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マテリアル跡地はしまむら本社や埼スタ直行BRTのバスターミナルができるそうです！
今後の開発について話し合いましょう!
[スレ作成日時]2016-02-12 17:43:20
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大宮と新都心の今後の開発について６
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10996 匿名さん
新木場に用がある人って超レアだろｗ
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10997 マンション検討中さん
乗換えでお台場とか舞浜とか
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10998 匿名さん
その途中に有る都心とか副都心を素通りするのってハードル高いよね。
池袋、新宿、渋谷までは定期があるひとが多い。
そっからカネ払ってお台場行きますかって話。-
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10999 匿名さん
お台場で最も地価が高いのは「台場駅前」で路線価は平米あたり１３８０千円。
新木場駅前は４２０千円。
さいたま新都心駅前は１４８０千円。
浦和駅前１６８０千円。
大宮駅前は３７００千円。
都心や副都心はさらにけた違いの商業地。-
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11000 通りがかりさん
いやあっちも会社多いですし空港行くにも埼直通だとたぶん便利。
選択肢が増えてなんだかんだ大宮駅が便利になる。
下りの待ち時間少し増えるのは気の毒ですがね。 -
11001 通りがかりさん
0時台の下りが一本増えたのはありがたいですね。
深夜に電車有り無しの差はでかいw-
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11003 匿名さん
SRの岩槻延伸をLRTに置き換えると、どっちが安上がりなんだろう？
もともと浦和美園から新都心、大宮までのLRT計画もあるので、
2号線として岩槻行きも検討すればいいのではないだろうか。
美園なら車両基地も造れるし、3号線として浦和行きもあり。-
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11004 匿名さん
岩槻は高速があるから自動運転車が真っ先普及するよ。
ちなみに北米では来年から完全自動運転始まる。-
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11005 匿名さん
机上の空論ばかり繰り返して何も実現しない
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11006 マンション検討中さん
2018年9月、自動運転EVバス実証実験を実施
https://www.s-rail.co.jp/about/csr/auto-driving-vehicle-demo.php
浦和美園「初」公道での自動運転バス実証実験！2019年9月2日（月）?9月6日（金）今年度も将来に向かって自動運転実証実験を実施
https://www.s-rail.co.jp/news/2019/pr-jidouuntenbus.php
自動運転バス、埼玉県内で相次ぎ実験 地域課題解決に期待
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO49938110Y9A910C1L72000-
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11007 匿名さん
自動運転車がもたらす影響は本当に大きいよね。
バスは無料になるし、タクシーも時間帯によってはほぼ無料になる。
自分は交通とは無関係の業界の人間だが、おそらく今やっている仕事は無くなると思っている。すべての産業が影響を受けるだろう。でもそれは避けられないことだ。-
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11008 匿名さん
自動運転のガソリン代はだれが払うんだ
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11009 匿名さん
SRは最初からATOによる自動運転やってるのに遅すぎるだろ
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11013 匿名さん
なんでも人に聞かないで少しは自分で調べて考えなよ。
まぁわかんねえだろうけど。 -
11014 匿名さん
そもそも都内の企業ってほとんどマイカー通勤不可だよね
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