武蔵野線沿線はどうですか？その２

>>378 マンション掲示板さん

事実として「本数が少ないではなく、通勤時間以外は本数が少ない」なぜそうなのか、一度は真剣に考えてみた方がいいよ。

10分またされている路線は住めない所だから本数が少ないわけではなく、その時間その分の需要がないためであって、なぜそうかとすると車持ちが多いためいちいち駅まできて運賃払いながら行ききする必要がないからです。

生活パターンが違うだけで、こういう生活を好む人も一定層いる訳だから、無理矢理一個人の価値観が正義とは言わない方がいいよ。

>>381 マンション掲示板さん

予算がなくて不便をかんじながらも仕方なく住んでる方もいると思うけど。あなたのその意見も個人の価値観かと。

>>382 マンション掲示板さん
予算が無くて武蔵野線沿線を選ぶっておかしくない？
それってただ単純に選択できる権利を放棄しているのでは？

予算がなくても武蔵野線駅前のマンション買える予算が有れば、広域で探せば、ダイヤ細かい私鉄駅で同条件のマンションは十分買えますよ。

千葉は安いよ
武蔵野線より安い
選びたい放題
下記総武線以外で京葉線も安い

JR総武線「千葉」駅徒歩11分
JR総武本線「東千葉」駅徒歩3分

先着順
8戸
間取り
2LDK～3LDK
専有面積
66.12㎡～74.10㎡
販売価格
3,868万円～4,758万円

武蔵野線は確かに本数少ないけど、住み心地の良い街もたくさんあってそこまで言うほど悪くないと思いますよ。
都内へ出勤してる人でも住環境に惹かれてその土地に住んでる人もたくさんいるだろうし。
あとホームで待たされると言う気持ちもわかるのですが、
あまり個人の感想で断定的で否定的すぎるコメントは読んでて気持ちの良いものではないですね。

昼10分とかくそよな
どんだけ暇人だよ

実際に住んでみると運行間隔は如実にQOLに影響与えるのがわかるよ。。
残業や飲みなどで帰宅時間が遅くなるとタイミングによっては10分以上待たされるなんてザラなんですよね。日々の通勤だとそのタイミングにぶつかる回数が多いですし。特に冬はね、吹きっさらしのホームで待たされるの本当に辛い。

>>387 匿名さん

全く同感です。夏の蒸し暑い日も最悪です。武蔵野線沿線で住宅を探すなら電車待ちのイライラは覚悟した方がいいですね。都内通勤者なら電車はQOLに直結します。

資産価値の将来性って観点だけから、知り合いの不動産屋などに聞くと、武蔵野線沿線に限って言えば、大体異口同音に「ムサウラ」って言う人が多い感じ。

>>389 通りがかりさん

武蔵浦和は武蔵野線というより、埼京線があるからこそ価値があります。

>>389 通りがかりさん
ムサウラ、ニシウラ、ミナウラ、ヒガウラはよく言われてますな。

>>391 まさるさん
ウラミソも言われてるの？

>>392 名無しさん
それはまだのようですな。

>>391 まさるさん

武蔵野線沿線に資産価値を求める話自体聞いたことが無いです。

>>394 マンション検討中さん
それはまだのようですな。

東浦和にイオンタウンできるで

>>399 匿名さん
イオンタウンどこにできますか？規模は小さいですか？