千葉県で資産価値の下がりそうなマンションは？（その２）

南船橋ならＣＮＴの方が出した金額に対しての満足度は高いはず。
南船橋にＣＮＴプラス１０００万の価値は難しいと思う。

なおＣＮＴなら既に座れない中央駅以西はパスして思いきって隣の始発駅を狙うべし。

ＣＮＴは夜の買い物不便じゃないです。
イオンは夜11まで開いてるし、コンビニも24時間営業。
全く不便は感じません。
深夜営業店が多いと治安の悪化も心配です。
深夜徘徊の趣味がある人は、ここはやめた方がいいでしょう。
治安が良く環境や景観の良さを求める人が、集まっている気がします。

ＣＮＴ中央はマンション建設ラッシュですが、その割りに売れ残りは少ないと思います。
今販売中のマンションは、より駅に近いマンションよりもむしろ好調ですよ。

その駅近ももうほとんど埋まっているしね。

180です。おかげで、すっきりしました。
流石、皆さんよく知ってますね。南船橋だと、
この御時勢、たしかにちょっと厳しそうだ。
でも、２，３割引なら、割高感が消えるわけですね。

>>186
すなわちCNT開発は終了ということです。

不人気だ不人気だと言われ信じ込んじゃうとこだよ。

ここ二年のＣＮＴの販売物件

白井ーーＴ、竣工前完売

中央ーーＳ、竣工１０ヵ月。もうすぐ終了。

Ｌ、竣工前完売

Ｒ、好調


牧の原ーーＲ、アクア竣工前完売
フォレスト好調？

問題はＥとＢ
世帯数は１００台だから、あまり影響はないか。あとは小室の例の

１８０
南船橋のGHです。

南船橋は正直な価格を表に出して謳ってるだけでしょう。
対面交渉で数百万引きを提示して値引き勝負しているのは
他のマンションですよ。

CNTあたりはとくに。

あの辺は本当に悲惨な状況らしいですね

悲惨なのは最奥の村駅前物件のみ。
CNT中央はマンションラッシュだが、不況の中かなり好調といえる。

村駅前マンションは今後の合併で市になる可能性もあるので、
投機的に買ってみてもいいかも、物件自体は相当安いし。

現状始発駅で座って通勤できるのもいい、成田まで開通したとしても
成田からの通勤需要はあまり多くないのではと妄想。

10年以上前に建築された千葉県の20階建て以上のマンション中古価格（安い＝評価の低い順）

　　物件名　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　最寄駅　　　　　　　　　　　　　　　　平均坪単価　総階数　築年月
1　アビック21　　　　　　　　　　　　　　　　　　北総線千葉ニュータウン中央　徒歩6分　62万円　21階　1992年
2　トリアスフロントタワー　　　　　　　　　　　北総線千葉ニュータウン中央　徒歩8分　66万円　21階　1996年
3　スカイプラザ・ウエストタワー　　　　　　　京成本線ユーカリが丘　　　　　徒歩5分　79万円　31階　1991年
4　スカイプラザユーカリが丘サウスタワー　京成本線ユーカリが丘　　　　 徒歩2分　81万円　29階　1990年
5　鴨川グランドタワー　　　　　　　　　　　　　外房線安房鴨川　　　　 　　　徒歩13分 85万円 　33階　1992年
6　カムザ・スクエア八千代緑が丘タワーズ　東葉高速線八千代緑が丘 　 徒歩2分 123万円　26階　1997年
7　夢海の街　　　　　　　　　　　　　　　　　　　京葉線新浦安　　　　　　 　　徒歩15分　163万円　25階　1995年
8　本八幡キャピタルタワー　　　　　　　　　　総武線本八幡　　　　　　　 　 徒歩1分 　186万円　24階　1999年

情報元「首都圏のタワーマンション・超高層マンションに限定した価格情報サイト タワーライフ」
http://towerlife.jp/bld02/bld02.php

安さでは坪当たり60万円の千葉ニュータウンがぶっちぎり、次点はユーカリが丘、
安さと都心からの距離では自信があったと見られた安房鴨川のグランドタワーもびっくり。

これらの価格はあなたのマンションの未来予想図になるか？

同じ流れの繰り返しだな。
新浦安とCNTにはアンチの固定客がいるようで。
しかし注目が高いだけマシとも思える。
ほとんどの地域は「話題にすらならない」のだから。

どこの資産価値が下がるかなんて、誰にもわからないから妄想は自由だがな。

>>194
もともと安く買った以上に、いざ買い換えようとしたときにひどい目に遭うのが
ＣＮＴとユーカリが丘ということが過去の数値からちゃんとでるもんだね。

安ければ、資産価値を考慮に入れずに飛びつく人はいるから、
当座の売れ行きや注目度合いと長期的に見た価値とははあまり関係ないんだけどね。

個人の感想はあてにならないが、具体的な数字は本当に正直だ。

こうみると千葉ニュータウン中央は悲惨ですね。

座って通勤できる牧の原以東を買うのがせめてもの防衛策かな。

>座りたい

安物しかないだろ。
発想が情けないな。

ユーカリはそこそこ資産価値をキープしてるね
築18年だし

>>199

中央が牧の原に比べ高級感のあるマンションが多いとは思えないんだけど。

座れるか否かは毎日のことですし時間を有効に使えるか否かに関わってくるので大事な事だと思います。
決して情けない発想ではないですよ。

座席確保の為に奥に住むというのも・・・・・

CNTの奥地ならゲートシティーに注目だね。

長谷工物件じゃないあれが売れなかったらもう奥地に希望は無し。

日本綜合地所＋長谷工のお隣レイディアントシティ印西牧の原でさえ売りきる抜群の環境の良さですから大丈夫でしょう。

>>195>>198
>ＣＮＴは大不況だよ
>こうみると千葉ニュータウン中央は悲惨ですね。
そうやって言えるのも今の内ですよ。
CNTには大規模開発が控えてますからね。

今まで北総線沿線は、
印旛日本医大という中途半端な位置で路線が切れてたので敬遠されがちだったが、
新高速開通によって成田空港と線路が繋がり、本来目指していた計画がいよいよ達成される。
世界の玄関口成田空港と繋がれば、ブランド価値の向上は間違いない上に
企業の国際拠点が置かれ、沿線に対する企業の投機が活発になるのは100％確実。

それに引き換えマンション価格が上がるだけ上がった新浦安など、後は下がるだけ。
成熟しきった上に、大規模開発も何も無い地域など直ぐに堕ちる。

奥と言っても２、３分だからね。

逆に普段の生活の便利さに大差ないのに、１時間立って通勤する意味が解らん。

奥の駅に無いものと言えば温水プールくらいなんだが…。

しかし川崎で８３㎡で４ＬＤＫで４３００万という中吊り広告出てるが、値段もさるものながらひと部屋どんだけ狭いんだ？

個人的には９０㎡越さないなら３ＬＤＫの方が絶対暮らしやすいと思うんだが。
５畳の部屋とか使い物にならないでしょ。

うちは２つのウォークインクローゼットだけで５畳あるけど、ひと部屋潰しても収納にした方が便利だと思うけどな。

印旛日本医大という中途半端な位置で路線が切れてたので敬遠されがちだったが、
新高速開通によって成田空港と線路が繋がり、本来目指していた計画がいよいよ達成される。
世界の玄関口成田空港と繋がれば、ブランド価値の向上は間違いない上に
企業の国際拠点が置かれ、沿線に対する企業の投機が活発になるのは100％確実。


本来目指した開発→人口13万に縮小

ブランド価値向上→成田に接続している四街道や佐倉にブランド価値はありません

企業の国際拠点→ありません

企業投機→成田新高速開通を控えて地価が見事に下げています

失笑者ですね

羽田のドアシティー「蒲田」をみてみろ。
人も車も通過するだけだから惨憺たるもの。
京急のお掛けで昔よりはずっとましにはなった。
しかしドアシティーーじゃねーな。

奥の方だって同じようなものだ。

走行中の新型スカイライナーから外を見ていた子供がポツリ
「パパこんな所でも人が住んでいるんだね」

走行中の新型スカイライナーから外を見ていた子供がポツリ

観覧車があってきれいな街に引越したい〜。

蒲田はまだ都心から近いから、空港と関係なくそれなりにマンション需要はある。
オフィスや飲食、風俗街もあり、都心とは独立した産業も存在する。
でも北総線には仕事場があるのか？
都心に依存しないで存在できるのか？

家買うのにどちらかを選べと言われれば、間違いなく蒲田じゃなくてCNTにする。

ごちゃごちゃした街は嫌いだな・・・。
賃貸なら便利さ優先でというのもアリだけど住宅ローン組んでまで
ごちゃついた街は住みたくない。

ゴーストタウンはいやですね

浦安の海沿いも既にゴーストタウン化してるしね。
かつての寒村もよくぞここまでがんばったよ。
でももうこれ以上は無理だな。

浦安はゴーストではないけどＣＮＴはゴーストになってるね

ＣＮＴはゴーストって一体何年前の話をしてるんだ？

今年入居の浦安のバス便は、入居時早々から今に至るまでずっとゴーストだね。
これから先、将来はわからないけれど。

ＣＮＴの商業施設も閉めたシャッターが多くなってきましたね

バス便は新浦安も含めて今後はさらにゴースト化が進むのはやむをえないでしょう

あれほどバス便マンションあり得ない！ って言ったのに！

AERA 2008年10月13日号
特集　地価「最終暴落」始まる

八千代緑が丘駅から、さらに徒歩約15分。完成から半年以上たつのに、約80戸のうちまだ7割が売れ残る。

千葉NTと新浦のどっちが下がるかまだやってたんだね。どっちも同じくらい下がるだけの話だと思うけど新浦の住人の方が下げに対する精神的苦痛は大きそう。

>>121
ニートか（笑）場末のマンション売り子あたりに言われたくないなぁ。
俺は森ビルが上海浦東に作った環球金融中心には建設中の現場も含めて計3回行ったが、実際にあれを見てバブルだと感じない奴はよっぽど鈍感か人生経験のない子供。こんな金が東京にもやって来て将棋倒しみたいに郊外のマンション価格まで押し上げていたからやっぱり相当値下がりするよ、これから。
検討者は新浦でもどこでも待つのが吉。

千葉NTは県内勤務者が主流だから浦安と比較するのが間違い。

残念なことに、新浦はまだ高い。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/7861/res/859-859
未だに中古物件に新築分譲価格以上の値段がついている。

でも、
>>220
のバス便は例外かな。

226、千葉都民ばかりだよ

続々とＣＮＴからテナントが撤退しているね

いや、CNTは店も人も増えてるよ

今年3月からCNT在住だけど店は増えてるか？
ここ5年くらいのスパンだったら急に増えたのだろうけど、この1年ではむしろ減っているのでは？

人は間違いなく増えてますね。北総の混み具合が日に日に増しているという感じ。

ＣＮＴの一票

白井は減ってる。
店は入れ替わりがある、東部は。

ビッグホップやモアもボロボロですよ

トータルブレインが千葉ニュータウンエリア（北総線の西白井—印旛日本医大駅間）についてまとめたマンション市場調査によると２００６年から現在までに約２４００戸（１０物件）が供給されて、このうち９００戸（８物件）が現在、販売在庫となっており、一駅で３００円、二駅で４４０円と高い北総線の運賃の高さなどがネックとなり、都心からの顧客誘導にもてこずって苦戦が続いていると分析している。
　千葉ニュータウン物件は都心物件に比べるとかなり割安だが、施工会社が同じで商品性にあまり特徴がないうえ、周辺エリアに持ち家居住者が多いことが売れ行きを鈍らせているという。
　今後、白井、西白井駅付近で１５０戸、千葉ニュータウン中央駅付近で１０００戸、
印西牧の原で６００戸、印旛日本医大で２００戸程度の販売準備物件があり、千葉ニュータウンエリアの供給過剰感は当面、払拭するのが難い。（２００８年８月）

------------------------------------
駅前にまだまだ空き地があり、こんなにどばどば作るのであれば、今買う千葉ニュータウンエリアのマンションの資産価値の維持が難しいのは当然。

CNTに戸建を買うのであれば、全面的に賛同します。
過ごしやすいと思いますよ。

>>235

>このうち９００戸（８物件）が現在、販売在庫となっており

どこをどう計算したら、こんな数字が出てくるの？
具体的なマンション名をあげて解説してくれませんか？？
現在売り出し中の物件をどう計算したら、こんな数字がでるのかまったく分からないのですが。
根拠も無いのに適当な数字を出して中傷するのは止めてくださいね。

あと、白井市と印西市では2008年9月1日の人口と2009年9月1日時点の人口を比べると合計で4123人も増えている。
これは大型開発の物件が着々と売れているお陰だと思うけどね。

10物件って、どことどこ？

そのうちの８物件で販売在庫って？

訂正

×　2008年9月1日の人口と2009年9月1日時点

○　2007年9月1日の人口と2008年9月1日時点

>>237
北総地区での戸建てで厳寒期は辛すぎる。

完売後の中古売り出しはカウント外ですよね？

>>238

図書館に行って、
日経産業新聞2008年8月11日号13頁
「千葉ニュータウンのマンション、９００戸、販売在庫のまま。」
の記事をお読み下さい。

それでも納得がいかなければ、お問い合わせは、同記事の提供元
調査会社トータルブレインへどうぞ。

>>243

あなたの頭では、根拠がどうなっているのか理解できなかったということですね。

http://house.goo.ne.jp/buy/shuto_bm/ensen_shitetu/257ma.html

現在売り出し中の物件一覧がありますので、一生懸命カウントしてください。
どう考えてもおかしい数字です。

>>北総地区での戸建てで厳寒期は辛すぎる。
東北や北海道じゃないんだからｗ

そもそも、高度経済成長期に作られた断熱材も発達してない頃の戸建ならまだしも
今時の戸建は東北や北海道みたいな寒冷地でもそんなに辛くないだろ。

>>244さん
全ての物件がネットに広告を出しているわけではないですから、
ネット広告の数を数えても何も意味がないですよ。
不動産は基本的に地産地消なので、
ネットに大々的に広告を出している方が少ないかと。

そもそも竣工後1年経つと自動的に中古物件になるので、
不動産で言う「販売在庫」と言うカテゴリにはカウントされなくなります。
売れ残りと言う意味ではどっちも変わりませんけどね。

こんなに電車賃が高いところに住みたいと思わないよ。
普通の感覚ならね。

>>246
竣工後1年経つと自動的に中古物件

具体的にどの物件ですか？
ほとんどないものを丁稚あげられてもね。

「住みたくないところ」と言う割には２市あわせて１年で4000人以上の増加。
これで不人気ってどういうことですか？
事実をしっかり見てください。

戸建ての友人が我家に遊びに来ての感想。
マンションは暖かくていいなあ。
戸建ての友人の家に遊びに行っての感想。
マジ！さみー！

スタンドでポリタンに灯油何缶も買って行くのは
戸建て住人。
マンションは灯油器具なしでもどうにか越冬できる。

マンション住人で友人作って遊びにいって体験すべし。
それにここはマンションスレだ。
戸建派はスレ違い

>>249さん
調べようにも調べようがないですよ。＞新築中古
「自動的に」中古扱いになるので、
過去売れて中古になったのかの区別は特にありませんから。

売る側だって本当は中古扱いにしたくないので、
（売れ残り新築ならまだしも、売れ残り中古なんて叩かれるだけですから）
敢えて「元々新築ですよ」とは言わないですし、
そのほとんどが賃貸として市場に出て行くためもっとわからなくなるし。

分譲物件だったのに妙に賃貸が多ければそうじゃないかと予想できるぐらいかな。

>>250
無知過ぎですよ。

244は販売在庫戸数と期分け販売で販売中戸数の
区別が付かない気の毒なひとだね。

その程度で反論したつもりかね。笑止。

ＣＮＴ。過剰感ありありな状況で真名井の湯の裏側に作ってるけどこのエリア大丈夫なの？しかもこれから大不況で日本版サブプライムな人が払えなくて中高も増える予感。

>>254
ではあなたの見識で具体的に説明してください。
抽象的な説明できないのに印象操作ですか。

それから売れる見込みがない地域になぜこれからも大型開発が続くのですか？
不動産会社はボランティアでしょうか。

>>251
ＣＮＴ地域では築３年以内の中古物件および賃貸物件のいずれもほとんどありません。
そういうわけで「新築中古」はほとんど無いということは容易に推測できますね。

そういう視点で見ると「流山おおたかの森」は悲惨だね。

http://house.goo.ne.jp/rent/ap/result.html?rl=-1&ru=-1&fl=-1&a...[]=3102&t[]=3101_3105&t[]=3103_3104&by=3&wm=-1&fn=-1&ps=40&en[]=246&ek[]=2246320&la=shuto&et=shitetu

新築中古だらけですか。

柏の葉キャンパスも同様。

http://house.goo.ne.jp/rent/shuto_ap/ensen_shitetu/246/2246330.html?rl...[]=3102&t[]=3101_3105&t[]=3103_3104&by=3&wm=-1&fn=-1&la=shuto&et=shitetu

ＴＸ大丈夫？

うまくリンクできていなかったね。
興味ある人はどうぞ。

下記ページで「築年数」を３年以内に絞り込んでみよう。

流山おおたかの森
http://house.goo.ne.jp/rent/shuto_ap/ensen_shitetu/246/2246320.html

柏の葉キャンパス
http://house.goo.ne.jp/rent/shuto_ap/ensen_shitetu/246/2246330.html

流山おおたかの森や柏の葉キャンパスだけじゃない。
TXは頭からお尻まで新築中古だらけ。
こんな状態じゃ明らかに資産価値なんか保てないでしょ。

これだけ大型供給が続いているのに、新築中古がほとんどないＣＮＴ。
需要と供給がうまくバランスしているんだね。
それに大して新築中古だらけのＴＸ。
これではますます新築に買い手がつかず、さらに新築中古だらけに。
まさに負のスパイラル。

2006年からの物件(夏まで)

白井P,T

小室１

中央S,L,E,R,B

牧の原Ｒ

日医大E

完売のところもあるしそんなに残りないはず

総戸数を計算してくれや。
２５００？
販売在庫９００？

>>259
賃貸物件のアパートばっかりでは？
分譲物件のマンションはないの？

>>256
>それから売れる見込みがない地域になぜこれからも大型開発が続くのですか？
>不動産会社はボランティアでしょうか。

鈍そうなので、私から、詳しく教えてあげますね。

今、ＣＮＴでマンション販売中の不動産会社各社さんは、
どれも借入金の割には手持ち資金が少ないなど財務力の弱いところばかりです。
財務力が弱い不動産会社は、お金を借りて、即マンションを建てながら、
販売して借金を返済するという自転車操業の繰り返しのビジネスモデルなので、
売れないと分かっていても、マンション開発を中断して更地のままにして、
金利負担に耐えて状況の好転を待ったり、
土地を損切り処分するなどして事業を延期・中断することができるだけの
十分なお金を持っていないのです。

だから、進めば地獄を承知で大型開発に突入して、
伸るか反るかの賭けをするしか選択肢はないのです。
在庫を抱えてしまえば、借金を返せずに倒産ですし、
すでに、そのパターンで潰れた不動産会社は多々あります。

>>265
では売れれば問題ないわけですね。
ＣＮＴでは販売は順調なので大丈夫ですね。
それともＣＮＴでは販売不振ですか？
新築中古もなく、人口も順調に増加しているので私にはＣＮＴの
マンションは販売が順調なように見えますが。
もし販売不振であるというのであれば、あなたの鋭い頭で
具体的に理由を説明願います。

売れてないからね
相場はいつものようにまずＣＮＴから下がる

新高速も関係なし

ＵＲや企業庁が解散を控えて
マンションデベに虎の子の駅前の土地を叩き売ったからね

これからさらに下落が激しくなる

>>259
パッと見いっぱいあるように見えるけど、ひとつひとつクリックしました？
１つの部屋を複数の会社が仲介していて、ダブって掲載されてるから多く見えるだけですよ。

それと、例えば「柏の葉キャンパス」駅とは記載されているが、徒歩２４分じゃ・・
この資料では弱いね。

>>267
＞売れてないからね

根拠はないからね。
事実に基づいて説明をお願いします。

>>269
確かに。
十分価格が下がって需要と供給がうまくバランスしている地域だから、このスレには合いませんね。
むしろ
「千葉県で資産価値の下がりにくそうなマンションは？」
にあるべきですね。

>>259
アパートと戸建もチェックをはずすと
バス便とヒューマンスクエアらしきものしか残らないようですが・・・

バランスしてるなら下がらない。
安いうえに更に下がるのがＣＮＴ

>>259
・柏たなか
・南流山
の方が悲惨だね。
さらに茨城になってしまうと目もあてられない。

「ＣＮＴ全域」
これを共通認識として
そろそろ他を語りましょう

ＣＮＴ住人の数字なき精神論はもう読み飽きました。
お気の毒です。

>>272
>>274

相変わらず具体的なことに触れずに印象操作ばかりだね。

＞バランスしてるなら下がらない。

そう。だからＣＮＴは下がりにくい。
だいたい売れていなければ１年で4000人以上も人口は増えない。

売れていないというなら、その根拠を具体的に説明してね。
あなたの妄想は聞き飽きました。

ＣＮＴスレは専用がありますのでそっちへ移動願いますよ。

端的にはこの数年のミニバブルで高くなりすぎたところってことだよね？

>>277
湾岸、バス便、大規模団地がヒントです。

>>235さんの数字が正とすると、

100戸の供給があって60戸売れればその分住民は増えてるから、販売好調。
↑ＣＮＴ住人の着眼点
このロジックじゃマンション建てたところは少なからず人口は増えるから、
どこも資産価値が下がらないことになりますよ。

一般的な着眼点
100戸中40戸残るから周辺の相場を押し下げる。

過去、土気のあすみが丘で起きたように
ここＣＮＴも忘れられた孤島のようになってしまう、
悲劇が繰り返されようとしていることに気づいていない。

>>279
そもそもの数字が根拠薄弱だから、さっきからその数字の根拠を聞いているわけですが。
適当な数字を鵜呑みにしてしまうようでは、マルチ商法とか簡単にだまされる可能性があるので注意したほうが良いと思います。

あと４割も在庫があるのに、ＣＮＴに新築中古がほとんど見当たらないのはなぜですか？
適当にマンション作れば１年間で２市あわせて4000人も人口増えますか？

まあこれからどうなるか、という視点であれば現在もっと不動産価格が高いところが対象でしょう。