名古屋で将来性のある場所はどこですか？

名古屋衰退の序章にすぎないよ
名古屋だけが二度と景気は回復せず、スラム化するのは間違いない
断言するわ

まあ、名古屋に限らず日本全体にいえることさ

あおなみ線は本数が減らされちゃうんですか？

一宮市民からすると、哀れにも程があるｗｗｗｗｗ

田舎の人は遠慮してくれるかな、ココは名古屋市民のスレだから

名古屋市民＝田舎者でしょ（笑）

751=756
いろんなレスに出現する名古屋批判厨（しかも愛知県外の人です）なにかと「田舎者」というのが口癖で東京に憧れを抱く人です。おそらく、ど田舎者だとおもわれます。

一宮はなにも無いの売りだから寝るに帰るだけならいい場所だよ

No.757　　じゃあ、君はどうなの？
人の事はどうだっていいじゃん。
名古屋にも俺みたいな人間がいるんだから、小さな事、気にすんなよ！
ああ、言っとくけど俺は、751でも756でもないよ。

人の事はどうだっていいじゃんと言いながら人の事を気にする人がいると聞いて、やって来ました。

愛知の話題が暗すぎる件

トヨタの現地生産化による名古屋東部・西三河地方の衰退・人口減少停滞と治安悪化。
（過度に自動車産業へ傾倒した経済失政が批判される）（無数にある下請け企業の苦境及び倒産廃業）

羽田・成田・関空・伊丹の空港の利用活性化の話題から完全に取り残される。
（国際貨物便週9便の屈辱）（スーパー港湾選定漏れも既成事実のように報道される）（地域全体の没落と地盤沈下）

名古屋市内のバブル化した不動産が大幅下落。日本一の下落率となる。

あおなみ線の破綻。リニモ・守山ユートリバスのピーチライナー化が既成事実のように懸念される。

三河琴光喜が賭博により解雇。唯一の三河のヒーローが泥に塗れて地元の恥を晒す。
後援会は是だけの問題を起こしても擁護し楽観的な見通しを発表、恥の上塗りをさらけ出す。
名古屋場所をかろうじて開催。（毎度の名古屋飛ばしに反応したか？！）騒動に巻き込まれＴＶ中継なし。

一部地域（主に愛知東部地方）に見られる事件の特殊化・凶悪化・貧困による家族の崩壊
連続車両放火・6歳児親子シンナー吸引事件・カーナビなどの窃盗多発及びそれに関連される殺人等の凶悪犯罪。
三河西部、2年連続犯罪発生数増加及び日本一による警察署の増加。

田原町から出航するフェリー線の廃止

名古屋及びかつて好調だった地域の没落･衰退・崩壊。

っていうか名古屋ってどこ？何県？

名古屋に住めなかったから、そうとう悔しいんだね。
そのうちあなたが言うように地価が下がって、土地買えるかもよ。
がんばってアンチ名古屋を叫んでいてください。

信長・秀吉・家康と三人もの天下人を輩出するも、優秀な人材は彼らと共にこの地を離れる。
残ったのはカスばかり、そしてその子孫共。
日本三大ブス輩出県として知られる。

でもそんな尾張が好きです。(三河はパス)
都会過ぎず、田舎過ぎず住むにはいい所かと。。。

暢気ですね
住むとかとんでもない、名古屋だけが衰退するんですよ
名古屋市内のスラム化は間違いありません
もともと2000年から衰退開始のはずが延命されていただけですから

>>764
守山や天白は勘弁ｗ名古屋駅西・北・南も勘弁ｗ

>>766
今のままでは市内で将来性があるのは利便性がよくリニア計画が予定される
名駅周辺だけでしょうね。
緑区が持て囃されていますがあの程度なら、豊橋・刈谷・一宮・安城の方が便利ともいえます。
中部国際空港もＡＮＡの発表で今以上の減便を予定しているそうです。
国内線の利用客数は15年前の小牧空港の利用客数と同程度。
小牧時代に黒字だった路線は中部に移り利用料金の値上げにより赤字に転落。
値下げを希望との事です。あの記事からするとセントレアは不要だったと、
遠回しにこの地域をバカにしている様な内容でした。（おっしゃっていることは至極正論ですが）
羽田便の需要はなく、新幹線や将来のリニアが競合で拠点空港で一番儲からず赤字のセントレア。
名古屋南部の製造業の凋落とセントレアの凋落、あおなみの破綻は名古屋に暗い影を落とすことは
間違いないようです。

名古屋に人口集中は起きていないでしょ
名古屋の経済力は知れているんです、妄想せずに現実をしっかり把握しましょうよ
名古屋駅もトヨタの撤退で終わり

トヨタ撤退したのですか？ソースください。
現実を把握してる人おねがいしまっしゅ！

東京から来た連中はどんどん東京本社他に戻ってるよ
せっかく鶴舞に社宅作ったんだけどね
ミッドランドも恐らく外資かなんかに売却するんじゃない
そうなったら名古屋没落のビックニュースですね

>771さん

そうなんですか？
どのくらい信憑性があるのかわからないけれど、東京から来た連中っていうのは？？です。
採用は本社だったら豊田市ですよね。
東京採用なんてあったかしらん？

あとミッドランドはトヨタ自動車でも営業中心なんで。。。

メインは海外営業部でしょ、広告関係は名古屋にいた奴も東京転勤済み
グループ会社、下請けは段階的に本社移転、最終的にミッドランド売却でしょうね
だから言ってるでしょ、今後名古屋は衰退する一方だって

ミッドランド撤退してもトヨタは困らないからね、困るのは名古屋だけ
まあ名古屋パッシングだな、地味な町がますます地味になるね
お台場の再開発もあるし、この際名古屋は捨てるのが吉



森ビルとトヨタ自動車がお台場の商業施設「パレットタウン」（東京・江東）跡地に開発予定の大規模施設について、
地主の東京都は2016年３月までに全面開業することで両社と合意した。
開業時期は当初計画より約２年半遅くなる。
投資環境の悪化で両社は昨年、建設先送りを都に打診。
都は計画撤回を避けるため、開発スケジュール見直しを受け入れた。

　当初の全面開業時期は13年７月。都に提出した事業計画によると、
両社は約2000億円を投じてオフィスや商業施設、自動車の試乗施設などが入る23階建ての大規模ビルを建てる。
事業着手に向け、10年５月にはパレットタウンを取り壊して更地にする予定だった。

　都は新施設の全面開業に影響の出ない範囲で、パレットタウンの営業継続を認める。
森ビルは都との合意を織り込み、09年12月に施設の一角を「ヴィーナスアウトレット」に改装した。

名古屋はコレから衰退するけど他の地域は既に衰退しきってるからタダの印象操作だね

東海道間で衰退したら流石に恥ずかしいだろ
名古屋市だけ衰退とかｗますます馬鹿にされる

緑区緑区言ってる馬鹿うざ杉

緑区緑区

ミッドランドから撤退したら不便ですけどね。
海外営業部の人はみんな豊田市に通うの？

東京に移住だろｗ
又は出来の悪さで有名な名古屋人はクビｗ

東京移住ですか、大変ですねー。

東京実家だったらいいけど全国たらいまわしはキツいね。
転勤族さま、お疲れ様です。

将来性があるのは、緑区に決定したようですね。


基準地価、下落率３．２％に半減　不動産投資は持ち直し
ttp://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819481E3E5E2E3918DE0E3E2EBE0E2E3E2E2E2E2E2E2E2

名古屋圏の全用途平均の下落率は1.8％で、東京圏（3.3％）と大阪圏（4.0％）を下回った。名古屋市郊外の同市緑区では住宅地、商業地の平均がともに上昇。東京圏では川崎市中原区の住宅地がほぼ横ばいで、商業地は上昇した。

緑区が、名古屋市、いや全国の不動産相場を牽引していると言っていい。

ニュースで流れてましたね。
名古屋市緑区鶴が沢１丁目が一番らしいです。
http://www.nhk.or.jp/news/html/20100921/t10014113041000.html
＞今回の調査で最も地価が上昇したのは、住宅地、商業地ともに「名古屋市緑区鶴が沢１丁目」で、
＞名古屋市の中心部と結ぶ地下鉄が延びることなどから、住宅地が５．６％、商業地が７．２％上昇しました。

緑区南大高

上小田井とか富田町とか南陽町とか
土地も余ってそうだし

鶴が沢って徳重の交差点あたり？
町の名前っていまいちわからない･･･。

刈谷や大府は、トヨタ関連の工場が建ち並び、そして
名古屋に住みたいというトヨタ社員は、勤務が可能な近場の緑区を探すから
今後も緑区は、エリートトヨタ社員を中心に、土地の相場を押し上げるだろうね。

今、名古屋の人の流れは南東へと延びてきている。

遠い旅行先で刈谷、大府在住なのに名古屋の方から来ました…

ってコンプレックス

税金高くなるから、緑区の地価上げないで欲しい。。。
今の環境で十分なので、これ以上訳の判らん輩が来るのは遠慮して欲しい。
まぁ、近所には空地がないから大丈夫だとは思うけど。

でも、地下鉄は期待してますよ。

緑区に住むトヨタ本体の社員は殆どいない
デンソーとアイシンの社員は圧倒的に安城と刈谷
これは住所録で明確なんだよ

緑区に移住してくのは名古屋市内からの住み替えが殆ど
基本的に中の下の階層が住んでいる

南大高の公示地価はないのですね。　一帯区画整理なので区画整理終わったころに地価の基準点になるのでしょうか？
イオン、駅、総合病院病院、マンションなどの大型施設の建設が終わり、区画整理前に比べてものすごい地価上昇したけど、そろそろ落ち着いてそうですね。
あとは東名阪と国道302号が連結して名古屋南JCTが接続数日本一のJCTとして生まれ変わります。
緑区全体で考えれば東名阪と国道の完成までは地価は横ばいか上昇かもしれませんね。