《契約者専用》THE幕張BAYFRONT TOWER＆RESIDENCE

当初は駅歩気になりましたが眼前にシェアサイクルスタンドが出来て便利になり嬉しかったです～運動不足解消に。
夏は花火、冬は澄んだ空気の向こうに富士山。
日々海岸線を散歩する人々、数分で温泉。私は幸せを感じています

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せめてスーパーが近ければなんとかなるけど。なんでこんな立地にマンション建てたんだ？

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>>927
スーパーが近くになくてもなんとかなる人が買ってんだから問題ない

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そりゃあ何とかはなるだろうけどさ。。。
時間は無駄になるし、雨の日や風の日が辛い。晴れの日だって疲れる。
そういう意味だと思うよ。

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ゲストルームが無いタワーマンションって珍しいですね。ご両親が泊まられる時などはホテルを取らなきゃいけないの？

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若葉の文教地区の入札は、昭和学院が落札したようです。
https://www.pref.chiba.lg.jp/kigyou/bunjou/nyusatu/wakaba3-2-1-r06kekk...

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そちらの土地が先に決まりましたか。
ここの隣接地はいまだに進展ないのかな。

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最近越してきたばかりです。最近売り出しが多いように思いますが、何らか理由があるのでしょうか。ランニングコストが上がったなど。

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聞いた話ではベイパークへの住み替えが出てるみたいですね。そういった方々はなぜベイパークなのでしょうか？住心地はこちらの方が良いと思いますが。

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もしご存知の方いたら。大規模修繕ってここ数年で実施されそうですかねぇ？

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>>937 住民さん2さん
本当に住民なら総会資料見れば分かるでしょ。
購入検討者なら仲介業者に聞けば調べてくれるよ。

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10月からシャトルバスの夜便減便が決定しました。皆さんどう思いますか?

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>>939 匿名さん
不便にはなりますがもともと９時過ぎの便は人があまり乗っていなかった気がするので、1000円／戸・月程度のコスト増には見合わないという判断なら仕方ないですね。
この立地でシャトルバスによる利便性ブーストはマストと思いますが、公共バスも大きく減便おり、これ以上のシャトル減便はコスト増を受け入れてでもしない方が良いと思います。あとは雨の日だけでもよいので昼間も１時間１便くらいは走ってもらえると便利なのですが（雇用的に実現不能なことは理解していますが）。

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>>939 匿名さん
今後さらに改悪にならないかは気になります。
議事を見ましたが、どなたか凄く反抗されたみたいですね。代替案を住人から募集したり色んな意見を汲んで決定してほしいです

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漏れ聞いた話ですが、理事会で賛否拮抗、かろうじて多数決で減便となったらしいです。特定の理事(理事長?)の意思が強く働いたとか？

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晴れ・曇りの日は駐輪場の自家自転車で駅まで往復し、雨の日はシャトルバスという生活なので、シャトル減便で主に影響があるのは雨の日なんですよね。敷地内にサイクルポート増設案もあるようですが、雨だと結局使わなそうです。住民同士で駅までの自家用車の車送迎を相乗りにする仕組みを作るとかどうですかね。謝礼はバス券で。

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結局は区分所有者の総意(要は多数決)。「車通勤なので不要」「普段は自転車通勤なので雨天以外は利用しない」という方が多数ならば継続は難しいということになりますね。

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