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匿名はん
[更新日時] 2023-12-14 16:49:23
14-15年前から埼京線の通勤ラッシュは寿司詰め状態
カバンは押されてつぶれ、靴は踏まれてボロボロです。
うまく座れても、立ちきれない人が座った自分に寄り掛かったり
座った自分の顔に立っている人のカバンが当たったまんま、なんてことも少ないくありません。
会社に着く前に既にグッタリの時もしばしばです。
その後~現在も戸田公園や戸田・武蔵浦和など沿線にマンモス物件が建設予定&建設されており
さらには今後、板橋駅前にプラウドのマンモスマンションもできます。
また、埼京線は湘南新宿ラインの遅れなどの影響がでやすく遅延も多く、時間に余裕が必要です。
埼京線の混雑状況、今後も改善されないまま、悪化していく一方なのでしょうか?
どなたか鉄道に詳しい方で埼京線の増発などご存じの方いませんか?
その他、通勤時の現状や今後の改善の模索など有意義な情報があれば。
[スレ作成日時]2009-10-26 11:30:19
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物件概要 |
所在地 |
埼玉県さいたま市大宮区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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【埼京線】 沿線ってどうなの?
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92
匿名さん
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93
匿名さん
住めば都じゃない?
まぁ、明らかに駅前が過疎ってたり将来も全く良い絵が描けないところもあったりするけど、それは住む前に分かるしね。埼京線は来年新車両が導入されて少し混雑緩和になるとか。体感できるくらいまでにはならない気がするけど。
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94
匿名さん
混雑緩和なんて無理でしょ。埼京線って何だか発展途上国で電車に捕まって乗ってる国々の人々を思い出させてくれる。世界の車窓からに出られるかも。
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95
匿名
人口の割に路線が少なすぎる。ラッシュアワー半端無い。
どこの路線も同じだけど…
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96
周辺住民さん
>>91
なんでそこまで言い切れる?
てか、アンカーくらいつけようぜ(^_−)
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97
匿名さん
まだまだマンションは建ちますよ。
埼京線沿線だけでもまだまだ多くのマンションが建ちますし、接続する武蔵野線の開発はこれからです。
不況で都心に集まった購入世代のうち、経済的に購入できるのはここ数年がピークです。都心を災害に強い街とするには、住宅購入者を、一時的に郊外に逃がす必要があるのです。それが湾岸であり、埼京線と武蔵野線なのですよ。
彼らが郊外に住居を取得した後は、都心の再開発が再び始まります。多くの古い住居が賃貸・分譲マンションに生まれ変わるのです。
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98
匿名さん
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99
匿名さん
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100
匿名さん
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101
匿名
埼京線って列車本数、多いほうですか?相互乗り入れしてる川越線の列車本数が少ないのでびっくりしました。
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102
匿名さん
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103
匿名さん
23時頃の混んでる時間の各停に
オタクデブの背負ってるでかいリュックは邪魔
すぐ降りるかと思えば武蔵浦和でも降りなかったが
だったら網棚にのせておけ デブ
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104
匿名さん
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105
匿名さん
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106
匿名さん
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107
匿名さん
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108
匿名さん
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109
匿名
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110
匿名さん
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111
匿名さん
ライオンズ戸田公園スクエアって何?
戸田公園に新築ライオンズができるの?
情報を下さい。
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