1４－１５年前から埼京線の通勤ラッシュは寿司詰め状態
カバンは押されてつぶれ、靴は踏まれてボロボロです。
うまく座れても、立ちきれない人が座った自分に寄り掛かったり
座った自分の顔に立っている人のカバンが当たったまんま、なんてことも少ないくありません。
会社に着く前に既にグッタリの時もしばしばです。
その後～現在も戸田公園や戸田・武蔵浦和など沿線にマンモス物件が建設予定＆建設されており
さらには今後、板橋駅前にプラウドのマンモスマンションもできます。
また、埼京線は湘南新宿ラインの遅れなどの影響がでやすく遅延も多く、時間に余裕が必要です。
埼京線の混雑状況、今後も改善されないまま、悪化していく一方なのでしょうか？
どなたか鉄道に詳しい方で埼京線の増発などご存じの方いませんか？
その他、通勤時の現状や今後の改善の模索など有意義な情報があれば。
[スレ作成日時]2009-10-26 11:30:19
戸田公園の最大のメリットはマンションが安い。
都心、副都心に高アクセスのわりにマンション安過ぎだ代。
川崎や市川はここまで安くない。
840さんに賛成!!
マンション安いしなにより都心が近い割に緑とか自然が多いからそこも魅力の一つかもね
>>844
8時前後に戸田公園から天王洲アイルまで乗っていますが、赤羽までは比較的余裕があり、赤羽〜池袋が一番混んでいます。池袋以南では池袋〜恵比寿の間でほとんど座ることが出来ます。
人口減少にともない労働人口も減っているからそのうち混雑解消されま
混雑はまだ我慢するが連日の大幅遅延は何とかならないものか
体調不良の方は乗車をご遠慮くださいとアナウンスするとか
落とし物の拾得は通勤ラッシュ後とさせていただきますとお断りするとか
ドアに挟まった荷物は破損やむ無しで工具を使うとか
多くの人に迷惑かけてるんだからもう少し強気で対応しても良いのでは
混雑が解消されるのは2050年以降です。
遅延しないほうが珍しいのか？
珍しい
武蔵浦和始発ふやして
混雑が毎年すごくなる
埼玉県鴻巣市本町５丁目 |
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2900万円台～6400万円台 |
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1LDK+S（納戸）～4LDK |
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58.83m2～88.44m2 |
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総戸数 337戸 |
埼玉県さいたま市北区植竹町１丁目 |
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3900万円台～5200万円台 |
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2LDK+S（納戸）・3LDK |
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68.73m2～70.45m2 |
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総戸数 191戸 |
埼玉県八潮市大字南川崎字八反野924番1外6筆（従前地番）ほか |
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5320万円～5870万円 |
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3LDK |
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64.35m2～65.06m2 |
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総戸数 52戸 |
埼玉県さいたま市大宮区三橋１-710-1他 |
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3900万円台～7400万円台 |
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1LDK+S（納戸）～4LDK |
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55m2～83.69m2 |
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総戸数 62戸 |
埼玉県鴻巣市本町２-2296-1 |
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2498万円～4098万円 |
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1LDK・2LDK+S（納戸） |
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39.09m2・73.29m2 |
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総戸数 44戸 |
埼玉県越谷市大字袋山字根河原2053-1ほか |
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3700万円台～5500万円台 |
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3LDK～4LDK |
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67.5m2～77.35m2 |
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総戸数 47戸 |
埼玉県新座市東北２-37-102 |
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4300万円台～5800万円台 |
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1LDK～2LDK（1LDK+WIC+SC～2LDK+2WIC） |
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38.28m2～47.85m2 |
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総戸数 56戸 |
埼玉県ふじみ野市ふじみ野２-14-4ほか |
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3398万円～5598万円（うち販売事務所使用住戸価格 3398万円・3598万円） |
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3LDK・4LDK |
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62.16m2～80.64m2 |
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総戸数 45戸 |
