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それ以外にもいくつかあると思いますが、
埼玉のことをあまり知らない人が見ると駅近もバス便も
「浦和駅まで...」と書かれれば結局「浦和ブランド」の物件と考えてしまう。
いくら駅近が東京のマンションと遜色が無いものであったとしても、
結局トータルで見ると「売れてない?」と思われてしまうのでは?
本当は、このような便乗物件は例えば「中浦和まで...」「東浦和まで...」など
浦和のついている他の駅までのアクセスが強調してある方が
「浦和ブランド」が守られてトータルでプラスになるのでは?
南浦和、西口は落ち着いていて住むには環境がよさそうですね。
(駅近は高いけど)
最近できた200世帯以上の大規模マンションも完売したみたいですね。
塾も近いし、学区もいいし教育環境よさそう。
浦和は駅前タワーマンションが都心のタワー並に高騰してますね。
それでもすぐに売れてしまうそうです。
浦和は再開発でこれから商業地として発展いくでしょう。
南浦和は予備校のメッカだし、北浦和は浦和高校、埼玉大学があるんで文教都市のイメージですね。
南浦和は、駅前に駐車場、駐輪場など広大な土地があるので、今後開発される余地はあると思います。
南浦和いいですよ。
まだまだ発展しそう。
私の契約したマンションは竣工より大分まえにちゃんと完売しましたよ。
大規模とまではいきませんが、100世帯以上のマンションです。
基本的に値段と立地がいいかどうかは別として
バランスが妥当であれば埼玉でも売れているのでしょう。
46さん
だってライン(路線)が違いますから無理でしょ。
湘南新宿ラインは埼京線のラインですから。
今後も南浦和を通る事はないでしょう。
南浦和からだったら赤羽で乗り換えるしかないですね。
何だかローカルな話ですけど、このスレの趣旨に反した内容では?
要するにローレルコートは完売したけど、イニシアは苦戦しているってことがいいたいのかな?
浦和界隈でもこのところ明らかに販売状況は鈍化していますね。
郊外は資産性の問題で敬遠されるし、駅近は高価格がネックになっている様ですね。
ただ、土地価格が上がっているのでこの先しばらくは物件価格は上がるでしょう。
立地希少性のある物件で気に入ったものがあれば多少高くても「買い」かも知れません。住宅ローン減税もまだ使えるしね。
なんだか47さんは勘違いしているね。
南浦和と浦和、どちらもいいですよ。
私が南浦和派なのは、その町の雰囲気です。
浦和のほうが便利だと思いますが、私は南浦和の
落ち着きが好きなだけ。
別に赤羽にいかなくても、武蔵浦和で埼京線に乗れますよ。
湘南新宿ラインに乗るなら浦和から乗ればいい、まだ先だけど。
それぞれに一駅でかつ駅間が近いから、便利だと思うし、
なにせ環境が好きなんです。
だから、個人的な思い込みを聞いているんじゃなくて、スレの趣旨はマンションの売買動向について聞いているの。
そこんところの情報とか書くべきよ。分かった?
どうなんでしょう。
浦和エリアは比較的売れているんじゃないんですよ。