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| 物件概要 |
| 所在地 |
愛知県名古屋市 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
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名古屋の都会な街ランキング
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201
匿名さん
なんでわざわざ郊外w
都心寄りで基幹バス沿線なら、バスも本数あるし、タクシーも気軽に使える
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202
匿名さん
地下鉄駅近でも階段の上り下りはつらい。むしろ階段のないバスのほうがいい。やはり栄徒歩圏、自転車圏がいいね。
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203
匿名さん
ほとんどの地下鉄の駅にはエレベーターがあるでしょ。
名古屋市東側でも昨日の中日新聞には谷や池を盛り土した土地は地すべりで名東・天白・緑区の結構多くの土地は危険と出てましたよ。
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204
匿名さん
お前らバカなの?
スレタイ読めよ
都会な街ランキングだぞ
スレ違いは消えろ
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205
匿名さん
平坦でバス路線が多く買い物至便
その上津波や崖崩れないとなるとやっぱり栄かね
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206
匿名さん
栄はこないだも水没したからなw
都心寄りで安全なのは、海抜13mエリアの白壁1〜2丁目
市内では最も海抜の高いエリアだよ
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207
匿名
独身時代新栄に住んでいたけど、通勤、買い物、外食、いろいろ便利だったなあ。
結婚して子供も産まれたから今はこれっぽっちも都会には住みたいは思わないけど。
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208
匿名さん
住みたいと思わない方が、何故にわざわざ『都会な街ランキング』スレへ?
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209
匿名さん
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210
匿名
別に住みたい街ランキングじゃないでしょ?
都会ランキング。
ていうかつまらんスレタイだな
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211
匿名さん
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212
匿名さん
>>209
名古屋市内で都会と言えるのは栄と名駅だけ
栄と名駅の2カ所抑えればいいから買物はラクだけど、
2カ所しかないから遊べる場所が少ない都市になってる
金山はイオン作って駅前再開発に失敗したし、大曽根も同じくメッツとイオン作って駅前廃れた
千種もイオンでオワコン
大型ショッピングモールは車で来る客を前提としてるため地上が発展しないんですよ
買物は来るまでという典型的な田舎町になる
ささしまもグローバルゲート凍結からマンション団地の計画でオワコン
名古屋で5年10年先を見据えた都市計画立案は無理です
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213
匿名さん
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214
匿名さん
もう2、3カ所あると都市としての幅が広がるんだけどね
金山、大曽根、千種、納屋橋、笹島あたりを整備するといい
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215
匿名
>住みたいと思わない方が、何故にわざわざ『都会な街ランキング』スレへ?
人間そんな気分の時も普通にあるだろ
別に金出してスレ見るわけでもなし
買う気も無いのにブラブラ歩き回ることもあれば
金が勿体無いと思いながら飲み屋に行く事もあれば
追い掛け回してひでえな、と思いながらゴシップ記事を見ることもある
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216
匿名さん
千種駅周辺を再開発すると良い街になる。金山や名駅もJRで直ぐだし地下鉄で栄も近い。ついでに桜通線の車道駅も一体化してしまうと良い。中央線またいで駅直結マンションなんて最高だね。
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217
匿名さん
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218
匿名さん
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219
匿名
千種ならターミナルになる可能性があるね。いいデパートも作って素敵なターミナルにして名駅、金山を使う中央線通勤客を千種に集めればいい。
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220
匿名さん
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221
匿名さん
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222
匿名
変に分散して希薄化するよりは栄一本で行きましょう。それが分相応名古屋の為です。
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223
匿名さん
栄の地権者は欲張りな人ややっかいな人が多いので、なかなか開発が進みません
将来地価が上がると思って売らない人が多いんですよあの辺
丸栄・栄町ビル建替えも遅々として進まず
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224
匿名さん
新しい商業施設がないんですよね。
ナディアパークあたり、開発してもらえるといいのに。
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225
匿名さん
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226
匿名さん
名駅=新宿
栄大須=銀座秋葉原
渋谷や池袋がない
金山はアスナルが2020年に借地権が切れて潰すことが決まってるんで、
跡地にもっと大型の施設を作って欲しい
車のいらない駅前ショッピングが楽しめる街作りで賑わい創出
金山総合駅を高層化してデパートでも誘致すればブランド力は上がる
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227
匿名
>>226
詳しいですねえ
個人的には栄以外の名駅その他が話し合って新宿渋谷その他の役割をやってもらえば構わんって感じかな
女子大も栄じゃなくて他に役割を移転してほしいな
で、マリオットかヒルトンのようなのが桜通あたりに欲しい
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228
匿名
名鉄の地下鉄乗り入れが生ぬるく効果が出ていない。近鉄が地下鉄に乗り入れると刺激になる。名駅から金山まで延長して環状線に乗り入れするか岩塚で東山線に乗り入れると人の流れが変わる。
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229
匿名
線路幅一緒かな? 栄発賢島行きなんか出ると伊勢詣でも楽だね。
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230
匿名さん
いっそのこと近鉄が東山線乗り入れすればいい。
藤が丘から伊勢まで乗り換えなし。
これ最強!
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231
匿名さん
栄だけ繁栄してれば、ちょうどコンパクトに纏まって良い感じ。
三河や他県から来る人が名駅で足止めされるから、栄が混雑し過ぎる事も無いしね。
大津通はラルフ(ラグビーからの改装だけど)の新店舗が出来るし、買い物するには便利だよ。
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232
匿名さん
近鉄と阪神が繋がったから藤が丘発阪神三宮行きも可能。関東関西では乗り入れは当たり前。名古屋は消極的。名鉄とJRがその気になれば豊田発、上前津、伏見経由高山行きも出来るのに。
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233
匿名さん
>>231
大須も忘れないで下さい。栄と大須でセットで発展すれば良いと私は思ってます。
名駅は15年末以降から賑わいは一段と増すでしょう。
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234
匿名さん
いま東京メディアでは、
金融サービスの首都圏+製造業の名古屋で5000万人経済圏なる言葉が踊ってます
リニアが開通すると、名古屋に事業所を構える企業や住む人が更に増えるかもしれない
ストローされる可能性もなくはないけど、
時間的距離が縮まってもこれだけ物理的距離が離れてるとその心配はないかと
品川-名古屋が片道40分
一時間に上限5本で、4本は直通、1本は各駅停車
運賃はのぞみ+700円
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235
匿名
品川から羽田迄リニア延長すると中途半端なセントレアは要らなくなるね。
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236
匿名さん
藤が丘発阪神三宮行きとか豊田発高山行きなんて需要ねーよ。
そんな長距離運行するメリットは?
車両規格も集電方式も全然違うし幻想も程々にしようね。
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237
匿名さん
東京名古屋大阪間は航空各社がすべて撤退するでしょうね
リニア利用率100%になるから国内便いらない
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238
匿名さん
>藤が丘発阪神三宮行きとか豊田発高山行き
そんな構想があったとは知りませんでしたね。
今でも赤池からは本数が少なくなる鶴舞線なので、2本に1本、3本に1本ならいいのかもしれませんね。
その前に愛環をなんとかしないといけないんじゃないですか?
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239
匿名さん
>>238
どこをどう読解したら構想があったことになるんだ?大丈夫?
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240
匿名さん
レゴランドが2016年金城埠頭にオープンしますね
楽しみだ
名古屋は遊ぶところが少ないのでそっち方面でもっと力を入れて欲しい
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241
匿名さん
名鉄は名駅、金山はもちろん伏見と栄に入っているのになんか中途半端で役に立っていないねぇ。ホームも狭いし汚いし。
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242
匿名さん
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243
匿名
覚王山、本山、東山が最強でしょう。星が丘はもう遠すぎる。あとは栄、徒歩圏内ですね。
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244
匿名さん
>242
アスナルは2020年閉鎖
金山駅前はもう無理
イオン熱田で郊外型都市になることが決まった
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245
匿名さん
名鉄は名古屋市民の足ではありませんからね
尾張岐阜三河知多半島住民が名古屋に出てくるための交通手段ですから
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246
匿名さん
名古屋市民の足は名古屋市営地下鉄や市バス
名鉄近鉄通勤は郊外の人
名鉄近鉄の再開発でもっと便利になるといいが
近鉄栄え乗り入れとか
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247
匿名さん
地下鉄は遅い。JR名鉄近鉄は早い。だから東の方面は時間がかかる。
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248
匿名さん
>アスナルは2020年閉鎖
えええ???そうなんですか?
郵便局が入っている駅ビルは残るんでしょうか。
どこからどこまで残るのか・・・。
金山集合で飲み会をした日が懐かしい。
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249
匿名さん
借地権が切れるんです
その後は再開発ってことになってますが、
デパート進出の話はイオン熱田ができて潰れました
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250
匿名さん
デパートができる話もあったんですね。
イオン熱田があると、なかなか出店も厳しいでしょう。
明日なるのようなモールができてほしいですが、その場合はスケルトン物件みたいになるんでしょうか?
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251
匿名さん
金山はサブターミナル。デパートは要らないけどもう少し洗練した街にしてほしいですね。セントレアに一番近い駅としてホテルもあるし外人もここで乗り換えて栄方面に行きますから。
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252
匿名さん
AEON大嫌いです。
あれのせいで大曽根の商店街は壊滅したし、金山駅前のデパート誘致の話も無くなった。しかも何故か駅前ではなく、駅から離れた大通りに面している土地にばかり建設する始末。電車に乗るなと言ってるようなものです。
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253
匿名さん
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254
匿名さん
イオニストっていう言葉もあるみたい。
イオンで1日潰す人のことを指すようです。
駅近くでイオンがある店舗はどこがあるんだろう?
上小田井くらい?
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255
匿名さん
mozoも駅徒歩5分ですね
イオンは駅前に作るならともかく車やシャトルバスで行かなければならないなんて
街を破壊してるようなもの
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256
匿名さん
>>254
あとは八事、新瑞橋、有松、庄内通などなど
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257
匿名さん
駅直結のショッピングモールなら駅前活性化するのにね
名古屋市で都会なのは名駅と栄だけ
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258
匿名さん
荒子川公園駅は、駅前イオンだが活性化してないです
公園とパチンコ屋しかない
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259
匿名さん
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260
匿名さん
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261
匿名さん
都会と言われると、交通と商業施設が複合的に揃ってるとこイメージするな。
金山は交通はいいけど商業施設が弱い。
イオンいっこじゃあ複合的でない。
名古屋で揃ってるのは名駅と栄かな。
てかんじかな。
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262
匿名さん
古戦場公園のイオン作ってるな
杁ヶ池公園のアピタがつぶされそうだが
それから元松坂屋ストア、現ピーコックもイオンだな
名東区駅前は全部イオンだな
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263
匿名さん
>>261
大須(上前津駅)は駅前に複数の商店街と商業施設があります。総店舗数はHPによると1200。
星ヶ丘も駅前に三越とショッピングモールと家電量販店がありますよ。
そもそも栄はターミナル駅ではなくただの地下鉄の乗り換え駅だし、名駅はターミナル機能はあっても商業施設が高島屋くらいしかないです。この程度なら大須や星ヶ丘も候補に入れても問題ないはずです。
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264
匿名さん
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266
匿名さん
地下街って笑
何ですかそのローカルルール。
あと意味もなく却下する方。人の意見を却下するならちゃんと根拠も添えて頂きたいんですが。子供じゃないんですからそれくらいのマナーくらい弁えましょう…
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267
匿名さん
栄が一番、名駅が二番、名古屋にはここしか無い。その他は大差で負け。しかし東京には栄が20くらい有りますね。
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268
匿名さん
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269
匿名さん
263
栄が乗換駅なら、上前津はもっと乗換駅でしょ。
栄は久屋大通とあわせて地下鉄3路線、名鉄瀬戸線と4路線が交差する場所で人が集まるし、商店街でなく大規模店舗が複合的に集まってる。上前津と比較するのはズレすぎ。
名駅の商業施設高島屋だけ?まさかご冗談を。。。
あと、複数でなく、複合的ね。
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270
匿名さん
関東の友人は名古屋の繁華街は大須と栄だけだと言ってました。
名古屋駅に関しては繁華街に該当しないそうです。理由は名古屋駅にはマトモな商業施設が高島屋しかないからだと。
地下街を重要視して商店街を軽視するのは全国でも名古屋の人だけですよ。車社会だからですか?
てか複合複合って言うけど、そもそも名古屋に複合的な街なんてない。栄はターミナル機能がないし、名駅は商業施設が少ない 。栄にターミナル機能がないことが分かってるから無理矢理地下街で繋がってるだけの久屋大通を含んで誇張してるだけ。
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271
匿名さん
だから都会風な所としては栄と名駅だけでいいですよ。名古屋は小じんまりして街と住居が近くて住みやすい。栄から遠すぎる名東区の都会風は星ヶ丘でいい。身の程を知ればその中で幸せというものです。
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272
匿名さん
都会の基準が定かではない以上、断定は出来ない。だからこのスレで挙げられている地域だけが都会だとも限らないし、それ以外の地域が都会になるとも限りません。
一応自分個人の主観で回答すると、名古屋市は大須と栄と名駅以外都会ではないと思います。
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273
匿名
>>271の通りだわ
>都会の基準が定かではない以上、断定は出来ない。
何でもかんでも定義付けしなきゃ進められないようじゃ終わり
大須を入れてくれたら大須好きは喜ぶかも知れんが
俺としてはこっぱずかしいわ
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274
匿名さん
大須かー、都会的なイメージはまったく無いな。
ダメってわけじゃないし、特徴的な町でいいんだけど、都会という感じか??
逆に、名駅のような縦に窮屈な都会と、広がりはあるけど大規模中心な栄に比べ、都会的でない大須ってのが魅力なんだと思ってたけど、最近は都会化しちゃったのか??
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275
匿名さん
大須は都会じゃないよ
>地下街を重要視して商店街を軽視するのは全国でも名古屋の人だけですよ。車社会だからですか?
名古屋は夏は暑く冬は寒いからです
地上を歩くなんて考えられない
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276
匿名さん
ひょっとしてビル街=都会だと勘違いしてませんか皆さん?笑
だとしたら田舎者丸出しですよね。
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277
匿名さん
ん?ビル=都会なんてどっかに書いてある?
ビル街でも丸の内のようにビジネス系のところばかりのところを都会だって言ってる人は誰もいないしね。
まあ、都会(人や店舗や施設の量と質)として密度が濃くなれば、縦方向に伸びざるおえないから、そういう施設(ビル)が増えるのは自然だと思うよ。たとえばビル街でない都会ってあったりする?東京の自由が丘とかそういうイメージかな?
ビル街⇒都会 これは間違い。
都会⇒ビル街 これはある程度正しい。
276は逆になにが都会的と見るの?
商店街??個人商店の多さ???まさかね。
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278
匿名さん
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279
匿名さん
結局都会なんてのは個人の主観によりけりです。
しかし自由が丘を都会的に捉える名古屋市民もいるんだなぁと関心しました。
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280
匿名さん
都会の喧騒の中で住みたくない。少し離れたそこそこ閑静な住宅から気軽に出かけてゆく。その少し離れたという感覚が名古屋と東京では違う。名古屋は栄からせいぜい地下鉄か自転車で15-20分以内、徒歩も有り得る。東京では都会が複数あれけれど一部の例外を除けばそこまで鉄道で30-60分なら良い方です。
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281
匿名さん
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282
匿名さん
平面的な店舗の集まりの大須を都会ていうなら、東京なら自由が丘を都会て言うようなもんだよ。て意味で書いたんだけどな。まあ、普通は都会とは言わんよね。
自由が丘近くに住んでた時期もあるから知らない訳じゃないのでご心配なく。住所だけはいっちょまえに田園調布だったな。
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283
匿名さん
自由が丘は、駅前だけ見ると都会な気がします。
徒歩5分もすると、都会じゃなくなりませんか?
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284
匿名
>>279
>しかし自由が丘を都会的に捉える名古屋市民もいるんだなぁと関心しました。
それだけ知られてないって事だわな。
都会のイメージってのは何も近代的ビルが、とかそういうのだけじゃないし
おしゃれだ、高級だってイメージもあるんだよな
これは関東に住んでる人間にも都民にもあるわな。
恵比寿だ、代官山だ、自由が丘だって言うとそんなよくも悪くもそんなイメージなんだよ。
で、もっと言えばそれ以外分からん訳よ
汚い恰好してたら恥ずかしいかな、とか言葉でバレるかな、とかそんな事しかイメージ出来ないんだよ
埼玉県民の自慢が新宿まで30分、嫌、今はもっと速いとかそんな事は分からんわけよ
分かるのは埼玉と千葉が喧嘩してるらしいな、位だ。
速い話が名古屋でも大阪でも福岡でも北海道でも「首都圏はみんな東京」なんだよ。
せいぜい横浜が別って事位しか分からんよ。
「横浜のどこ?旭区?なんだお前田舎じゃねえか、いばるんじゃねえよ」なんてマニアしか分からんし
ディズニーランド過ぎたらあんな田舎ってのも想像もしてない。
なんなら栃木も群馬も含めて「東京」てなもんだわ。
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285
匿名さん
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286
匿名
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287
匿名さん
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288
匿名
やっぱり名古屋の都会は栄でしょう。名駅はターミナル。栄に時々散歩できる静かな街に住みたい。これ願望です。
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289
匿名
はっきり言って名古屋は都市開発が下手糞すぎるんだよ。
納屋橋のクソヘボ99mビルと笹島の昭和臭全開ゴミ団地の責任取れ、老害地権者土人共が。
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290
匿名さん
駅前だけなら浄水。
久しぶりに行ったら、ロータリーがあまりにキレイで驚いたくらいなので。
あくまでも「駅前」だけですけど。
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291
匿名さん
そんなローカルな話題されましても
高い建物はマンションしかない、レストランもないような町は都会とは言わないの
将来第二保見団地になるのは必定
某大手自動車会社がいつまでもこの地にとどまってくれること、お祈りしてなさい
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292
匿名さん
レストランは一階か二階がいいな。
上に行くのは、イチャイチャできるバーとホテルでお願いします。
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匿名さん
自由が丘が都会なら、大曽根や新瑞橋も都会になっちまうな。
名古屋の自由が丘には洒落た店なんか無いし(笑)
浄水の駅前は厚生病院と何故か竜泉寺と名前を付けちまった日帰り温泉ぐらいしか思い浮かばない。
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匿名さん
名古屋市民が浄水って聞くと普通鍋屋上野を思い出すんじゃなかろうか
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295
匿名
浄水って浄心の事じゃないのか?
あっちのほうはよく分からんが
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296
匿名さん
鍋屋上野浄水場って事だよね。
たしかに浄心駅の方が間違えそう。
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匿名さん
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匿名さん
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匿名さん
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300
匿名さん
そろそろ東部丘陵の街から離れて 名古屋の都会な街 栄 広小路 伏見あたりに戻ろうよ
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