ザ・グランアルト札幌 苗穂ステーションタワーってどうですか？

そうですね。「地下鉄乗りたい」といいましても、地下鉄は乗るために乗るものではなくて、どこかへ行くために乗るものですからねえ。ここから札幌駅アクセスは「数分」と言っていいわけですから、そこから南北・東豊線乗り換えになるものの、たいがいの場所へのアクセスはかなり良好だと思います。

JRも地下鉄も通勤時間はとても混雑していますが、ここは乗車時間が3分くらいなのでとても楽です。しかも雨も風も雪も関係ないので軽装で外出しています。
おまけに大型ショッピングモールにも直結で便利すぎます。

アリオとの通路が直結になってくれたらなおいいんですが
バリアフリーな街をコンセプトの一つに掲げて再開発を行っているのだから早く直結になって欲しい

南口タワーが入居する頃には「真の直結」になるんですかね。

>>4231 マンション比較中さん

セカンドハウスを新札幌に‥なにかの罰でしょうか？

定年後あるいはリタイヤ後に最高の場所、毎日通勤する訳じゃないので交通機関として必要性は十分。
千歳空港を利用する事を考え子供の帰省、国内旅行、海外旅行どれを取っても便利としか言いようがない。
日常生活ではアリオが有ればほとんど困らず、食品、飲食店、日用品、衣料品、ペットショップ、温泉施設付きフィットネスクラブ、ちょっとした医療施設、ヘアーサロン、マッサージ等々わざわざ遠くへ行かなくても満足しかない。
いずれ車を手放しても何も困りません。
私にとって最高の場所です。

雪や雨だと駅直結の良さがほんとに分かります。アリオももちろんですが、札幌駅まで外に出ずに行けますし最高です。天候を気にせずにどこにでも行けちゃいますからね。

>>4243 マンション検討中さん

本当に今日はしみじみと駅直結のありがたみを感じました。このマンションにしてよかったな。

苗穂は快速エアポートとまらないけどね。

>>4245 マンション検討中さん

快速エアポートもとまったら最高ですが、これ以上望んだらバチが当たりそうです

札幌にセカンドハウスを検討している者です。新千歳からのアクセスは最重要ですが、基本タクシーでの移動を前提とするので、あまり地下鉄までの徒歩は気にしないかもです。そういう意味で札幌のタクシー事情はどうなのでしょう？アプリ等ですぐ配車できれば良いのですが、なかなか来ないとなると、前提が変わってきます。

台数的には、それなりに多い方です。
札幌市のタクシー1台当たりの人口は330人くらいで、これは東京都の600人強に比べてかなり少ない数字です。ただし東京都は23区ではなく全域であることには留意する必要があります。また名古屋は札幌とほぼ同じ、横浜は500人くらいです。台数が多いのは京都で、1台当たりの人口は約200人、福岡は200人を切っています。
配車の利便性も、他都市と変わるものではないでしょう。御三家であるDiDiとGOとUber Taxにはすべて対応していますし、MKも来ています（Uberは先月から）。
というように、ハード（車）もソフト（配車アプリ）もあるのですが、大きな問題として天候による路面状況があります。昨日から今日にかけてのような天候になれば、道路の多くが渋滞するので、車移動がそもそも向かない状況になります。札幌の住民が地下鉄を有り難がる所以です。

>>4247 マンション検討中さん

そういう意味でとはどういう意味でしょうか？
苗穂駅と地下鉄に何の関係が？

さすが苗穂だけあって、最近はめっきり話題に上がらなくなりましたね。住民スレを読んでも、あまり良い物件ではなさそう。今注目は、再び桑園や西11丁目あたり、もしくは二十四軒とか

桑園とか西１１丁目とか何かありましたっけ？
二十四軒はじょうてつの約１４０戸と規模の大きいマンションが出来きたのは知っていますが

西11丁目はブランズのタワーがありますね。
注目されているかどうかはともかく。

桑園は先行しているグランファーレと、札幌発上陸の長谷工。
西11丁目は大通公園の1丁南のタワーくらいしかないか？たぶん最後の「大通公園見下ろしマンション」になると言われた三井の物件は止まってるのかな。
二十四軒はじょうてつ+京阪の2棟物件しかありませんな。
まあ、どれも特に「注目」とかいうエリアじゃないですね。そもそもここはもうほぼ終了した物件なので、今さら注目もなにもないでしょう。

>4248
とても参考になる情報ありがとうございます！なるほど、確かに路面の状況によっては混雑具合が大幅に変わるのですね。。。緊急時に地下鉄を含めた移動ができる立地を含めて、諸々検討してみます。取り急ぎ御礼まで。

ここは、将来的には買って後悔する人増えるでしょうね。
永住はいいけど、投資目的や将来的に転居考えてる人は残念ながら、、、