福岡市及び近郊で1番資産価値が維持出来るマンションは？

>>4500 匿名さん
肥後線以外でお願いします。

>>4501 匿名さん
肥後線 ってだれか言ってたか？？

結局何が言いたいの？なぞなぞか？
どこかの誰かの文章の途中部分？
データのような羅列で、何をいいたくて、結果どうで、どう思うのか、まるでわからない。

賃貸の空室率が高く来年までは借り手不足と言われたので賃料を
下げても借り手がいないです。買い手ははいるそうですが、
少しは値を下げないと売り難いと言われました。皆さんはどうですか。

いつも同じような答えしかでてこないから、
福岡市及び近郊で「3番目」に資産価値が維持できるマンションは？
の方が盛り上がるのような気がするな。

>>4497 匿名さん
GM唐人町駅前に1票！

今度はグランドメゾン天神タワーTHE CLUB RESIDENCEですか。
とても高くなりそう。

>>4507 匿名さん
坪単価いくらですか？

低層階400万、中層500万、高層600万くらいでは。

>>4509 匿名さん
あほか、地方都市福岡をなめるなよ、坪1000はこえるやろ

>>4505 匿名さん

それは面白そう。東区民が盛り上がりそう

>>4505 匿名さん

それは面白そう。東区民が盛り上がりそう

>>4505 匿名さん
福岡は田舎だから９９％は価値のない立地

>>4513 マンション検討中さん
出てきたよ。照葉民か東区民。

>>4513 マンション検討中さん

地下鉄も無く利便性の悪い所から来た人には十分に大都会ですよ。一億近い価値観があるかも人それぞれ。
東区にマウントしても恥ずかくないですか？

>>4514 文脈よめないバカ
東区とか外人だらけの半スラム地区
照葉はお前と同じ＊＊だろ

>>4515 通りがかりさん
1億近い価値観て何だよ、唐突にアホアピールされてもついていけんわ

本当に照葉含めて東区は資産価値は関係ないから鬱陶。

こういう民度だから売れる中心部だけ高騰する
一生住むってひとなら東区でも良いのでは？

>>4519 通りがかりさん
だから資産価値スレだって。

照葉の過疎化を知らないのか、、、かわいそう

千早が中古4000万超とか高すぎ

照葉のタワーマンションが安いので購入を検討しましたら、
管理費等が異常に高いので原因を調査しましたら自主管理で
特定の組合役員が順番に就任しているようです。
そこらへんに原因がありそうなので購入検討から外した。

>>4522 マンション検討中さん
東区はもうやめようよ。

>>4522 マンション検討中さん
同意だな、それは！！

>>4523 匿名さん
それ照葉に問題があるのですか？

>>4523 匿名さん
照葉のタワーの維持管理はほぼ崩壊気味。住人もほぼ住んでいない、海外の人がセカンドハウスで購入して、引き落としがうまくいかず、ある物件は管理会社に見放され自主管理と聞きました。悲惨な

照葉や東区は資産価値がないから情報は要らないです。

>>4527 匿さん
照葉は中国人多いから。

福岡自体にそういう人が多いんだろうけど他所の蔑み方が醜いね。狭いエリアになると尚更かな。
決して全ての人がそうだとは思いませんが。

>>4530 マンコミュファンさん
確かに、黒田武士の面汚しが多いです。
黒田哲学をお思い出してください。人間力の差が
激しい理由が理解できる。
福岡は世界に通用する人材が輩出している。学びたい。
違法都市でありながら日本で唯一外国（蒙古）から襲来を
受けた国際都市であることを認識しましょう。
これからは福岡の存在価値を示さないといけないと思っています。私はもっと田舎の田舎者です。

>>4531 匿名さん
すみません訂正です。
違法都市＝地方都市に訂正してください。(〃ﾉωﾉ)

>>4531 匿名さん
何言ってるの？

入居前のマンションならグランドメゾン薬院ザ・ タワーレジデンスかブリリアタワー西新が資産価値が高いでしょう。

>>4534 匿名さん

西新は厳しいよ。
想定の売値では売れないと思うよ。
GMは高層階は正解。

>>4535 匿名さん
確かに転売時に売れそうにない。

>>4536 匿名さん
うそ、売れる。

>>4537 匿名さん
購入時の価格近くでは無理かな。転売で利益は出ないだろう。

西新ブリリアはもう16万位で賃貸募集出てるらしいな
高い管理費とローン払うより借りる店子が正解だね
なにせ西新。

>>4539 匿名さん
赤坂のタワマンより坪単価は高いって言ってだけど賃貸料は安い。安くしないと借り手がいないからしんどいだろう。

>>4538 匿名さん

つまり、資産価値は低い。

>>4541 匿名さん
iya,
高い。

>>4542 匿名さん
安いよ

>>4542 匿名さん
価格は高いが資産価値は価格ほど高くない。だから賃貸料安いし、転売で利益差が想像できない。

ブリリアタワー西新って賃料16万なんですね？うちのマンションより安い。
安すぎて買った人が可哀想に思えてきた。

>>4545 匿名さん
多分最安の1Lでしょ？

>>4546 名無しさん
1Lはもっと安い。やはり中央区の賃貸相場と比較すると安いから需要はあるよ。

>>4545 匿名さん
安いですね。西新だから都心じゃないけど最新のタワマンに１３万円は魅力あるなあ。

資産価値に戻りましょう。ブリリアは安く借りれるは分かりました。

マンションは立地。
定説通りの賃料の安さ、やはりなにせ西新。
低額の方の部屋でも投資価値無くね？
高額においてをや。そりゃ西新知らん在京人も購入控えるよな。

西新赤坂大濠あたりは価格と資産価値が釣り合っていない。資産価値を考えたらみんな大好きな照り葉の方が今が底な分ずっといい。福岡市内で新しい街で新築70平米が2000万円代とかある意味これ以上下がりようがない（笑）

確かに地価の高さも急ピッチだったね。
荒戸消防署→ドラッグ11の土地入札価格坪300万だったもんな

>>4551 通りがかりさん
照葉もそうだけど西新は赤坂大濠と違うよ。このスレには照葉や西新は関係ない。

価格と資産価値が釣り合ってないと思うのは価格上昇にあなたが追い付けていないだけ。

>>4554 匿名さん
誰に言われてる？どの物件？

>>4553 匿名さん

何で関係ないの？笑
同じ福岡市内なのに？
中央区、博多区だけのスレじゃないですよね？

>>4556 口コミ知りたいさん
資産価値がないから。

>>4557 口コミ知りたいさん

西新の資産価値がないなら赤坂大濠の駅遠マンションも資産価値ないですね笑
どのマンションが1番資産価値が維持出来るのですか？

>>4550 匿名さん

ブリリア西新の立地はよいです。
しかし、もともとが高額すぎて、売却するときに値下げが激しいだけです。
つまり、資産価値が低い。

>>4558 口コミ知りたいさん
なんでいきなり駅遠？

>>4559 購入経験者さん
売れてるが故に売却額は未知数だけど。

>>4559 購入経験者さん
売却事例もないんだから値下げが激しいというのは妄想ですよ。大丈夫ですか？

>>4562 口コミ知りたいさん
値引きは大きかったですよ。

>>4559 購入経験者さん
立地の捉え方が。
足元の駅近という近視眼なら良いのかもしれんが
西新という土地柄と都心への距離をみると良いと思わんな。
姪浜から魚をリヤカーで運ぶイメージは、公的文化的施設でも誘致しないと刷新されん。

>>4564 匿名さん

リヤカー？
どうでもいい立地の捉え方してますね。
そんな個人の感想で判断してると不動産投資で失敗しますよ。

>>4565 購入経験者さん
投資で西新はないから大丈夫。

>>4564 匿名さん
評論家さん？いつも文章に違和感があるんやけど・・・小難しい言葉を使って訳わからんことをよく書いているよね。リヤカーで魚って・・戦後か！！

>>4567 匿名さん
西新にイメージはあるよ。

>>4567 匿名さん
尾道他では手押し車・リヤカーでの鮮魚類の行商は、地域住民の食材の調達手段として定着している。
そして街の名物・風物としても全国的に有名で、観光客にも親しまれている。
令和の　” 今 現在 でも ”　です。

>>4569 匿名さん
私んとこのぐーぐるさん、ポンコツやけん「尾道で地域住民の食材の調達手段として定着」なんて難しいことはワカラン！！って。
行商って客が「買ってあげなきゃ」で成り立っていたから、共同体意識の薄れた今の時代は上手くいかんかな・・・

行商って、客が食材を必要として購入するからこそ成立つ。
家の真前まで売りに来てくれるから、便利だし。
今でも、街のお豆腐屋さんが自転車等で売りに来る地域は全国にあるようです。

TV報道で、飲食店のテイクアウトを、客が「買ってあげなきゃ」と言って購入する場面を見ます。
その中には、「飲食店を支援したい！」そんな思いで利用してる方々も多く居らっしゃるでしょう。
共同体意識の薄れた今の時代　とは言えど、助け合いの精神・慈しみの心は忘れたくないな。

意味ないから資産価値に戻りましょう。

過去から見てるが、この板での「資産価値の定義」がボンヤリしていて、今ひとつよく分らない。
更には、「福岡市及び近郊で」「1番資産価値が維持出来る」とあるが、意味不明。
だから、論点が噛み合わず誹謗中傷合戦や脱線して本題へ戻ろうの繰り返し。
では、再開。

>>4574 匿名さん
ではまず資産価値の意味知ることかな。

災害などがない限り資産価値が変わるなんてそうそうないでしょ。
問題は、本来の価値以上の価格で購入したり、また以下の値段で売却してしまうのが勿体ないって言うだけ。
それに関しても、その建物だけじゃなく、周囲の開発状況とかによっても大きく影響してくるから、ここで素人がグダグダ言っても無駄。
個人的には、今の状況が続くのであれぼ土地柄とか関係なく、駅近というだけで需要が途切れることはないと思ってる。
ただ、コロナだったり、技術の発展で出勤っていう勤務形態が大きく変わってきそうだからなぁ

それこそ大橋とかで電動キックボードのようなものが公道で使えるようエリアを限定して試験的に運用していますがそういったものが普及したら駅近を優先度が低くなっちゃいそうですよね?…

>>4577 ご近所さん
ならないよ
それでそこまで大きく変わるのであれば導入してる諸外国もそうなってる
そこまで変わるならもっとチャリチャリが導入されてる

確かに全国でマイカー通勤者は急増し、それを希望する人々も多いがなかなか、実現しない。
マイカー通勤が実現しない理由・・・
通勤先周辺に空いている駐車場があるか、
勤務先から支給される通勤手当で駐車代を捻出来るか、
会社がマイカー通勤を許可するか、
所有車が1台の場合は同居家族が昼間マイカーを使えなくなる、
かと言って家族がマイカーで送迎するのは困難等々の問題がクリア出来ないらしい。

>>4574 匿名さん
資産価値て言葉の意味そのままやで、アホなんか？あほなんよな？あほなんよな？

>>4575 匿名さん
お前こそしれよ。アホなんかな、！

言葉どおり/字面のままの単純な解釈の上に成立する薄っぺらな思考や
議論を好む御仁は、多様で混沌とした時代に追いついていけないであろう。
価値観も多様化する状況下では、そんな御仁には価値創造も難しいかもな。

>>4582 匿名さん
ごめん。ちょっと何言ってるかわからん

4582は、かまいたち　山内みたいなものだろう。

>>4582 匿名さん
あほなんやな、あほなんやな

ここは資産価値の意味もわからんあほ達で毎日盛り上がってるね。福岡というか九州ってレベル低いね。資産バブルはじまってるけど、資産バブルの意味わかる人いる？

福岡にも本物がいる。
われら凡人にはわかり易く、説明を、、お願いします。

>>4587 匿名さん
いないやろ？無知同士でたわむれる場所だろ、資産価値の定義がどうとか、やばいやろ？小・中学生やろ

>>4586 マンション検討中さん
ここちもいたか。

資産価値の意味を言ってみろ！

この発言、定期的に出てくる人ですよね笑
素人は黙ってて。

>>4586 マンション検討中さん
今更資産バブル？情報遅いよ。

>>4591 匿名さん

きっと>>4586は資産バブルの意味を最近知ったんだと思います。

資産価値の意味なんぞをカタるより、自ら資産を増やした経験を　実体験を語ってみて欲しいなぁ。
株や投機でも金脈を掘り当ててもいないのに、方法論や夢物語やらをカタる御仁日々増殖中。

>>4593 匿名さん
スレ違い？

>>4594 匿名さん
マンションの資産価値維持スレに株や投機って意味不明だね。

博多駅周辺と赤坂周辺と何回いえば‥

>>4596 購入経験者さん
資産価値高いからしょうがないよ。

>>4595 マンション検討中さん
株や投機は、分かり易い例えなのでしょう。
思い込みや他者の批判などをヤメて、自分の実体験を投稿してほしいと言ってる。

一般的な資産価値の定義は、将来得られると予想される賃料等の収益から諸費用を引いたものの割引現在価値でしょう。

ただそれは同じような条件の物件がたくさんある場合であって、不動産売買が相対取引である以上、都心部の駅近の最上階とか、ルーフバルコニーがついているとか、そこにしかない希少性がある場合は上記の定義から大きく乖離した価格で取引されることもある。ただ、常にそういう買い手が現れるかは分からないことには注意。

>>4599 通りがかりさん
資産価値の定義は投資用物件ならわかるが実住型の場合は当てはまらないのでは？
福岡は家賃が低いから特に合わない。

>>4600 匿名さん
売却しないなん可能性は皆無でないと思う。

>>4600 匿名さん
住宅ローンが使えるかどうかで金利コスト（諸費用）が異なるだけで、基本的には同じだと思いますよ。ファミリー物件は住宅ローンを使って購入する人が多いので、均衡価格が高めになっているだけです。投資用物件は大抵シングル向けでしょ？

実住希望の人も１億円で売られている物件と同等の条件の家が家賃20万円で賃貸に出てたら、買わずに借りると思いますよ。

利回りだけじゃなくリセールバリュー、流動性の高さも資産価値ですね。

>>4603 匿名さん
高いけど中央区地下鉄駅近になるんだろうね。

>>4604 マンション検討中さん

確かに中古価格も高値安定だね。
駅近でも道路が狭小な通りより、幅広の歩道に面していてそれが都心迄続く場所がいい。

コンパクトシティ構想が後押しとなって、長期に亘り博多区・中央区の不動産需要＆供給（オフィス・商業・住居）が膨れ上がって来た事で、当該エリアの地価は高値推移となった。

当面はこの状況は続くでしょう。
何故なら、C City政策継続と共に一定の需要（てっぱん地域至上主義者）は根強く存続するから。
　
果たして、その後はどうか？ 中心部への通勤の必要性も人流量も変わっていく事でしょう。
過去の価値観に縛られずに、将来のその状況を見据えて住替えを継続していきたいものです。

>>4606 匿名さん
そうなったらいいなあ。郊外マンションは価値ないから価値上がると嬉しい。

リモートワーク等が後押ししてそこそこの優良企業の社員の動きが相当変わってきている。大都市等からの転勤等での移動が特に少ない。賃貸物件は空室率が高くなり売却を考えている区分所有者が多い。

落ち込むしかなかった別荘地に
リモート移住も増えていて上がっていると聞くね、キャンプブームも相まって。
周囲だと晴れの日は地下鉄を避けて、自転車や徒歩通勤が多いと感じるな。だから広い歩道の立地が良いと思うんだ、歳とっても安心だよ。車や自転車やと擦れながら歩くのは御免だな。

>>4609 匿名さん
資産に余裕がある高齢者は都心回帰してるけど。

>>4610 匿名さん

リタイア後は都心住みに限るな。

>>4611 匿名さん
別荘も買ってたまに行くぐらいがいいな。

目指すライフスタイルや趣味にもよるね。
50歳を機に早期リタイアし5年、まだ元気な内は海近くに住みマリンレジャー等を愉しんでます。
此処に住みきっても良いが、60代後半あたりで、百道周辺の買い物や総合病院の近くに住替えたい。

この先資産価値があがるとしたら、都心部駅近一択。

不動産を中央区あたりで所有しても、自身はフリーアドレスで気ままに暮らします。
不動産収入と資産運用とで、気軽に全国を移動しながら固定資産に縛られずに柔軟に生きる。
感染率等も注視しながらリスク回避も可能である。
移動手段と生活拠点として大型キャンピングカーも検討しています。

>>4615 匿名さん
意味不明？

>>4615 匿名さん
あなたのライフスタイルなんか誰も知りたくないよ
バカなんだろうけど、あえて質問させてください。
あなたはバカですか？

>>4615 匿名さん
あなたのライフスタイルなんか誰も知りたくないよ
バカなんだろうけど、あえて質問させてください。
あなたはバカですか？

各自・各世帯が理想の資産価値形成に向け、生活設計・価値観・予算に応じ、物件選定すれば良い。
その物件は賃貸運用するも良し、実住居にするも良し。
住居は単なる運用手段又は生活ツールに過ぎないと割り切って、Cカー生活をするも良し。

自給自足のできる者が最後は勝つ、
コロナ後の次はそうなるでしょう。
トランプの革命は軍が動けば成功するが、
それ程の人徳はないので軍は動かないし成功はしない。

>>4620 匿名さん
意味不明。

>>4620 匿名さん
自信タップに意味不明なことを言ってのける人って尊敬するわ、関わりたくないけど

まじレスするなら、GMのthe 大濠か、the apartment、赤坂門あたりで間違いないでしょう。赤坂駅や西新駅真上の物件は、地下鉄通勤する人の年収では買えないレベルですので、不況になれば一番に下落するはずです。

>>4623 名無しのごんべいさん
下落とかどうでもいい富裕層だからほっときなよ。

>>4615 匿名さん
いわゆる住所不定、無職ってやつですか？
自由気ままは良いですが将来社会や親族に迷惑を掛けないようにして下さい。

>>4625 匿名さん
無職だがマンションも所有して、敢えてモービルハウス生活しているのなら心配ないッしょ。
しかも、不動産収入と資産運用しながら全国各地を車で巡るタビビト的な生き方。
何かと悩ましげな ひとつ所 に縛られないニューノーマル的な生活スタイルなのでしょう。

>>4626 匿名さん
このスレと何の関係が？

高級マンションを所有して資産運用したお金でニート生活を
しているのです。永くすると飽きが来るでしょう。

>>4628 匿名さん
資産価値維持できるマンションは？

>>4629 匿名さん
あなたが、そう思ったマンションが「そうでしょう」

>>4630 口コミ知りたいさん
あなたに聞いてない。4628さんに聞きたいだけ。

>>4629 匿名さん
資産価値が維持できるマンションなんか人にきかんでもわかるだろう？個別マンションの話になると、自分のマンションの話を持ち出すやつらがうよつくからやめよ

博多駅徒歩圏内のマンション

周辺環境に自然・公園があり、共用部が必要以上に華美にならず動線や空間が適切に確保され、
専有部は天井高があって内装・設備類が掃除がし易く設計された集合住宅（タワマンを除く）。

最大15Ｆ建て・100戸規模・１Ｆあたり6～10戸・EVは2基（必須）・駐車場は自走か平置き。
管理会社が中規模以上且つ人材豊富で、衛生面の維持管理・運用面での対応解決能力が高い物件。

今後はマンションもウイルスやエコ対策に力がそそがれる。
購入はしばらく待った方が良いでしょう。

マンション自体が少ないけど
スポーツの名門東福岡高校があって、福岡空港と博多駅といった交通の要所の間にある
東比恵ら辺は、良いんじゃないかと思う。

>>4636 購入経験者さん
工業地域て感じの荒っぽい所だよ。

>>4634 匿名さん

階数、EV、駐車場の要件以外は全て曖昧な基準で何も言ってないのと同じですよ。

>>4638 匿名さん

曖昧ぐらいがちょうど良いよ。
最終的に、「空港線、駅近のみ正義。」を
声高に言う人しかいなくなるから。

特段、限定的にミクロにカタル必要性・必然性を感じなかったのでしょう。
高所大所で述べる自由も在る。
多様な意見を曖昧性を許容しつつ多角的に採り入れたいものです。又そういう媒体が良い。

そうそう、ザックリ位で丁度良い。
アルコープ若しくはそれに準ずるスペースは欲しい。
そして、共用廊下・エントランス・ＥＶホール・ゴミ捨て場等は広めが良いな。
更には、メール＆宅配BOXコーナーも広めで、閉鎖空間的にならないマンションが良いね。

>>4636 購入経験者さん
3号線通って博多駅方面にいくと、東比恵交差点付近はアパホテルが出来たり
色々建物が今建ってきてるね
気づけば電柱が地中化されて無くなっているし。

５年前に手持ちの賃貸マンションを高値のつもりで売却した。
手持ち資金を次の値下げ物件を物色するためにプールしているが、
マンションは値下がりどころか値上がりしている。
プール資金の預金利息はスズメの涙ですので株と債券と投資信託
に投資したけれども高値で上下して横ばい状態です。
どうすればいいでしょうか。アドバイスをお願いします。

まず、実住居用としてリセールバリューが高い物件を購入し生活。（約4年後の住替えを想定）
株元手は上限2500万、運用益10％維持を目指して、展開と機を見て売買すれば10％は充分可能。
　
ムリに買いを入れない事も大事。日々、利確の売りを探り仮説・検証・実行・検証を行なう。
国内外の政治と市場とＣ-19動向も観察しつつ、儲かる美味しい銘柄をマイニングしましょう。

今後は首都圏等からの更なる流入が見込まれ、人口純増が続き市政の影響で物件価値は上がる。
中心部の手堅い物件や郊外有望物件を比較・併行検討し、粘り強く賢く条件交渉して購入したい。
購入時の値引きは利確の第一歩。将来の値上がりを期待する前段で、調達コスト抑制が最重要。

空港線、駅近、中央区、資産価値だけ考えるならそれ以外の選択肢はない。

>>4645 マンション検討中さん

それ度々言われている条件ですが、空港線、中央区、駅徒歩5分以内、築5年以内だと、この4つしかないですね。

MJR赤坂タワー
プレミスト天神赤坂タワー
パークホームズ大濠二丁目
フリーディア赤坂プレミアム

>>4646 通りがかりさん
個別マンションの話し出すなカス

>>4646 通りがかりさん

4647みたいなゴミが騒ぐので以下のような表現にして下さい。

M◯R赤坂タワー
◯レミスト天神赤坂タワー
パークホームズ大濠◯丁目
フリーディア◯坂プレミアム

これなら問題ないです。

空港線でも藤崎まではＯＫ
中央区では七隈線沿いもＯＫ（渡辺通～六本松）
だと思うな。

単に値上がり狙うなら、長浜や箱崎もＯＫ
ただし駅近（5分以内）

>>4649 マンション投資家さん

長浜だと五分じゃ無理。でも値上がりはするね。

ＪＲ貝塚新駅はどうですか？

長浜の物件が、駅徒歩5分立地が無理としながらも
値上がりするという理由は何でしょうか？

長浜は天神から比較的近いしバスもあるから単身者やDINKSには人気なんだと思います。(博多区の須崎町や古門戸町辺りも当てはまると思います。)

ただこのスレの議題は1番資産価値が維持出来るマンションなので現状だと空港線徒歩5分圏内って事になるんじゃないんですかね。七隈線が博多まで繋がった後は価値観も変わってくるだろうけど。

ちなみに、七隈線は独立してるので空港線と比べて遅延する事が少ないですし、新しい路線なだけあって全ての駅で地上までのエスカレーターが整備されてるのが良いと思います。

地下鉄に限らず、駅のエスカレーターは必須ですね。
他所からの移住者ですが、駅等にエスカレーターが無かったり、有っても上りだけだったりで困惑しました。

当然、EVとエスカレーター(上り下り)が無い駅は避けて、物件を選定しました。

>>4652 匿名さん
既に売却益があるから。

空港線でエスカレーターが無い駅があるのですか？

>>4656 匿名さん
自己レス
エレベーターと勘違いした

逆に七隈線は全ての駅にあるんですか

空港線には「 のぼり 」のエレベーター ONLY の駅がありますね。
混雑時に限らず EV は、密になったり、待ち状態になったりするので、下りエレベーターは不可欠。

空港線駅のエレベーター、エスカレーターの上り下りをそれぞれ記載してください。
七隈線はあってもなくても大丈夫です。

＞＞4652
既に値上がりしているから。
高い賃貸料をとれるから今後も安泰。

>>4660 マンション投資家さん

日本語不自由なら無理して返信しなくていいよ

>>4648 匿名さん
お前頭いいな

>>4658 匿名さん
エレベーターが上りだけのもの？何だそれ。
あるわけないよな。
車椅子の人の為にあるものなのに？

エスカレーターの間違いでしょう。

>>4659 匿名さん

>>4664 匿名さん
急にどうした？

結局、資産価値が維持出来るマンションはどんな条件ですか？
中央区の空港線駅近はもう別として他の条件を教えてください。

>>4666 匿名さん
次に良い物件は、中央区の空港線、駅6?7分のまあまあ近かな。

既出のとおり確かに、上りエスカレーターしか無い駅（ホーム）は存在する。
　
市営地下鉄駅では、以下の４駅かと断定。（質問があったので回答として記します）
● 中洲川端（1-2番線ホーム） ● 唐人町 ● 西新 ● 姪浜（1-2・3-4番線ホーム）

参照 → 福岡市地下鉄　公式HP
https://subway.city.fukuoka.lg.jp/eki/other/joukouichi_kukosen.php

福岡で資産価値維持できるのって大濠公園、赤坂、天神の駅近くらいだろ？あと博多駅くらいか

中央区、空港線地下鉄最寄り、赤坂大濠
最上階、角部屋

照葉にしよう。

中州川端、祇園、東比恵が穴場ですね。物件数も多くないですし、オフィスが多いエリアなので、賃貸にも継続して出しやすい。

西新、大濠、赤坂は鉄板だが購入が高い。便利で値崩れがしづらい。

藤崎、唐人町は第二候補感覚。悪くはない。好きな人は好き。

博多、天神・・・1ルームなら・・・OKかな。投資用なら良いと思う。

姪浜、室見、空港はあと一押し。
※空港が糟屋郡エリアというのがもったいない、市内なら有り

七隈線・・・・すみません、薬院、薬院大通り

正直、六本松に魅力は感じない。やはり空港線が強い！！
県外、転勤族も主に空港線が多いのでは？

>>4672 買い替え検討中さん
転勤族は空港線一択

空港線人多いし春日あたりの方が子育てには良さそう

>>4674 マンション掲示板さん

それはないw

>>4674 マンション掲示板さん
子育ての話は配偶者としてください

西鉄大牟田線は？？？

すみません、大牟田線は論外です。やはり空港線でしょうね。
悪くはないですよ、知名度が福岡の人しかしらない。

平尾、高宮、大橋は福岡民にとっては人気。平尾、高宮は価格が高くなりすぎてますね。その流れで大橋もここ数年で上昇。

すみません、春日は論外ですね。福岡市から出るメリットがないです。
悪くはない街ではありますが、総合的に優先する街ではないですね。

やはり、資産性を考えると空港線かな。

ずっと住むなら、もっとエリアを広げても良いです。
どこに住んでも【住めば都】ですし。

大濠と赤坂でしょ。
唐人町以西は空港線でも格落ちなのにわざわざ空港線とまとめる必要ある？
大濠と赤坂の駅近が至高。

>>4679 匿名さん
資産価値と住環境の両立なら大濠公園と赤坂の駅近が鉄板でしょうね。ただし駅近といっても那の津通りを超えた港方面は治安が悪く、一気にマンション価格が下がるので要注意。

とにかく駅5分は必須。５分以上かかるなら沿線と言ってはダメ。

「沿線」と表記するのは、駅からの距離には関係無い。5分以内とかの縛りは無い。
「駅近」とは、点が起点。つまり、駅を起点として物件までの距離・時間を表記するもの。
「沿線」とは、鉄軌道などの交通の配置ルート、言葉のとおり「線」との位置関係を言います。

やはり照葉だよ。

>>4680 マンション検討中さん
それは勝手な思い込み！いつの時代の人間だよ
一気にかかくが下がるとこあり得ない情報、間違った情報を流すべきではない。
素人かと思ってしまったわ

駅近が鉄板なのは同意だ！しかし購入費が高いのがな～って感じだな

>>4672 買い替え検討中さん
同意。空港線はどこも良さそうですね。家賃が会社負担のところも多いですし、オフィスが多いエリアは借り手も付きやすく良い。やはり空港線が鉄板だろうな。

駅近の地下鉄空港線が鉄板でしょう

ただ、コロナ禍の影響で、長時間の満員電車は感染リスクが高まるので
できるだけ、博多駅・天神駅の近場のエリアが動きやすくて良いかと‥
結局、仕事場の近くがいいんじゃないでしょうか?

七隈線の評判が低いですなあ。住めば物凄く良いところだよ。
皆さん知らないだけ。
もちろん空港線のほうが上だと思いますがその分西新や藤崎は既に高すぎる。

https://www.kentaku.co.jp/corporate/pr/info/2020/sumikoko_fukuoka2020....
https://www.recruit-sumai.co.jp/press/2020/03/suumo2020-2.html

特に重要なのは住んで良かったランキング。
ベスト5のうち七隈線沿線が3つ。

利回りは空港線（赤坂除く）に比べて圧倒的に良いです。

>>4684 坪単価比較中さん
那の津通り超えたら価値が下がるのは一般常識だよ、売り出し中の中古物件みてみ、大抵の売れ残りは那の津通り超えた物件。そもそも（港＝治安)が悪いイメージは今も昔も変わらんよ。
理解できないなら不動産会社にでも聞いてみ。不動産価格も賃料も那の津通り超えたら明らかに下がってるよ。

>>4688
>那の津通り超えたら価値が下がるのは一般常識だよ

私もそう思いますね。実際売り出し価格はまだまだ安い。
むしろ4684は無知。
ただし、賃貸にだすなら赤坂駅徒歩7分とかで出せるので有利。
将来性はあると思う。
住もうとは思わないけどビジネス的には成功しそう。

>>4687 マンション投資家さん
薬院はいい。六本松までかな。

>>4687 マンション投資家さん
情報操作にやられた弱者。薬院はわかる。六本松はどうにか発展させたいが実際そこまで良いと感じたことはない。

しかも、大東建託の情報ｗｗ

薬院や薬院大通りはわかる。あとはそのエリアに住んでいる人が押しがすごいだけ。だと思う

やはり勤務地に近い、多いエリアが良いのかもなぁ。コロナで徒歩やチャリ通も増えるだろうし、すべてリモート行える会社がどれくらいあるのか、コロナはいつ終息するのかと考えると、博多駅や天神まで1駅がベスト、2駅はギリかと・・・
資産性も崩れにくいだろうと思います。もちろん、駅に近ければ近いほどOKと思いますし、わたし的には徒歩4～5分と考えてはおります。3分以内はかなり高評価（基本、空港線のみ※七隈線は薬院～桜坂、ギリ六本松）。

やっぱり照葉だよ。

まさに照葉だよ

>>4694 匿名さん
安くて自然も満喫できる照葉マンションはまだいっぱいあるから選択し放題。

>>4695 通りすがりさん
ねろ

西新は、なし。

筑肥線 波多江ってどうですか？
駅から1分の新築マンションが売りに出されてるけど、まだ埋まってはいないようで気になってます。

>>4698
姪浜から西は厳しいでしょうね。列車本数が増えないと。
福岡市で人口が増えているところってどこか知ってますか。
中央区と東区なんですよ。
賃貸の利回りが高いのも東区。
西区は最近ずっと減っている。
一時は九大移転でこれからも発展するともてはやされたけど
ちょっと厳しい。
鉄道が一応と通って海が近いだけのところって長続きしない。
海の中道とか西戸崎もそう。
https://www.city.fukuoka.lg.jp/data/open/cnt/3/13385/1/20201231touroku...

>>4699 マンション投資家さん

糸島は人気エリアだと思ってましたが、やはり姪浜から西は厳しいんですね。
だから波多江のマンションも売れてないんですかね？
姪浜のマンションも探してみようと思います。

ありがとうございました。

>>4699 マンション投資家さん
東区だけ30万人超え。
たしかに西区人口減ってますね。

友人が安くて子育てしやすい事が理由で赤坂から照葉に買い替えたけど、既に資産が目減りして通勤時間は増えて不便な生活をしている。
職場も遠くて共働きだから子育て時間は激減。
だからやめておけと言ったのに。

西区で購入は止めた方が宜しい。投資にも不向き、通勤も遠い（天神、博多に遠い）、電車はよく止まる（筑肥線）、車線が少なく（基本渋滞で長時間移動）。一生離れない生活ならよいですが、ライフプランが変わる可能性は誰しもあります。
また、年齢、病気、予想外に起きた事故で車に乗れない生活も考えられます。

やはり、人口が増えている場所や、地下鉄（※空港線に限る）徒歩5分以内がおすすめでしょうね。

早良区も人口激減。空港線も中央区だけでしょう。大濠は駅近が少ない。七隈線は来年には博多駅直通でキャナル中州に接続すること考えると利便性は侮れないな。天神から空港への乗り換えでも空港線と七隈線の時間が変わらんらしいし。空港線の駅5分以上より七隈線の5分以内のほうがましかもね。

>>4702 匿名さん
照葉含めて東区はないな。

資産価値考えるうえで、災害リスクも同時に考えないといけない時代です。特に大雨浸水。福岡もいつ大雨降るかもしれません。武蔵小杉のマンションみたいになる可能性高い場所多いですよ。いったん浸水したら資産価値暴落です。湾岸部、大濠等危険ですよ。むしろ天神や博多駅周辺のほうが治水が行き届いている。

キャナルなんてここ何年もいってない。外国人の観光名所ぐらいでしょう。
七隈線のうま味無し。空港線5分VS七隈線5分なら、圧倒的に空港線の方が資産価値、維持率、利回りは良いでしょう。七隈線は薬院だけは侮れないですが。他は正直・・・

>>4706 匿名さん
たしかに！ただ1点いうなら、浸水物件はその時は価格が下がりますが、人は数年上経つと忘れてやすいので、もとに戻る傾向もある。実際に九州豪雨の時、浸水した時は少し価格が下がったが年々中古価格が上昇したのも事実。ただ、ハザードマップを見て警戒するのは間違いない。

ライフプランを、生活圏･環境の現状と将来の変化に落とし込んで、エリアや物件を選定したい。
行政区単位での比較検証よりも、候補物件での実際の生活圏を想定して選ぶと、後悔しない。
（交通や社会インフラ･購買スタイル･趣味･週末レジャー･校区等）
資金や時間に余裕があれば賃貸物件に半年程度、試しに暮らしてみると良いです。
（車のレンタル試乗･入籍前のお試し同棲･進学前の体験入学と同じ）
私は毎回の移住時に事前に色々と調査し２ヶ月程賃貸に暮らしてから、最寄りの新築物件を購入。
勿論、ハザードマップ・直近20年間の路線価や実勢地価･周辺の開発計画等も調べました。

博多駅、天神駅周辺の駅近。

ハザードマップは必須。浸水したら終わりですよ。うん〇マンションと揶揄される。

七隈線延伸したら、残念ながら空港線のメリットは空港直結だけということになる。大型施設直結の七隈線（橋本木の葉モール、キャナル、福岡大学）と比べてちょっと微妙。マークイズを空港線に直結させたらよかったのに。中州や薬院に行くのは七隈線のほうが便利だし。

キャナル周辺の再開発がものすごく進んでいます。キャナルだけでなくこの周辺が博多駅2番煎じのようになりそうです。

地下鉄&乗入れ線が広域に整っている首都圏等では、商業集積や公共施設が駅直結だと便利。
一方、Ｃ禍で、駅直結で無い事が寧ろマイカーアクセス＆移動中の3密回避になって安心感が高い。

>>4712 匿名さん
確かに東区よりは七隈の方がいいな。

>>4712 匿名さん
いや、天神駅の場所と天神南駅の場所では、この距離は近いようで実は遠い（歩いてたらそう思うからｗ）。
実際に乗車数、利用数も異なる。福岡とう街は、東京や大阪等の乗り換えが当たり前の街ではないので、どっちかというと乗り換えを嫌う方。どっかの記事で福岡の県民性で乗り換え等は苦痛みたいなデータもあったぐらいだから。

ただ空港に直結というのはメリットかなりメリットでは？実家が県外、県外で仕事が多い方、仕事で転勤が多い方、パイロット、空港関係でお勤めの方、運搬者等も含めると、賃貸や中古として購入などを空港線で考えますし、逆にメリットしかうまれない。

しかし、薬院や薬院大通りは便利で、オシャレな飲食店も多く人気なのは間違えないだろう。あとは残念。停車も多いので時間もかかる。だからこそ七隈線は薬院のみだろう

>>4714 匿名さん
コロナが続くのか、終息するのかで、また変わりそうですね

>>4716 通りがかりさん
六本松まではいいんじゃない？あとはなにもないな。ら

＞＞4716
天神は天神駅と天神南駅の間（岩田屋あたり）が中心なので
あとはどちらが便利かは用事次第。
天神のオフィスで働くなら天神駅が便利でましてやビッグバンで
天神駅の周辺はさらにオフィスが増えるので空港線が便利。

飲み食い買い物なら寧ろ天神南駅のほうがやや便利。
西中洲に近いし、地下鉄が博多駅まで延伸すれば
実は天神－博多駅より天神南－博多駅のほうが２～3分博多駅に近い。
ただ、博多駅は地下5階になるので、その辺がどうなるのか。
マルイには近いだろうが、筑紫口方面は遠い。

停車駅が多くて橋本などからは時間がかかるのはその通り。
ただ、今のところ分岐がないので現状7分間隔運航を4分くらいには縮めやすい。
薬院、薬院大通りは歩いて天神まで行けるのでこれは大きなメリット。
寧ろ安くて美味しい店は天神より多いので天神に買い物に行っても
帰り道（大名、今泉）か自宅周辺で済ますことが多い。

>>4719 マンション投資家さん
どちらにしろ中央区かな。

七隈線は路面電車のサイズで運行本数も速度も少なく輸送能力は半分以下ですよ。
空港線はJRと同じサイズで七隈線とは利便性が全然違いますけど。

人が多く集まるほど地価が上がりますから将来性も空港線一択です。

>>4721 匿名さん
資産価値に重きを置くなら、中央区、駅チカ、空港線、妥協して七隈線。他に買う価値ある場所ある？

>>4721 匿名さん
同意

海釣り始めマリンレジャー・ドライブ・車・SKI、そして物件内覧と資産運用が趣味です。
なので、移住の度に海から約15km圏内（車で15-30分）に住んでいます。（伊豆･鎌倉･沖縄等）
自営･在宅ワークでなくとも、趣味やOFF重視の生活実現こそが長期的な健康・幸福実現となる。

>>4721
>七隈線は路面電車のサイズで運行本数も速度も少なく輸送能力は半分以下ですよ。

輸送能力は少ないが
七隈線はいざとなったら4分間隔で運行できるし車両も4両から5～6両に
増やせるように既に駅を設計しているんですよ。壁をぶち破るだけでね。
そうなるためには乗客がもう少し増えないといけない。
博多駅まで延伸すると、乗客が多少増えて、理想的にはまず運行間隔が
狭くなること。7分間隔はちょっと長い。

予想！博多駅に近い駅に1票
博多駅、祇園、東比恵

大人になって、天神より博多駅を利用することがかなり増えた。新しいお店も多く、新店もできやすい、美味しく飯屋も多い、今は映画も見れるようになった（コロナで今は難しいが）。
正直キャナルは今廃れた。ほぼ行かない。
すべて博多駅で揃うし！

しかも、博多駅は東区にも、北九州方面にも、久留米・鳥栖方面にも、姪浜・佐賀方面にも移動が可能。

七隈線できれば、薬院・福大方面にも移動可能に。

めちゃ便利だろ。ただ博多駅自体は範囲が狭く、分譲数も少ない、オフィスビルばかり、今後の建設予定も分譲はあまり無い、あっても賃貸。

ということで、その横あたりの駅、歩いていける駅が将来的な穴場。大濠公園などよりも『今は』まだ安く買えるから。

県外もこうして人気駅の近くが資産性が急に跳ね上がるケースもあるから。

どうでしょう？（笑）

>>4726 eマンションさん
その意見に同意はしますが、それって10年くらい前から言われているんですよね。

博多周辺は便利ではありますけど治安も悪いし住みたいと思える雰囲気ではないので環境が良くなったら考えます。

＞＞4726
博多駅そのものはファミリーが住むところじゃないので
ワンルーム～ＤＩＮＫＳ向けマンション投資とかは良いかもしれません。
丸の内に住むようなものだから。祇園も同様。
東比恵は流通倉庫や小事務所多くて暗いんだよな。

大手門、赤坂、警固、薬院、高宮ラインは警固断層直下で、近い将来…
避けたい地域だけどね。

>>4725 マンション投資家
運行本数や車両のキャパはほとんどの路線で余裕ある設計にしてますよ。
いざという時というよりは朝のラッシュ時に4分間隔にしてますね。

延伸して乗客数が大幅に増えればいいですが、現状は予測値の半分の乗客数しかなくて将来予測値を下方修正しているのが現実なんですよね。

>>4726 eマンションさん
そうですね、最近は東比恵あたりも、分譲マンションが増えてきてますね。あの辺りは、小さな事務所や小さな工事等が多く今は未開発地。ですが今後も発展していくと予想されます。発展後は高くなるだけなので、先見の目が必要ですね。ポツポツ分譲マンションが増えてきてるのがいい例です。半道橋あたりは、非該当とさせていただきますが。

博多駅自体は、単身者や共働き向きですね。生活や通勤は、ほぼ一生ものですので、便利というのは強い武器になりますので、博多駅周辺は押さえておきたいところですね。

>>4729 匿名さん
わたしもそう思う

とりあえず、熱く支持するその地域で優良物件を購入しよう！ そして、10年後に結果報告を行なう。

そんな具体的な覚悟と想定で過去の事例検証や将来のシミュレーションをしてみましょ。

百道浜の流動化も酷かった。土地を作り出した地域も嫌いなんだよな、愛宕浜、百道浜、長浜、照葉、、、
新興地はな。
まあ大濠も浄水も埋立地の新興住宅地だったけどさ。

>>4733 匿名さん
それは面白そうな意見ですね。

天神凹地、をググるといいよ。

>>4728 マンション投資家さん

竹下辺りはファミリー向けマンション多いと思う。
ただ街自体がパッとしないですね。

コロナ暴落論者はどこいったんやろ？

>>4726 eマンションさん
博多駅はワンルームとかの投資エリアであって、ファミリー向けではない。治安が悪いのは周知の通りだし、好んで3LDKが買われるエリアでもない。そもそもファミリー向けの物件はたたない

>>4738 通りがかりさん
路線価の下方修正が報じられ、需給減も続くかも。
但し、一部では成約単価の上昇も発生している。

バブル崩壊?リーマンS?3.11でも下方修正は無かった。
内覧機会の激減等からの成約数減は予想されてました。

>>4740 匿名さん
ほんま経済疎いんやな、規制緩和しまくって世の中現金あふれまくっとるで、過疎地はおわりやろうけどな

12月も成約件数と平均成約m2単価が前年より増加してますね。
日経平均も上がってるので不動産価格はしばらく下がらないでしょう。

資産持ってるやつが勝ち組やな

お金持ってない人は駅近の賃貸が無難ですね。
スレチ

そうそう、路線価の下落はインパクト大で、行き過ぎた地価高騰を多少は落ち着かせるでしょう。良い事です。
C禍で成約状況が落ち着いている期間は、一般の方々が少ないので、資産家などが落ち着いてじっくりと吟味出来る。
結果として、高額でも優良物件から売れていくのです。
昨今の物件の売行き情報を見てると痛感します。

>>4745 匿名さん
的外れすぎてわろた

>>4745 匿名さん

え？優良物件から売れていくのは当然では？笑
勝手に妄想して痛感しているようですが高額物件から成約しているという売行き情報なんてないでしょ？

>「高額でも優良物件から」とは、高額 にも かかわらず というニュアンスを、強調して表記してる。
新聞報道等では、マンションに限らず自動車・家電等でも、以前に比べ普及価格帯よりも高価格帯のハイスペック商材の売行きが好調との記事が多いようです。
　
昇給の鈍化等々もあり、高額でも長期に使用可能なモノを厳選し購入する傾向が顕著です。
ロングレンジでのコスパの良し悪しを重視しているようです。

株価が暴落しだした。国債に買い替える必要になった。
不動産株は暴落する。
これにオリンピックが中止では大恐慌に発展する。

>>4749 匿名さん
頭大丈夫？

>>4750 通りがかりさん
大丈夫？

恥ずかしい大人たち笑

>>4749 匿名さん
昨日（1/28）、前日のＮＹダウの下落に驚き慌てて、「売り」に走った多くの方々は損をした。
私を含め、底値あたりで「現物買って成りで売って」昨日一日で相当儲けた方々も居る。
現在（1/29 02:40）、「ＮＹダウ+600＄」と好調です。「あくまでも今のところは」 ですが。
　
経済疎い人でも商機・勝機は掴めます。
いつの世も、経済全体の浮沈に関係無く、資産を増やす人は居ます。各個人次第と言う事です。

>>4753 匿名さん
ここにいる暴落論者はこれまでマンション買いそびれたCHINTAI＊＊＊。

>>4754 通りがかりさん

そしてまた買えない。

>>4753 匿名さん
今日は日経平均が５４０円下げた。
買いはまだまだでしょうか？

>>4753 匿名さん
いつの株をきのう売ったの？クサイ、

日経平均はここ一週間で１０００円超下げた。
それでも今売る気はないが、
土、日にかけて月曜に買いを入れるかを考える。

>>4753 匿名さん
ロビンフット証券もお手上げか。
ＦＲＢが動かざるを得ないか？選択が難しい。
今までの株は当分お蔵に納めて月曜日に買うか買わざるべきか迷う。
多分私の気性では階にかけると思うが？

>>4757 匿名さん
明記したとうりです。アフターコロナでは、ほぼ全て当日買って当日中に売ります。

予め候補銘柄を絞って、取引開始直後の状況で判断して銘柄を選定します。
大抵の場合、午前10時には設定完了。一応モニターしながらのんびり過ごします。

後場に期待はしないし、昼休憩でソワソワしたくないので、大抵は前場で約定・完結させます。
日をまたいで保有するのはリスキー且つ精神衛生上で良くないので、極力回避します。

金曜に全株を放出来ずに、夜から日曜にかけ国内外の悪材料が発生するなんて状況はイヤですね。
（特に国内の企業倒産は、金曜の閉場後に公表されますからね。理由は分りますが）

オーケー、株の話はもういいよ。

>>4761 匿名さん
あんた頭大丈夫か？お前の日記に需要があると思うか？

ロビンフッターは団結するととてつもない金持ちだ。
手持ちがいつなくなるか気になる。
そこが買いだけど？
機関投資家も手を焼く存在だ。
相場の先が見えないが底値の八割がたを予想して買いには入るが、はずれたら役満投棄になるか、、当たると、東・南・西・北・白・発・中のいずれかを積もった。事になる。

>>4763 通りがかりさん
日記では無く、回答としての投稿です。大丈夫か？の記述は少々失礼じゃありませんか？
直近の投稿を見て頂ければお解りかと思いますが・・・。読解 出来ますか？

需要という観点から言えば、需要は確かにあったと言える。
つまり、>>4756 匿名さん 更には >>4757 匿名さん からの質問があったワケですからね。

いまは不動産も株もロシアンルーレット。

>>4758 匿名さん
森を観る事も大事だが、森にフォーカスしていると目がかすみ、成長の兆しがある木を見落とすかも。

物件選定でも、木（個々の物件）と森（相場の推移・それぞれの地域特性）とを見ると好結果となる。

>>4765 匿名さん
マンションスレ

博多区の駅近。
博多区に住みたい。

>>4765 匿名さん
直近の投稿じゃなくて、全体を見てください。空気や雰囲気を読めていない。質問自体がおかしいの感じ取れないんですか？読解以前の問題ですよ笑
株にいくら詳しくても対人は無理でしょう。

>>4770 マンション検討中さん
対人ってなに？　対面のこと。株に詳しい人間はいても
先はみえない。そこを推測して行動を起こす。これはタイジン関係の基礎である。株は嘘をつかないのでもっと易しい。

ヤバイのがわいてるな。

>>4758 匿名さん
そのまま放置したら540万円の利益が出た。
今日明日中に売りを考えるが、
ロビンフッターも動く気配は感じない。
安全の為株を減らして債権を購入することにした。
儲かったら資産価値の大きい大堀公園周辺のマンションをを購入する予定。大堀公園周辺は魅力的です。

>>4773 匿名さん
大堀ではなく大濠でしょう。

資産価値空港線高いと言うが不景気になった時の寝落ちも大きいぜ、
今は七隈線か大牟田線が良いぜ

>>4775 検討板ユーザーさん
不景気になったら七隈線と大牟田線は買う人がいなくなるぜ

>>4773 匿名さん
明朝のNYダウを確認したほうが良いんじゃない。
次の日も高騰したら泣くよ。

住みたい街ランキングでもいつもTOPの博多区がやはり好きです。博多駅に近ければ尚更良いです。

>>4777 匿名さん
コロナによるウイルス革命が成功して景気は回復する。
いましばらく我慢しましょう。

>>4778 職人さん
この周辺には子育て世帯はすくなく住むには活気に乏しい。

>>4776 匿名さん
買う人は多いでしょう。高くて買えない人の方が多い。

>>4781 匿名さん

買えないから狭いけど賃貸で利便性などの恩恵を得ている層が多い。

>>4781 匿名さん
高くて買えないのは中央区。

>>4783 匿名さん
大堀公園周辺に住むために働いてはいるが、
買えても管理費等や税金だけでも負担が大きい。
定年後は年金生活では懐が寂しくなる。良い方法はないですか。買えることは買えますが、お後が苦しいようです。

>>4784 匿名さん

住むだけなら賃貸がコスパがいいのでは？
余裕がある人が買うのは良いけど間取りや趣味などいろいろな物を我慢してギリギリ詰めて買うのはやめておいたいい。

>>4785 ご近所さん
賃料は捨て金になりませんか。
管理費等や税金も捨て金ですけどね。
それでも一国一城の主がましでしょう。
子供が相続して売るか住むかは本人次第です。
現在住んでいるマンションは築古で利便性は悪くて漏水事故が多発していて、
いつ私も加害者になるか被害者になるかと心配です。
当時は銀行ローンも最長20年時代でしたから残債はありませんが、

老後も預金や、少ない年金で家賃を払い、日々マイナスになる賃貸が良い方は賃貸に住めばよいよ。余裕あるなら、俺ら持ち家民が高く貸してあげるよ！サンキュー

大濠公園駅または唐人駅から徒歩10分以内の不動産は無敵だと思う。

世界恐慌が起きても値崩れしないと思うよ。

歴史は繰り返す。世界恐慌後には不動産所有者によって財閥が形成され、財閥の利権争いで戦争が勃発した。

>>4789 匿名さん
みんなで照葉に住もうよ。安くていっぱい余ってる。

>>4790 匿名さん

郊外の照葉も買えなくて利便性が良く自家用車も要らない中央区の賃貸に住んでます。中央区にいつか買いたいと夢はあります。

>>4791 マンコミュファンさん
ハングリー精神は幸運をもたらす。夢は実現します。

>>4791 マンコミュファンさん
まあ照葉の賃貸よりマシだから頑張れ。

マンションを借りれるって凄いことだよ
マンションを借りれなくて仕方なく購入している人もいるからね

大濠公園周囲は大雨に注意。水没リスク高すぎる。

>>4794 評判気になるさん

？

東比恵。

レベルの低い話題しかない
さすが福岡

>>4788 通りがかりさん
ありがとう。私のことだ。

近所はバブルの末期に建ったマンションが多いんだが、築30年近い部屋が買値より高く売れたって言ってたな。
リノベブームで、当人は1円も手を入れず古いの売ったらしい。

>>4797 eマンションさん

私も東比恵の新しめのマンションだと思います。

「1番資産価値が維持出来るマンション」が東比恵だと？
安く買えるマンションと勘違いしてね？

テーマにある「資産価値」とは一体、何を指すのか？　
コロナで価値観も大きく変革して行く世の中で、
あらためて問いたいものですね。
勿論、各人様々でしょうね。

物件評価額よりも、日常の安全安心が得られる設計が高く支持されて来ている。例えば、メールコーナー&廊下&ENT等共用部の密回避の構造・EVの数・間取り・抗菌仕様等々。

過密な立地よりも、ゆとりある敷地内の空間や、周辺の自然環境への需要が高まっている。

居住用なんだから、自分が住みたい場所に住めば良いやん。
資産価値は収益物件の方で追求すれば良いよ。

>>4800 照葉民さん

わたしも空港線で今後建物がまだ建てれる土地がある場所として東比恵は長い目でみたときにありだと思ってました。もちろん、大濠公園のような人気エリアはもちろん、ですが価格が高いので、どう安く変える街で、需要も増えてくる可能性や、街が変わる可能性がある場所が重要だと。

1番資産価値が維持出来るマンションは？
でしょ。

資産価値維持の定義をしらべてみると‥‥

マンション等の不動産の資産価値を考える上で重要なのは、「立地」、「価格」、「建物」です。これら3つの条件が良好であれば、資産価値の落ちにくいマンションだと言えます。

ということでした。

過去の歴史をみて戦後から価値が変化していない土地に建つ、大手ゼネコンが建設したマンションのことだと思います。

福岡も近年大手ゼネコンが手がけるマンションが増えましたよね。

>>4801 匿名さん
東比恵の路線価てなにげに急激に上がってきている。
資産価値維持どころか、博多駅に延伸や再開発により
東比恵も知らぬ間に再開発が進み
最近すごく資産価値があがってきてて、結構買いな地域。
実はここ最近、六本松や平尾の路線価は抜いてしまい、穴場な地域。
https://tochi-value.com/station/higashihie/

>>4806 販売関係者さん
東比恵って空港の近くやろ？騒音を我慢できる層にとっては穴場なんだろね、あとあの辺は工場系が多いので一通りも少なくて雰囲気的には薄暗い感じ
好みは人それぞれやけど、デベもわざわざ東比恵にファミリー物件建てんと思われ

福岡は街中コインパーキングだらけ

>>4807 評判気になるさん
それは思い込みでは？以前、住んだことありますが、空港の音はほぼ気になるものではない。てか気にならならなかった。たぶん離陸路ではないからだと、吉塚はうるさかったのは間違えないですが。東比恵は空港の滑走路の横に位置するからか。
しったかはやめましょうｗｗ最近、1LDKだけでなく主に2LDKですが、3LDKもちらほら新築で近隣で増えてますよ。昔や今はまだ空港線では安価だが、今後駅周辺は路線価もあがるだろうと予想中。

>>4809 投資さん
空港の横の駅で騒音気にならないのは、あなたが音に鈍感なだけでは？あえて東比恵に住む理由なんかないよね？
東比恵だよ？ひがしひえ

確かに東比恵は無いな

あの辺は洪水被害の凄かったニュース映像
が印象に残ってるなあ

>>4812 匿名さん
福岡全般では？特に博多、西区早良区（姪浜、室見等）中央区などはハザードマップ見ればわかるのが・・・

>>4810 通りがかりさん
上の方たちは1番ではなく、将来性のギャップからくる資産性を伝えているのでは？おれは空港の音で資産性には関係ないと思うが。あなたはどこがおすすめですか？大濠、赤坂みたいに当たり前な回答ではないところを期待します。購入額も高いと、割合はあわないからな

照葉一択！！！！！！！！！

>>4815 口コミ知りたいさん
資産価値がないでは一択。

やはり千代でしょう

>>4815 口コミ知りたいさん
住む場所がなく、仕方なく住むとして一択！

東比恵と千代は、たぶん資産価値は上がる要素は大きいと思う。
上の方たちは1番ではなく、将来性のギャップからくる資産性を伝えているんだと思う
照葉もそうだけど、なんでもかんでも否定ばかりしたら、わざわざ掲示板にきて、誰も書かなくなる。

>>4819 デベにお勤めさん
とはいっても妄想を肯定してばかりの掲示板では意味がないでしょう。福岡は東名阪と比べて鉄道が貧弱なので、これから新たに資産価値が見直される土地なんてないよ。人口減に連れて今強い場所が更に強くなって、交通利便性が低い場所が廃れていくだけ。

なんか東比恵と千代に思い入れがあるのだろうけど、根拠も示さず上がると思うって、なんかねぇ

>>4814 購入経験者さん
騒音は資産価値にとってはかなりマイナス要素だよ。
羽田の件とか一切知らん感じ？
何の割合が合わないのかは不明ですが、割合が合うマンションが見つかることをお祈りしてます。

福岡が大都会だと思えば人気地区に買えば良いし予算的に無理なら賃貸で恩恵を受けるのが良いと思う。
印象的に後者の方か諦めて郊外に城を構えるのがほとんどの層だと思う。
一部郊外を見下したい層がいるのは醜いね

>>4822 通りがかりさん
資産価値スレだからスレ違いだよ。

>>4821 通りがかりさん
お前さ、騒音あるとか勝手に決めつけんな

>>4824 照葉民さん
照葉は全く関係ない。

東比恵は資産価値は上がると思う。
空港も博多駅も一駅の利便性は強い。
大濠や平尾なんかが資産価値があるのはもう分かりきってるし、伸び代があるという点では良いんじゃないかな。
飛行機の騒音は航路上はうるさいけど航路を外れてるとそこまで気にならない。
単身赴任や独身、ディンクス層には住み良いと思う。
賃貸希望の人も多そうなので一部屋持ってたら家賃収入が見込めそう。

東比恵のマンションなら車必須な人で
駐車場が平置きでゆったりスペースなら候補になるかな

>>4824 照葉民さん
お前さ、耳鼻科いけな（笑）

福岡は多くの地域で飛行機の音はしますよね。
今、春日辺りにに住んでますが、今住んでる場所より東比恵の飛行機の音はあまり気になりませんでした。着陸体制の範囲の下の地域の方が、飛行機の騒音はひどいように感じます。中央区に比べて、博多区(筑紫口側)はマンションの価格が安いので将来的には東比恵周辺も今より資産価値は上がる要素はあると思います。

東比恵は博多駅筑紫口の再開発で就業者増えるから、資産価値上がる要素は沢山ある
穴場なエリア
博多駅が飛行機の音気にならなければ東比恵も飛行機の音問題無いと思います

日経平均株価が3万超えて高いから
今、マンションは売り時が来たと思います。

同時にマンションは高値になっているから
新築はますます高嶺の花になってしまって
買える人が限られてくるのが現状

>>4830 マンコミファンさん
今後、東比恵に賃貸需要が増えたとしても1k-1LDKまででしょう。博多駅周辺もそうだけど、敢えて治安のよろしくない場所に住もうと考えるファミリー層なんか極わずか。客観的に見て雰囲気暗いよ、外国人も多いし

>>4827 評判気になるさん
逆だと、駅に近いからこそ、車を手放す選択はありでは？カーシェアもどこでもありますしね

>>4829 通りがかりさん
それは、かなり同意ですね。福岡はどこにいても飛行機が真上を大体は飛んでますよね。

>>4832 通りがかりさん
照葉買えよ！あなたはどこに住んでいるか聞きたいわｗｗ
1LDKがどこも供給が増えすぎているから、稀少な2LDK～が求められているんだよ。1LDKは単身だけだろう。DINKS以上は2LDK～ですが。
最近の新築もどこも2LDK～が増えているだろう？価格高騰のせいもあるが、けっこう需要があり、すぐに売れるのは2LDKが多い傾向だ。ローン控除等も大体は受けれる。大綱で緩和されそうだが。

今、コロナ禍では
建築費や株価の高騰で無駄に高い
新築マンション買うより
フルリノベーションされた
新築同等仕上げの中古マンションの方が
理想的な駅近だったり
場所も都合が良い物件もあり
リセールバリューも値落ち率が新築時より低くて、損をする可能性が低くてお得な気がします。

>>4835 ご近所さん
どっから照葉でてきたよ、照葉いいたいだけか？
何言いたいのか意味不明すぎてかわいそう

分譲マンションの賃貸に出された部屋に住んで、場所や住人を体験して持ち主から買い取るって賢いよね。インターン住み。ウチのマンションにいるんだが。

需要側の所得格差は更に広がる可能性が大です。
それを踏まえて、デベ等の供給サイドも、面積やグレードのバリエーションを増やす。

その過程で、普及価格帯と高級物件の二極化は進む。
当面の7-10年はこのトレンドが続く。

言うまでもなく、資産価値が維持出来るのは人気のある高級物件だけです。それを購入出来るか否か、準備資金を蓄えるなら令和バブルでいかに巧く稼ぐのかを、考えたいものだ。

>>4839 匿名さん
質問してよいですか？なんか詳しそうなので
資産価値を維持というのは新築価格と将来の取引価格の差と考えてよいんですよね？
この差が最低でも同じか値上がりということで
車でいうリセールバリューと同じ評価と考えてよいでしょうか？
だとすると例えばベンツやレクサスはそれほどリセールバリューは高くない（価値が下がりやすい）
なぜならそういう高級車を買う層は中古車ではなく新車を好むからだと言われる
逆に軽自動車はリセールバリューは高い（価値が下がりにくい）
更地や簡単に解体できる戸建てなら中古を買ってもお金持ちなら好きなようにできるけど
マンションはリノベーションするにしても限られた範囲だし
お金持ちなら将来できる新築マンションか戸建てを買わないんですかね？
不動産はこの論理には当てはまらないのでしょうか？

>>4838 匿名さん
オーナーに購入を持ちかけるって、確かに可能と言えば可能だけどその発想はなかった。

>>4840 周辺住民さん
不動産の資産価値は立地で決まる。
以上。

>>4841 通りがかりさん
仲介料や消費税の節約にもなったて言ってたよ
個人間売買だから売り手買い手双方ラッキー