ザ・パークハウス 福岡タワーズについて

ドーム客の流入は防げないでしょ。
というか、三菱地所側は防ごうとしていないし。
そもそも試合やコンサート時は唐人町を越えて昭和通りより大堀や黒門側のコインパーキングまで満車になっているし、料金も特別料金だから1時間千円位が相場になってる。

寧ろドームの駐車場が最安で、買い物の仕方によってはマークイズが安いから駐車場は即満車でしょう。

コンサートはともかく野球なんて途中で出入り自由に出来るし、買い物すれば安くなるのはマークイズの思惑通り。

コンサート系だって、彼氏や親だのが送迎しているパターンが多いから、それで満車になるよ。

ホークスタウンの時だってそうだったんだから、間違いなく同じ。
それで益々一般の客層から避けられて、近所住民がガラガラの映画館を利用する場になる。

以前と比較しても、タワーの住民分がアドオンで映画館とスーパーの売り上げを支えるだけの構図になると思う。

旧ホークスタウンと比較しても、
①テナントの魅力の無さは変わっていない
②スーパーがレッドキャベツからマミーズに変わる。（マイナーからマイナーへ変更）
③駐車場問題解決策無し（但し許容駐車台数は増加）
④ツインタワー分の購買力がアドオン←New

ポジティブ要素が④しかないので、まさしくタワー住人次第でしょう。

＞1016
ココは外資系ファンドが所有者で三菱地所が買い取ってるから他に所有者なんて居ません
そもそもココは埋立地ですから、昔は海です。

＞1017
事業協力者＝三菱財閥と隣接がホークス所有でロータリーやらデッキに関してはホークス側とかなり教義があると思うのでそこに門戸を開いている可能性はあります。

ただ、正直言って金銭的に裕福なそれらの層でブリリアはともかくココを欲しがる人が居るかどうかです。
ホテルも有りますから接待用には不要ですし、試合やコンサートが好きでという動機ならやはりホテルに泊まりますし。
実需としては駅から遠い、渋滞、騒がしい、月極駐車場不足の条件で　安いからという理由で買う層は居ないと思います。

実際ココを検討している実需層は「相場より安いから」という理由のようですが、実際には条件を読み解くと相場なりで安いとは思えません。

スーパーは、ハローディだよ
マミーズはこの間は売却されて採算が取れない店舗は閉鎖します

内覧会参加しました。
まずまずのモールというカンジです。
やっぱり渋滞問題を解決してほしいです。
私は、徒歩または自転車なので大丈夫ですが。

内覧会に参加しました。
渋滞らしい渋滞は感じられず、やはり休みの日とイベント時の16時～19時が渋滞がどのようになるかと思いました。
駐車場も入れやすく店の間隔も広い為、狭い通路を行く感じにはなっていませんでした。
お店も一通り見て映画館も予告を解放上映してたので椅子の感じも確かめられました。
まぁ普段使いにはちょうど良く便利と思いました。
個人的には専門書店や手芸専門店やBOOK-off等があればもっと便利なのになぁと。
あくまで個人的にですが。

>>1025 マンション検討中さん

マジレスすると某バンクが何人か住みます

明後日から登録開始ですね！
抽選倍率がどうなるかドキドキです

ブリリアは事前調整で分散したみたいですが、タワーズは5倍を超える部屋が10部屋は出そう

マークイズ初日行ってみたアラフィフです。正直予想通り微妙だと思った。若者向けの比較的単価が安い店ばかりで、マリナタウンに毛が生えた程度。マリナタウンがライバルとみなすなら、駐車場で負け。まあ、我が家は自転車/徒歩の距離だし、映画とトイザらス目当てにこっちにシフトはしますけどね。

>>1031 匿名さん

ここはマークイズのサイトでは無いですよ
購入も検討してないのに偉そうに講釈たれないでくれる？

逆に等身大ではあるわな、日常生活に必要なものは全て揃うし。
逆にキャナルシティみたいなオシャレ雑貨屋やアパレルブランドとかはなから期待してない。KALDIとか成城石井とか入った方が住民的には嬉しいとこだろうね。

いや、マークイズ最強でしょ。
キャナルもマークイズには勝てないな。
マークイズは全部揃ってるからな。
映画館、ライブハウス、スーパー、本屋にニトリ。
フードコートも素晴らしいし、子供向け施設も充実している。
スーパーもハロデイ以外に野菜屋や肉屋もかなりいい。
横には、ヤフオクドームとヒルトンホテル。
これは、マリナタウンはおろかキャナルでも、たちうちできんわな。

>>1034 匿名さん
でも場所がね。

コンパクトシティ福岡の魅力の一つは、コンセプトやターゲットが異なる複数の大型商業施設に加え、
百貨店や郊外も含めて多様で個性的な路面店等を、好アクセスの生活圏内で利用出来る点でしょう。

勝ち負けと言う視点では、個々のテナントはニーズが低ければ淘汰されるでしょう。
ただそれが加速すると、コモデティ化が進んでしまうのが懸念される。
　
流通関係者等の当事者では無く、街歩きや買い物好きの単なる一生活者としては勝ち負けよりも、
選択肢が増えた利点を単純に享受し、買い回りで賢く楽しく使い分けたいですね。

マリナタウンって名前がレスに散見されるが、意外と支持者が多いみたいで、単純に驚いた。
マークイズの競合施設の一つに、マリノアシティでは無くマリナタウンを挙げるレスが意外でした。

そりゃ、当然だ。
この辺のショッピングモールといえば、マリナタウンだけだったんだから。

マークイズに行ったが、もう一つだった。おしゃれなイオンモールというよりイオンモールそのもの。映画館のみ興味あるが、スクリーンｘがそれほどでなければ二度と行かないかも。あと、渋滞がやっぱりひどい。高速に乗れない。
キャナルをライバル視しているが、キャナル並みに来場者数確保するには立地が悪いし、駐車場がもっといる。キャナル自体の売り上げは日本でも有数レベルなのでそれに追いつくのは結構難しい。キャナルが地下鉄直行になるとさらに差が開くかも。
今のメインターゲットは高齢者や富裕層でなく、周辺家族や中高生と考えられる。
客はあくまで普通の人。六本松みたいにおしゃれな人が集まる感じじゃなかった。
もちろんマークイズには頑張ってほしいが、もっと人が集まるような特徴を打ち出してほしいね。ソフトバンクの選手を常駐させるとか（笑）

マリナタウンは実質イオンですよ。
どちらかというと旧ダイエー系列でイオン香椎・伊都・笹丘と同じショッパーズ扱い。
イオンモールではなくイオン九州側。

実際に行ってみた感想だと、旧ホークスタウンよりは大分まともになった印象。
ドームイベント時の数万人単位の集客を滞留させる目的で作られたであろう通路幅は良いけど、如何せんテナントの内容はやはり厳しいですね。

渋滞の件はＴＶでも問題になってましたが、実際ココに住むとなるとイベント時は機能以上に渋滞するでしょうし、自家用車もバスもタクシーも実質使えない状態になりそう。

住民用駐車場の入り口が別だから大丈夫とかそういう問題でもなさそうですし、正直あんなの対策のしようがないですね。。。。。。。

マークイズは、キャナルなんかライバル視するわけないわな。
キャナルなんて、中国人専用ショッピングモールになってるからな。
マークイズやららぽーとは、地元密着型のショッピングモール。
木の葉モール橋本やゆめタウン博多のような使われ方を目指している。
お上りさんいらっしゃいというショッピングモールとは全く違う。
そういう点で、マークイズは、わっぱ食堂のような定食屋が入っていないのが、難点。
大阪の串カツ屋なんて場違いなんだから、代わりに入れて欲しいよね。

お決まりのユ◯クロ、A◯Cマート、ハニ◯ズ、もうお腹いっぱいすぎる
たまにはちがうテナントいれないからどこも似たような感じで集客も継続しないだろな
コ◯マよりヨ◯バシに入っほしかった。近所の人は一階の食品だけで帰るパターン

野球とかコンサートの後に串カツ食べるんじゃない？

他にはないテナントも沢山入ってるよ。
そして、全体的なイメージは、横浜そのもの。
みなとみらい横浜をそのまま福岡に持ってきた感じ。
マリンブルーの色調で統一され、地元密着型のショッピングモールでありながら、上品な雰囲気も漂っている。
周辺住民としては、出来てくれて非常にうれしいけどね。

>1041の言っている地元とは？？

百道住人がハローデイで買い物するとは思えないし。
地元だけなら精々福浜団地住人とタワー住人くらいじゃないの？
半径２ｋｍ商圏の約半分が海なんだし。
その程度じゃモールとしてやっていけない事ぐらい社会人なら理解できると思うけど。

キャナルだって半径２ｋｍ商圏で言えば「地元」の定義は遥かに広いし、人口密度も高い。
でも外国人くらいしか使わないし、イオン福岡も外国人誘致に必死だよ。

もう大型ショッピングモール自体に目新しさもない集客力がない末期状態で勝負にならない事位は理解しよう。
それにマークイズも外国人誘致するからね。

>>1045

なぜ、そんなにマークイズ福岡のことをけなしたいのか分からんわな。
地元密着型のショッピングモールの商圏は、5キロ圏を対象にしてること位、社会人なら常識だと思いますが。
中央区や早良区の住民が対象ですよ。
西区も対象になるかもしれませんね。
姪浜は、マリノアはアウトレットモールだし、ウエストコート位しかショッピングモール擬きがありませんからね。
南区や博多区はららぽーとの商圏になるし、
東区は、ゆめタウンの商圏ですわな。
城南区辺りは、木の葉モール。
住み分けができるんですよ。
まともな分析もせずに書き込んだところで、馬鹿にされるだけですわな。

渋滞マジやばかった。近周辺だけでなく西新あたりも影響受けてた。バスがとまってる。

百地ランプに絞って道路拡張したけど都市高速混みすぎて家に帰れない

単純に良かった、できて良かった。
マンションも良いし、買いたいと思う。

渋滞の事書いてる人いますが、西新のタワマンできたら、あの交差点かなり渋滞すると思うよ。
特にピーク時は。
この近辺は今は渋滞するでしょ。むしろしてもらわないと困るでしょ。じゃなきゃマークイズやばいよね。
でも一見さん達が来なくなって、どれくらいの渋滞かを確認する事が大事ですよ。
3ヶ月から半年後くらいかな。

大型商業集積には定番となっているアパレル等のテナントを、否定するレスがあって失笑した。

マーケティング関連の知見や流通業に関する多少の知識があれば、運営サイドの集客戦略として
”お腹いっぱい”と評された、それらのカテゴリー毎のシェア上位企業を誘致するのは
定石の戦略だと理解出来る筈です。（テナント企業側もそれを企図しています）
　
又、横浜ＭＩや首都圏の商業施設をご存じ/利用経験のある方々は、福岡初出店となる
複数のブランド店やギャラリー等が配置されている点を評価・支持している事でしょう。

買い回りや見るだけのサイトショッピングでも、幅も奥行きも拡がりが出そうで期待してます。

街の寿命は、ホークスタウンの寿命と変わらないでしょ。
新しいものにみんな群がり、そしていなくなる。
共有持ち分である以上、土地の持ち分はわずかなので、買う時は安上がりかも知れないけど、２０年３０年先の資産価値はあまり見込めません。
５０年以上先には、ゴーストタワー問題がいつやって来るか？とか騒いでると思うので解体や建て替えまで所有するのは、とんでもなくリスキーです。
結局は、売り逃げるタイミング次第だと思います。

ホークスタウンと一緒にしちゃう？笑
ヤフオクドームの隣にありながら潰しちゃった経営と笑笑

買い時と売り時を見極める、洞察力と判断力を高める事は大事で、住替えの基本ですね。
そして、その大前提として価値劣化を極力回避出来そうな環境・条件や、
出来れば価値が維持／向上が期待出来る物件を選ぶ知見を蓄積する事が重要な課題ですね。
　
我が家の場合、工事の作業音等が煩わしいので、大規模修繕前にはどの物件も売却し住み替えました。

初日昼下がりにマークイズ行った。土日の天神くらいの人出で、平日であることを差し引いても、今後がやや不安。
西新、脇山口の商店街入り口あたりも、渋滞なので回り道看板持ってるおじさんがいた（16時くらい）

まあみなさんでそんなここで不安を煽っても…
ここに申し込む方や近隣の方々は建設中でも先にここでがんがんお買い物して盛り上げましょう。

>>1052 マンション掲示板さん
当たり前でしょ。
ホークスタウン自身は作ってる時に、ダメなんて思いませんし、客だって足を運ぶ。
マリノアシティだって同じで、その時にこれがいいと思って作ってます。
ダイエーだってサティだって同じです。
同じこと繰り返してるだけでマークイズ福岡も同じです。
基本的な土地のスペックが上がってない分、寿命は短いかも知れませんけどね。

>>1056 匿名さん
残念ながらホークスタウンはすでにダイエーが下火の時に造られたのでドーム計画を変更して無理やり作った感がありました。
過去の関東近辺を見ていて場所的なスペックはマイナスとは思えない。
モールにしてもドームにしても駅からそれなりに歩きます。
土日の御殿場なんて50ｋｍ先でも渋滞しているし。
コンサート会場も15分くらい軽く歩きます。
元から福岡に居た人は渋滞耐性が無いのは土地柄仕方ないですが今となっては元からの福岡県民より関東や他県からの方が多いです。
恐らくマークイズにネガ打ち込んでいるのは福岡県民が多いのでしょう。
そういえば昔のお台場や豊洲も似たようなこと言われていたのを思い出しました。

＞1046:
なにその頓珍漢な「分析」は。。。

半径5キロ圏内が商圏だってのは車前提でしょ、
２ｋｍってのは徒歩自転車圏内

そもそもドームから天神まで５Kmなんだけどね。
貴方の言う５ｋｍ圏内が標準的な商圏だとすると
魅力や店舗数で天神＞＞＞＞＞＞マークイズなのは誰でも判るし、天神の商圏内の客が
郊外型のショッピングモールにワザワザ来たりしない。

西新なら西新商店街か天神に行ったほうが遥かに早いし、唐人町住人も歩きでいく前提じゃなければ車にしろ公共交通機関にしろ天神のほうが便利。

百道住人だって天神に行くだろうし、マリナタウンの辺りや福浜周辺の住民ぐらいしか通わないだろう事ぐらいは容易に想像がつくよね。。

そもそもマークイズを否定しているわけではなく、こういう郊外型の大型商業モール全般が総じて集客も売り上げも激減してるのすら知らないのですか？

マークイズは大型バスを誘致できるようにロータリーを整備していて、その目的は博多港に年間数百隻泊まり、1日4億円が落ちるといわれている観光客需要を取りたいんですよ。

キャナルはバス駐車場的に限界に来ていますし、イオン福岡より断然近いですからね。
外人だらけのキャナルとか馬鹿にしている人も居ますが、マークイズも同じようになりますよ。

個人的な予測ではなくて、それがマークイズの戦略で、ホークスが建てるエンターテイメントビル（笑）もインバウンド向けです。

隣接のヒルトンホテルもインバウンド向け仕様になっているし、ドームもそういう動きがあり、マークイズも同様。

天神より長けているのは兎に角「大型バスでの観光客」を誘致しやすい。
博多港⇒ドームついでのマークイズ⇒別府や湯布院等の温泉街とかバスでツアーが組みやすい。
天神や博多じゃ大型バスを寄せられる場所も少ないしちょうど良いんです。

そういう意味じゃマリノワが競合じゃないですかね。

＞052:

天神の一等地に陣取っていながら　あの体たらくの天神IMSを運営しているのが三菱地所
みなとみらいの一等地に陣取っていながら　ほぼ集客ないマークイズを運営しているのが三菱地所

信頼と実績の三菱地所運営です。

どちらも潰れてないですから、ホークスタウンとは違って潰れはしないでしょう。。
マリナタウンだって潰れてませんし。

ただ、ああいう郊外型ショッピングモールは流行遅れで、単なるインバウンド観光客の誘致場に成り下がっている事だけは確かです。

それはつまり地元や日本人にとって近隣施設としてありがたい存在であるのか否か。
民泊でもやる人にとっては非常に都合がいいでしょうけれどね。

面白い議論ですし、経過を見守りたいサンプルです。

東京から福岡に来て３年未満ですがこっちは駐車場が安く渋滞も大した事なくコンパクトシティなのでどこにでも行きやすいです。
首都高なんて高速と言えない位渋滞の坩堝でしたから。
ヤフオクドームの今まで悪かったところはドーム以外行くところが無かったところ。
正直行く気も起きませんでした。
平日もお金を取り駐車場台数も少なかったホークスタウンでは無理だったのでしょう。
平日が無料のマークイズは土日休みじゃない人を取り込む意味では良いと思います。
ドーム客も開始時間に集中する事無くなり時間が分かれる意味でも良いかと思います。
渋滞も本日１３時くらい通りましたらほぼほぼ無くなってましたよ。
オープンから暫くは渋滞は仕方ないのではないでしょうか？
どこもオープンから１ヶ月くらいは混みますしね。
その位は有名税で温かく見守りましょうよ。

先日、マークイズを訪れましたが確かに、ちょっと残念な感じでしたね。
横浜と違って、建物が明らかにコストダウンが感じられる簡易的な安っぽい作りで
雰囲気も寒々しかったです。テナントも自分の場合はあまり利用できるようなショップは見当たらず、ここに住んでも結局は中心部に出る必要があると感じました。小さいアクタスは品揃えがある程度は厳選されている印象も受けましたが、購入する場合には天神の方をチェックするでしょうし・・・

あと、気になったのが人通りです。ヤフオクドームでイベントが行われていたようですが
想像以上にデッキや周辺通りの人通りが多く、住環境としてはちょっと厳しいかなという印象を受けました。

駅から遠くても、静かで過ごしやすい環境なら良いのですが、この場所は
むしろ、薬院や赤坂よりも騒がしくて落ち着かない環境のように感じました。
もしかしたら、市内で一番、騒がしい場所かもしれません。
加えて、海が見える部屋も僅かしかなく塩害の被害もありと、マイナス要素がかなりあるなと感じましたね。

1058に概ね同意ですな。民泊は捗るでしょうね。
ちなみに規約で禁止しても、購入者・管理会社が中国などの海外にあったら、規約は無視され、全く意味をなしません。

>>1046が全く土地勘のない人だと言うのは、見る人がみたらよく分かります

すっかり、マークイズのスレになってますね。タワーの商品力はマークイズ込みなので当然の流れでしょうね。
マークイズについては、皆さん様々なご意見あり、勉強になります。まあ、過去の経緯踏まえたネガ寄り意見の方がもっともかなぁとも思いますが。もちろん、三菱も失敗しない施策をとるでしょうけど。タワー入居時には成否結果みえてるかな？

マークイズが半年経てば成否は明らかになるが、そこまで待つと低層の眺望の無い部屋しか残ってない
イーストはオーシャンビューしか目玉がなく、大濠公園ビューの南東側は将来的なリスクがあるのでオススメできない
よって良い条件の部屋はウエストの1期勝負以外にない
マークイズの成否が不安であれば買わないという選択肢にするしかない

良くも悪くも普通の大型商業施設　ただナゼか、あの場所には近くに住んでても行きたいと思わないのだよ（ホークスタウンの時も）　近くに領事館があり、警察が常に居るから無意識の内に避けてたりするのか？

>>1065 買い替え検討中さん
警察が常にいるから安心だと思うが？

実際にマークイズ福岡に行ってきました。
まさに、みなとみらいを福岡に移築したような施設で、感動しました。
横浜の匂いがここかしこに溢れ出ているような感じですね。
さすが、ランドマークタワーの三菱地所だなと思いました。
時間がなかったので、フードコートで食事をしたのですが、凄く広々としたところで、混んではいましたが、無事座ることができました。
いっかく食堂さん、大変おいしかったです。
次回来るときは、イタリアンブュッフェのキャナリーロウさんにお伺いたいなと思いました。
考えていたよりも、本当に素晴らしい施設ですね。
ラゾーナ川崎に最初に行った時を思い出しましたよ。
AIコンシェルジュもいて、現時点では日本で最先端のショッピングモールでしょうね。
今度またゆっくり訪れて、至福の一時を堪能したいなと感じさせる施設でした。
ありがとう、マークイズ福岡ももち！！

商圏スレ（徒歩2km・車5km）があったが、それは都市部の単独出店のGMS等の想定第１次商圏ですね。
大規模商業集積の場合は核テナント次第だが標準20～30kmで、中には100kmのプロジェクトもある。
当然、テナント毎に顧客誘引力もブランド力も異なり、ＭＩ福岡ももちのテナントの中には
福岡初、更には九州地方初の魅力的なブランドショップや施設が多数出店している。

コアなターゲットにリーチしている比較的に髙価格帯のブランドは、県外からも集客する存在感があるが、
それらのブランドに全く関心が無く、且つどこでも見かける低価格帯ファストファッションユーザーや
普及型の多店舗展開のブランド等のユーザーにとっては当然、新鮮味が無いと思えるのでしょうね。

確かに！　私は２年前、首都圏から移住した者です。

ブランド直営公式通販で購入する手もあるが、衣服やアクセ類はサイズ感や質感を身につけて確かめたい。
air便を使い出かけ、ショップの世界観の中で又、スタッフとの会話でアイディアを頂いたりして・・・。

そんなショップがようやく九州・福岡デビューしたのだから、片道２５ｋｍ（都市高速経由）なんて
air便＋ホテル宿泊代等に比べたら経済的にも時間効率もとてもよい。

でも、まだ九州/中国地方に進出していないお気に入りブランドがあるので、時々は飛ぶ事になります。

>>1067
どの辺がみなとみらいのMARK ISと似てると思いました？？？
施設から雰囲気から全くの別物で同じ系列とは到底、思えないというのが
個人的な印象ですが。

>>1068
その分析も全くの検討外れだと思います。
福岡発のショップとなっているところはそこまで魅力のあるブランドではないですよ。センスの良い高価格帯のブランドも一つとして入っていません。BEAMSやアローズの大手のセレクトショップの方が遥かにマトモです。

ファッションにこだわりのある層は天神、大名に訪れるでしょうね。
ファッション目当てでここを訪れる層はあまりいないと思います。

>>1064
イースト南東側のリスクというのは、特別支援学校や発達教育センターで
移設や建替え等の計画があるのでしょうか？

>>1069
具体的にどんなブランドが目当てで飛行機で県外に行かれるのですか？

＞＞1072 匿名さん
＞具体的にどんなブランドが目当てで飛行機で県外に行かれるのですか？
九州初となる RHC ロンハーマン・同 カフェ・GREENROOM GALLERY・Arc’teryx・Zepp。

春と秋に、鎌倉Ｐに２Ｗ程ステイして七里ヶ浜でサーフィン、鎌倉や横浜他をドライブしたり
街歩きでぶらぶらしたり、知人やらを誘って飲み歩きするのが楽しみです。
Billsも福岡とはロケーションが異なるので、満足度がアップします。

GALLERY で観るアート作品群も、自宅で観るのとはまた趣が違って訪問する度に楽しい。

趣味嗜好に関わる情緒的な分野は多種多様ですから、どちらがマトモとかというつもりはありません。

連投にて失礼致します。
七里ヶ浜では、RHC ロンハーマンはBillsと同じビルの１Fにありますが、
そこにRHC カフェは無いので未訪店です。連休明けにＭＩももちに行きます。

マークイズ、めっちゃ良かった！
職場が近いんで、これから行くのが楽しみです！

？？？　意味がわかりかねますが、
それらの店舗がマークイズにできたので、今後は飛行機で行かなくて済みますね。

RHC ロンハーマンってわざわざ飛行機で行く所なんですねｗ
ショッピングモールにあるショップというイメージしかなかったですけど
鎌倉でBillsと同じ場所にあるということはそれなりのオシャレかもしれないですね。

アークテリクスも全国どこにでもありますよね。これまでにも福岡のビショップなどでそれなりの品揃えがありましたし。Zeppはライブ会場のことですか？？？

選定～購入する場面をイメージしてみては？
１.流通上２次取扱い店的な位置付けで、セレクトショップ等が、契約上の制約の中、限定的なスペースで、
そのショップの雰囲気で、一部のアイテムのみを扱う売り場と

２.ブランド直轄店が、そのフィロソフィーを具現化した空間で、その世界観の空間で、専門知識のある店舗スタッフが居て、充実したラインナップの売り場

アークテリクスに限らず、そのブランドのボリュームゾーンを中心とした数品を展開する店舗の存在は
認識していますが、品揃えやスタッフの知識等の店舗間格差が激しいですよ。

いずれも例外はありますが・・・。
九州・中国地区に未上陸のブランドはまだまだありますし、その場所で購入する事に意味があるので
マイルを貯めつつ今後も飛びますよ。

＞＞1076 匿名さん
九州/福岡でRHC ロンハーマンがあるショッピングモールってあるの？
ご存じなら教えてです。

渋滞は想像以上。九州１の渋滞エリアになった。このマンション買う人は車諦めたほうがいい。マークイズはどう見ても20代まで。大人が買うとこじゃない。高齢者はほとんといない。トイレが少なすぎてどこも列。店員がどこも安売りセールで叫んでいる。90％オフとか。人はものすごくおおいが座るとこない。

>>1078 匿名さん

マークイズ

>>1080 匿名さん
連休明けの平日にゆっくりとショップ巡りしてみよう。
みなとみらいとは、当然異なる雰囲気を楽しみつつ、ショップ自体も過去に利用した店舗とは異質のものかも知れない。

嫌みでも何でもないが、そもそもメディアの注目度・来店客数・売上げが、首都圏のショップのそれとは桁違い。

供給側のビジネス的には投下コストも違うでしょうから。
マスブランドの代表格のユニクロなんかでも、出店地域によって仕様を変えるのだから。

標準化と差別化の二律背反を、巧みに両立させる老獪さ・ズル賢さがある。
あっ、その辺のやり口はデベとおんなじだね。

フィロソフィーですか・・・（笑

ネットで調べた知識で思いつきで書かれたような
信憑性や具体性が皆無の、なんとも胡散臭い辟易とするような書き込みばかりですね。虚言癖でもあるのかなと思ってしまいます。

ちょっとスルーした方がよい方が紛れ込んでおられるみたいです

初心者マークさん以外は、単にそれぞれの個人の感想や知識などを発信しているのでしょう。

ロンハーマン。。。ずいぶん前から警固にあるけどｗｗｗｗｗ

確かに、三菱地所の関係者の方と思われるような異常と感じるほど熱い方がおられますね。一般人で、ここまでマークイズ熱、ショッピングモール熱の熱い方は逆に怖いです。

個人的には>>1079さんの前半意見には同意と言ったところです。
アウトドアやカジュアルすぎるブランドばかりで、40代がいくような落ち着いた店は少ないですね。特に欧州系のブランドが弱すぎると感じました。反面、ラコステやベネトンの店があったりとターゲットが分かりません。>>1070さんの言われる通り、有名どころのセレクトショップがあるのが一番、重宝します。

RHCロンハーマンもインテリアの商材としては、ニッチなところ付いて良いとは思いますけど、それなら同じ施設にはマムートやコロンビアじゃなくて、パタゴニアだろうと（笑
やはり大手商社の人間は分かってないなと思いますね。

TAKA-Qの上位互換版といったところで、本当にファッションに敏感な層にはスルーされる施設でしょうね。

マークイズすごい盛況ぶりでした。今度は細く長く続いて欲しいね。近隣住民はわざわざ休みの日に行かず、平日夕方でよいよ。

横浜のSOGOからスカイビルの辺りの雰囲気にも似てますね。
海辺の丘をイメージして造られたそうですが、内装がマリンブルーで統一され、海辺の快適さを演出しています。
これで、テラスサイドや窓ガラスからスカイビルのように海が見えれば最高だったんですけどね。
ロンハーマンのところには水槽もあり、これも海を意識したインテリアですね。
同じ海辺のショッピングモールでも、マリノアとはまた違った味わいのある、都会的なショッピングモールだと思います。

福岡の方は横浜に憧れが強いんですね。
まあ、気持ちが分からないでもないですが。

元々、東京や横浜に住んでいた方が多いので、懐かしいのだと思いますよ。

>>1085 匿名さん

そんなのみんな知ってる。まじにピントずれてる⁉️

これからの福岡は関東からのリタイア世代の移民が増える
そうなるとリセール時に古くからの福岡人の価値観だけでなく関東人から見た商業施設の評価も重要になる

>>1091
本当は知らなかったから過剰反応してるんですよね？
というか、ブランドすらよく知らずに書き込んでますよね？
実体験を伴わない空虚な妄想のような書き込みが多いので違和感を感じています。

>>1092
関東圏からのリタイア世代が増えるというのは何か根拠でもあるのでしょうか？
福岡の人口増加の内訳は北九州市や九州地方の他県からの流入者が大半なので、
関東圏の人間を意識した街づくりというのは正直、違うなと思う反面、
福岡市は関東圏への憧れが人一倍強い地域性だとも感じているので正解だという気もします。

>>1085 匿名さん
ブランド直営店か否かを知らないのですね？

＞RHCロンハーマンもインテリアの商材としては、ニッチなところ付いて良いとは思いますけど、・・・

RHC ロンハーマンって、インテリアショップなの？　違うよねぇ。
本当に適当なふざけた投稿はやめてほしい。
それとも、そういうインテリアのカテゴリーショップ形態店を、新規事業として出店したのかね？
じっくりと確認する為に、月曜日に現地に観に行くよ。

マークイズに行きましたが、登山ショップが並んでる通路がありましたよ。

＞マークイズに行きましたが、登山ショップが並んでる通路がありましたよ。

それで、何が言いたいの？

＞＞1091 匿名さん
まじにピントずれてるヒトが、まじにピントずれの投稿しているのって、笑える。

>>1095 >>1096
いい加減、妄想の書き込みは止めて下さい。いい加減な情報ばかりを
もっともらしく専門家口調で書き込まれているので他の方が迷惑します。

盛大に勘違いされていますが、ロンハーマンは以前から警固にもあるウェアショップ、
RHCロンハーマンはインテリアや雑貨に特化したショップで福岡発のお店です。
ウェアも若干扱ってますけど、よりカジュアルで部屋着みたいなものが取り扱われています。

いずれも、大元のカリフォルニではいまいちパっとしないブランドで、日本ではサザビーが
それっぽく展開しているショップです。

＞＞1100 匿名さん
警固のロンハーマンは、RHCロンハーマンをパクったの？　それとも逆なの？

名称の権利＆使用所有権は、警固のお店にあるとでも言いたいのかな？

＞＞1100 匿名さん　は
RHCロンハーマン ＝ 警固のロンハーマン だと主張しているみたいですね。

それが、真ならば凄いよね。　全く知らんかったよ！？

RHCロンハーマン も 警固のロンハーマンコンセプトが違うだけで同じでしょ。
RHCはカジュアルで価格も抑えめ。

まあ、ロンハーマン自体、既にブームも過ぎ去った微妙なセレクトショップですよね。オリジナル製品は価格の割に質が悪いですし。そもそもRHCロゴは恥ずかしいですし。フリーシティやファットファームを始めとした、この手のストリート系派生のブランドってどうなんでしょうね・・・個人的には好きになれません。
まあ、洋服は儲かりますよね・・・

>>1102 匿名さん

まあ昔はコンランパクったインテリアショップとかで失敗したりしてたけど、

>>1093 匿名さん

情弱。

とにかく渋滞ひどすぎる。この周辺にはいきたくなくなった。それどころか、西新も車の移動が悪くなった。スクリーンエックスは期待外れだった（映画はよかったが）。

もうマークイズの話はお腹いっぱいです
別の板作って書き込みしてもらえませんか？

マンション購入希望者がマークイズのことを書くのはいいですが、ショッピングモールを批判したいだけの人は、そういうスレを作って、そちらにどうぞ。

入居後の実験の為、19日の内覧会である程度知識を入れた上23日のオープン後初めての週末に9時、13時、16時にマークイズに入る事も含め車で行ってみました
9時は全然問題なく入れましたし映画にも余裕で間に合いました
13時は福浜団地のセブンイレブンからマンションの駐車場まで12分かかりました
16時には福浜団地のセブンイレブン交差点からマンションの駐車場まで20分かかりました

住んで週末に外出した際のシミュレーションでしたが一番条件が悪い状態でこの位なら問題ないかな？
この程度で渋滞がひどいとみんな騒いでたのかと思い安心しました
マークイズには普段使いに便利なパン屋と肉屋と八百屋がスーパーとは別にあって良いですね
大体イメージが掴めました

金曜日は殺人的な渋滞でしたよ

その殺人的な渋滞が、今日は全くと言っていいほどありませんでしたよ。

渋滞発生の諸要因は、特に局地の一般道などについては、単純なようで非常に複雑に絡み合い、
なかなか解析も予測も難しいものです。
回避出来なかった場合は、もう流れに任せるしかないですね。

で、今日の渋滞に関しては投稿も無く、ネットを含め報道等にも採り上げられなかった。

と言うことは、大きなストレスや重大な地域問題にまで発展するような懸念は無さそうですね。
明日若しくは明後日、午前から午後にかけて、のんびり観に行きます。

>>1114 匿名さん
ソフトバンクのイベントとオープンが重なったのにパレード以降は大した渋滞もなく、この程度で騒いでいたのか？という印象
マンション販売は順調過ぎて、抽選を心配した方が良いかな

この週末初めてのドームイベント＋マークイズの初週末でしたが、特別料金の影響と言うか一律＋7000円取られると勘違いしたせいかドーム客が止めての混雑は無かったですね。
渋滞も大したことないことが分かったし、マンションに入る側出る側にはマークイズの誘導員が渋滞時はつくらしく影響も少なそうです。
管理費・修繕費も納得の数字でした。
駐車場代も比較的安く設定されてますね。
登録しましたが第一期はまんべんなくお客がついてそうです。
私の部屋は抽選は避けられそうにないのであとは運次第ですね。。。
今回の第一期で有力な部屋の殆どが放出されていますので第一期外れると悲しい事になりそうです。

176部屋の殆どが完売しますよ
悩んでたらタイミング逃します

抽選なんだからライバルが居ないほうが買えるでしょう？

なんでそんなに必死に買い煽ってるんでしょうねぇ？（笑）

渋滞時はものすごかったよ。すいているときもあるが、大したことがないことはない。

マークイズの中は人人人だったけど外は別に大した渋滞感じられなかったけど？
凄い時も時間的にあるがさほどと感じる印象。
週末のイベント時であの程度は大した事が無いと言わざる負えない。
あの程度で渋滞時すごいと言われるのであれば休みの日は外に出ない方が良さそうですね。
買い煽りは勘弁してほしいな。
ただでさえ抽選になるので困っているのに。。。

福岡では、他では経験できない渋滞なのには間違いない。

買い煽り？、スレを参考にして購入の意向を強める人っているのかね？

>>1121 マンション検討中さん
今回のマークイズの渋滞11時頃経験したけど朝９時前後のキャナルから祗園に向けては平日はもっと酷い渋滞をいつも経験してるよ。
何ともならないみたい。
それでも文句少ないのはなんでだろうね？

>>1122 匿名さん
スレ見て購入決めましたって人は余程信用できるサイトで無いと無理だと思います。
真贋の判別難しいのでやっぱり自分で見てからしか信じられる人はいません。

マンションコミュニティ自体が宣伝サイトなんだから、管理人含めて業者側の人間。必死に買い煽ってるのは三菱の営業マンでしょ。。。
都合の悪い投稿はブロック削除⇒ポジティブな投稿しか許しませんよというスタンス。
５ｃｈでボロクソに言われてる。

煽りにもなってないわ

条件の良い高層階は1期で無くなるのは事実だから
低層階はデッキから丸見え

マークイズが混んでいる混んでいないはルートによって違うと思われ。
みんなの意見を纏めると福浜団地側＜唐人町駅側＜地行公園側＜ヒルトン側＜博物館側この順で混みあっている様子。
こども病院の臨時駐車場に止められる福浜団地側と唐人町駅側ルートはあまり混んでいない様だね。
混みそうな時は西公園側から福浜団地のマークイズが一番状況が良さそうだ。

>>1124
何年かぶりに5ch見ても古いスレしか見当たらんがどこらへんで言われてるの？

球団が建設するエンタメビル、1階に、HKTの専用劇場だって。
また、うるさくなるんでしょうか？

福岡や地方都市では長期に生活していると、渋滞・通勤時の30分程の乗車・ラッシュ時の髙乗車率の
許容水準が低くなりがちで、耐性が徐々に無くなっていくようですね。
コンパクトシティ福岡ではその傾向が強く、根強い都心部志向に繋がっているのだと思います。
が、他県から福岡郊外に移住して来る方々にとっては、それはとても好都合なことですね。

北側（ドーム側）住戸はこのエンタメビルの為12階以下は海が見えない住戸の様ですね。
北側12階以下・東側7階以下（イーストと被る住戸は全戸）・南側7階以下・西側7階以下の住戸をどの様に販売していくのでしょうかね？
まだ3LDK以上は価格的メリットを武器にすれば一定の層に販売出来そうですね。
ただ1LDK・2LDKは関東の賃貸斡旋会社と手を組んで関東の公務員に賃貸収入利回りを武器に売る以外駐車場も無いかもしれませんしファミリー層にも売れないので厳しいのではないでしょうか？
それでも価格的メリットが生まれれば利回り目的で購入する方もいるかもしれませんね。
どの様に販売していくか三菱地所の手腕が試されそうですね。

上司の知り合いがブリリアの住戸で落選した為、福岡タワーズの上層階で応募したのでブリリア仕様に建築オプションで変更しようと思っていると聴かされた話されていました。
同じ竹中工務店だし販売にも三菱が入っている為その様な事も可能と話を聞いたとの事。
値差が7000万あったのでそうしても4000万もかからないでしょ？と話されてましたが。
本当にデベロッパーも違うのにその様なこと可能なのでしょうか？

>>1131
クロスやキッチントイレ風呂洗面のランクアップはできますがメーカーは変えられませんけど出来ます
窓とか一部建材は変更不可です。

>>1132 マンション検討中さん
共用部の玄関・サッシ以外は出来るんですね！
デベロッパーで意匠権とかがあるのかと思いました。
何でも有なんですね。

>>1131
ブリリア仕様って？
ブリリアの内装は良くなかったですが、ランクダウンですか？

100メートルの滑り台までできるんですね。
このマンションは、一気に勝ち組マンションになりましたね。
西新の某マンションよりもいいですね。
西新には、前のプラリバよりセコい施設しかできないでしょうからね。
西新は、西新の街自体を再開発しないとダメでしょうね。

そうですね。
もうすでに、西新は終わった街だという気がしますね。
これからは、マークイズ福岡がこの地域の中心ですよ。

そりゃ、東京建物と三菱地所では企業の力が違い過ぎます
商業一体開発ですから作り逃げできないし、後も責任取ってくれます
再開発に成功したマンションは資産価値が上がります
ランニングコストの違いもブリと比較してみて下さい。余計な共用施設も作らず正解です
事業協力者には三菱の有力な顧客も入居しますから管理まで失礼ないように対応するはず
これがただの地権者入居ならデメリットですが、それはありません
勝ち組マンション確定です
さあ、みんな今からでも遅くない
上層階に登録しよう

マークイズは知らないブランドが多く、入れ替わり激しそうな気がしました。

>>1136 匿名さん

終わってはないけど寂れる一方だよね。

1期見送った人で後悔する人が多そう
26階でも激安で倍率二桁なんてザラ、仮に当たって転売したら高値で含み益出るよ
1番人気の8980万の部屋なんて1億2千万以上でも即転売成立するわ
この地域はまだまだ再開発が進む
まあ、買わない人は見ていなさい

西新が廃れるようなら、福岡自体がオワコンでしょう。福岡がダメなら、日本全体がダメだわ。

>>1141 匿名さん

いや西新は寂れてるけど。

空港線沿線はやっぱり人気高いでしょう

>>1142 匿名さん
どこが？全然廃れてないよ。古い情報だね。

自分が知らないブランド或は、知らない事象だから受入れられないとか、評価出来ないとかって
残念すぎる程の、究極の自己中心の価値観だと思います。
井の中の蛙とも言える。しかも、狭小の井。

早良区北部は高い新築マンションは売れるが、高い中古マンションは売りにくい。
中古売り出し価格が7000万を超えてくると内覧が入らなくなる。
理由は当たり前だが、福岡は東京のように金持ちの絶対数がない。
流動性があるのは5000万以下の物件。 それ以上になると買手は中古より新築買った方がなーとなる。
転売を考えている方は早良区北部の中古マンションの動向を毎日チェックするくらいした方がいい。 早良区北部で7000万越えの中古マンションの売買なんて多分0件。
高値で売りに出して、売れずに1年とかずーっと残ってるマンションはかなりある。
そして売る時に3パー不動産屋に払って買手には300万くらい値引きさせられるから。

上記の話はあくまで早良区北部の話。赤坂駅のMJRとか薬院の駅近タワマンはかなり利食いできてたみたいだけど、ここは厳しいと思う。 ブリリアは赤坂のMJRみたいに転売成功しそうな感はある。

>>1146 マンション検討中さん

貴重な情報ありがとう
タワーズは早良区ではなく中央区アドレスで良かったわ
更に再開発地域で過去よりも評価も上がってる
そもそも高倍率の部屋は需要が高い証でリセールしやすい

空港線も人気あるのは中央区か駅近だけですよ。駅5分以上はとたんに人気なくなる。

>>1148 通りがかりさん

では250組近い人が1期登録しようとしている駅遠のタワーズは異例中の異例人気マンション？？

>>1149 マンション検討中さん

価格設定がよかったね
確かにとても安く感じる。
地行浜はマンションってもしかして初？
売れ行きと合わせて、中古の価格がどうなるかとても興味あるな。

平日11時前にマークイズ横通ったが、四方からの渋滞半端なかった。これが休日の場合は、、、
当面は仕方ないかな。

特別なモール感覚でマークイズに訪れた人は店舗に不満を持っているようだが購入者の様に隣接であるモールとしてはマークイズは今は人が多いこと以外文句が無かった。
買い物をしている人も外国人は少ない印象は受けた。
これから寄港外国人に向けての発信がなされると思う。
こうなるとこども病院跡地が非常に気になる。
知り合いのデベから今まで二の足を踏んでいた関東・関西のデベが本格的に参戦の意向で動いてきているらしい。
マークイズにとってはマンションが出来る事が好ましいかもしれないが、個人的には企業を取り入れて欲しい。
２０階超えは近隣の影響もあり難しいかもしれないがオフィス棟とマンション棟と飲食店や郵便局や銀行を入れた複合開発にしてもらいたいな。
そうすればここのマンションは鉄板になるでしょう。

>>1152 口コミ知りたいさん
そう！近距離のこども病院跡地利用が地域の魅力を高める内容になればタワーズの資産価値は更に上がる
割安な価格設定だったので中古市場での価格維持率は高くなる
逆に割高でランニングコストの高いブリ西は悲惨

価格維持率において5年後には

勝ち組 タワーズ

＊＊＊ ブリ西

投資家もタワーズに目が向いてる

渋滞しやれにならンよ。すいとるときもあるが当たると地獄。通勤に車は使えないね。

>>1149 マンション検討中さん

中央区。

マークイズのいいところは、中国人や韓国人のいないところ。
これからも、来ないといいですね。

ジョギングコースとして人気のシーサイドももち海浜公園が近いので、良い感じと思う

>>1155 通りがかりさん
現在のマークイズの周辺も９時位まではマークイズ渋滞は起きない。
朝も７時３０分位から８時位は普通の通勤渋滞じゃないですか？
帰りも１９時過ぎに帰るのであればコンサート時でもぶつからないと思うのですが？

登録は今週日曜まで
26階の人気部屋は盛り上がりそう
買いたくても買えない難民が大量発生します

今からでも遅くない
日曜までに駈け込めば間に合う
26階と20階は特にオススメだ
万が一当たれば即高値転売

事業協力者を除くと残り部屋は90くらいかな
条件の悪い部屋は有償オプション100万分を無償サービスしたり、狭い1ＬＤＫは値下げ対応で投資家に買ってもらうなどで大半は売り切れるかな
来年夏にはイースト販売も開始すると思われるし、まあマークイズ利用や改築で話題になるドームやライブイベントで訪れる人には否が応でも目に入るタワマン
宣伝効果抜群でイーストもガス欠なく売れるだろう

>>1154 マンション検討中さん

どうだろうね。５年後は分かんないけど西新が今以上に寂れていったらそうなるかな。

>>1162 匿名さん

西新はまとまった再開発ではなくバラバラ感が有りすぎで魅力が増すとは思えない
ダイエー跡地は老人ホーム
西新パレスの建て替えも期待出来そうな話は聞こえてこない
何よりブリ西は20年後には管理費と修繕積立金と駐車場代で約10万のランニングコスト
これで中古になった時にどんだけ下落するか素人でも分かります

確かにそうかもですね。西新は商業地としては寂れてるし、住宅地としても学区がいづれなくなるとどうなるんだろうね。でも好きな地域の住めたら幸せじゃないのかな。

人生いつ何が起こるか分からない
だから資産価値のあるマンションであり、生活満足度も同時追求できるとこを探すのが防衛策なんです

高値掴みの新築が増えてるから尚更
最近は首都圏でも契約率が下がり、じわじわと調整局面が近付いてます

>>1165 マンション検討中さん

西新百地あたりは売れ残りか出てきてるしね。

>>1166 匿名さん
確かにそうですね
敢えて名称は挙げませんが竣工済の売れ残りマンション多数です
余程の強みがないと5000万以上を買える富裕層には響かないです

買い煽りだかなんだかわからない持ち上げコメント多いけど、所詮は１万２千平米を６００戸近くで分かち合う建物でしかないから、一戸２０平米ちょっとの土地？
そりゃ安いやろうし、デベロッパーは儲かるやろうけど、駅から離れた海の手だもんなぁ。
資産価値を考えたら、慌てない方が身のためやろうね。
設備や周辺環境なんて、何十年後にどうなってるかなんて、想像付かないしね。

福岡では、修猷学区は資産価値高いと聞きます

現時点で福岡のランドマークマンション確定だからね
全国的に見れば天神も西新もローカル地名で、野球ファンならヤフオクドームを知らない人はいない
目立つマンションは指名買いも発生するし、福岡の住みやすさは全国的に知れ渡ってきたので老後に福岡に移住する人も増えるよ
大規模商業施設隣接もかなり便利

西新の抽選敗残兵と資金不足組の集まりになってるな

修猷館に行ける学区はもちろんですが小中の学区を一番重視してるのが現実

>>1172 マンション検討中さん

南当仁小学校は評判良いよ
でも、徒歩25分以上
当仁中学校はあんまり良くない

そんでも高値掴みのブリリアよりは資産が保たれる可能性が高い
残債割れで将来に資金不足になるブリリアより安いタワーズの方が全然良い

ブリリアとは購入の層が歴然と違う為、ブリリアの価格が安い部屋を何とか買える人が福岡タワーズの上層階を問題なく買えると言った所でしょうか？
私は西新の街を見た時に駅直結のメリットよりも高額な事と駅の利用率が低いと感じた事と良くも悪くも商店街に活気の無さを感じた為候補から外しました。
そもそもブリリアを購入する人が中洲から帰る時や福岡空港まで行く時に地下鉄で行くのでしょうか？
タクシーを利用することが多いと思います。
百道も販売されますがモデルでの内装・設備を知人より聞いて立地面を考慮した結果ここの購入に決めました。
私は抽選住戸の為落ちる可能性も高いですが。。。

百道は藤崎住宅の団地民が買える価格設定のため設備が落ちてますよね
近くに買い物スポット少ないし
それでもタワーズより高い

ブリリアは異常な高値
修繕費は5倍まで膨れ上がる可能性があり、将来のランニングコストは10万超です
タワーズは25年後でも修繕費は3倍いかない
余計な共用施設を設けず、自走式駐車場の収入で修繕費が安く済みます
勝ち組マンションですよ
超高倍率になってるのも頷けます

何を言ってもブリリアに対しては負け惜しみに感じるからやめなよ
ブリリア買う人でここ買えなかった人はいない
ここ買う人でブリリア買えなかった人は多数
ブリリアは一期二次ですべて売り切る勢いだが、その全員はここを買おうと思えば買えた人

>>1176 買い替え検討中さん
であなたは？どちらも購入せず投下するだけの批評家さんですか？
>>1174さんも言っている通り購入層が全然違うので交わらないでしょ？
層が違うから初めから購入検討も希望もしていないマンションに負け惜しみも何にもないよ。
価格見て流れた人もいるかもしれないけど大半は最初からブリリアを候補にしていない事も理解した方が良いよ。
価格帯も違うし伴うメリット・デメリットも全然違うのだから。

当仁中学はあまりよくなくても、第６学区で修猷館OKだから。

>>1177 マンション検討中さん

ところがどっこい
両方要望書を出してた組が二桁はいたみたいよ
ブリリア落ちて流れてきたり、その逆も
でも、ブリリア低層なら買えるけど、市場価格を逸脱したブリリアは価格維持が難しいのは明らかなので最初から検討から外してた人もいるはず
首都圏ほど駅直結の価値はない地域だけに高値掴みの恐怖は後から実感すると思います

ここに限らず大型モール敷地に隣接した２０階以上の複合型マンションは全国に今まで１８ヶ所あります。（モール近辺では無く隣接に絞った場合に）
どのマンションも悉く入居前に完売しております。
理由はいくつかあります。
眺望を望めない箇所であったら価格も安くモール隣接の恩恵に預かれるため。
１ＬＤＫ等の場合は自分で住む事は殆どなく賃貸に回して単身赴任者・一定の学生等に人気があるため。
また借り手が多く賃貸の空き率が少ないため。
ファミリー層もディンクス層もリタイア層もモール隣接の為、買い物や娯楽がしやすく気軽に外出が出来るため。
大型かタワーが多いので価格帯が全体的に安くなりやすいため。
上記が主たる要因の様です。
当然大型モールは駅から離れたところが多くここは今までの所の上位に来るくらい近いです。
大濠あたりのマンションが花火大会中止以降天神に近いは言っていましたがマークイズに近い。と手のひらを返したように言っていることからも分かる通りある一定の大型施設になるとそれだけでメリットが出ます。
貶めて安くなったところを買おうとする転売目的の書き込みも多く見られますが実際には入居する頃には問題なく完売する事でしょう。

>>1179 マンション検討中さん
たぶんその二桁の人は転売目的の人じゃないかな？
ブリリア落ちたから福岡タワーズにって住民は少ないと思うけど。
申し込む前に諦めている人が多いので。
それ位２つのマンションは立地も条件も内容もメリットデメリットも反対すぎる。

マークイズに近いと歌ってるのは流行りものだからだよ。おめでたいな。笑
こんなとこ、全然ダメだよ。

マークイズはなんであれだけ飲食店少ないの？
洋服屋ばっかりじゃん。

>>1183 マンション検討中さん
飲食店26店舗もあれば十分じゃないの？
ショッピングモールの飲食店でこれ以上の数を望んでいるの？

今でもそれなりに乗降客や人も多い西新の寂れを強調する割に、ホークスタウンの廃墟ぶりを言わないのが笑えますね。西新が寂れる可能性以上にマークイズが廃墟になる可能性の方が高いでしょう。
ブリリアとは勝負にはなりませんよ。その分、価格もぜんぜん違いますが。

追加

西新が寂れてもブリリアには空港線直結という強みは残る。
マークイズが廃墟になったらタワーズには何も残らない（地下鉄徒歩10分以上＋大渋滞）。
公平に評価しないと酸っぱいブドウの狐になってしまいますよ。
ブリリア買える財力あればねえ。

福岡タワーズの板まで来てブリリアの講釈をたれて頂いてありがとうございます(笑)
こっちの板に自慢でもしに来たんですか？
自慢したいのであればそれこそ田舎者の証ですね
ブリリアのお金持ちはもっと品が良い人が多いと思ったけどそうでもないんですね。

>>1187 通りがかりさん
ブリリアの板に居た人だと思います。
購入していなくて妄想の世界で生きている人なので相手しなくていいですよ。
向こうでも最後は相手にされていなかったので。

>>1180 評判気になるさん
マークイズの完成を見てからのスロースタート検討者もいるから、眺望ないけど安くて便利だと分かれば2期販売で低層売れると思う
木の葉モールに対抗できる力があれば地所の威信にかけて廃墟にはさせないよ
ほんと！隣接が強いのは全国的に証明されている
福岡でも証明された頃には値上がりして手が出せなくなってるかも

>>1184 マンション検討中さん
来年建設されるホークスエンタメビルにも複数飲食店が入り、近辺での飲食レパートリーは合計30超になります
ドームも改築、新エンタメビルと再開発が更に進みます
トドメはこども病院跡地の開発
福岡市はマンションだけの建設ではなく地域のためになるプラン提示を求めてるのでタワーズにも恩恵もあり、更にマンション複合型であれば、そこの住民はマークイズの賑わいに貢献します
廃墟になるどころか地行は栄える可能性が高い
リスクを取らない人には先駆者利益は得られない
登録も残り3日です

マークイズの映画館はあまり特色がなかった。

明日から嵐渋滞３日間とマラソンですわ

>>1186 マンション検討中さん

西新が寂れてる話はもういいから。西新が寂れてもこのマンション関係ないよ。

>>1193 匿名さん

そうですね。西新が寂れてる話は西新のマンションでした方がいいかも。

なんでブリリアしつこく言うのかな。
西新が落ち目だろうがここには関係ないよね。
風俗が近いというメリットにはどうしても勝てないけどね。

倍率はタワーズの方が高い
福岡なんて本物の富裕層は一握り
基本新築でも7000万までじゃないと買えない層が殆ど
ブリの1億前後の部屋は中古で7000万でも買手が見つからないんじゃない？
タワーズぐらいの価格だと中古でも流動性が高そう

ホークスタウンは「第二のピエリ守山」と言われてましたからね。https://matome.naver.jp/odai/2140962894837477701

マークイズが賑わうと良いですね。タワーズ住人1000人強で状況が変わるかですね。

ブリリアは資産や収入がこことは違う富裕層が対象のマンション
いろいろ言うのはみっともないからやめましょうよ

事業協力者が住む27階なんて超富裕層だよ
ブリリアと大して値段が変わらない
一体どんな人が住むのだろう？

ブリリアがタワーズをけなす　＝　大人げない
タワーズがブリリアをけなす　＝　哀れ

>>1200 マンション検討中さん

哀れだね。

ちょっと幾らなんでも西新駅直結のブリリアと比較して価値があるっていうのは
デタラメが過ぎて悪意すら感じるカキコミですね。。

地価も含めて西新アドレスと地行アドレスでは天と地ほど価値が違います。
しかもココは地行浜なので、地行アドレスの人からも一緒にするなと言われますよ？

六本松は再開発で裁判所の移転も含めて人の移動があり、街としてもかなりのプラス材料になり、事実昨年の地価上昇率が日本一になりました。

じゃあマークイズ周辺はというと。。。あまり影響は有りませんね。

正直、ショッピングモールが出来た程度の話で再開発だ資産価値の上昇だと騒いでいる人の認識が低すぎるだけだと思います。

子供病院跡地に関しては現状では成人病予防センター構想が最有力です。

福岡市の財政事情や高島市長の考え方だと六本松のMJR+SJRのように分譲マンション建設とセットで成人病予防センターを建設させて福岡市側の負担が極力無いように、かつ市民の生活が向上したという成果を残すやり方をするというのが大方の見方です。

ですから単純に分譲マンション＋市の施設が正解でしょう。

こんな駅から離れた所でオフィス需要なんて無いですし、百道のツインタワーも含めてオフィステナントは寧ろ空室が出ています。

マークイズですら先行き怪しいのにショッピングモールなんて作るわけも無く。
利便性の高い商業施設が出来ると期待するほうがおかしいですよ。

因みに子供病院跡地は元処刑場です。裏手は墓地ビューですから、墓地側に成人病予防センターでマークイズ側に分譲マンション建てるんじゃないでしょうか？

六本松も元陸軍墓地ですが、現在跡形も無く誰も意識していないので平気だと思いますし、
そういう意味では元処刑場でも問題ありませんが隣接が墓地のマンションはちょっとね。

普通に考えれば既に発表されている天神再開発で天神十編の価値は更に爆上げされます。
そういう意味でも資産価値を気にするならパークハウス今泉にしたほうが遥かにマシです。

福岡タワーズも影響あると思いますが、天神再開発のあと飽きられたマークイズの集客が相当低下すると思われます。

そのときに以前に指摘のあったキャナルシティ化（外人しか居ない）した時に資産価値が上がるかといわれても未だ上がると思うかどうかです。

アイランドシティとかもそうですが、既に駄々下がりしてます

多分細かいとこ見ると福岡の人が書き込んでいるんだろうけど尺度がと考え方が本当に狭いね
結局今までの福岡はこうだったからこうだろうと全く15年前と変わってない
一言目にはコンパクトシティと言いながらその内部での遠いから駄目だとか足の引っ張りあいをしている
庶民の街同士でどっちが良いだと優劣つけてどうすんの？
昔からの高級住宅街でも無いのに後から建ったところに住んでいて昔から住んでる様に偉そうにしているところも気に入らない
空港線？関東と違って大した路線でもなく乗ってる人数も全市民のどのくらいなんだろうね
今現在福岡に昔から住んでいた人と他県から来た人どっちが多いんだろう？
25年前と人数が3倍以上になってるからもう他県からの人が多いんだろうね
意固地になってるといつの間にか取り残されますよ

多角的な角度から見るのはそうなんだけど、知識自慢になって熱い長文を最後まで読む人がどれだけいる？
一点だけ記入
地域ごとの資産価値だって警固断層暴れたら天神は麻痺状態
特に天神より東側は壊滅する
東日本大震災で耐震と免震が明暗を分けた事例もある

古い福岡人の価値観は多数派じゃなくなりつつありますよね
県外流入は更に進み福岡市内の人口も170万予測まで出てます
地行と地行浜の違いなんて県外勢は気にしないレベル
あと、西新の学区プレミアム料金ですが、対象年齢のお子さんのいない家庭には無駄なプレミアムだそうです
ニーズも多様化してます

地震きたら地行も西新もダダ下がりですよ。東よりも地震係数の関係でより危ない。南海トラフでも西新も地行も海につかる。

福岡県が発表している「福岡県津波災害警戒区域の指定について」には、海岸部以外の地行浜も、西新も、警戒区域には入っていませんでした。
http://www.pref.fukuoka.lg.jp/contents/tsunamisaigaikeikaikuiki.html の83番と92番の図をご参照ください。

>>1208 マンション検討中さん
あ、西新は西新2丁目の川沿いの一部だけかかっていました。訂正。

西新2丁目やばいね。ほどんど川沿い氾濫。

このマンションは地震係数1.0で建ててるのですか？

４ｍ程度であれば正面はヤフオクドーム　横はマークイズ・支援施設に守られるので車とマンションへの被害はあっても１階部分の最小限に留められますね。
安心しました。

>>1210 匿名さん
ネクサス西新2丁目は2部屋販売中

液状化対策もしっかり、最新の免震構造
むしろ大地震が来たら評価高まるマンション
駐車場は3階であれば浸水はない
ただの平置き式のマンションであれば完全アウト
自走式で正解

浸水したら錆びて終わりよ

さ

今更ネガっても倍率下がりませんよ
明後日は20倍10倍続出の大抽選会が開催されます

マークイズ500円映画見たら特別料金解除された。
解除されて３時間無料ついて１時間300円なら13時間止めてドームの駐車場と同じだ。
臨時駐車場無料だし映画で遅くなった人もいて防災センターに行ったら22時過ぎても開けてくれたので臨時駐車場止めたら実質500円で駐車場無料だった。
映画の日なので普通の映画を見ても1100円で止め放題な計算だ。
これは臨時駐車場がドーム客でいっぱいになるパターンだ。
対策打った方が良いと思う。

>>1219 マンション検討中さん

臨時は今だけでしょ。

>>1219 マンション検討中さん
>>1220 マンション検討中さん
今だけでも臨時駐車場は開業渋滞の緩和の一部なので止められたら迷惑ですよね。。。
マンション入居の頃は全然落ち着くでしょうけど。
倍率どの位になるのでしょう。
明日駆け込みの人もいるでしょうし私の部屋の抽選は確定なのであとは祈るばかりです。

要望書も出さず最終日にふらっと立ち寄り、倍率表を見て低くて条件の良い部屋に申し込む人はいますよ

それにしても20倍の部屋に申し込む人って外れにいくようなものですよね。
今回外れたらイースト最上階の優遇倍率貰えるなら話は別だけど

昨日ブリリアの１期２次が終わって条件の良い部屋は殆ど売り切れ
抽選に外れたけど新築タワマンで大規模好きな人はタワーズに流れ込むかもしれません
色んなマンションを物色している人も多いので、抽選に外れても2番目なら回ってくるかもです
パークハウスの百道や今泉も今月から案内会が開始され予定価格と設備が良ければ見送る人も出るからです

タワーズの方が、出口戦略は練り易いだろうね。
修繕費や管理費の高いマンションは、リゾートマンションみたいになるのが、目に見えてるよ。
そういうマンションは、真の金持ちなら買わないし、
庶民は最初から見向きもしないでしょ。
子供が相続したら、大変だろうね。
売りたくても売れないし、毎月の維持費を払うのが大変だし。
ああいうマンションは、zozotownの社長のように年収が何億もあって、若くてまだまだこれから結婚でもしようかな位の人が、きっと買われるんでしょう。
そうじゃないと、単なるお馬鹿ちゃんだもんね。

>>1245 匿名さん

その通りです
ゲストルーム、ラウンジ、キッチンスタジオ、プール、キッズルーム、ジムなどの豪華共用施設がないのでランニングコストは抑制されます
階数は億次含めて28階なので40階以上のタワマンに比べたら修繕費用は抑えられます
自走式駐車場も維持費が安く稼働率90%で計算すると年間8300万が修繕積立会計に補充され10年間で8億を超えます
修繕積立金の値上げが他社の半分程度です
よって長く継続的な運営が期待されます
最新の免震装置により大地震がきち

大地震がきても耐震に比べて修繕も安く済むのは東日本大震災で立証されています

確かに駅遠は駅近ニーズの高まる現在においては逆行したマンションです
完全に帳消しに出来ないもののバス便も良く、高速インターも2箇所使えて近い
渋滞は言われていたよりマシだった
ドームに隣接したランドマーク性、大型商業施設に隣接した利便性、福岡都市部では唯一となった花火大会が見られる地域などの希少性は他にはないものです
希少性は他とは比べてられないので唯一無二の存在から資産価値は独特なものになるはずです
福岡では前例がないので正直分かりませんが、目立つことから指名買いはされやすくなります

更に強みと弱みですが表裏一体であれば問題ないと考えます
例えば、ドームがあることで騒音が煩いかもしれませんが、野球ファンならむしろ最高の環境です
強みが魅力でなければ減点、魅力であれば減点より加点が勝ります

小学校が遠いけど中学は遠くない
どっちか我慢すれば済む話です
どっちも近くないと絶対に駄目だという方はパークハウス百道などを選べば解決です

タワーズを購入される方はよく周辺環境を調べた上で決めていると思うので、それが1期で250組も近く集まったのは凄い評価です
普通のマンションなら１期で販売する部屋は3割から４割程度
更に契約率はこれからですが世間平均は65％から70％ですので結果が出てから比較すると評価が分かるでしょう

かなり希望的観測が入ってるね。危険だよ。
渋滞は予想されているより酷かった。だしね。

駅近は絶対条件。話にならない。

ここの中古買うより駅近の新築を買うのは明らかで再販価格は望めない。

>>1250 匿名さん

面白いくらいに昔の福岡に捕らわれた感じの人だね
変化に対応できない頭が古い人の考え
なかなかなガラパゴスだ

福岡の渋滞は渋滞じゃないですよ混雑です
耐えられないのは福岡の人と大阪の人位かな？

駅近絶対条件は首都圏の中心的な考えだけど？ 福岡のガラパゴス的考えは駅遠くても、中央区でブランド重視でしょう？

不都合なのはわかりますけど事実は事実ですよ。

>>1253 匿名さん
外からごめんね
今まさに首都圏だけど駅近が絶対ってことないよ
昔からの高級住宅街は駅から離れているしね
絶対条件って言うのはあり得ない
どこから偏った考えになったのでしょうか？

その昔からの高級住宅街が売れなくなってるんだよね。情報にアクセスできる人なんだろうから調べてみて。

世田谷とか白金とかひどいよ。

まあ人それぞれだからいいと思うんだけどね。どこよりマシとか下品な投稿多くて煽ってみた。

首都圏は車を持たない人が多く電車社会
駅直結マンションが高値でも販売好調
首都圏こそ駅近ニーズが高い
東京は城西の世田谷が廃れて品川に近いエリアが急騰している

福岡はバスと車に頼り電車を使わない生活に不便を感じない
地行から高速を使ったバスで博多も天神もいける
職場がマイナーな駅の近くにあるなら、そりゃ空港線駅近が絶対の人もいるかもしれないけど、困らない人も多いのよ
自分の価値観が全員同じだと勘違いしてる人がいるようだ

いまだに価値出るのは小石川と白金台と高輪位かな？
渋谷より西は芳しくない
白金や世田谷や田園調布は終わってる
結局昔からの住人より今の住人が多くなり共に融合しているところは栄えている
逆にプライドにしがみついている所は嫌煙されがちでこれは福岡にも言えるんじゃないかな？

その辺の台詞、昔東京の駅遠物件の方も言ってましたねー。バスが減便とか考えてもないんでしょうね。
まあ、どうなるか見てみましょう。
駅が遠い事と、イベント渋滞以外はいい物件だと思います。

>>1257 匿名さん
確かにね
それが過去のブランド地が衰退した理由の一つかもしれない
他所から引っ越してきやすい地域、特に古くからの地元民が少ない再開発地域とかどこも急騰してます
福岡は新宮や学研都市など事例もあります。
どちらも博多天神に出るアクセス時間ではタワーズの方が圧倒的に近いです
バス減便は考えにくいです
運転手不足が理由であっても
自動運転技術の発展、ＢＲＴ計画の拡大などが進む可能性もあります

福岡は先進的なコンパクトシティが成功しつつある自治体
自民党政権も高島市長の進める大規模開発を後押ししてる
財源も確保しながら新しい街づくりがどんどん進むだろう
そこには過去のブランドとか古い価値観は消えていく
例えば長浜を馬鹿にしている人はいずれ天神ビッグバンで長浜をあの時買えば良かったとかになる
福岡港からバス専用レーンのＢＲＴなら渋滞なしで天神直通とか
地行だってコンパクトシティの街作りで今でも不便は感じないが恩恵があるかもしれない

そもそも考えてみて欲しい
福岡は空港線の走ってる区間にバスが同じく走っている
それでも電車に乗らずバスを選ぶ人が多い
バスが便利で好きな県民性だよ

まぁ人それぞれだからね。駅近は絶対条件ってのは分かるけど、そもそもこのマンションはモール直結だからね。他のマンションと単純に駅からの距離を比べるのは間違いだよ。
モール直結マンションにしては別に駅も遠くないし、バスだって福岡タワーからの始発便多いし、あくまでモール直結っていう最大の売り文句を理解した上で議論しなくちゃ。

そりゃ、ルクルや香椎浜に比べて規模が小さいとか言う人がいるけど、こっちは都市部なんです
それも駅近徒歩12分でモール直結の利便性は他にはなかなかない
バスは置いといて大好きな空港線利用者に目線を合わせるとタワーズから天神に到着する時間は藤崎駅でいうと駅徒歩7?8分のマンションと同じ
あっちは離れた場所に小さなサニーとマミーズあるくらい
車やバスなら文句なしに早い

福岡で地価の高い安いなどの都市と田舎を分ける際に誰でも分かりやすい見分け方がある
ドラッグのコスモスがあるかないか
インバウンド型の特殊な業態のを除いて
地行や百道や西新商店街には無い
コスモスが出せるところには大型のディスカウントスーパーが沢山ある
そんな土地であればイオンの小型から中型店舗もある
更に田舎にいくと安い土地に大型のイオンモールがある
福岡で博多天神以外は田舎とか郊外とかの屁理屈はいらないが、少なくとも福岡基準で中央区と早良区北部の一部は都市部
インバウンド対応以外のコスモス出せないんだから
そんな都市部のモールってのは希少性があり便利

ワケわからん理論。駅近じゃなければ他にいくには不便。それをバスが通っているから便利って？バス停まで4分もかかる。バスは座れない。

>>1264 マンション検討中さん
まぁあなたが言うことも分からんでもないが医療センターとヤフオクドーム行きは意外と色々な所から行けるし行けると言うことはそっちにも行くことが出来る
バスに座る座らないは別問題
座ることが目的ではない

あとバスは渋滞に影響される。タクシーも。
やはり渋滞が痛いね。イベント時唐人町への徒歩ルートも、激混みするからね。年に数回ならいいけど毎週以上だからね。
西鉄もバスは減らしていく意向だしなかなか際どい。

近くの子ども病院跡地もいずれ開発ありますよね？あそこもかなりの敷地。

>>1267 匿名さん
誰かが成人病医療センターとマンション複合型の案が採用される可能性が高いと書いていた
マンションになればマークイズが賑わいタワーズにもプラスになりますよ

応募締め切られましたね
やはり抽選になりました
明日は抽選出れないので祈るしかないですね

明日の13時以降に当選者に電話が鳴るそうですね
夕方までにないと落選濃厚です
70?80人は抽選落ちするらしいのでドキドキしてます
落ちたらイーストに再挑戦かな

マークイズ行ってみた。嵐のコンサートと重なって渋滞と人混みがひどい。これが家の周りで頻発するかと思うと無いなと思ったよ。
そこが問題ない人にはいい物件だと思う。

福岡国際マラソン、嵐のライブ、マークイズオープン２週目
最強の渋滞条件でしたね

これからはHKT劇場にZeppにイベントが重なるほど凄くなる予感

まあ、タワーズ買う人はそれがあまり気にならないのかな
リタイア夫婦？在宅勤務者？

>>1272 匿名さん
朝7時頃と夜20時頃が通勤時刻なのであまり気にならないかな？

通勤時間が限られるね。渋滞時は車使えないから。

通勤時間帯8時位～と19時位に会社までのシミュレーションをを車で行ってみましたが平日金曜日であの程度なら全然問題ない感じでした。
大体天神の西中洲よりの会社まで22分でした。
帰りは16分で帰れました。
休日出庫は問題なさそうです。
帰宅時間はそれぞれですが16時位に福浜方面より追い越し車線側からマンションの駐車場に出入りしたらスムーズそうでした。
追い越し車線側から入る時もガードマンがいるみたいなので問題なさそうですね。
私の部屋も抽選になったのでお昼過ぎには当落決定しそうですね。

バス通勤するんだ。。。
朝7時でも普通に遅れることはままあるから
博多・天神に通勤するなら年に数回の遅刻は覚悟した方がいいですよ。
特にドーム⇒博多は呉服町が渋滞すると90分とか掛かります。
都市高をよく使いますが呉服町出口渋滞は本線まで続くので、あらかじめ左車線
によってかわす、博多駅にいく場合は博多駅東から降りた方が早いです。
タクシーとか自家用車ならそうするんですがね。

唐人町駅まで20分ぐらい掛かるし、遠いですが最終的に電車で通うハメになると思うのでバス定期はしばらく買わずに様子を見た方がいいと思いますよ。。

>>1276 マンション検討中さん
私は博多駅筑紫口方面の会社なので晴れの日は自転車で唐人町まで行って電車の予定です。
雨の日は主人に駅まで乗せて行ってもらって帰りは歩きか雨酷い様ならタクシーかなと思ってます。
帰りはまだ時間に余裕があるので行きの時間さえ遅刻しなければいいかなと。
会社には購入した場合にどうしましょうか？と相談したところコンサートで通りにくい時もあるので西新－博多で定期購入してバスを使用した時は交通費で清算してと言われたのでその様にしようと思います。
相談しても抽選落ちたら意味ないですが。。

>>1276 マンション検討中さん
私もバスです。
300番301番303番のバスが会社の前まで行きますね。
通常時30分弱なので8時手前のバスに乗ったら大丈夫かなと思ってます。

>1277:さん

結局、西新までバス⇒地下鉄　唐人町まで自転車＋電車ですか・・
駐輪場代金も掛かるし、西新へ行くバス15番も薬院方面を経由してくるバスなので遅延は多いですよ・・・。
会社側も認識しているぐらいドームからのバス通勤に難がある事を読み取れないんですかね。。

＞1278:さんの天神方面行きはあまり酷い渋滞にはならないですね。
台風まで行かなくても雪や強風時には都市高の橋が通行止めになるのでその際には電車ですね。

なんだかんだ言って結局の所、皆さん天神博多へ通勤するのにバス通勤という甘い考え方をしているのが凄いですね。

1277: さんの会社のように電車通勤にしろと言われる想定はしてないのでしょうか？
言い換えればバスしか通勤手段が無いわけではないのにバス通勤で遅れるなんて駄目ですよって話ですが。。

夫婦共働きの様ですし、、、それでいて通勤に便利な立地を選ばずココを選ぶのが凄いですね。。

>>1279 マンション検討中さん
>>1277です。
上司は百道から通っています。
私は今現在１時間以上かかっているので苦にならないです。
会社が博多駅の筑紫口なのでバスより地下鉄の方が都合よいだけです。
行きの通勤にバスは乗らないですね。
帰りにバスを利用するかもしれませんが。
地下鉄を使わないときはバスに乗っていいよと言われています。
西新－博多の定期は唐人町－博多と価格変わらないですから、通常使いは唐人町－博多でしょうね。
雨の日とかで歩きの際は西新から降りようと思ってますよ。
私は今より近くなるし夫は車通勤なのでここで良さそうです。
何よりモールが隣にある方が平日は帰りに買い物できますので便利ですよ。
仕事帰りに重たい荷物持って買い物程嫌な事ないので。。

まあ、皆いい大人で色々個人の事情もあっての選択だからそこは他人が色々言わなくてもいいんじゃない？
他より渋滞が気になる地域ですね。位で。

そろそろ抽選結果聞いてる人もいるでしょう。当選した方おめでとうございます。

13時から当選者には連絡が行きますよ
当選された方はおめでとうございます
外れた方も次回のチャンスに当選されますように

デメリットもメリットもはっきりしたマンションなので購入者にとって条件が良ければ外野の意見は余計なお世話なだけですもの
交通機関は人それぞれのルートで良いですよ

無事抽選に当選して住人になる権利が出来ました！
今まで1300近くコメントした皆様の賛否は色々あるかと思います。
私自身タワーマンションに住むのは初めてですが、通勤・通学・住環境・価格・仕様をずっと検討した結果、人の意見に惑わされずに無理なく返済も出来るマンションがここでした。
何を言われても後悔することは無いでしょう。
今から同じ住人になられる591所帯の皆様宜しくお願いいたしますm(__)m
また同階住戸になられる9所帯の皆様と上下階の方々が良い隣人である事を願っています。

会社務めなのにこんな場所を
購入されてご苦労さんです。

百道住民でもヤフオクドーム渋滞のときはこまるから、
高取側に迂回するのに、
渋滞ど真ん中のここはどうにもならないですね。

安いには安いなりの理由があります。

当選しました。

その前提となる渋滞が渋滞とも思っていない人もいるのですよ。
またその渋滞方向は悉く逆になりますよね。
ここの書き込みされている人にもあの程度は混雑で渋滞ではないと言う書き込みがなされている様に渋滞の度合いが違う地域から来ると全く気にもしていない人も存在します。
主に他県特に関東から来られた方はみなさんそうおっしゃいます。
百道から向かわれる人は渋滞の流れに向かっていますよね。
ここの住人はほぼ流れと逆方向になる事も頭に考えてみましょう。
渋滞が起因となり価格が安くなるのであればその様な人にとって＋しかありませんね。

まだ連絡来ない。。。落選したかな(ToT)
当選された>>1283　>>1286　の方おめでとうございます。
公開抽選に行かれた方いらっしゃるのでしょうか？
実際の販売状況どうだったのかな？
第一期で手付払わない奇特な方がいるか第二期の残りに勝負を挑むか家族会議ですね。。
ＥＡＳＴは１年入居遅れる様なのでＷＥＳＴがいいなぁ。
マークイズに近いですしね。。

ご当選された方おめでとうございます。
ご当選された方へのネガ批判が散見されますが、メリットデメリット全て考慮の上で購入なされているのですからこの板の毎度の事ですが他人のましてや購入していない人がとやかく言う事ではないですね。
今後どんどん再開発されて良い街になれば良いですね。
ご購入された暁にはご近所になりますので益々盛り上げて行きましょう。
応援しております。

今日の日経21面バス撤退の記事がありますね。大阪京都の都市部でも撤退。西鉄バスの黒字路線廃止の話もあります。

無人での自動運転はかなり先の話。やはりバス頼りは危険ですね。

医療センターと福岡タワーへの観光便の役割も兼ねてるからバス便がなくなることはまず無いですよ。
マークイズは天神再開発後に一気に傾くと思います。
タワーの資産価値は・・・・安物買いの銭失いにならないといいですね。

百道の下落、福浜団地老朽化と高齢化。
周りにポジティブ要素がない地域なので、大方の予想通り共倒れとならない様に。
購入者の皆さんで頑張ってくださいね

バス減便でも廃止でないなら極端には困らないです。
また、主要路線の天神北、博多駅行きが残れば
バス減便も悪い話ばかりでなく片側レーンのバスが引き起こす渋滞は緩和されますし、座れなくても乗車できるキャパ内での減便バランス次第です

マイカー通勤者は混雑程度の判断であれば何ら問題ないです
首都高や東名の渋滞を経験した人からすれば福岡の渋滞は可愛い混雑です

首都圏はそもそもマイカー通勤なんかしないよ。

西鉄バスの赤字の路線は徐々に減便・廃止傾向になるでしょう。
ただここの路線は九州医療センターや福岡タワーへのモノレールや地下鉄沿線をことごとく潰してその代わりにバスを多方面から行かせる確約を西鉄が百道開発時から福岡市にしております。
減便はあっても廃止はまずありえない。
赤字路線でもないしね。
また天神再開発は西鉄がビルテナントを未だに撤退させておらず他のデベから総スカンされています。
福岡地所は早々に撤退させて更地にしているから怒り心頭でしょう。
天神再開発も大名小学校跡地の開発は進むでしょうけど天神地下道を繋げる計画は西鉄が本腰を上げない限り厳しいと思います。

こんにちは。今まで、何度か写真を投稿させて頂いた者です。我が家も当選の連絡を頂きました。当選された皆様おめでとうございます。これから、また、どうぞ宜しくお願い致します。選に漏れた皆様には、次回に良い縁がありますように。
これまでに、こちらの掲示板で、色々な話題や議論がされて来ました。我が家も、こちらに越すに当たって、便利になること、不便になること両方あります。工夫しながら生活を楽しんでいけたらと思います。
渋滞に関しては、主人はあまり心配していないと申しています。車通勤で、朝は７時から７時半ぐらいに家を出ますし、帰りは、ドームのイベントが始まってしまえば、もしくは、イベント終了後１時間ほどで渋滞は解消されるので、その間に帰るから心配ないと言っております。
年に何回か、雪の日に都市高速が通行止めになることがありますが、唐人町駅は歩ける距離なので大丈夫だと思います。

>>1287
逆ってことは、
ドームでイベントが始まる頃にでかけていって、
ドームのイベントが終わる頃に帰ってくる？

何言ってるのかわかってる？？
頭で考えてみましょう笑

>>1296 マンション比較中さん
恐らくドームを起点としてドームやマークイズに来る人と出る人が逆の意味ではないでしょうか？
マンションでしたらそう言う事かと思いましたが。
ドームイベント終了後に帰宅であればドーム方面から出てくる人とマンションに戻る人もまた逆ですし。
そう最初から捉えていましたが違うのでしょうか？

>>1297
シンプルに、
野球やイベントがある、平日の夕方以降はドームに人が集まる。
それとマンション住民の帰宅が重なって大渋滞に巻き込まれる。
ってだけです。

逆だから渋滞関係ないという営業トークにだまされような情弱って、
存在するんですか？？

>>1293 マンション検討中さん

してたよ。

まぁそうかも知れないし違うかも知らないけど購入しないと思われるあなたには全く関係ない事では？
何をそんなに鼻息荒くしてるのか分からないけど。
ここを購入する人にとっては渋滞・駅まで歩く以上のメリットがあるのでしょ。
そんなにネガったって抽選も行われたしあなたと違う考え方の人もそれだけいるって事実は変わらないので。

>>1293
マイカー通勤してないと思うのであればなんで首都圏あんなに混んでいると思うの？
ただのトラックだけの渋滞じゃないのは分かるよね？

>>1293 マンション検討中さん

自分の価値観を全てに当てはめないように
マイカー以外にも自宅に社用車を置いて営業活動に出かける人も多数いる
何でも否定するのではなく様々な働き方が存在することを知ろう

買わない人ほど渋滞駅遠を書き込むが住まないんだから関係ないのに何でだろう？？
何でネガるんだろう？

当選された方達 本当におめでとう

完成したらかなり目立つマンションでドームやマークイズに訪れる客から注目浴びそう

重説と契約会まで間がありますので補欠になった方でも順番が回ってくる可能性は残っています
20階の部屋はコスパも良くて大人気でした。
当たった方は羨ましい

ブリリア外れたとか、予算合わなくてな人も結構いるみたいだからねー。
おっしゃる通りあまり比較にならないとは思いますが。

ネガティブ投稿とか言ってるけど単なる事実を指摘されているだけでしょ

渋滞が酷いのも事実（TVでも新聞でも報道）
マークイズの内容がショボイのもブログやTwitterでの個人感想情報含め事実
駅から遠いのも事実（だから安い）
バスが不便なのも事実
駐車場への出入りが不便なのも事実
入居者用の駐車場が足りないのも事実
タワマンとしては入居者用の設備がしょぼいのも事実（だから安い）
価格帯が安くて中央区底辺レベルなのも事実
地行アドレスではなく地行浜アドレスなので土地評価がさらに低いのも事実（だから安い）

単に安い理由を皆さんが分析指摘しているだけで、ネガティブな投稿は無いですよ。
買うなとか辞めとけとは誰も言ってないし。

あと5chに毎日一体どれだけのスレが建っていて普通に機能しているのすら知らないとは。
きっと検索で見つけられなくてそういう結論になったのかと思うがちょっとアレなレベル。

皆さんが？あなたの見解を全員発信と言われるのは心外だな。
仕事をしている常識人の書き込みとは思えない知性の無い書き込みを見て私たちは何が得られるの？

であなたの意見を書き込む事にあなたは何を求めてるのでしょう？
みんなにそうだそうだとかまって欲しいから書き込んでいるのかな？
ピエロで悲しい人ですね。

はっきり言うと5chには管理よりもあなたの様な人が盛大に笑われてるのだが。
だから購入者が板からだんだん居なくなるのだよ。
登録制にすれば少しはまともな検討板になりそうだけどね。

ここだけに限らずどこの板にもいるのだけど。

そもそもパークハウス福岡タワーにこだわる理由が判らんよね。
同時期にパークハウス今泉も募集していて、三菱好きなら明らかに今泉のほうが優良物件だし、資産価値も遥かに高いし天神再開発で値上がりも期待できる。

タワーズが西新のブリリアより資産価値が上昇するみたいな謎理論がわからん。
結局ブリリアも今泉も買えないからタワーズなんじゃないの？
頑張って今泉買ったほうが資産価値気にするぐらいなら良いと思うけど。

ブリリアより資産価値上昇はありえないんじゃない？
購入時価格から上昇率・下落率で言うと分からんけど。
天神今泉がいまいち候補にあがらない理由は警固断層の上なのに耐震のみで錢高組のマンションだから？
モデル仕様も特徴がなさそうだし。
百道も福岡タワーズ以下の仕様らしいしね。
ブリリアと逆で三菱＋東建であるのも価格に反映する感があるからかな？
それにしても資産価値でマンション決めるみたいな話しあったっけ？

タワーズにこだわる理由？
その前にネガは何故福岡タワーズに粘着してデメリットだけを強調して書き込みを続けるのだろう？
それも住まないのに無駄な労力を使い力説して何が得られるのだろう？
そもそも検討者の方が何回も現地に足を運び入念に調べていて検討しない人より詳しいんだけど
今泉に住みたいならそっちの板で建設的な情報交換したら？
平日の17時から粘着してる時点で察しがつきます
過去レス見ても資産価値でブリリアに勝るなんてのはなかった
価格維持率に関する書き込みが多かったんですけど

総合すると購入する人と嫌悪する人の意見の違いはこう言う事か。

渋滞が酷い
→あの程度は混雑程度にしか思わず別に苦にもならない。
マークイズの内容がショボイ
→普段使いのモールにあれだけあればそれ以上何が不満なの？
駅から遠い
→駅を普段使いしない人は特に気にせず、車移動・バス移動だし。
使う人もあまり気にせず。
バスが不便
→医療センターと合わせると色々な所に行けるバスがあるのでどこが不便？
駐車場への出入りが不便
→マークイズの隣の車線から入るので渋滞に並ぶ必要ないし。
入居者用の駐車場が足りない
→駐車場を確保出来る階の人には問題ないし。
タワマンとしては入居者用の設備がしょぼい
→余計な施設が無いから問題ないんじゃない？
価格帯が安くて中央区底辺レベル
→何も無い所の中央区のマンションより全然違うし、上記の理由で安いのであれば言う事ないんじゃない？
地行アドレスではなく地行浜アドレスなので土地評価がさらに低い
→別に地行と張り合っている訳じゃないしマークイズとタワーズが無い時の土地の評価は評価にならない。

纏めてみるとこれは捉え方と考え方がそもそも違うから交わるわけが無い。

>>1327 マンション検討中さん

1328さんの質問にまずは正面から回答しないと
更に、みんなそれぞれの価値観があって、例えばマークイズの評価にも違いがある
貴方の評価が絶対になるの？
そもそもネットでは否定意見の声が大きくなり評価も偏りやすい
例えば、政治のスレッドではネット右翼が大勢を占めてる
それが世の中代表の意見であれば自民党は衆院で４００議席以上になるんじゃない？
でも現実はそうじゃない
要は狭い世界や狭い視野だけで見ると偏りが出るってこと
そして、購入者はマークイズを実際に見て決めてるんだから、貴方にとってしょぼかろうが参考にもならない意見だよね？
このスレに粘着して貴方には何が得られるの？？

>>1333 口コミ知りたいさん
まとめて論破！

付け加えると3ＬＤＫ以上の部屋は駐車場が確保されてるよ
交わらないんだからネガが購入しないように説得？する理由が分からないわ

パークハウスの仕様は間違いなく地場デベより高い。

壁紙の質や細かいところの作りは素晴らしいよ。
標準仕様でも痒いところに手が届く住みやすいマンションだと思う。
パークハウスだけでなくメジャー7の仕様は地場のそれとは比較にならない。 これは間違いない。

ただし今回のブリ西はそのブランドマンションがオプションでつけるようなものが標準仕様。感覚的に通常300万くらいかけてつけるものが標準仕様。

そして駅直結だけでなく、商業施設も直結。
テナントはまだわからないけどブリ西は日常生活は雨に濡れず完結する。
学区も最強ときている。
価格は高いが高い以外の妥協点はなく、購入者の満足度はとても高い。
まさに唯一無二。




ブリリアは駅直結、

>>1336 マンション検討中さん
それはよくわかる。
内装をあつかっている私からするとお客に出るのは500万以上のＯＰが標準です。
床・クロス・天板からして価格が違う。
ブリ西と比較しても意味はなさないです。
経営者と新入社員が購入するマンション位の開きがあるのだから。

地場デベ ＜＜ タワーズ ＜＜＜ ブリ西

価格も似たような図式
価値相応な価格付けであれば後は各自の予算次第で選べばいい

何も熱くなる理由はないが？

ブリリアと比較すること自体が煽り。
価格も違うし比較対象にはならない。
ホークスタウンが廃墟だったことが渋滞以上のここの大きなリスク。
繁盛すると渋滞するというジレンマもあるのだが。

ショッピングモール隣接とか便利すぎ！

駅近でも、全く地下鉄使わない人は結構いるだろうけど、隣にあるショッピングモールを全く使わない人は少数でしょう

室見駅とか駅前にショッピングスポットがなく徒歩1分を売りにしてるマンションがあるが買い物が自宅近くで完結しないって不便よ
天神職場の人は天神で重たい買い物袋をぶら下げて電車に乗るなんて話に

大濠公園駅や唐人町駅の駅近南側だってほぼ買い物の選択肢がない
日常使いでひと通り揃うモール直結は価値があるよ
ゴーストタウン時代とは違い半径2キロ圏内の人口が増えていく
タワーズで1000人以上、こども病院跡地計画と続くからね

>>1338 通りがかりさん

熱くならないで。

>>1340 匿名さん
ブリ西は仮に駅使わなくても地下2階から4階の商業棟に隣接してるから本当に便利すぎですよね。
ただ駅利用者も多いから最初は激混みしそう。

西新パレスも早く再開発してほしいです。
個人的には水族館とかわざわざ西新駅で降りたくなるようなインパクトのある施設がほしいよね。
六本松の科学館的なもの。
マークイズもそんな客寄せパンダ施設が欲しかった。 周りの再開発にとても期待してます。

>>1339 匿名さん

その通りです。興味ないから許してください。
買えないもしくは買えない人にいつまでもぐだぐだ言われるのは他の物件含めて勘弁して下さい。

なんか無駄話が多いですね。
方向性が変わってきてる。

買わない人。買う気がない人。見に行ってない人。
の意見は意味がないので、書かないでほしい。
想像で、書かれると無駄に投稿数が増えて邪魔。

当選者だけで有意義な情報を交換を希望するには住民スレ以降が良いかと

マークイズは車の入り口一箇所に制限してました
マークイズのスーパーからマンションは割と歩くなぁと思いました
まさかカート押して帰れないだろうから車かな

>>1347 マンション検討中さん
Zepp福岡の前のスロープから福岡タワーズWESTの手前まで出れますよ。
ハローディ横（ニトリ側）のエスカレーターを上り外に出て行くのが良いかな？
大体80ｍ位かと。
EASTだとそっちのルートより１階のニトリから出て回った方が早いかも。
やっぱりEASTの方が距離あるね。。

ここはマークイズと一蓮托生です。
マークイズがはやらなかったら何も残りません。
抽選通った人はみんなでマークイズを盛り上げましょう。

>>1349 匿名さん
>>1345さんの文章をきちんと読みましょう。

>>1349 匿名さん

間違ったことは言ってないので、大方その通りなんだが、過去にも似たようなコメントが多数あり今更な参考にならないコメントなんだな
新ネタを用意して出直しだな

そもそも当選した人おめでとうとか謎のコメントしている人も買えなかったのか買ってないんだからアンチと同じ立場でしょう。
当選した人はさっさと住人スレ建てて移動してくれ。

タイトルからしてどうですか？なんだからアンチ意見が集まったり購入を検討はしていても応募しない人も居るのが当たり前なんですよ。
日本語読めないんでしょうか？
別に宣伝するスレでも作ってポジティブ投稿以外許さないという趣旨の縛りをつくればよいでしょう？
そんな事もわからないから５ｃｈで嗤われるんですよ・・

はいはい。悔しいねー。
鏡見たら？顔赤いよ？

買う金有って落選した人

買う金有って検討から外した人

買う金なくてひたすらマンションスレに粘着ネガする人

全部一緒にしないでくれる？

>>1352 マンション検討中さん

5chでやってろ。

なんかもう
論理的に反論できなくて業者が顔真っ赤にして喚いているのか？
抽選に外れた人間が顔真っ赤にして喚いているのか？
良くわからないですね。

そもそも中央区最底辺レベルの低価格マンションで「買えなくて妬んでる」人間が居るというありえない思考回路はどうかと思います。
ココが買えないレベルの人が新築マンション買う前提でこんなマイナーサイト見ないし。
ブリリアのスレで「買えなくて妬んでる」というなら別ですが。

ポジティブ投稿しか許さないという内容の発言も含め、おめでとうコメントも含め
ココまで業者さんの投稿とわかりやすい内容なのも面白いくらいですね。
コレが買った人が書いているとしたら民度が低すぎるし。
なんにしても全く検討者にとってプラスにならない内容ですね。
このサイトにとっても全くマイナスだと思いますよ。

ブリリアの板と同じであまりにも幼稚なスレが多く情報らしい情報も無く焼き直しばかり。
もうここは来る価値がないな。
無事購入できたし今まで色々な情報をありがとうございました。

１期は上層から中層階を中心に売り切れ低層が残った
MRのＧタイプ83㎡で中層15階（今回売れた中では安めの価格）で6000万
上層だと6500万から6800万

福岡でファミリー向けの広さで分譲マンションを検討している人の最低ラインが1356さんの言う通りなら6000万なんだね。
6000万も出せない人は底辺どころか地中に埋もれてるとさえ言われてるようなもの
これを具体的に論理的に説明をお願いします

１期2次が月内に予定されてます
１次176部屋に続き20くらい出るのかな？

抽選は外れました。イーストで再挑戦するか？、ウェストの残りで検討するか？販売センターに行ってみました。聞くとイーストは当初、１年遅れで販売されると言う計画でしたが問題になったカヤバの免震ダンパーの相当、納品が遅れるそうです。それに伴って販売日はだいぶ遅れると言ってました。また、イーストは上階の値段が上がり、売りにくい下層を下げる調整が行われるとのこと。
※マークイズ側のウエスト低下層は値下げに踏み切るような事を言っていました。

この環境で低層を選ぶ人はいないでしょうね。
賃貸用途の投資向けでしか需要はないでしょう。

この物件はブリリアの高価格の根付のせいで、相対的に人気が出て売れているに
すぎないと思います。売主にとっては運・都合の良い物件だと思います。

>>1361 匿名さん
ブリリアはお腹いっぱいだからいらない。

>>1361 匿名さん

まあ、ちょっとは当たっているかもしれないが大枠は違うと思います
西新で新築大量供給されている三井、スミフ、福岡地所など約8物件はブリリアのお陰で安く錯覚される機会を得たのに苦戦してる
要は価格が安ければ売れる話ではなく魅力がないと選ばれない
相対評価で販売の良し悪しが決まるほど単純な買い物じゃないってこと
また、立地の特徴も大きく異なるのでブリリアと比べるならタワーズではなく空港線の駅近マンションだよ

住人になる皆さまへ。
ブリリアという名前が出ただけで物陰に隠れるような卑屈な態度はやめましょうね。
ここに誇りを持ってマークイズを天神を上回るショッピングエリアにしましょう。
新しい街で期待だけが膨らみます。

>>1364 匿名さん

その通り比較対象にしなくても。駅上だけど商業施設はしょぼくれそうだし。価値観の違いですね。

ブリリアはほぼ売り切った感じだし、タワーズも低層除けば一期でかなり売れたんだから、お互い福岡では突出した人気マンション（客層違うが）ってことでいいんじゃないの。

>>1358 匿名さん

結局中央区の最底辺マンションを訴えた人は論理的に説明しないで逃げたね
１期で250組が登録した人気マンション
更には売れた部屋は6000万強が多数派
これを最底辺の激安価格なんて言い切る神経を疑う人だった

何一つ福岡タワーズで恥じる事はないですよ。
最初から堂々としていればよいのです。
照葉やララポ予定地の周辺とは全然通勤の利便も環境も違いますから。
同じ条件で比較対象になるマンションが今は存在しないのです。
こども病院跡地が同時販売であればもっと違ったのかも知れません。
比較対象が無いからネガティブに考える人がいて当然です。
購入したのですから楽しんで完成を待ちましょう！

そうそう。どんなあばら家でも住めば都。
ここはあばら家ではないけど。

何を論理的に説明して欲しかったのでしょう？

地場デベの金太郎飴マンションのMJR六本松ですら70平米台で6000万
80平米だと8000万円ですが？

東区とか西区の価格と比較して高いとかレベルの低い事を言っているわけじゃないと思いますし、中央区なら笹丘とかのレベルですよね。

中央区は1㎡辺り100万切ったら安い部類ですよ。
80㎡なら8000万円ほど予算が必要です。
赤坂とか薬院とか天神周辺だと億行きますけど。。

あれ？もしかして6000万という予算金額が高いとか言う話ですか？

照葉と違うと思ってたんだ・・・
一緒だと思ってたよ。

百道と照葉の共通点
①埋立地の開発地域
②地下鉄が通るというデマが蔓延
③買ったのは大概成金か惰弱
④交通不便
⑤大型商業施設あるから大丈夫説を唱える
⑥開発地域だから大丈夫説を唱える
⑦転売屋が転売できず売れ残る
⑧価格崩壊

基本的に百道開発時に出来たホークスタウンゴーストタウン化したのは百道自体の衰退のせいで、既に10年以上前から寂れていたしね。

ホークスタウンも今のマークイズと同じ様に最初は賑わっていた。
マリナタウン周辺も整備され、人口は増えたがホークスタウンは加速度的に寂れた。

地政学的にこの地域での商売が難しいのは明白。
旧ホークスタウンと比較してもタワーズ分の住人が増える程度のプラス要素がない。

マークイズに行けば判るが、現時点で実際に買い物をしている人間が殆ど居ない。
回遊客は多いけど、ハローデイのレジはガラガラ。
テナント内もガラガラ。

小振りのテナントが多く、ゾーンニングを見ても目的客が店内を循環しない構図＋駐車場の時間制限が追い討ちをかける。

論理的に考えてこりゃ何も学んでないなと言わんばかりの内容。

百道の下落が凄いし中古がほぼ動いていないのに資産価値的にアウトだとは思わないんだろうか？

ちなみにブリリアの商業施設も似たような理由で最終的には廃れるだろうけど
プラリバ時代ですら一定の集客はあったので商業施設というより単なるスーパーと考えれば価値が維持できるかも。

みんなただの張り付き輩を煽ってもいい事ないですよ。
ネットでさらっただけの浅い知識を反論のネタにするのが趣味な人なので。
喜ばせる餌を与えるのも意味ないです。
基本は反論書き込みを面白がっている人なので。
上の板の書き込み見ると頭が良くないの分かるでしょ？
購入も考えていないのに板にいて素人評論家風を吹かしているのがこの手の人達です。

販売業者さん必死の弁護ですね。
流石に1期から売れ残ってる訳ですから、2期、3期は値段下げないと売れませんし。

よく考えましょうね。
1期で売れなかった部屋は値段下げないと売れませんもんね。
馬鹿にされている地場デベさんでも立地がよければ普通に流石に1期は完売しますよ。

論理的に書けと言われたから論理的に中央区の価格帯を説明しているし、この地理の歴史とマンション相場について明確な根拠を持って市況を明示してますよね？

お気に召さなかったみたいで残念ですが、そろそろ1期から売れ残ってる部屋をどうやって素人を騙しながら売り抜けるのか戦略を考え直したほうがいいですよ。

格安マンションと評されてますが、中央区としては格安ですが
実質バス通勤のマンションって中央区内では笹丘レベルですし、西区・東区あたりと通勤時間が変わらない事を考えると割高とも言えます。

もうモールが近いから便利とかいうセールストークで惰弱を釣るのは限界です
そういう人たちは1期でタマ切れですよ。