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2022年1月に東京メトロが有楽町線延伸(豊洲・住吉間)の鉄道事業許可を申請しました。
どこを通るか、どこに駅や駅出入口ができるか、どんな駅名になるか、どんな沿線開発があるかなどを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を極力示すようにしましょう。
有楽町線延伸反対派、有楽町線延伸とは関係のない書き込み、誹謗・中傷はお断りします。
[スレ作成日時]2022-02-11 17:02:58
2022年1月に東京メトロが有楽町線延伸(豊洲・住吉間)の鉄道事業許可を申請しました。
どこを通るか、どこに駅や駅出入口ができるか、どんな駅名になるか、どんな沿線開発があるかなどを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を極力示すようにしましょう。
有楽町線延伸反対派、有楽町線延伸とは関係のない書き込み、誹謗・中傷はお断りします。
[スレ作成日時]2022-02-11 17:02:58
>>40 名無しさん
「乗り継ぎ料金以外の課題」の中に、住吉の急行停車が含まれてるといいですよね。
都営新宿線急行は住吉駅に停車し,かつスピードアップを・・・豊住線計画関連の一提言
https://ameblo.jp/sakai-shimofusa/entry-12634751234.html
この方の見解では、新宿線の通る各区に1駅程度の急行停車駅を設定してるようですので、住吉停車になったら現停車駅の大島が犠牲になりそうですね。
臨海エリアへスピード優先なら豊住線経由、料金優先なら大江戸線経由、と選択肢が増えることを願います。
実際歩いてるの豊洲だけっぽいのだが。。
地上を歩いて有楽町線 延伸ルートを想像、2030年代半ばに誕生する新線
https://tetsudo-ch.com/12177425.html
管理担当です。
いつもご利用いただきありがとうございます。
臨海地域地下鉄に関するスレッドが乱立しておりましたので、本スレッドは閉鎖させて頂き、以下のスレッドに統合させていただきました。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/598057/
今後、臨海地域地下鉄に関する話題は、こちらにお寄せいただければ幸いです。
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