ジオ阪急洛西口 ノースレジデンス

イオンの平面図ありました。
↓
http://kyoto-seikei.com/13-0601-n1.htm

やはり、立駐棟にはイオン南側の道路から入るようになっているみたいです。

国立大といってもかなり幅がありますよ。また学部によっても違いますね。

この辺りもやはり阪神間と同じく京阪カーストなるものがあるのでしょうか。
阪急沿線なんで一般的なサラリーマンでは厳しい地域なんでしょうか？

イオンに向かう車がジオ西側の道路を通るようになるってことですか？

イオンに行くために自衛隊西側の道路を北から来た車と
洛西口駅と桂川駅を結ぶ道路をを西から来た車は
ジオ西側の道路を南下してジオ南西の角を通過してひとつ先で左折
そのまま直進してイオンの駐車場棟に入る。
・・・ということになりそうな予感が。
ジオ西側の道路はイオンに行く車の専用道と化すかもしれません。

でも変に行き止まりになって暴走族のたまり場になるよりはいいかな。

99さん、
一階にはあまり要望が入っていませんでしたよ。
一階南側の道はイオンまでまっすぐには通じていないようです。
おそらく、イオン西側道路の駐車待ち車列への割り込みができないようにするためでしょう。
歩行者は通れるのかもしれません。

イオンの駐車場誘導がどのような形になるか、営業さんは情報もってないでしょうか。
今度行くとき聞いてみます。
要望書を出され、ローンの事前審査を終えられた方は、次回モデルルームに行くのは申し込みのときですか？

イオンの渋滞は気になりますが、このマンションに入居するころは、オープンして1年半経過していますし、週末くらいでしょうか。

阪急沿線だから人気はあり価格が高いのは仕方ないでしょう。
イオンってそんなに客来ますか？まあ、西側からの客は多いでしょうが。近くにハナはあるし洛南ジャスコもあるし、ラクセーヌもあるのに。

静かな住環境と説明受け、気に入って申し込む予定だったのですが西側道路心配になって来ました。

静かな住環境ならパークシティ桂の方がいいんじゃないですか？
駅までが少し遠いですが…

駅近と静かな環境は反比例じゃないでしょうか。
このマンションと駅の距離なら、駅の放送まで聞こえてくるレベルかと。

パンフレット来ましたね。
でも、遮音サッシの等級（T2～T4）、
どこの窓にどの等級のものを使うのか相変わらず不明…。

パンフレットに住宅性能評価で音環境を除くと書いていますが、これって音環境はあまり自信がないということでしょうか?

迷いますよね。
イオンは亀岡より先の方面もターゲットみたいで、休日は滋賀のイオンみたいに車だらけの覚悟が。
桂から抜ける道もマンション前を通るし、便利な分、騒々しいのは仕方ないかな。
この地域ならお子さん居られるお宅は、次に隣に立つジオか、桂川つむぎの街がキッズルームもあり良さそう。
でもDINKSはこちらかなあ。
うちは価格でこれなら将来的な資産価値という意味で、京都市内か長岡京、高槻にしておいた方が良いのか思案中です。
なかなか良い物件って難しいですね

次に売り出される南側のジオは南側東側も視界がよさそうですよね。
竣工も南側のジオのほうが早いんですよね。

売りにくいマンション（ノースレジデンス）から売るってことでしょうか。
南側ジオは価格は上がるのでしょうか。

次のジオも価格は変わらないのではないかと聞いています。もちろん確定ではないですが。
駅から近いのはノースですが、ホームと重なるし、落ち着く立地は次のジオでしょうか。
ノースの隣のパーキングに、南海のヴェリテの3棟めや、イオンパーキング横に次のつむぎの街も立つしまだ10棟はあの辺マンション計画あります…イオン効果で相場より全体に高くて決めきれません。

次のジオは、ノースより全体的に部屋が広いらしく、結果として、高くなるみたいですよ。機械式パーキングらしく、修繕積立金に悪影響かもしれませんね。価格比較できるといいんですが、ノースの一期販売とは、恐らくずらせてくるでしょうね。

坪単価は変わらないと聞いています。
でもこの辺の坪単価はイオン効果で高騰中。近くから買い替えなのでまだいいですけど。
ただ、いっぱいマンションできるので価格の維持は難しそう。最後に立つマンションは竣工後も残ってそうですね。
正式価格によってはあきらめます。

先日見学に行ってきました
その時に仮価格見せてもらいましたが、結構希望者が多くて正式価格が上がりそう
予算超えてくることになりそうで非常に悩んでおります。

大山崎インターまで、車で近道ないですか？朝7時頃、171で行ってみたのですが、けっこう混んでたので、あれば教えてもらえませんか？