名古屋で将来性のある場所はどこですか？【part3】

年収200万～400万の人たちが多数派になって
新中間層と呼ばれるんだそうだ
この人たちの住居に出せる金額は4万-8万円
マス住戸の価格帯は2000万円未満まで落ちてくるということだな

あげ

は

>年収200万～400万の人たちが多数派になって
>新中間層と呼ばれるんだそうだ

彼らの多くは親の財産がある。
まあ、財産といっても親が若い時に必死になって建てた小さな家だけも多いと思うが
都心ではそれが億円に近いことも少なくない。

年収だけは裕福度は分からない。

いまどき億に近い物件がどのくらいあるのよ
庶民の家にはほとんどないよ

その財産が築35年のマンションならゴミだな

緑区買っとけばいいときいたのですが、本当でしょうか？

もう緑区なんておわんこでしょうが

あー緑区ねぇ
買っちゃったやつは高値つかみご愁傷様
名東区も一番高かったのは今の緑区のような発展途上の頃だったもんねえ
街が完成に近づくごとに転がるように落ちてゆきます

>>152
過去の延長で考えれば、そうだろう。
八事なんて江戸時代はハイキングコースだった。

でもねえ。
人口が減っていくのに過去の延長は成り立つのだろうか？

自分は再開発を期待して都心を買う。

＜ＩＫＥＡ＞愛知・長久手市に出店へ
愛・地球博記念公園に隣接する約４．８ヘクタールの商業用地に、家具や生活雑貨を販売する
スウェーデン発祥の「ＩＫＥＡ」が出店すると発表した。中部地方での出店は初めて。
土地取得の手続きが順調に進めば、早ければ１５年度中にも営業を始める見通し
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130129-00000052-mai-bus_all

古戦場にはイオンモールもできるし、もう名古屋市内より便利だと思う

車が必要な地域の寿命はあと１０年
３０年ローンは自殺行為だ

警察に捕まった風俗王は名東区に敷地1500坪の家を建てるつもりだったらしいな
土地価格6億円だから坪40万弱
さすがは抜け目ないな、名古屋の金持ちが好んで住むところで安く土地を手に入れる

あの人は何十億円も資産持ってるから痛くもかゆくもないだろうな

面白いの拾った
江戸時代の三連動地震の震度マップ


http://kojishin.iinaa.net/1707d.png

ＩＫＥＡも所詮、おやれなニトリだからなあ

もしこの先、中心部の地価の上昇率が高いなら郊外ではなく中心部をまずは押さえておいて
それから高値になったところで、郊外のまだ値上がっていない場所に移り住んで
悠々自適にすごすというのもありかな？

まあ不動産価格の3倍の金融資産を持ってから考えることだ
借金しながら土地転ろがしってのは、追証の金もないのに全力信用建してるのと同じと思え

2013年3月6日（水）放送
丘陵住宅地に潜む危機 被災地からの警告
震災から２年が経つのに、壊れた住宅がそのまま放置されている。
仙台市の内陸部では、丘陵地の住宅団地に地すべりが多発し、２７００軒が被害を受けた。
復旧が進まない理由のひとつは、地すべりで土地の境界線が動いてしまい、工事をしようにも住民の意見がまとまらないためだ。
宅地被害の際のルールづくりが求められている。
「地震で土地が壊れる」という危険性はこれまでも指摘されてきた。「阪神・中越地震」の後、国は全国の自治体に地すべりリスクの調査を指示。
横浜市では調査が必要なところが３５００あることがわかったが、その数の多さから詳しい調査や対策は進められていない。
番組では、地震被害の盲点とも言える宅地への被害について、被災地の実情と今できる対策を検証していく。

http://www.nhk.or.jp/gendai/yotei/#3321

津波や原発に話題を奪われてしまってたが、やっと出てきた悲惨な丘陵地の現状
地盤が壊れたのは70年代の大規模開発地、名古屋東部丘陵と重なる
今すぐNHKにチャンネル

名東区の風俗王予定地てどこなの？。

貴船。1500坪で6億円の豪邸。

貴船じゃなあ
タチヤとビッグを格安ハシゴする貧乏人にピッタリ
どのみち名東区で東山線沿線以外はゴミだろ

偏差値72　旭丘高校、岡崎高校、滝高校、東海高校、明和高校
偏差値70 一宮高校、刈谷高校、時習館高校
偏差値69 千種高校、名古屋高校、菊里高校
以下

これが真実です
名古屋でレベルの高い高校は、
旭丘高校（東区）、東海高校（東区）、明和高校（東区）、
千種高校（名東区）、名古屋高校（東区）、菊里高校（千種区）
以上の6つ

平成19年度会計
路線名　純利益　累積欠損金
東山線　約119億6,000万円　1384億9400万円
鶴舞線　約29億5,100万円　▲878億2000万円
上飯田線　▲約8億500万円　▲48億2000万円
名城線名港線　▲約28億1,700万円　▲1327億6000万円
桜通線　▲約129億1,000万円　▲2334億6600万円

▲は赤字
東山線の黒字で他路線の赤字を補填してるのが現状
東山線は大阪市営地下鉄御堂筋線に次いで全国2位の大幅黒字路線

名古屋高校？どこそれ

元名古屋学院高校

千種高校入れて頂いてありがとうございます。OBより。

しつこく名古屋市交通局の損益を載せるのって、なにか意味あるの？
しかも平成19年度って。

太陽光発電って後から修繕費かかりそうだよね
低層マンションだと、台風や竜巻でものが落ちてパネルが割れたりしたときに、
交換費用も戸割りとか

省エネ住宅は高コスト住宅です

老人が少なく子供が多い名東区に決まりですね。

山林と田んぼと沼地で舗装路さえなかった千種区猪高町が、かつてなかった大規模開発の末名東区になって40年
名古屋で最も進歩的と当時30代で移り住んできた現役バリバリの人たちも早70代
商店街がつぶれ当時のおしゃれな店のビルが建て替わり、新しくできる店は介護ステーションと整体ばかりですが何か？

>>177

自分の思い込みで適当なこと言わないように！

区別の高齢化率と年少人口比率（平成23年10月1日計：名古屋市）
千種　21.1％　11.8％
東　　21.3％　10.6％
北　　24.2％　12.0％
西　　22.2％　12.4％
中村　25.0％　9.8％
中　　20.7％　7.6％
昭和　21.4％　11.1％
瑞穂　23.2％　12.2％
熱田　23.6％　10.7％
中川　21.1％　13.9％
港　　21.4％　13.9％
南　　25.2％　11.5％
守山　20.7％　15.5％
緑　　18.6％　16.3％
名東　17.9％　15.2％
天白　18.5％　14.0％
平均　21.4％　13.0％

そういった話なら

長久手市
高齢人口率（65歳以上）　14.11％　　年少人口率（15歳未満）　18.49％

日進市
高齢人口率（65歳以上）　17.47％　　年少人口率（15歳未満）　17.42％

みよし市
高齢人口率（65歳以上）　14.41％　　年少人口率（15歳未満）　19.16％


若い人、名古屋と違っていっぱいいますよ（笑）

名古屋市より周辺自治体の方が人口増加率高い
若々しい
名古屋市はほとんどの地域で高齢化が進んでる

最低限名古屋でしょ(笑)

名古屋市ですらないとか論外でしょw

愛知500万の頃200万都市だった名古屋市は、800万愛知になった今も200万のまま
トヨタ西三河の増加がそのすべてだったな
平均所得も名古屋より西三河の方が高いというのも悲しい現実

中日弱～

西三河なんて興味ないから～

名古屋でって言ってるだろうに
なんで西三河なんだYO！

長久手も日進も西三河じゃないけどね

愛知県はトヨタ様々ですな

栄の没落は名古屋の中心だったから
名駅の勃興は愛知県の中心だから、という話はよく聞きますね
もはや名古屋に力はなく愛知県（西三河）が力だから名駅に中心が移ったわけです

だから長久手も日進も名古屋じゃないだろうが
スレタイくらい理解しろよ

だから長久手も日進も名古屋じゃないだろうが
スレタイくらい理解しろよ

名古屋で将来性がある場所などないということでFAなんでしょ
あきらめなよ、往生際の悪い

名古屋に住める人は、長久手日進て名古屋住めなくてかわいそうね、くらいの認識しかないと思うよ
そもそも長久手や日進って高校どこ行くの？長久手高校？日進高校？

東海、旭丘、滝、明和、千種、名古屋、菊里とか
その後は東大や名大に進学
高校大学はどこに住もうと関係ない

長久手とか日進でも名古屋市の公立を受験できるんですか？
名古屋市外の子も受験できるなんて知らなかったから勉強になりました。

http://school.js88.com/high_school/gakku/public/search_scl_dist.asp?ne...
尾張学区の高校どこでも入れます
長久手日進在住なら三河学区の高校も可能（偏差値72の岡崎高校とかも）
安心してどうぞ

平均所得でいうと日進長久手は金持ちが多いですよ
人口増加率も愛知県内でずっと1位で、全国でも1、2を争う人口急増地帯
新設校もどんどん作られる
一戸建てがふつうですけどね

でも住所は郡だからね…はずかし
名古屋市は書類に愛知県書かなくてもいいし
名古屋市への憧れは生涯続く

長久手日進の地面の下には亜炭鉱空洞、産業廃棄物、合戦落武者のしゃれこうべ

平均所得がうんぬん言ってるけど、
じゃあなんで名古屋住めないのかと思う
経済力があるなら、東区だって千種区だって住めるはず
なんでわざわざ僻地に住むのか
ちょっと栄で買い物したい時、往復でどんだけ時間かかるんだ、無駄だろ

確かに名古屋の公立高校を受験する権利はあるが、
所詮長久手高校、日進高校が長久手日進の程度だろう
名古屋で言えば東区、千種区がそうであるように

都心のマンションより郊外でも一戸建てに住みたいって人が依然として多いんだよ
愛知県の人口は日進長久手が一番増えてる（人口増加率でも全国1、2位）
老朽化してどんどん下落する建物だけのマンションよりも、
土地付き一戸建ての方が資産性がある
自然に囲まれたのびのびとした暮らしを求める人も、名古屋市内より郊外での生活を選ぶ

それに子供が大きくなると車を欲しがるだろう
１人１台乗れば家族４人で4台、それだけの駐車場と月極料金を確保することを考えると、
日進長久手とたとえば栄中心部では1台辺り6倍くらい料金が違う
車通勤や車で生活してる人には、23区の1/3程度の面積に過ぎない名古屋市街地を考えると、
都心に住もうと郊外に住もうと大差ない

あとは予算の問題もある
たしかに新築分譲マンションの平均価格は名古屋市内の方が高いし、
同じお金を出すなら郊外でもっと大きな物件を買った方がいいという判断も有りだ
マンションに魅力を感じてる人ばかりじゃないってことは頭に入れておいた方がいい

亜炭鉱のありそうな山の戸建て分譲が売れるのは、一戸建てへの憧れが強い証拠だね。
竹の山なんて万博以降の増加率は凄い。

しかし名古屋市内と市外に住むのでは大差あるぞ。
車が無いと生活出来ないような立地とは大きな違いがある。

名古屋の戸建が一番。
田舎の戸建か都心のマンションかは、
結局の所、人それぞれの価値観でしょ。

日進、長久手は、地下鉄じゃない時点で資産性低いですよ。

所得が高いなら東区千種区で戸建でいいだろ
戸建＝僻地、の発想が謎だわ

地下鉄もない地域だと一人一台車保有してないと生活できないんだね、、大変そう

郊外じゃ土地そのものに資産性なんてないと思う。

富める者は内側、貧しいものは外側――の格差社会

日進、長久手の人たちって半分以上東に向かって通勤してますぞ
今でも中心と勘違いしている大名古屋人は考えを改めた方が良いのではないかと

名古屋でも大高あたりだと東に向かう人が多いよね
西三河勤務の名古屋人の妥協の地なんではないかと

人口も減って行くから、郊外の土地なんて今買わなくも、将来はもっと安く手に入るんじゃないの。
世界中を見渡しても都心部より郊外に価値があるなんて話し聞いたことないけど。

三河地方へ出勤するトヨタ系が高所得って事だよね。
家族数分のトヨタ車を買う訳だ(笑)

長久手日進からすると千種なんて郊外であり僻地です。
トヨタあっての名古屋ですよ。愛知県の中心地はトヨタ町です。

新幹線の駅が無かったらもう名古屋に用はないかもな
栄は西三河から行けず、彼らに用がないからすたれた
リニアは飯田からまっすぐ南進して愛知駅をトヨタ町に作った方がふさわしいかも

>211
大阪がまさにそうだよ
貧乏人は都心部に住み、金持ちは郊外に一戸建てを建てて住む
平均所得分布図を見ると明らか
東京は港区・千代田区・渋谷区などに都心部に高額所得者が集中してる
一戸建ての人はやはり郊外
マンションってのはいずれ紙くずになる
現在の高級マンションでも20年すれば古くさくなって団地だ
住人もどんどん高齢化や死亡してゴーストタウンに

名古屋市の所得分布は西低東高だ。全体としては東山地区が一番平均所得が高い
名古屋市は中流階級が多くて貧困層が少ない
富裕層も市内にバランスよく分布してるのが東京大阪との最大の違いだ
郊外にも富裕層が集中してるのは大阪と同じで、
日進長久手豊田飛島村など名古屋市郊外の自治体の平均所得は高い
それといわゆるドヤ街がないのも特徴だ
昔は笹島などがドヤ街でいまも外国人が住み着いてるが、
最近は納屋橋〜天王崎辺りと、栄5丁目〜新栄、とくに新栄周辺の治安が悪い
港区南区中川区中村区の辺りも注意

人口減少で郊外の土地は下がる一方な事も、 世界中、都心部より郊外に価値があるなんてありえない事も、
その程度の事がわからない人々が住んでるから、いつまでたっても僻地なんだろう。

先日トヨタを結婚退職したけど、
本社勤務の頃も、ミッドランド勤務になった際も、市内に住んでいたよ。
上司も市内千種区や東区が多かったけど。
確かに定年近くなっても部長以下で子会社部長で出向の方なんかは三河在住もいたけれど。
役員クラスはほぼ市内だったが。

トヨタ勤務は長久手とか日進に住むんだって上で騒いでるのは期間従業員さんか派遣社員さん？
実態と違ったんで気になった。部署が違うとそうなのかな。

トヨタは平均年収が少ない
銀行証券保険やテレビ新聞などの半分以下
これ本当は就職する前に知らなきゃいけない企業の実態だよね

218は何だか上から目線な発言してるが、期間従業員でも派遣社員でも無いし、トヨタ系に勤めても無いぜ。残念でした。

しかしトヨタ社員の平均所得が少ないのは意外だな。
儲けてる会社なのに社員に還元しないとは。
震災の寄付金も少なかったし、儲けた金はどこに行ってんだ？

217さん、218さんの言う通り。
郊外の土着の富裕層なんて、二世代ぐらい前の蓄えがあるってだけでしょ。
都心に家はあるけど、郊外にも家があるって富裕層はもちろんいるけどね。

名古屋市中心部は高齢化や少子化が進んでるよ
年寄しか住まない古い地区になってきてる
人口も減少中

・名古屋市は人口が減ってる
・周辺自治体は人口が増えてる
これが愛知県の傾向

16区でいま一番勢いがあるのは緑区
大型商業施設の開発が盛んに行われ、新興住宅街だけあって人も町も若々しい
徳重・鳴海・大高
発展途上だが10年くらいしたらもっと見応えのある町になってると思う

まだ徳重は分かるが、鳴海と大高の発展は終わってるだろ。
頑張ってるのは大京ぐらい。

ちなみに今後の大型商業施設の建設計画は茶屋新田と赤池。

同じTMCの人間でも稼いでる層は名古屋在住、
家族持ちになっても大して稼げない層は市外に住むしかない、ってことね。
子会社関連会社レベルも僻地在住多。

緑区で使えるのは南大高だけ。

＞トヨタ社員の平均所得が少ない

表に出ない金が貰えるから、もう少し貰っているわな
ボーナスは最盛期より減ったが、ある程度は別で補填されている



＞TMCの人間でも稼いでる層は名古屋在住


嘘を言ってはいかんな、住所録をみれば分かる、
名古屋住みは名古屋生まれ名古屋育ちが殆ど




部外者の名古屋人が、想像でトヨタを語るのに大変迷惑しているとトヨタ関係者もよく言うが
想像や嘘を織り交ぜて適当なことを言ってはいかんな

緑区の勢いもトヨタのおかげです。

リーマンショック後は残業代が出なくてローン支払いに困ったって噂もあったね。
それで米野木駅前や竹の山の戸建の販売も鈍ったとか。

実際のところはどうなの？トヨタ関係者さん？

マッキンゼーだと、
アナリスト：年収450〜700万円（新卒）
アソシエイト：年収700〜1200万円（入社3〜4年目）
プロジェクトマネージャー：年収1200〜3000万円
パートナー：年収3000万円〜数億円

だいたい入社3年目で年収1000万円越える。残業多いけど
シニアまで行くと時給8万円
製造業は年収＊＊＊

そういう人は名古屋なんかに住まないから

名古屋は西三河の動向次第ですから
名古屋だけで語ってもだめです

全国的には名古屋はトヨタの町というイメージなんだが
実際には三菱の町なんだよねえ
自動車、電機、航空機、全部名古屋にあった
森村も三菱に近い存在で、昔名古屋を走る営業車に三菱の車が目立っていたのも
三菱車じゃないと取引先の車でも工場に入れてくれなかったから
それが小牧に行ったり岐阜に行ったり岡崎に行ったり傾いたりｗ
結局、大きくなった隣のトヨタに侵食されつつある、そんな感じね

地震や浸水を甘く見ちゃいけない
・被災者の二重債務（古いマンションと新しいマンション）
・全体の被害額が大きいと保険金は一部しか下りない
この２点がとくに深刻な問題

愛知県の政治経済の中心は名古屋市ですが、
産業の中心は豊田や三河などもっと東にありますからね
この辺が他の都市圏との大きな違いです

愛知県は名古屋市がやると言っても他の市町村はいうことを聞きません
そして将来愛知県の人口が名古屋市に集中すると言うこともあり得ません
名古屋市は人口が減ってます
さっさと隣接自治体を吸収合併することをオススメします

名古屋に必要なのはオフィスではなく工場ですからね
オフィスビルを作ったりホテルを誘致しても需要は低い

IKEAは長久手の、しかもずいぶん東の方に作りますよね。
名古屋を相手にしていない証拠です。

千種区のマンションと日進市の戸建ての
二重生活しています。
どちらも快適ですよ。

一端の評論家気取りの青二才が多いね。

緑、天白、あたりはトヨタ系の需要がありそうですが
その他は衰退するばかりでしょうか

イケアとともにできるイオン、日進長久手という人口増加区域にできるわけだが
瀬戸店と三好店の間のイオンの空白地域であり、同じくイオンのない名東まで視野に入れて
ユニーのドル箱地域がイオンの手に落ちるわけだが
同じように苦しむのは星ヶ丘三越も同じだな
あれが閉店となると星ヶ丘はもちろん名東区の価値まで相当に毀損されることになる

日進長久手はすでに名古屋市内のほとんどの場所を越えてますからね
長久手なら、アピタ、イオンモール、IKEAモール、スーパービバホーム、
フレンドタウン、ユータウン、万博公園など緑区を越える商業施設の充実っぷり
・・・・車は必須ですが

トヨタの需要もそろそろ打ち止めじゃないですか？
国内300万台を死守と言ってるがそれを実現したとして伸びるわけじゃない
最先端工場の東北に生産の比重が移ればどうしたって古い工場の愛知県の仕事量は減る
限られたパイの中でいつまでも順風というわけにはいきませんな

愛知県が沈むときは日本国全体が沈没しますよ
愛知県は自動車工業、工作機械、航空産業、宇宙産業、バイオテクノロジーなど、
技術大国日本をリードする技術王国、日本経済のエンジン＝心臓ですからね
渥美半島沖のメタンハイドレート、石油、ガスの産出も気になる所です
あれの商業採掘が軌道に乗れば、愛知県は一躍、東アジアのエネルギー王国になる
税財源の心配もなくなります
愛知県で一番裕福な自治体は飛島村ですが