阪急が分譲する宝塚市山手台って、どんなとこ？【Part4】

しょっちゅう犯罪者が出ている中山台は宝塚の癌ですね。

粘着質のニートみたいなのがいる街ですね
キモい

ユルユル地盤の宝塚山手台。

土砂災害警戒区域に指定されている１丁目の斜面は大丈夫かな？？？

中山台住民が、山手台を叩くのは明確な理由があります。

中山台はジジババだらけで衰退し、建替えによる新築や人口転入も伸び悩み空家も増えて
過疎っているので、どんどん新しい家が着工していて順調に売れて活気のある山手台を妬んでいるのです。

普通の感覚だと偏屈ジジィばかり住んでて、既に終わった匂いのする中山台なんか住みたくないからね。

http://www.hazardmap.pref.hyogo.jp/HazMapAp/map/map.asp?dtp=19&mps...

ttp://www.hazardmap.pref.hyogo.jp/HazMapAp/map/map.asp?dtp=19&mps=20000&mtp=1&msz=0&mtl=47%2C374%2C49%2C51%2C53%2C52%2C55%2C56%2C68%2C69%2C80&mpx=135.373424472037&mpy=34.835835042432&gprj=2

中山台のほうが山手台より土砂災害警戒区域の指定面積ずっと大きいですね。
かかっている戸数も多いですね。

やっぱ、ユ～ルユル地盤なんですね山手台も中山台も（笑）
あと土砂崩れも恐いけど、アメリカで高圧鉄塔が風速７０メートルで倒壊したらしいね、山手台も高圧鉄塔多いし地形的に瞬間風速が強まる場所らしいですから心配ですね。
山手台のように土砂災害警戒区域や急傾斜地崩落危険区域に隣接している分譲地を無知なまま買ってしまうと、地震や台風来るたびに不安が募りますね、何かあると家族に申し訳が立たないですよね？

本当のゆるゆる地盤は六甲山系だよ。
あそこは深層風化した花崗岩（マサ土）だから大きい砂山みたいなもの。
長尾山系は六甲山系の風化しやすい地質と違って、有馬層群（玉瀬溶結凝灰岩層）なので崩れ難い。

山手台の東側は、ほとんどが『土石流危険渓流』だな。

山手台東１の
山本駅へ通じるマチュピチュ階段と
ジオグランデへ通じる心臓破りの急坂道
大雨降ったら人口の滝状態で通れたもんじゃないでしょ？
やっぱし陸の孤島やね。
せめてバス通したらなアカンでしょ（笑）

酷い書き込みが多いですね
どういう家庭の人たちなのでしょう
こういう人たちが住む街に何も知らずに越してくる人がかわいそう
街の価値を自ら下げてそんなに楽しいですか？

心配しないでも、山手台を貶しているのも、逆に住民のふりをして他のニュータウンを貶しているのも、評判を落とす事を目的としたアンチですよ。

評判を落とすも何も、広域暴○団２次団体の企業舎弟が少なくとも２軒も住んでる分譲地です。

ドンパチあったら危険ですからね（恐）

片っ方は島●紳助がらみで注目されてる極●連合のフロントだからな、

府警捜査４課や兵庫県警暴対課も徹底マークしてるよ、

ガサ入れで山手台の自宅がニュースでやられちゃったらどうする？

＞６１１よ「評判を落とす」って、そういうことを言うんだよ。

＊＊＊なんて阪神間（阪急神戸線、甲陽線）は、宝塚の何十倍も住んでるよｗ

ヤ・ク・ザって書いたら＊＊＊に勝手に変換されるんだね。

ヤ・ク・ザなんて阪神間（阪急神戸線、甲陽線）は、宝塚の何十倍も住んでるよｗ

話すり替えたらアカンよ、
阪神間（阪急神戸線、甲陽線）とか六甲山系とか関係ないよ

山手台には武闘派ヤ.ク.ザ住んでて

『土砂災害警戒区域』
『急傾斜地崩落危険区域』
『土石流危険渓流』

に隣接しているという

事実確認のみ。

＞６１６
じゃあ、あの急坂かマチュピチュ階段歩いて山本駅まで行くのかい？

雨の日ズブ濡れなっちゃうし、猛暑日は汗だくでこれまた

ズブ濡れになっちゃうね？着替え必要だな。

バス来ないから結局クルマ使うんだろ？

それを陸の孤島って言うんでしょ。

中山台が悲惨なほど寂れている理由は、陸の孤島で何も無い小規模オールドニュータウンだから。

山手台は中山台の二の舞にはならない。
なぜなら山手台は中山台のような孤立した陸の孤島ではなく、ニュータウンでもなく駅からの延長線上にある
普通の山手の住宅街だから。

中山台は、急カーブだらけで道が悪い。
メイン道路は阪急中山駅とは反対方向（東側）に向かい、何度も信号を経て踏切も経て遠回りも遠回り。
かといって阪急中山北口のほうに出る道は狭くて急で走りにくくかなりストレスのたまる道路で道が悪い。
とにかくどのルートでもストレスフルで、麓に車の下りるのも一仕事で億劫になる立地になっている。
だからわざわざ桜台や五月台の住民が、中山台の幹線道路を使わずに山手台の道路を使うぐらい。
バスは北口と南口に分かれていて不便だし、メインの南口からは所要時間もかなりかかって通勤の帰宅に
使うにはありえないぐらい遅くストレスがたまる。

山手台は下りるまでに信号が一箇所しか無く踏み切りも無しで旧176号線まで出られる。
信号が少なく急カーブも無いので（カーブのアールを大きくとってある）、渋滞の発生頻度も中山台より遥かに少ない。
麓に下りるまでのストレスと気軽さが全く違う。
そして走りやすい道路を降りた所がそのまま駅のロータリーで気軽にアクセスできる。
駅北側が山手台開発と同時に整備されていてシームレスに山手台と一体化している。
バスの所要時間も短い。乗車時間は僅か3～7分程度。

中山台の物件が不人気（仲介で出してもなかなか売れない）で寂れまくっている一方で、山手台がよく売れてるのは上記の理由により単純に山手台のほうがアクセスが良く魅力的だから。

確かに

＞６１９
長すぎて読む気にならん、掲示板なんだからもう少し簡潔にまとめようぜ。宝塚山手台は高卒とかの自営さんが多いと聞くが、もうチョッと作文の勉強したまえ、ちみ（笑）

山手台も中山台も新しいか古いかだけで、

たいした違いは分からんがね…

兄弟対決ってとこやろ？？？

中山台と長尾山トンネルの麓までのアクセス確保のために潰れた悪徳銀行に造らせた街が山手台（笑）
山手台の皆さん排ガスたっぷり吸わせてゴメンナサイ。

山手台が仲介売れているのは、
　・暴落（適正価格になっただけ？）して、お得感が高いから。
　・まだ街全体が新しいから綺麗。
なだけと思う。
２０年もすれば、どちらもオールドタウンになると、流石に山手台ではちと厳しいかな。
　

>>619で指摘されている内容は概ね正しいですね。
ただ、正確には信号の数は山手台の2丁目以北だと2箇所ですね。
中山台と山手台の土地をどちらかあげると言われたら殆どすべての方が
山手台を選ぶでしょう。
山手台と逆瀬台だったら、逆瀬台を選ぶ方もいるでしょうけどね。
中山台住民が必死に山手台を叩く理由は、山手台のほうが魅力があると
本当は知っていて内心で認めているからでしょうね。
山手台が供給されている限り、より魅力に欠ける中山台の物件は
かなり売りにくいですから、どうにかして悪評で潰そうとするわけです。
中山台の失敗や問題点を反面教師に開発された山手台は、中山台の価値を脅かす
最大の脅威ですからね。
かつて山手台が途中で行き詰まり業者破綻によりストップした理由は、単純に
バブル期の高額用地買収費用と高額造成費に起因して高額販売せざるを
えなかったからであり、街そのものは何も問題が無く魅力的であるというのが
重要なポイントです。
その証拠に現在「中山台の土地の仲介相場より高い坪単価でも」順調に
どんどん売れています。

ぐだぐだ言ってないで草刈りしろよ

＞６２５＝６１９

バレバレ（笑）

お粗末な自作自演（涙）

山手台vs中山台
新旧バス便ニュータウン対決！
あ、しょうもな…

山手台住民の中山台に対する異常なまでの怨念は、阪急バスの山手台⇒JR中山寺駅乗り入れを中山台住民に妨害されたことに対する根深い遺恨だと思いますよ。
だって山手台は計画人口1万人規模のニュータウンであるにもかかわらず路線バスは沿線一不人気で何にもない阪急山本駅止まりであまりにもお粗末すぎます。
一方、近隣の中山台や川西のバス便ニュータウンは例外なく阪急・JRに２wayアクセスですますからね。

山手台って、郵便局もないんでしょ？
最終人口は中山台の少し小さい程度なのに計画すらないんです。
中山台は郵便局も２ヶ所ありますからね。

あと中山台には三菱東京UFJ銀行・池田銀行もありますが山手台は銀行もATMすらアリマセン。

あっ！失礼！オアシスにあったねぇ但馬銀行ATM（爆笑）

山手台に郵便局ないのも
特定郵便局長会＝中山台自治連合会＝宝塚市役所
の、連携プレー。

正に昭和 郵便局とかいらんし、銀行もネットで十分わざわざ
近所に支店は必要ない。
あっ団塊の方々はネット苦手だから重宝してるのね。そりゃ自慢
したくなるわな。

プッ（笑）離島でも住めるな？オマエ

金融機関あるに越したことないやろwあんっw


負け惜しみほど見苦しいものはないなっ（涙）

＞６３３
山手台＝山本は何にも無さ過ぎるんだから、住人はそんな負け惜しみでも言うしか仕方ないか…

中山台寂れとるね、でもインフラそれなりに整っているから不自由はなさそう。
でも山手台の２０年後は３０００戸の住宅『だけ』が立ち並ぶオールドタウン。。。

山手台と伏尾台どっちが便利ですか

＞山手台には武闘派ヤ.ク.ザ住んでて

＞『土砂災害警戒区域』
＞『急傾斜地崩落危険区域』
＞『土石流危険渓流』

＞に隣接している。



おォ～～こわッ（怖）

＞６３７伏尾台でしょう。

池田銀行・郵便局がタウン内にありますし阪急バスでインフラ整った阪急池田駅へ出れます。
現在の池田市長も住んでいます。


銀行・郵便局もなく、バスは何にもない山本止まりで宝塚市役所から見捨てられている山手台には将来性が全くありませんからね。

池田も山本も座れませんが、どうせ座れないなら梅田までの所要時間は短いほうがイイですもん。雲雀丘以東は運行本数が２倍近く多くなるしね。

>>637
ありがとうございます
やっぱり1時間当たりの電車の本数とか考えたら萩原台か伏尾台かなーって思ってます
駅前で買い物して帰るのにも便利ですね
旦那も夜新地からタクシー使うから
近い方が楽かなって^^;

山本＆中山あたりが座れない駅で梅田から最も遠い。ただ中山はJR中山寺からだと所要時間はグッと早くなるし東西線利用で多方面にアクセス可能。結局、山本が沿線不人気ワースト駅というのもウナズケル。

山本が沿線不人気ワースト駅なのは
利用者が電車の中からカアちゃんに迎えに来るよう電話するから
それも先頭車両の入口にチンカスみたいにへばりついて

チンカスリーマン（笑
似合ってる

＞６２５
「指摘」などされていない。オマエが一人で言っているだけ。

阪急までバスで25分近くかかる伏尾台と能勢電沿線のニュータウンを比較検討する人間はいても、伏尾台と山手台を比較検討する人間は現実社会には一人もいないです。

それだけ馬脚を露わした中山台住民は追い詰められているという事です。

当事者を除く宝塚市民に、中山台と山手台どっちが終わってるか聞いてみたら本当の答えがわかりますよ。中山台は宝塚市内でもトップクラスの高齢化と空家率で寂れており、駅や街に出るにも通勤にも不便すぎるのでどんどん古参住民がより便利な場所へ逃げ出しています。建替えペースも遅く、建替えずに売却して出て行く住民が多いです。

中山台から山手台に買い替えで引っ越した世帯は結構いるが、逆は皆無です。つまりそういう事です。

やっぱり彩都のほうがいいみたいだな。電車賃が高いから悩んだが。

中山台は陸の孤島で駅や街に出るにもいちいちしんどい立地なので寂れたら深刻ですが、山手台は駅周辺や旧176号線までスムーズに出られるので、タウン内にそもそも施設が必要無いのです。バスや車や原付で五月台や桜台の上のほうから中山台センター周辺まで出る時間で、山手台なら駅周辺まで出られますからね。いくら山本駅周辺があまり充実していないとはいっても、寂れた中山台内よりは遥かに便利ですしマシですからね。山手台が好調に売れているせいで、ただでさえ宝塚市内で「住みたくない町」ランキングのトップを常に争っていて寂れている中山台がますます窮地に陥っているので必死なのです。

説得力ないなァ見苦しい兄弟喧嘩すんなよ、傍からはどう見たって似たり寄ったりの立地だろって（笑）

中山台vs山手台

寂れゆくバス便ニュータウンが寂れたバス便ニュータウンを貶すの巻

目くそ鼻くそを笑うとも言う

どちらも土砂災害警戒区域なんだから仲良くして助け合えよ！

おはようございます

昨日伏尾台についてお尋ねしたものです
私現実社会とやらに居ますよ（笑
なんか646さんって人を馬鹿にしてませんか？気分悪いです。
それと、中山台についてなんてどうでもいいのに・・・
伏尾台にするかどうか別にして山手台はやめておこうと思います

へんな住民が居たら街がきれいでも・・・
大半が普通の人でしょうし、他の所にも変な人はいるのでしょうけど

親切に答えてくださった方にはお礼申し上げます。

>>647
彩都もやめておいたほうがいいですよ。
もっと便利で良い場所がいくらでもあります。

住民そっちのけで批判されたり、他の分譲地を引き合いに出して罵り合ったり‥それは、この掲示板が営業マン同士が売り上げの為にやり合ってるのせいでしょうか？
それほど、山手台は周りの分譲地からすると売れていて脅威なのでしょうか？

見苦しいので止めて戴きたいですね。

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652さん。具体的に

山手台の崖の上に住んでる皆さん本日もくれぐれも土砂災害に警戒してくださいね（笑）

★戸建住民の現役時の平均所得
山手台＞中山台（※山手台のほうが現役時の平均所得が高い）

★金持ち（高額納税者）の絶対数
中山台＞＞山手台（※中山台のほうが金持ちの総数が多い）

★人口あたりの金持ち（高額納税者）の割合
中山台＞＞山手台（※中山台のほうが人口比でも金持ちが多い）

★戸建住民の平均学歴
山手台＝中山台

★東大京大阪大一橋卒以上住民の割合
中山台＝山手台

★戸建の建物の平均グレード（建築費用）
山手台＞中山台（平均では山手台のほうが上）

★豪邸（建物の建築費用だけで1億円以上）の数
中山台＞＞＞山手台

★100坪以上の土地の区画数、割合
中山台＞＞＞山手台

★土地の平均区画面積
山手台≧中山台（※ほぼ同じ）

★民.度、マナー
山手台＞＞中山台（※中山台のほうが悪い）

★治安、犯罪発生率
山手台＞＞＞中山台（※中山台のほうが悪い）

★駅までのバス平均所要時間
山手台＞＞中山台（※中山台のほうが不便、タウン内での所要時間の格差が大きい）

萩原台 伏尾台 箕面森町 迷います。

よう知らんねんけど教えて

桜台とか五月台も中山台ってこと？
地図見たら中山台って２丁目までしかないやん

双子の中山桜台とかと近親憎悪でケンカするのは勝手だけど、他所の分譲地(池田伏尾台・川西萩原台・彩都)まで手当りしだいに悪口言って…ホント山手台って性根の腐った住人が多いですね。これだけ集中砲火浴びるのも理解できました。

鼻くそ(山手台)がいくら目くそ(中山台)を叩いても

半分以上は自分の欠点暴露してんのと同じだろ？

ほんと山手台ってバ.カだな(笑)

中山台が既にオワコンで最初に終了するオールドタウンであることは
宝塚市民の誰が見ても明らかな事なので、好調分譲中の山手台も
道連れにしようと嫌がらせをしているのでしょうね。

>>660
中山台（中山台ニュータウン）というのは、中山台、中山五月台、中山桜台を含めた総称です。

661＝彩都や中山台を持ち上げてみたり、山手台住民のふりをして他のニュータウンを叩いたりマッチポンプで自演を繰り返して山手台のイメージを貶めている中山台住民本人（中山台の市議の話を持ち出している人間と同一人物）

オワコンって何ですか？
日本語？

中山台はURですら将来性の無さから見切りをつける街ですよ
http://www.ur-net.go.jp/stock/pdf/stocktype.pdf
（20ページ）
集約化＝建替えもせず棟を減らしながら縮小していく

665よ
661だけどな〜はァ？？？俺が中山台住民本人？？？？？？その見境なく鉄砲撃ちまくるのやめとけって(笑)
だから敵ドンドン増やして集中砲火浴びるんでしょ？まーだわかんないの？

保守系市議の談話とやらを何度もしつこくコピペして山手台を叩いていたアンチ（中山台在住）が正体ばれたので必死。

ハイハイ、中山台のしつこいアンチねバレました(#^.^#)

＞山手台には武闘派ヤ.ク.ザ住んでて

＞『土砂災害警戒区域』
＞『急傾斜地崩落危険区域』
＞『土石流危険渓流』

＞に隣接している。



おォ～～こわッ（怖）

とか

＞近畿の他所のニュータウンに比べて山手台は発展の見込みが無い

＞・阪急バスは将来にわたって山本止まり

＞・阪急は年々街づくりを手抜き

＞・何にもない山本駅前の開発計画も無い

＞・行政からの公共投資も全く無い

＞・土砂災害警戒区域に囲まれている

＞・あるのは北部開発と新名神開通で通過交通渋滞が酷くなる見込みだけ


↑　　↑　　↑

誰が書き込もうが、何のために書き込もうが関係ない

言ってることはすべて正しい。


とか

山本台からも嫌われる山手台山岳住民乙

＞しかもこれが一番重要なのだが、全医者の半分はおバカな私学出身
＞（特に昔は医者のバカ息子が寄付金で入学し放題だった）。


それって山手台にたまにいる西宮市の某私大医学部卒のことだよね？

これも？

＞近畿の他所のニュータウンに比べて山手台は発展の見込みが無い

＞・阪急バスは将来にわたって山本止まり

＞・阪急は年々街づくりを手抜き

＞・何にもない山本駅前。開発計画すら無い

＞・行政から見捨てられ公共投資も全く無い

＞・土砂災害警戒区域に囲まれている

＞・あるのは北部開発と新名神開通で通過交通渋滞が酷くなる見込みだけ



こんなのもあった。

＞山手台東１丁目で平成１９年に８０００万円近くで買った家が４年で４０００万円台まで下落することを暴＞落という(笑)



↑
それは暴落ではない、大暴落＝山手台

これは？

なんか山手の住人でいちいち中山台を引き合いに出すのがおるが、山手台と中山台を同列に扱うのはやめたほうがいい。＞４２８にもあるように中山台は特定郵便局(旧郵政省)２・交番(県)・高校(県)・消防出張所（市）・図書館分室(市)・スポーツプラザ・附属幼稚園・池田銀行・三菱東京などなど、決して完璧ではないがそれなりにニュータウンの中で用事が事足りる、阪急バスは阪急中山とＪＲ中山寺の２ウェイ。山手が親近感感じようが、なにより自治連合会の年寄りたちはいかに山手の新参者達に中山台の築き上げたインフラをただ乗りさせないかを考えている。(イケズだとは思うが)。あとこれが重要、中山３台には市の幹部(部課長級)が多く住んでいるが山手台には居ない、当時山手台が高額だった時代に市職の給与では手がでなかったのもあるが、某市議の談話(事実かは不明だが方向性はそのとおり)にもあるように山手台に市が投資する気がないことが若手職員間にも浸透し、手の届く価格帯となった４丁目やジオグランデを購入したという話も聞いたことがない(桜台で最後の大規模分譲となったパナホーム街区は何人か購入)。山手台が長尾山トンネルのアクセス道路だというのはひどい表現だが、それはともかくとしても、公務員も人間だから政策は我田引水で考えてしまう。中山台をもっと良くしたいと思うことがあっても山手台に、とは思わない。市会議員も中山台から複数出ていて会派は違えど中山台に我田引水の一点では一致している。山手台からの選出は今だゼロ、住民の気質は「大阪府宝塚市民」、このスレだけ見てると情熱ありそうな人いてそうだが…このまま行くと中山台はあと四半世紀は安泰だが山手台は四半世紀は公共投資もなく発展出来ない、ただただ人口だけが増えるのみ。

中山台が地盤の宝塚市議会有力議員(最多当選回数)の後援会での挨拶のくだり…

「…まぁー山手台は市外や他府県から来て地元のこと分からん人ばっかり買うニュータウンですからね、息子さんや娘さんに推めたらあきませんで、あこは住民税たっぷり払わすだけ払わせて市は何にもする気ないですから。長尾山トンネル造るの決めた時にこっち(中山台)にクルマ来んようにするために幸福サンに造らせただけの街でっさかいね…バスのこともまかしといて下さいな、どっちにこけてもこっち(中山台)の悪いようにはならんように市にも阪急にもやらせますから、市と阪急が言うたら陸運局はシャンシャンですわ…」

これなんかは単なる一例で、市政から見放された山手台は税金だけ搾り取られて…
将来にわたって阪急の囲い込み作戦で、これ以上発展の見込みも一切ないでしょうね。



これだけある意味情熱かたむけてくれてるんだからアンチというより、むしろファンだろう！
宝塚山手台住民はむしろ感謝しなきゃいかんぞ！

君たち
どれだけ愚かな書き込みを続けるつもりだ
いい加減にしなさい

のびるな〜

正しいやん
正解ばっかり

街が悪いわけではなく
キモい住民が街の価値を下げるということがよくわかります
隣にこんなのいたら越してきたことを後悔すでしょうから
正しい書き込みをしているとの自負があるんなら何丁目の住民か公開したらどうです？

いいやん骨肉の争い大歓迎、身内のレアな情報もっと出してよん。。。

身内ワロタ

そろそろ山手猿が我慢できんようになって
なんか書き込みよるんちゃうか？
　↓

＞６８４
身内やろ？山手台と中山台。

ウッディタウンとフラワータウン

猪名川パークタウンと日生ニュータウン

みたいなもん。

イイ例え出しすぎたかな？

＞６８２さん
山手台の偏屈ジジイと申します、他スレでも暴れまくっています。正体知ったら驚くよ。

>687さん
自己紹介ありがとうございますｗｗ

偏屈ジジイというくらいだから団塊以上の世代？２丁目あたりか？

中山台は立地、アクセスが不便すぎるので、タウン内に最低限必要な施設を持たせようとした小規模ニュータウン。けれど結局ニュータウンを出ないと生活が不便なので日々下山せざるをえず、その不便さから人口が減少し転出も増えて寂れまくって衰退している。

山手台は中山台の失敗から学んで計画された分譲地。
結局小規模なニュータウンは無理に施設を配置しても意味が無い事が分かったので、ニュータウン内の利便性を追求せず駅や麓へのアクセスそのものを重視して開発された。徒歩（自転車）でも車でも通行しやすい緩やかで急カーブの無いメイン道路、メイン道路が駅のロータリーに直結（だからバス乗車時間もきわめて短い）、踏切が無く高架駅をくぐれば旧国道に出られるようになっている。

今現在、中山台の仲介土地より山手台の新規分譲地のほうが良く売れているので、それが世間の評価なのでしょう。タウン内に少々の施設があるよりも、道が良くて駅や街に出やすいほうが良いと判断されているんじゃないでしょうか。

出たな兄弟の片割れ（笑
やっぱ我慢できへんようになりよったんか・・

>>691

笑）
我慢が続く時間が短くてワロタ

＞６９０
＞山手台は中山台の失敗から学んで計画された分譲地。
＞結局小規模なニュータウンは無理に施設を配置しても意味が無い事が分かったので、ニュータウン内の＞利便性を追求せず駅や麓へのアクセスそのものを重視して開発された。


ぜんぜん違うよ、たとえばデベは中山台のように郵便局・交番・消防署(出張所)などを用地提供して誘致したかったけど出来なかっただけ。
普通３２００戸もの分譲地で小さな特定郵便局一つないなんて異常事態。
山手台に郵便局が開設されて利用客減少を嫌った周辺の特定局長(桜台・五月台・山本)達が特定局長会を通じて旧郵政省に働きかけ、一方で地元自治連合会の実力者でもある彼らは市議会と市開発指導課を動かし誘致を潰したんだよ。

消防出張所は老朽化して手狭な中山台出張所を山手台に移転新築し、はしご車の架梯訓練も可能な訓練施設を併設した東消防署山手台分署の構想を市消防本部が推めようとしたんだけど、計画を察知した某市会議員(不祥事で辞任した元議長)が自治連合会や他の市議と結託してこれまた葬り去ったんだよ。
このような経過を目の当たりにした市職員達は以降、山手台へのインフラ整備には消極的となり、いつしか山手台に住宅を購入するのさえもタブーとなっていったんだよ。

いずれにしても歩車分離が不完全な幹線道路も含めて決して山手台が中山台の失敗から学んでいるなどとは言えないですよ。

中山台、寂れまくってるよね。
宝塚で一番終わった匂いのする住宅地。

だから必死なのかな。

山手台の道路は、気候の良い時期は下まで歩いても良いなと思わせる気分良い道だけど
中山台の幹線道路はとてもじゃないけど下まで歩く気にはなれない。
実際、東高校の生徒ぐらいしか歩いていない（彼等は通学で往復歩かざるを得ない）。
バス乗車でもストレスが全く違う。
中山台のバス路線は急カーブによる切り替えしや急坂が多いから、所要時間だけでなく乗り心地も悪い。

中山台たしかに終わってるけど、分譲も終わってるやん。分譲するのは簡単、あとは山手台もいかに寂れた町にならんようにするかやろ。これから人口増えて交通量増えて、下の渋滞どうするかや。

ゴング鳴ったみたいですね(^0_0^)

＞693
イジメじゃん、そら山手台は中山台のジジイ達に怒り心頭だな(｀・ω・´)

中山台住民の性悪は半端無いですよ。
公園や公道に夜景を見に来る人々を何の権利も無いのに
嫌がらせで締め出したり滅茶苦茶です。
運転やマイカー送迎、路駐等でも自分達の地域は
超マナー悪いのに、自分の事を棚に上げて他地域の
住民を批判するという身勝手な団塊爺婆が異常に多い。

>>697
いや
家族会議が始まったのだ

噴き出し方が尋常じゃないやんか

めっちゃ我慢してたんやな

でも我慢できへんかったんか

ほれ見といてやるからもっとやれ

兄弟喧嘩はおもろいのう

山手台って宝塚市ではイジメられっ子なん？

>>702
違うねん
マナーも協調性もないから嫌われてるだけやねん
自分らでもわかってるから
隣町の老人をスケープゴートにしとるねん
爺婆はここに反論せえへんから丁度ええねん

団塊世代がメインの住宅街なんて民.度の点でろくなもんじゃないですよ。
中山台に限らずね。

行け！山手台！これまで虐げられてきた積年の恨みを晴らすんだ！

草刈りヨロシク

偏屈ジジイも応援してるぞ
あっちこっちのスレで暴れまくるぞ
詐欺師阪急なんか粉砕ぢゃぁ

山本周辺には地場産業の植木屋さん多いです、立派な邸宅がそこかしこに見られますよね。そんな彼らも子供に家買ってあげたり、訳あって分譲地に家建てたりするのは直近の山手台ではなくわざわざ中山台を選ばれるケースがほとんどです。
山本で造園土木業からゴルフ場維持管理、ゴルフ場経営まで手広く事業展開されている某社長さんは数年前に中山台ファミリーセンター近くに素晴らしい大豪邸を建てられましたし、息子さんご夫婦もすぐ近くのパナホーム街区で建売りを購入されました。
あと、お馴染みの陽○園社長の娘さんご夫婦も一昨年、近くの山手台ではなく中山五月台で北欧系輸入住宅を建てられました、ご主人は市職員です。
造園業は童話・沖縄と並び宝塚市政の利権集団です、常日頃から市政に深く食い込み市内の開発情報等には非常に敏感です、ですから市政から冷遇されている山手台を敬遠し市職員が多く住む中山台を選ばれるのです。

山本台住民はみんな山手台山岳民族が嫌い

>>708
宝塚市はひどい市だという所まで読んだ
それで？

あと、中山台在住の市職員・ＯＢでつくる観○会という親睦団体があります。庁内出世のための派閥でもあるのですが部課長クラスの幹部も多く輩出しているため時の市長や市議会へも大きな影響力を持っています。特に市東部での新規事業等の起案はここから出てくると言っても過言ではありません。山手台の皆さんも中山台を敵視するのではなく隣町として自治会活動等を通じて共に発展することをお考えになったらいかがでしょうか。

阪急あっての宝塚市のはずなのに山手台を冷遇するとは何事だ！

まるで新入生イジメじゃないか！

固定資産税払わんぞ！

市職員労組にべったりのオバハン市長(土井たか子の子分)は次回落選さすべし。

「阪急電車Ⅱ」
映画化決定
寂れゆく中山台のジジイと草ぼうぼうの山手台のデブニートの奇妙な友情の話

>>714
それエロスか？
スプラッタか？

地元市役所には個人情報握られてるから敵に回さんほうがええ。

山手台なんかと共存共栄などできるはずもない

山手台信者は今まで散々自画自賛と他ニュータウンの批判・侮辱発言を繰り返してきた

批判された側のニュータウン住民の怒りは最高潮だ

一小規模分譲地にすぎない山手台が他のニュータウンから嫌われるのは当たり前だ

共存共栄を望むのであれば、まず山手台住民は自分たちの非を認め謝罪せよ

以上の内容を読めばわかるように、中山台（宝塚の癌）だけはありえないという事です。
住民が傲慢で、性悪で、いけずで、私利私欲の塊で、自己中極まりないですからね。
宝塚市で不人気ナンバーワンの住みたくない街と評価されているのも当然の事です。
市民に嫌われているのも、衰退しているのも、寂れまくって既に終わりが見えているのも
納得ですね。

山手台の良識ある住民の皆さんは、老害の団塊世代メインの中山台とは極力関わらず
これからも軽蔑しましょう。

↑軽蔑されるのはこんな奴（笑）

中山のジジババも悪いけど、もっと悪いのは市役所職員でしょう、地域エゴはある程度やむを得ないとしても公務員は納税者に対して公平に行政を行うべきだからな

＞７１８みたいなのが居るうちは山手台に今後３０年は公共投資は無し。

山手台へは街灯の玉切れ交換、市道の部分補修など最低限の義務的経費のみ執行。

山手台からボッタくる市税収入は中山台など他地域へ還元されることになる。

市民オンブズマンへ通報すんどォ！

山手台なんかと共存共栄などできるはずもない

山手台信者は今まで散々自画自賛と他ニュータウンの批判・侮辱発言を繰り返してきた

批判された側のニュータウン住民の怒りは最高潮だ

一小規模分譲地にすぎない山手台が他のニュータウンから嫌われるのは当たり前だ

共存共栄を望むのであれば、まず山手台住民は自分たちの非を認め謝罪せよ

宝塚で一番自己中で民.度が低くて嫌われてて寂れてて腐っているジジババ団塊オールドタウンの中山台なんかと共存できるわけがない。

山手台の幹線道路を通行する車にいかにもなドヤ顔で乗っているのは、ゴルフ客を除くと殆ど中山台住民です。
山手台住民か中山台住民かは、顔で識別できます。

だって俺たち中山台住民様のバイパス道路だからな〜山手台幹線は(笑)

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こんな書き込みを続ける山手台住民は
宝塚の恥

725は「ドヤ顔」と書きたくて書きたくて
寝ずに考えてた山手台のニート

725=726
猿のような頭で考えた揚句がこれ

中山台チベット人が3連投

もうネタも尽き果てて最後には
「山手台住民の振りして馬鹿の真似して中山台を攻撃したのは
ぜーんぶ中山台の住民」と自爆するしかないな

まだ中山台住民にいじめられてるという妄想から抜け出せないようだが


　違うんだもんね


山手台に恨みはないが宝塚市民として放っとけないのよ

バス便ニュータウン同士の醜い応酬

住民層のレベルが低い山手台＆中山台（爆笑）

木の上に追い詰められて
真っ赤な顔とケツでキーキー言いながら
あたり構わず汚物を投げつけてくる脱走猿

かと思ったら山手台住民だった

西4丁目（ニセ山手台）住民はともかく、東1～2丁目や西1～2丁目に住む山手台南部（本物山手台）住民からしたら、標高200m以上の山奥に住む中山台山猿と共存共栄なんて真っ平でしょうな。

山手台なんかと共存共栄などできるはずもない

山手台信者は今まで散々自画自賛と他ニュータウンの批判・侮辱発言を繰り返してきた

批判された側のニュータウン住民の怒りは最高潮だ

一小規模分譲地にすぎない山手台が他のニュータウンから嫌われるのは当たり前だ

共存共栄を望むのであれば、まず山手台住民は自分たちの非を認め謝罪せよ

１ヶ月ほど前の山手台住民の書き込み（笑）
↓　↓　↓



MIXIで初期の山手台小卒の方が何人か登録していますが、東大、阪大医学部、京大法等やはり優秀な子が多いですね。

彩都とは平均学歴からして全く違いますからね。サラリーマンが殆どの西4丁目ですら東大、京大、阪大、一橋、東工大以上がデフォルトです。

隣の中山五月台も高齢でリタイヤされた方が何人か個人ブログやサイトを開設していますが、東大法卒の旧財閥系老舗企業OB、東大卒の元電通マン、京大法卒の元商社マンなど優秀な方ばっかりです。中山台と山手台は双子のような関係ですから、当然層も似通っています。




※この頃までは中山台を兄のように慕っていたね（爆笑）

なんや～やっぱり双子やん！山手台＝中山台

て、ゆうか住居表示変更したらどう？

山手台⇒新中山台・ニセ中山台・ミニ中山台etc


《 結 論 》

『山手台は中山台の舎弟』

このスレいつも上がってるなっておもったら、単に荒れてるだけか。
山手台って大人気なのかと思ったよ。

なんだ
学歴コンプレックスの吹きだまりか

山手台は地元宝塚市の事情に疎い他府県の情報弱者がテレビＣＭなどに釣られて買ってしまうバス便ニュータウンです。市の職員はもちろんのこと山手台の成り立ちや地元で置かれた立場をよく知っている人間は決して買いません。

70年代に安く（今の貨幣価値に換算して5000～6000万）買った人間が大半の中山台みたいなカビの生えた終わった匂いのする街と同列扱いされるのは、住宅購入価格が平均1億以上の山手台南部住民（西2丁目等）からしたら迷惑千万でしょう。
中山台（中山台、五月台、桜台）は山手台より金持ち・豪邸が多いが、平均は山手台のほうが全然上。中山台の平均レベルは、山手台北部（西4丁目）より少し上ぐらい。

序列（戸建のみ）

中山台のピン（豪邸に住む金持ち、130戸程度）＞山手台南部の平均（1億の家に住む小金持ち＆サラリーマンのピン）＞【山手台全体の平均】＞中山台の平均（元高給サラリーマンの爺さん）≧山手台北部の平均（高給サラリーマン）

いや『山手台は中山台の舎弟』 やろ

１ヶ月ほど前の山手台住民の書き込み（笑）
↓　↓　↓



MIXIで初期の山手台小卒の方が何人か登録していますが、東大、阪大医学部、京大法等やはり優秀な子が多いですね。

彩都とは平均学歴からして全く違いますからね。サラリーマンが殆どの西4丁目ですら東大、京大、阪大、一橋、東工大以上がデフォルトです。

隣の中山五月台も高齢でリタイヤされた方が何人か個人ブログやサイトを開設していますが、東大法卒の旧財閥系老舗企業OB、東大卒の元電通マン、京大法卒の元商社マンなど優秀な方ばっかりです。中山台と山手台は双子のような関係ですから、当然層も似通っています。




※この頃までは中山台を兄のように慕っていたよね（爆笑）

中山台＝30～35年前に当時の情弱が買った街

山手台＝現在の情弱が買っている街

目糞鼻糞。どっちも宝塚市内の歴史も格式もある住宅街から見れば井の中の蛙のへぼい低級住宅街。

中山台は山の5合目以上メインのありえない山猿分譲地。
山手台は山の3～4合目メインの常識的な住宅街。

チョットぉ～みなさ～ん！こォ～れ見てくださ～い！！

↓↓↓

山本周辺には地場産業の植木屋さん多いです、立派な邸宅がそこかしこに見られますよね。そんな彼らも子供に家買ってあげたり、訳あって分譲地に家建てたりするのは直近の山手台ではなくわざわざ中山台を選ばれるケースがほとんどです。
山本で造園土木業からゴルフ場維持管理、ゴルフ場経営まで手広く事業展開されている某社長さんは数年前に中山台ファミリーセンター近くに素晴らしい大豪邸を建てられましたし、息子さんご夫婦もすぐ近くのパナホーム街区で建売りを購入されました。
あと、お馴染みの陽○園社長の娘さんご夫婦も一昨年、近くの山手台ではなく中山五月台で北欧系輸入住宅を建てられました、ご主人は市職員です。
造園業は童話・沖縄と並び宝塚市政の利権集団です、常日頃から市政に深く食い込み市内の開発情報等には非常に敏感です、ですから市政から冷遇されている山手台を敬遠し市職員が多く住む中山台を選ばれるのです。

あと、中山台在住の市職員・ＯＢでつくる観○会という親睦団体があります。庁内出世のための派閥でもあるのですが部課長クラスの幹部も多く輩出しているため時の市長や市議会へも大きな影響力を持っています。特に市東部での新規事業等の起案はここから出てくると言っても過言ではありません。山手台の皆さんも中山台を敵視するのではなく隣町として自治会活動等を通じて共に発展することをお考えになったらいかがでしょうか。




素っ晴らしいインサイダー情報ですねェ～

宝塚市の職員は7割が市外に住んでいるって本当なんですかね？

ろくな住宅地ないからな〜

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山手台と中山台ｗ

まさに　「目 糞 鼻 糞 を 笑 う」w

失敗小規模分譲地同士で子供の喧嘩ｗ

全くお粗末な連中よｗ

お前らネット掲示板が穢れるから早く消えて
　　　

　　　　　　　　　　某優良ニュータウン住民より

＞７４６
＞中山台は山の5合目以上メインのありえない山猿分譲地。
＞山手台は山の3～4合目メインの常識的な住宅街。


山の４合目住民が、５合目住民を山猿と罵る滑稽さ…

目くそ鼻くそ、五十歩百歩。

こんな低次元な煽り入れられて大多数の山手台住民も可哀そう(涙)

プッ〜(大爆笑)

>750
優良なニュータウンなんてあるんですか？
後学のためご教示ください。

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と、三田の山奥のウッディタウン牛>>751=752が申しております。

↑と、山手台と中山台が双子だと言ってしまった張本人が申しております(笑)

中山台でも山手台でも、彩都や新三田や名塩やけいはんな学研都市よりは遥かにマシ。

関西で一番絶望的（完売不可能、将来過疎化、暴落必至）で買ってはいけないのが新三田や彩都。

↑敵も味方も分からなくなって錯乱する山手猿↑

>756

わ　か　り　ま　す！

本当のこと言われて悔しいんですね！

どちらに住んでるんですか？？？？

目糞のほうですか？鼻糞のほうですか？

顔真っ赤ですよｗ

規模・施設の充実、どう考えても彩都や新三田や名塩やけいはんな学研都市のほうが遥かに上だろ

山手台なんてニュータウンと同じ土俵にあがる以前の問題なんだよな。

わかったか？

お　ま　え　ら　小　規　模　分　譲　地　っ　て　自　覚　あ　る　の　か　よ　？　？　？

宝塚山手台西四丁目[3-5工区]の宅地情報にある参考プラン見たんですけどどれも家ちっちゃいですね

い　ぬ　ご　や　？

これは失礼・・・思わず・・・ｗ

実際に西4丁目に建っている家の殆どは注文住宅で130㎡以上。
プランとかは安く見せる為のもの。

＞７５６

＞中山台でも山手台でも、彩都や新三田や名塩やけいはんな学研都市よりは遥かにマシ。

＞関西で一番絶望的（完売不可能、将来過疎化、暴落必至）で買ってはいけないのが新三田や彩都。



下手な鉄砲も数打ちゃ当たる？？？

>760小さい人間のための小さい住宅地ですから、家も小さいんです(^ム^)

そもそもニュータウン自体が昭和の負の遺産で既に日本において終わってる（失敗が確定し破綻した）構想概念だからね。

今ニュータウン（千里だけは除く）に住んでるなんてむしろ恥でババつかまされた事の証明なわけで、私は騙されて価値の無い土地を買った馬鹿ですと言ってるようなもん。

肥溜めの臭いのする三田牛が暴れてるなぁ。

と、小さいニュータウンの住民が申しております(笑)

>そもそもニュータウン自体が昭和の負の遺産で既に日本において終わってる（失敗が確定し破綻した）構想概念だからね。

破綻した銀行が作った山手台より遥かにマシ

わたし目糞のほうに住んでます
わたし鼻糞には負けたくないんです！

＞７４８さん
拘束時間が長く月間出勤日数の少ない消防職や病院勤務者等は通勤時間が長くなっても地価水準の低い西宮市北部・三田市・猪名川町などに広い土地を求める傾向が強いので市職員全体としては７割弱でしたが市役所本庁勤務者だけですと５割くらいが市外居住です。ただし近年、宝塚市も地価が下落し市職員の年収でも市内に庭付き戸建てを購入しやすくなってきて市内在住者が増える傾向にあります。

ウッディタウンだけはありえないわ。あそこって大阪から快速で50分の地の果ての新三田から更にバス便のニュータウンじゃんｗ

↑疑心暗鬼で訳も分からず乱射する山手猿(笑)

山手台は地元宝塚市の事情に疎い他府県の情報弱者がテレビＣＭなどに釣られて買ってしまうバス便ニュータウンです。市の職員はもちろんのこと山手台の成り立ちや地元で置かれている立場をよく知っている人間は決して買いません。

ようやく幹線道路沿いの草刈りが、山手台1丁目～山手台4丁目まで終わりました。歩道すっきりしましたね。

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ついでに猿の家も刈っちゃってください

毎度のことながら、
この山手台のスレって、
この掲示板のすべてのスレの中で
いちばんなんの役にもたたないスレやな。

ナーニ仰いますやら

何でも聞いてください
誠心誠意お答えします
信じるかどうかはアナタ次第

宝塚山手台って阪急のニュータウンでは最大規模の分譲地なのにどうしてバスは山本駅にしかアクセスしないのですか？これくらいの規模の分譲地ならＪＲ駅にもアクセス出来ないと不便だと思うのですが？

だってここは破綻した銀行が作り損ねた ク ズ 分譲地だからね 爆笑

>>779
中山台の自治会連合が議員を使って潰したからです。
JR中山寺北側のロータリー完成後に、JR中山寺－阪急山本－山手台－中山台－JR中山寺（一例）といった
循環路線が設定される可能性が結構高かったのですが、JR中山寺乗り入れは中山台のバス路線のみで
山手台住民は使えない路線にするように圧力をかけたのです。

＞７８１さん
確かに仰るとおりで、中山台住民の地域エゴは恥ずべきことだと思います。但し当事者の阪急バスも中山台線に留まらず山手台線までもがＪＲの培養路線になることにグループ企業として非常に消極的でありました。神戸線・京都線といった輸送力が飽和状態となった他地域の競合線区と違って宝塚線(特に川西〜宝塚間)は輸送力に余裕があり他社に流出した乗客はそのまま減収となるためだと分析されています。

阪急も仕方なく売ってるけど、そろそろお荷物山手台からトンズラしそうだしね　爆笑

破綻せずに銀行がそのまま続けていたら、道土地も広くて今みたいなむき出しの壁ではなかったのだろうか？

壁のせいで余計に1〜3丁目と比べて貧弱に見える。

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中山台が阪急とＪＲの２ウェイアクセスのバス便ニュータウンって全くの嘘だよなぁ。

出来てから３５年以上バスでＪＲ使えなくて今年の４月からやっとＪＲ中山寺から３００ｍも離れた国道沿いにＪＲ中山寺北口なるバス停が出来て悲願が達成されただけｗ　しかも行きだけで帰りは中筋山手４丁目まで１ｋｍ以上歩かされるｗ

まぁ本当の２０年来の悲願達成は来年以降のロータリー完成＆乗り入れからだなｗ

まぁーその中山寺北口ロータリー完成後も山手台は疎外されて入れてもらえないんだろw

あ〜ァ惨めだな〜山手台(笑)

未来永劫、住民１万人が不人気Ｎｏ．１山本駅で足止めくらう街

それが山手台(爆笑)

昔は福知山線は使えたシロモノじゃなかったからね。

電化、東西線開通、中山寺が快速停車駅となり

大阪駅再開発とますますＪＲの利便性が高まる中

今後もＪＲ駅へのバス乗り入れが絶望視される宝塚山手台は

アクセス面で著しく見劣りすることとなります。

でも中山台は嫌だな♪ あの昭和な感じは受け付けない

山手台は今綺麗だし、ここの書き込み見ても住人は上品

アンチは下品で 嫌悪感しか感じない。

山手台は良いが近隣の宅地の住人は品性を感じないね。

山手台買おうかな。売れてるみたいだし、中山台の中古

も良いのないしバスで駅に出るのに時間かかりすぎ

本気のバス便ニュータウンだもんな。

先月山手台のバス乗ったけど一直線で信号少ないし全くバスが

気にならないね。売れてるのも納得。JR利用するなら中山台より

萩原台にするわ。

↑と、連投している張本人が別人を装って登場しました(大爆笑)

＞山手台は今綺麗だし、ここの書き込み見ても住人は上品


山手台が上品？

広域暴○団のフロントとか住んでるよ、それも１軒どころじゃない。

>>784
もともとの山手台は幸福銀行（幸和不動産）、阪急電鉄（阪急不動産）、日建エンジニアリングの3社による開発です。まぁ幸福銀行が破綻していなければという話はバブル崩壊が無ければという話になるので無意味だと思いますが、頓挫していなければ北部も西2丁目と同等以上の街並みにする予定だったのでしょう。



ウ　山手台開発事業
(ア)　幸和不動産は，昭和５１年１０月，宝塚市ｅにおいて「宝塚サングリーン開発計画」との名称で宅地開発を行うことを計画した（以下「山手台開発事業」という。）。
(イ)　昭和５４年，三井不動産株式会社が山手台開発事業に参加したが，昭和５９年２月には同事業から撤退し，代わって恒和興業株式会社が同事業に参加した。
また，同年１２月には，阪急不動産株式会社（以下「阪急不動産」という。）も同事業に参加した。
具体的には，幸和不動産と阪急不動産は，昭和５９年１２月２６日，「宝塚市仮称「阪急山本山手台」団地の共同開発に関する基本協定書」（甲Ａ３７号証の１　以下「本件基本協定」という。）を締結した。
そして，幸和不動産は，昭和６１年春ころ，山手台開発事業の造成工事に着工した。
恒和興業株式会社は，平成元年秋ころ，山手台開発事業から撤退した。
平成２年２月，株式会社日建エンジニアリング（以下「日建エンジニアリング」という。）が山手台開発事業に参画し，阪急不動産５０パーセント，幸和不動産４５パーセント及び日建エンジニアリング５パーセントの各持分で山手台開発事業を進めることになった。

↑と、連投している張本人が別人を装って登場しました(大爆笑)


788ですが　私は連投などもしてませんが　別人を装う気もないです。

こんな人が品性がなく　思い込みが激しく　ユーモアも無い

だから　嫌なんです。

なんか　爆笑とか　大爆笑　とか　頭が悪いのをアピールしている

つもりかも知れませんが

そんなこと書かなくても十分知性が低いのはわかりますので安心下さい。

＞７９１

山手台は中山台の舎弟！　爆笑

中山台のほうが貧.乏だったら単純に山手台は中山台を見下して馬鹿にできるけど、中山台のほうが金持ちが遥かに多いから見下すわけにもいかず複雑な関係になっているんだよね。

平均収入や家の平均建築価格では山手台のほうが明確に上（1～2丁目が効いてる）だけど、豪邸や高額納税者の比率や数では中山台にボロ負けしているから勝ち誇ったり馬鹿にしたりできない状況。

山手台は『な〜んちゃって中山台』

ＪＲの利便性がますます高まる中

今後もＪＲ駅へのバス乗り入れが絶望視される宝塚山手台は

アクセス面で著しく見劣りすることとなります。

山手台の痛勤地獄が改善される見通しはゼロです。

バスと徒歩の合計で15分もかかるくらいならJR中山寺にアクセスできても意味が無い。

阪急までバスで5分の山手台のがマシ。

そう言えば山手台の君はこんな書き込みもしていましたね

↓


山手台の最大のマイナス点は、自分とこの幹線道路が中山五月台・中山桜台の住民、宝塚北部住民、レジャーやゴルフ客、中国道宝塚トンネルの渋滞を迂回する抜け道利用、ダンプ、新名神工事車輌などに使われ放題なのに、一方でそこを通る山手台住民のバス路線は超短くて山本駅にしかつながっていないという矛盾だと思います。

住民以外の利便性には大きく寄与している地域なのに、住民のバス路線の利便性アップは検討されないという不公平感。もともとあの幹線道路は旧176とつながって事に意味があるのに、バス路線は手前で終わってしまいます。

阪急がこの山手台の欠点を見て見ぬふりをして、バス路線を拡張しようとしないのが問題点なのです。住民の生活幹線道路が住民以外に使われている割合が多いという欠点をまず潔く認め、その欠点を補う努力をすれば（JRや買物スポットに乗り入れるなど）山手台の価値は上がるのに、やろうとしません。




※　よく自己分析出来てるやん(笑)

続きはこれネ。これ書いたのもア.ナ.タ(笑)

↓

バスでたどりつけるのが山本駅のみではキツイってのは、叩く事を目的化したアンチ的意見ではなく、普通の素直な意見でしょうね。山本駅が悪いという意味ではなく、バスで行けるのが山本だけでは永住を謳う住宅街として魅力に欠けるという事です。



※　過去は消せないよ。