスパ施設入れたら間違いなく流行りそう。
あとはパパ目線でスーパーでは置いてないワインや焼酎売ってるおしゃれな酒屋。

そして265さんも書いてますが、
フードコートはパパが喜ぶB級グルメの取り入れや◯◯博物館的なもの、
そしてレストランには九州外のＡ級グルメ。

まぁ個人的な理想であって現実は全然違うと思いますが、三菱地所の本気に西新のファミリー層はとても期待してます。

特にマークイズ徒歩圏内で学区も最高の西新2丁目あたりはマークイズの出来次第では資産価値の急上昇も期待できそう。

他の地域が詳しく無いですが、香椎浜MJRマンション、2013年の75平米ぐらいの3LDKが2600万台->3100万台、500万円アップになりました。

>>290 匿名さん
三菱地所の本気という言葉見かけたらデベの方と思いましょう。

>>291 匿名さん
どの地域も一緒だよ。

>>290
そうでしょ、そうでしょ！
買い物困ってるよねえ。
大濠に住んでるけど、この辺本当にないからね。
マークイズができれば、物凄く便利になる。
百道浜辺りもそうだし、七隈線沿線住民もそうでしょう。
わざわざ橋本まで行かないだろうし、天神もスーパーは少ないしね。
マンションの代わりに水族館やプラネタリウムかホテルでもできたら良かったんだけどね。
キャナルやマリノアに負けないショッピングモールを作っていただきたいですね。

290、294自作自演ですか？

大濠からわざわざ買い物に行かないよ。七隈沿線ならなおさら行かない。
そもそも七隈沿線の人は橋本より薬院、天神方面に出ます。
博多駅とキャナルがつながればますます都心に向かいますよ。
ホークスタウンのような郊外は利便性と特色ださないと他からは来ないよ。
マンションやめてテーマパークのような物作ってほしいです。

>>295　マンション要らないは同意
けどおそらく藤崎～赤坂沿線の人は自転車でも5-15分程度なんで、
日常使いとして利用価値は高い。大濠の人はかなり便利になると思う。

>>296 匿名さん
西新二丁目なら徒歩10分

徒歩はない。自転車は必要。

参考までに
http://www.benricho.org/map_route_walking/

キャナルが一日平均4万5千～5万人なのでこの施設もそれくらい来場者が必要。
大きさからして、一日2万人くらいだとビジネスモデルとして成り立たないのでは。
以前のホークスタウンの状態知っている身としては不安。
もっとコンパクトにした方がいいかも。

維持するには周辺地域住民が毎日買い物に行く必要があるので皆行きましょう。
商店街はこの際つぶれても仕方ないかも。
福岡市だけでなく、春日市や大野城市からどれだけ来場してくれるかなー。
映画館はすでにたくさんあるので、もっと集客できる施設があればねー。
あと、駐車場無料は必須ですね。

雨の日は来場者激減。

＞＞２９９
西新2丁目から17分もかかる

>>303 匿名さん
住んでいない人でしょうが、実際は場所次第で5-18分でしょうね。

まあ、三菱のお手並み拝見としたいところだね。
空港線沿線の住民が何を求めているかを冷静にマーケティングしたほうがいい。

高級スーパーはボンラパスがあるので、正直そこまでの差別化は難しい。
水族館は、アクアパーク品川レベルのものがあればいいかな。
個人的にはジュンク堂レベルの、専門書を買えるでかい本屋がマスト。
これだけでも週2以上で行って、アマゾンで買ってた本をそちらで買うようにする。

>>295 購入経験者さん

大濠からいくよ。
大濠のスーパーは、ザニューヨークしかないんだから。
六本松や唐人町行っても小さなスーパーしかないし。
何でも一度に揃うショッピングモールがすぐ近くにできればみんな行くよ。
むしろ、何で行かないと決めつけるのか不思議だわ。
この辺の住民は、みんな期待してるのに。

おいおい、みんな勘違いしてる。スーパーじゃないんだから。
維持には一日４万人程必要なのに、毎日どうするの？

大濠から遠足？25分。

>>300　キャナルが一日平均4万5千～5万人なのでこの施設もそれくらい来場者が必要。

この前提が間違っている。土地の取得費用等々の複合要素で、
損益分岐点は決まってくるんだから。場合によっては5万人/日来てもダメかもしれない。

http://www.yomiuri.co.jp/kyushu/feature/TO001000/20160412-OYS1T50012.h...

キャナルはまだ半分しか回収できてないのか。

あのさ、何人来ても購入してくれなきゃ意味がないんだよ。
この地区は福岡の中心部だから、客層もいいんだよ。
日常使いされるショッピングモールだから、金も廻るわけ。
分かった？

>>307

大濠から25分もかからねえよ。
15分位だわ。

イヤだけど、中韓向けに日本人と隔離した場所、フロアなんかを作っちゃどうだろう。
港とか空港からバスで直行、ばーっと買い物、食事させて次の目的地にピストン輸送。

>>311

奴らは、キャナルに行ってくれ！
ここは、地元住民だけでいいから。

>>312 匿名さん
確かに

すぐ潰れそうだな。

＞＞３０８
だとするとこの施設で５万人以上集めるのははっきり言って無理。
やはり爆買い狙いか、広い範囲で集めないと、、、

＞＞３０９

福岡の中心部じゃないよ。郊外。

雨に濡れながら荷物もって１５分も歩くわけないだろ

西新商店街が雑餉隈化決定。風俗街、パチンコ街として栄えていくでしょう。

プラリバ跡地はどのようになるのでしょうね。

>>319 職人さん
地下鉄直通型の商業施設兼マンションになるってどこかのスレで見た気がします。前の失敗を考慮してマンションメインになるならかなりの高級マンションなる気がします。

>>317

バスがあるわけだが。

>>316

天神が東、姪浜が西。
地行が中心部。

>>320
ありがとうございます。
商業施設がどのようなもになるのか気になりますね。
洒落た施設ならばマンションの価値も高まりそうですね。

>>323 匿名さん

学区だけでもマンションの価値を上げてますから、施設が充実したらもっと上がりますね。

早良区北部はマジない。大濠は価値上昇するでしょう。

プラリバ跡地は高齢者施設という案もある様子。
いずれにしても駅上マンションということで非常に有望株。
マンション併設ということで商業施設は小規模になりそうですが。
間違いなく、このマンションは資産価値高いと思います。
ただ、この地区は供給過剰な面も否定できないため、
同地区の駅から遠いとこは相対的に資産価値減しそうですね。

プラリバの商業施設が小規模なものにとどまると、商店街へのダメージが計り知れないものになるね。　
マークイズのオープンと合わさって、西新商店街はかなり難しくなるかも。

マンションに商業施設ということは大規模になりにくい。
商業施設がない方が、高級マンションとしては資産価値があるので。

プラリバ商業施設が大規模になるとマークイズの固定客が減るので、難しいところ。
マークイズ優先するなら、プラリバや西新商店街はむしろ廃れた方がいいのかも。
むしろ廃れた方が、パチンコ、風俗減るかもしれない。
今度、マークイズががらがらになるようだと、この地域は立ち直れない。

>>328 周辺住民さん

パチンコ、風俗は減らんだろ

そうやね。
西新は今後商業地域としてではなく、あくまでもマンション林立地域として生き残っていくんだろうね。

三大資産価値が下がりそうにない高級住宅街

大濠周辺 マンション多目、自然豊かな公園あり
平尾浄水 戸建メイン、豪邸が立ち並ぶ
西新高取 どちらもあり、文教地区

>>331 マンション検討中さん
一般的な意見です。ただし西新高取は場所次第です。

>>331　概ね同意。上記地区の60坪以上の戸建てとなると、
福岡ではほぼ未来永劫資産価値が維持できるだろう。

マンション:リアル大濠なら文句なし。似非大濠なら地下鉄・公園からの近さと眺望か。
西新と高取なら駅徒歩5分内なら将来に亘っても安泰だろう。閑静な場所なら尚良。
ここは、西新でも1丁目や4丁目、昭代だったり祖原だったりすると校区は鉄板でも場所により一抹の不安あり。

中央区はわかるが、西新高取はかなり落ちる。
伸び盛りの中央区と比べ、どんどん廃れそう。
大体、地価が全然違う。
六本松に抜かれる。

>>334 匿名さん
中央区もピンキリかと・・・。

>>333 匿名さん

似非大濠って草香江、六本松、大手門、荒戸、黒門とかのことでしょ？普通に西新より上だよね。

>>336 匿名さん
福岡市の28年度地価公示
西新7丁目〉高宮2丁目〉六本松4丁目
全て残念な立地の醜い争いですが参考までに

>>337 匿名さん

高宮？？？

ほとんど差がなくなっています。上昇率が中央区の方がかなり良い。

過剰な中央区推しはやっぱりこれからマンションが次々建つから業者かな？

>>340 匿名さん
そもそも区全体を押すのは無理がある。区でなく、点でみるべき

>>341 マンション検討中さん

中央区は北部だけだよ。

>>342 匿名さん
桜坂はギリセーフですか？

>>343 マンション検討中さん

ギリセーフですよ

>>344 匿名さん
桜坂も場所次第では?

>>342 匿名さん

早良区が北部だけというのとはレベルが違いますがね。

やはり安定の空港線一択ですね。

七隈線延長はしばらく中断かもね。

やはり、空港線がNo. 1です。

>>348 匿名さん
同意見です。期待してただけに残念ですが、あの有様では仕方ないです。

博多延伸期待してたのに…
私も空港線沿線に切り換えます

積水のサイト見て、グランドメゾンthe大濠が一番高いことは分かった

>>351 マンション検討中さん

私だけではないと思いますが、七隈線沿線を買う気になれません。