福岡市及び近郊で1番資産価値が維持出来るマンションは？

ロープウェイ良さそうと思ったけど・・・港湾部と博多駅、天神？を結ぶだけだから普段使いする人は少なくて観光客用だと思うけど道路がその分空けばメリット有りそうだし福岡市と言えばバス！だったのがロープウェイ！と言われるようになるのも良いんじゃない？

間違いなくロープウエイはコストの面を考慮したのに
最大会派の自民党が仲間割れで破たんさせた。

自民党の最大会派からこの案を推進する候補に投票します。

出来れば地下鉄延伸（祇園から呉服町～　　を希望しまる。

＞吉田　茂の外孫だけど、真似をしても、あまりにてない。
本質的に人としての器が違いすぎる。
結果、政治家としての度量が別次元なのでしょう。

ロープウェイ無くなったという情報ってソース何なんでしょうか？
探しきらないだけだと思いますが、知ってる方教えてくれたら嬉しいです。

>>2004 名無しさん

数日前に西日本新聞に掲載されてましたよ。ていうか市議会であったことなので。議事録にも載ってるのでは。

■ 朝日新聞デジタル　↓　↓
https://www.asahi.com/articles/ASM3F62WLM3FTIPE02F.html

■ あらまし
・3/1　市議会に修正予算案が提出（ロープウェイ構想実現に向けた検討費5,000万を別項目に計上）
・3/13　市議会にて修正予算案が可決。同日、高島市長が計画断念を正式に表明。

ＴＶでも、リージョナルは勿論、一部の全国ネットの番組でも報じられておりました。

すみません。ありがとうございます。
福岡市 ロープウェイ で検索しても上位には検討する旨のものしか出てこなかったので…
個人的にはウォーターフロントの再開発に期待していたので残念です。

都市部ではありがちだが、ベランダから高架を走る電車やモノレールの乗客の顔が見える様な
そんな環境には暮らしたくない。
ましてや、ロープウェイなんて眺望を悪くするだけだと思う。白紙になってホントに良かった。

電車は、事故などで駅以外の場所で緊急停車すると、観たくも無いが乗客からは部屋がよ～く見える。

穏やかで優しい陽射しの日には、カーテンやブラインドを全開にして、陽光と眺望を愉しみたい。
その為には、低層ＭＳでも中層ＭＳでも最上階に暮らすのが、オススメです。

箱崎の最上階のマンションにに住んでいる。
騒音がやかましい。
近いうち静かな場所に引っ越します。

屋上や外壁から雨漏りしないマンションがいい。
バルコニーや共用廊下の、平面の水捌け仕上げが悪いと水溜まりが出来てヨゴレが定着してイメージが悪い。

>>2011 匿名さん
長期にわたる労働力不足によって、技術レベルの高い現場作業員と、監理監督を適正に行う責任者が激減している。
売主のCSＲも、非常によろしくない状況ですね。

>>2012 名無しさん
検討板に掲載されてから、三日間なにも書き込まれないような物件は、避けるべき。
10日以上なにも書き込まれない物件は、誰も興味がない証。
仮に購入しても、将来売却しようとしても売れないでしょうね。

現状、長者原も含めて博多駅から東側に位置する物件ばかり完売になっている
(一部、東側ではタワーマンションが苦戦しているのは見受けられるが、他は順調な販売状況)
西側は苦戦、南側は特に苦戦している状況が見られる。

新築も中古物件も、現時点の成約や売れ行きの進捗推移（好・不調）と、将来の価値とは関連性が低い。

資産価値は経済環境と需給バランスで変化するものなので、素人の様々な見解・予測があっても
正解か不正解かは将来の評価時点で判明する事です。

大事な事は、各自が自身の見解・予測で判断し決断する事ですね。
将来、それを振り返り　その物件での生活・暮らしに一点の後悔も無く満足していれば、それで良い。

>>2016 匿名さん

ご自身を賢く見せたいのは
分かりますが、小難しい事を
書いてる割には、中身が無いです。

でも東側の売れいきが好調ですね。
南は結構苦戦。西はブリリア以外が苦戦といった感じでしょうか

南は苦戦してますね。人気の大野城市も完売はなかなか難しい。2路線でも駐車場なしで諦める人が多数いますね。

＞＞2018 デベにお勤めさん
＞＞2019 マンション検討中さん

何を以て、好調とか苦戦とか言ってんの？　東や南とか、どの範囲なの？

>>2020 匿名さん
東側は博多駅から見て東比恵や東区側
南側は同様に博多駅から見て大橋や井尻、大野城、春日側

>>2021 検討板ユーザーさん
本当は春日あたりの南側に住みたいけど、価格が高いからためらってるのではないかと思います。価格を下げたら購入希望者が殺到して、結局またその地域の相場が上がるだけです。
いくら人口が減っても、空き家が増えても人気のある場所はそんなに簡単に相場は崩れないと思います。

南より東が安いからでしょ
子供の環境考えたら西か南だよね、東もこれから上がって庶民は買えなくなると思うけど

>>2020 匿名さん

私もだからお気持ち、
分かりますよ。アスペだから
詳細な定義付けが無いと
理解できないんですよね。
2021さんのフォローがあって
お互いに良かったですね。

>>2024 マンション検討中さん
その定義を皆さんが了解した上での投稿が、今後は繰り広げられるのですね。

好不調 については、どうなんでしょ？

東は本当に人気で注目しています。
箱崎は九大跡地の大型再開発の予定とそれに見合う価格帯で人気。
あと千早は都心から遠いですが言うまでもなく千早駅の利便性が良い点
照葉の街並みはオーシャンビューと中央公園で市内で最も綺麗とされており照葉小中学校も人気。
東比恵は、再開発の博多駅筑紫口徒歩圏内かつ地下鉄空港沿線であり博多駅・福岡空港の隣駅といった高い利便性に加え、ららぽーと・きっざにあの再開発地にも近く、エリア内の再開発工事も多数で資産価値があると注目されている。
吉塚は、博多駅・天神にも近い割に、物件価格が安いのが魅力。
香椎浜は、イオン香椎浜の目の前の立地で、駅は遠いが照葉と千早の間で綺麗な街並が人気
照葉や千早ほど高くはなく、手頃。
香椎も千早の隣で、ほぼ千早の土地がない為プチ千早的な感じで人気。
千代や堅粕は、治安が悪いと言われているが投資物件が立つとすぐ売れる。

東エリアはほとんどの物件が完売していて、この完売が難しいご時世に完売していっている。
苦戦しているのは、照葉のタワーマンションくらいだと思う。

好不調は、一般的には販売開始日以降の経時の成約率を以て好不調を評価する。
物件単体と地域や全国との比較をすれば、判断可能です。

もう姪浜に家買った７年前から言ってるけど絶対に東比恵は上がる！
姪浜と東比恵悩んだんだけどなぁー

上がれば良いね。
で、購入後は想定どおりに上がってる？ 東比恵の上昇率や額とも比較検証したいものです。

東比恵の路線価は、博多駅前の上昇と同様に毎年約9%ずつ着実に上がっていますね。
一番上がっているのは祇園と天神周辺です。
やはり住みたい街ランキング1位の博多区は販売価格とのバランスを考えると売る時も資産価値が目減りしそうもなさそうな気配ですね。
バブルが弾けなければいいのですが

>>2029 匿名さん
購入したのは姪浜で東比恵は上がると勝手に予想してただけで買ってないよ。

>>2031 匿名さん
住み替えの度に、数年間は購入候補物件と購入物件の、価格上昇率や地域開発の進展や物件数の推移を検証します。
自分の選択が正しかった事が、具体的なデータ等で確認できるので、楽しいですよ。

東比恵は博多駅と福岡空港に近い高い利便性を誇る為、お年寄りやディンクスには高い需要があるのですが分譲マンションが少なく売りに出ている物件数が少ない為
売りに出したら時間がかからずにすぐ売れやすいみたいなので穴場な地域です。

>>2033さん
どんな方たちが多く住んでいいるかわ解りませんか。環境等？

東比恵駅を通勤に使っています。
博多駅、都市高速、3号などが
集まる交通の要所なので、
昼夜問わず、交通量は多いです。
(交通事故が頻発してます)
路地を一本入ると団地やマンション
などもあり、それなりに住まわれてる
人も多いです。ただやはり、
子育てに向いているとは思わないですね。
博多駅や天神駅へのアクセスが良いので、
独身のサラリーマンやDINKS向きだと
思います。

東比恵は、治安は地域の方のボランティア活動が盛んで安全が守られています。
スーパーも24時間スーパーもあり病院も有名なながら病院や
東比恵メディカルモールもあるし、食べる所もガスト・ジョイフル・松屋・多牛・二兎・いきなりステーキ・一世一代やらあって充実しており
近くに山王公園もあります。
子育てに関しては
中学校もICT機器を活用した学習で、機器も福岡市から最新機器による学習ができています。
近々、OZランドもできる為働きながらの子育てもしやすい環境だと思います。
交通は、博多駅、都市高速、3号、博多バイパスからの百年橋道路等交通の要所で交通量は多く、東福岡高校の学生の自転車も多いです。ただ、先生が要所に立たれており自転車での事故はありません。

東比恵に5年ほど住んでました。
子育て世代にはやはり向かないと思いますね。
スーパーもサニーかマルショクしかなく、イマイチでした。
病院も、まともにみてくれる小児科は有りませんでした。
単身さんには最高だと思います。

東比恵は、かなり伸びてきていますね。
おそらく、博多駅延伸や博多コネクティッド・福岡空港再開発、筑紫口再整備等により
まだまだ伸びると思います。
博多駅・天神駅・福岡空港へのアクセスは九州でも最高なので
資産価値が高く、博多駅や東比恵ビジネスビルで働く独身向けビジネスマンやリタイヤされた夫婦・東福岡高校の生徒さん等、賃貸需要は豊富なので
投資に適しているのではないでしょうか?
https://tochi-value.com/station/higashihie/

今まではすこし安かったので投資家がうごいたのでしょう。
現役の子育て世代が増えないのでこれ以上の値上げは期待できない。

東比恵は地下鉄空港線沿線で
賃貸マンションやビジネスビルやアパホテル等ホテルや商業施設等建設予定が多数なのに
中古マンションの売り物件はなかなかでてこない希少性があるので
空き家問題に直面しても、都心部なので将来的な資産価値は期待できると思いますよ。


ちなみに、今はマンションを高く売るのには絶好の時期ですが
子育て世代が増えて新築分譲マンションが次々できるとその瞬間は地価も上がるのですが
売りに出ている物件が多すぎて選択肢が増えると、値下げしないと売れなくなります。
また、近くの物件が値下げすると同時に値下げを敢行しなくてはいけなくなる恐れがあり
価格の下落は早くかなり落ちるものと予想されています。
なので、その他要因で地価が上がるのはいいとして
あまり分譲マンションが増えすぎて地価があがる分は一長一短があるのです。
多分、マンションを営業はそういう事は言わずどんどん人口が増えてきて人気エリアです!地価が上がってます!!と言うでしょう。

そのあたりの築古マンションは二束三文で売りに出ています。
オーナーチェンジが多いです。売り逃げでしょうか。？

>>1931 匿名さん
だいぶ前から検討されては進まない話ですね。
結局あの案件はなくなったのでは?

今度の地方選で自民党系候補が一人も公約にしていないから
将来は無理でしょう。？

>>2043 匿名さん
自民の活動方針が福岡空港の周辺環境整備と機能強化の推進だから、空港移転は絶対に無いと思います。

福岡空港は、夜間の運航規制など周辺住民にも充分に配慮している。移転は不要。　　　

福岡空港内は
飲食店の雰囲気がおしゃれで
インスタ映えするという事で、結構空港以外で
来訪者が沢山いるらしく
博多駅の飲み屋以上に若者にブームらしいです。
ショッピングモール早く作って欲しい。

大橋のマンション購入を検討中ですが、資産価値はどんな感じなのでしょうか…？
すみません、福岡にあまり詳しくないので分かる方教えていただきたいです。

地下鉄の駅から徒歩5分でこの閑静さ。

>>2048 匿名さん

大橋近くの地下鉄は何処？

すみませんが、大橋とは関係ありません。
主題の資産価値が維持できるマンションは？に対しての返事です。

https://www.nishinippon.co.jp/nnp/unified_local_election_fukuoka/artic...
女性議員を増やしましょう。

>>2047 匿名さん
やめておきなさい。
その駅でナンバーワン＝駅近ランドマークのマンションは資産価値高いって言われますが大橋にはそれがない。
自分が思う資産価値高いマンション何個かあげると、
中古ならレジデンス百道、MJR六本松、ネクサス薬院、MJR赤坂タワー。 中古出てもすぐ売れる。
グラメゾ浄水シリーズ123サウスは体育館跡のタワマンが始まったらそのタワマンより大幅に価格下げないと誰も買わないから注意。同様の現象が西新でもおきている。今西新がブリ西の出現で周りの物件の価格が築浅も含めて下がっている。

新築なら今はブリリアタワー西新くらいしか思いつかない。 あとまだ詳細わからんけど上で説明したグラメゾの浄水タワーは資産価値下がりにくいと思っている。

>>2047
大橋はたしか特急が停まるようになったし、再開発もされて面白いんじゃないかと思います。
空港線沿線より大分安いし。賃貸に出す場合は博多駅通勤の人には不便なので借りる人の候補の絶対数が減るのでやや不利とは思いますが、自分で住むなら良いと思います。

ブリリアタワー西新はランドマークなのでそれほど値下がりしないかもしれませんが
既に高額（東区の3倍）なので上値はないかと。戸数も多いので希少価値も少ないので、
中古でもネットで出る前に売り切れるとは思えません。

浄水に関してはタワー（セントラルフォレスト）に期待しすぎ。
多分、ⅡⅢより高い値段で出ると思います。
かといって、あの場所は空港法の高さ制限がかかるのでせいぜい24階建て。
Ⅲとあまり変わりませんよ。
駅近な分、ⅠやⅡのほうが貸しやすいし便利だとは思います。

間違いました。
>>2047
>>2052
です。

追加。
ブリリア西新が西新の他のマンションよりも高いのは
１）西新で最も駅近。地下鉄空港線直結
２）福岡で駅直結で100ｍを超えるタワーは唯一無二で今後も出そうにない。
３）仕様が高級で東京建物のブランド力が他よりある
であって
浄水の場合は
１）ⅠⅡⅢのほうが駅に近い
２）せいぜい75ｍくらいの高さしか建てられない。
３）開発がⅠⅡⅢと同じセキスイハウス
という点でブリリア西新とは同一には語られないと思います。

プレミスト天神赤坂タワーが一番だと思います。

レジデンス百道、MJR六本松、ネクサス薬院、MJR赤坂タワーは中古に出てもすぐ売れると書いてますが、すぐ売れてません‥理由は高すぎるから

>>2055に同意。ブリリア西新は３番手でしょう。

>>2056にも同意。
ところで、バブル崩壊は年末と予想して投資は控えていますが、？
予想に反しているようで判断ができません。ご意見を投稿して下さい。

>2058
福岡に関しては、バブル崩壊はしないと思います。
需要があるのでまだ上がる余地はあると予測しています。
>2053
大橋は、九大の周りの住環境が人気でプレミストやらマークスシティやらMJRやら分譲が立ち並び、マンション価格も高いですが
近くに外国人向け専門学校やらある為、外国人が多いし正直高い割に大橋駅に近いだけで何も無いところです。
大橋の弱点は博多駅へのアクセスが弱点なので竹下駅と大橋駅のWアクセスが使える3丁目がいいと思いますが、大橋駅を近くに住むと竹下駅まではまぁまぁ遠いのがネックです。
結論としては、大橋は土地が余っておらず、新築分譲マンションも三宅あたりだったり
良い場所がないので、大橋住むなら中古のリノベーションが良いかと思います。
どっちにしろ、車通勤で駅近じゃなくてもいいなら野多目の中古が安くておすすめです。

>>2056 デベにお勤めさん
適正価格で売り出せばだいたい2.3ヶ月でうれてますけど。
売れてないケースは値段をがふっかけ値段になってる時。

>>2055 匿名さん
立地は最高ですね。設備などはブリリアかも知れませんが。

でも、立地は変わりますが、部屋の設備に関しては古い新しいはあってもどこも大まかには一緒だと思います。共用部の設備は固定資産税が上がり、わずらわしいだけであまり豪華なものは望んでない人が大半だと思います。
エントランスとか豪華に広々しても、エレベーターや宅配ポストまでの導線が遠く、その分住人とすれ違う事が多くなり面倒くさいです。実際、自己満足だから初見だけ良いと思えるのです。

天神北と博多駅徒歩５分以内へのアクセスを持った勤務先に勤務している方
は、購入マンション～主要駅への徒歩５分以内のマンションは値崩れしない
でしょう。最も高いマンションは、天神北への徒歩５分以内と２番手が博多
駅徒歩５分以内でしょう。理由、職場が多い地域はやはり天神と博多駅が主
でしょう

駅まで徒歩5分以内しか新築分譲マンションは売れないと思います。
かといって地下鉄じゃなければ路面駅に近いと電車の発着音うるさいから
やっぱり地下鉄駅近徒歩5分以内マンションは買いだと思います。

それ以外で売れているのは積水のパークフロントぐらい

５～６０代のリタイヤ組や高齢者の戸建てからの買換え組のニーズも相当数有ると思うが、
そのような私世代は、中心部の駅５分以内の雑多な騒々しい所で無くても少し公園などのある徒歩１０分以内の浄水や大濠を候補にしたいと思う。
広めの２ＬＤＫや１ＬＤＫも今後は資産価値としては中古ニーズは有ると思う。

>>2065 購入経験者さん

公園て利用しなくない？

福岡は上がりすぎで東京と近い価格帯になって一般人買えなくなったから価格調整入りそうって不動産業界では噂だけど確かにここ数年で上がりすぎだわ。
東京の収入までとは言わないから、せめて福岡の平均年収上がらないとね。

公園は不衛生だという人が多く
利用者が少ない為
国が政策として公園内に今後
保育園とか作っていくらしい

>>2067 匿名さん
確かに高いけど無理して買わなきゃいい。
福岡の平均年収では共働きしないと購入無理だし。

移住者多いから買えるへーきへーき
俺はもう買ったから、どんどん高くなってくれていいよ

よく考えたら
別に新築分譲マンション購入しなくても
中古のリノベーションで良くないですか？
新築で買うメリットあるんでしょうか？
利便性の高い土地はもう限られてきている気がします。

箱崎のファーネストはどんな感じでしょう？
地下鉄徒歩1分。
まだ具体的な構想は決まってないみたいですが、再開発もあるので、資産価値は上がりますか？

>>2061 匿名さん

プレミスト天神赤坂タワーと
ブリリアの比較、やめてもらえます？

見てから言ってね。

九大跡地の構想が決まってない時点で箱崎九大駅前の路線価は10％近くあがっている為(去年は8％増)、上がると思います。おそらく博多駅から見て東のエリア(博多駅から照葉や新宮までのエリア)数年は天災がなければ上がり続けると思います。
ただ、ファーネストの懸念点としては
周辺住民が反対してるようなマンションだと住みにくそうな点です。
あと学校が若干遠い点と、設備は悪くないし駅近だからだと思いますが
2LDKでも3500万?なので、価格がもともとちょっと高めで設定されており
強気な金額のような気がしますが、まあ売れているので適正の範囲だと思うので
気にしなくても大丈夫だと思います。

>>2073 マンション検討中さん
まだブリリア出来てないのに、「見てから言ってね」もなにもないのですが。。プレミストの仕上がり見てみろ、って言いたいのだろうけど。比較しようのないものをとやかく言っても仕方ないですよ？

>>2073 マンション検討中さん

比較対象にならない。

>>2073 マンション検討中さん
プレミストは立地で駅近直上のMJR赤坂タワーに劣る。
仕様はプレミストの方が全然高いけど、立地が全てなので仕様は資産価値に関係ない。
10年たったら間違いなくMJR赤坂タワーの方が中古価格は高く価格は逆転する。

>>2077 匿名さん
どっちもブリリアよりは立地がいいからいいんじゃない。

ブリ西は駅直上にもかかわらず、プレミストやMJRみたいに駐車場をタワー式にしなかったのはさすが東京建物と感じる。 タワー駐車場つくって2階から6階を自走式駐車場にせず住戸にすればデベの利益は増えるのだから。
結果、最下層でも普通のマンションの9階の高さからになり視界がひらける。
東京建物は自分の利益より物件の魅力向上を優先させたことはえらい。

>>2074 販売関係者さん
そうなんですね！
情報ありがとうございます！
反対があるんですね。。。。。。

南福岡駅、ニュースになってるけど大丈夫？

新宮中央と糟屋だったらどちらがオススメですか？

粕屋か志免で検討中です。

>>2082 マンション検討中さん
長者原です。
イオン福岡や福岡空港の周りはおそらく開発されます。

平尾が地元のお嬢さんに、早良区？ヤンキー多そうw博多区？ヤンキー多そうwと煽られました。それでも私は好きなところに住む。

>>2084 名無しさん
実際、酒殿駅の開発が始まりますからね。

福岡空港周辺は有料駐車場ばかりで開発の余地はないでしょう。

照葉の中でベスト5を教えてください。
できましたら簡単な理由も。
現在空きがある、ナシに関わらず
ファミリー3LDK以上を希望。
中古、新築毎日迷いまくり
客観的意見が聞きたいです。

>>2086 通りがかりさん
もしかしてMJRですか？

>>2089 マンションマンさん
酒殿駅前では住友林業が既に戸建ての分譲を始めています。
それ以外のエリアも12mの高さ制限があるので、基本は戸建てが中心になるのではないでしょうか。
いずれにしろ香椎線は減便されて不便にはなっていますが、古いディーゼル車から最新の蓄電池電車へと変わり、これからどんどん沿線のイメージも変わっていきそうです。

酒殿駅からイオンまでの田舎道が整備されるのか、10年前バイトで通ってた道を思い出して胸が熱くなりました
あのあたりだとお仕事もマイカー通勤って方も多いんでしょうね

今後の福岡市を盛り立てる若い高島市長を支えられる
福岡市会議員を応援しましょう。
このチャンスを逃したら、福岡市の発展のスピードが鈍ります。
若い市長のアイデアに期待する為市長を支える市会議員を指示
しましょう。
福岡市の将来を真剣に考えるものです。

＞＞2087 匿名さん
空港周辺に限らず、開発の過程で有料駐車場が周辺に増えるのはよくある話でしょうよ。
普通に考えたら分かると思うけど、てっとり早く遊休地を収入源に出来る。
しかも、Ｐ廃業や転売が容易に出来るからね。

利用者が多いからＰも増える、その後は別の用途転用にも繋がっていくことでしょう。違うかな？？

価値が劣化し難い物件とは、共用部は勿論専有部の瑕疵が無い物件。

安全が担保され信頼できるデベと管理会社が関わる物件なら安心です。

居室内の建材が落下したり、雨漏りしたり、学習能力が無いテキトーな管理会社が関わる物件は、問題外！

デベ由来の問題でも誠意ある管理会社なら、理事会と連携して、問題解決に取り組みます。
その逆のパターンは完全にアウト。

空港近くのコスモス裏にIKEAやミスターマックスができるらしく
それを弾みに再開発が進むらしい。
また、トライアルの近くのおもちゃ倉庫跡地のでかい敷地はニトリらしい

>>2095 職人さん
空港近くのコスモスって志免町？

>>2096
あそこは志免町になりますね外環状線沿いの粕屋中学校付近みたいです。
http://www.fk-shinbun.co.jp/?p=18073

あと、東光に
西日本最大級の博多国際展示場ができるみたいです。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190418-10418741-kbcv-l40

福岡空港の大型再開発も含めると、あの周辺は土地の取得次第ではかなり活性化しそうです。

楽しみですね、博多～福岡空港の沿線は陸・空どちらからも利便性高いですし、どんどん発展してほしいな

IKEAまたできるの！？

西新から城南線-国体道路を抜けて天神南に繋がって、延伸される七隈線と合流する路線できませんかねーまぁないの分かってて妄想ですけど。天神駅と天神南駅の間、地味に距離あるんですよね。南側に用事ある時に歩きたくない。