名古屋で将来性のある場所はどこですか？

>>599
瑞穂・昭和は、景気が良くなると、金持ちが欲しがるから、猛烈に上がるけどね。

将来を考える時、地震のことは考えないの？

今回も失われた10年後に会いましょう東の住人さん(笑)

名東区以外考えられないけどなあ
東山公園より西は名古屋臭が強すぎるから、名古屋素人にはお勧めできない
貧民層なら緑や守山のような山林でも仕方ないと思うけど

>>604

＞東山公園より西は名古屋臭が強すぎるから、名古屋素人にはお勧めできない
そうですよね。
なかなかポイントを突いていますね。


＞貧民層なら緑や守山のような山林でも仕方ないと思うけど
これは偏見。

302号が繋がれば緑区、天白区、名東区、守山区が海に山につながって良くなるんでない？

なんだかんだ言っても所詮名古屋ｗ

I,LOVE,所詮名古屋
近畿、関東の人には名古屋の良さは所詮わかりません

「名古屋臭が嫌だ」と言う人が名古屋に住まざるを得ないのは、本人にも地域にも不幸じゃないか？

　名古屋居住を命ずる勤め先は潔く辞めて、新天地を捜したらどうだろう？

勘違いされちゃ困るが、俺は生まれも育ちも名古屋。
一度でも外へ出た人間なら分かると思うが、名古屋なんて所詮一地方都市レベル。
その中で昭和区だ緑区だと騒ぐのは名古屋人らしくないと思ってね。
>>608の言う通り、名古屋人は「名古屋LOVE」が基本だろ。名古屋人同士仲良くやろーぜ。

名古屋は、住みやすくて良い街。東京なんかよりよっぽどね。

名古屋なんて、名駅周辺と名古屋港水族館、東山動植物園、名古屋城さえあれば
あとは用無し！

海や山とつながる・・・
だから何？

幼児並みだｗ。

人間のくずが多いインターネッツはここですか？

たまには外の空気をすいましょうね

瑞穂区の岳見か軍水は閑静な高級住宅街で住みやすいです

住みにくいと思いますよ

確かに閑静ではある
でも不便だよね

瑞穂、昭和も半値まで落ちたら買ってもいいかなー

>>619＝一生買えないヤツ

公示地価　まさかの緑区のみ上昇！！
近所を知る人＠金山さんのカキコミどうりになっている！！！
あの人を信じて正解だった。また出てきて欲しいです。

マンコミュ東海掲示板の伝説！近所を知る人＠金山さん、ありがとう！　

やっぱり蟹江じゃない？

トヨタがこけた以上、ナゴヤに将来はない。

>>624
ならん

ならんとはいえん

ならんといったらならん

この1-2年で名古屋の人口は減少に転じる
地下鉄は打ち止め、バスは減少
西三河の人口の増加で愛知県はもうしばらく増加を維持するが
トヨタ如何によっては意外に早く減少に転じるような気もする
トヨタは東京に移るより先に経営危機に陥る可能性が出てきているように思う
賃貸経営の人はこれから十分注意が必要だと思う
購入の人は今より不便になっても便利になることはほとんどないだろうと自覚した上物件探しを勧める

2011年　トヨタ新研究所工事着工
2012年　デンソー新工場着工、新雇用は1000人程度予想
2013年　静岡県から新研究所へ技術者の移住が始まる、３年計画で家族含め12000人前後、新住居はアクセス関係で豊田市及び岡崎市

東京から最近転勤で来ました。名古屋駅以外は殺風景で道路だけ広く街を歩いても楽しくない。住むマンション
を探したが、東京の麻布、赤坂、青山等の雰囲気のある場所は皆無。東山公園あたりも高級マンションはない。東京とは全く別世界。おいしい店もない。美人もいない。楽しみが一気に失せた。

高級マンションなら八事近辺に多いんじゃないかな。
ただ、交通には不自由な場所が多い。
運転手付きの身分じゃないと不自由だと思うよ。

>>624
トヨタ系の製造業の大企業の本社は名古屋市内に一つもありません。
名古屋市に一番近いのが東海市北部にある愛知製鋼の本社ですが
暇なら名鉄に乗って聚楽園駅隣にある愛知製鋼を見に行けばいいと思います。
愛知製鋼の本社を見に行けば、あなたが期待するみたいに簡単に
東京に移転しない理由がわかると思いますよ。

そうですねえ。
しかし、札幌や福岡は産業が何も無いけど
あれほどの立派な大都市ですから。
あなたが期待してるみたいに名古屋は落ちないと思いますよ。

>>636
いや分からんぞ。
名古屋の先祖には織田、豊臣、徳川がいるからなぁ

徳川＝岡崎
織田＝清須
豊臣＝中村区(名古屋

>>640
誰（何番）のこと？

好不況すら分からない万年不況のとこにお住まいの方ですか？

建設業は官製不況、小売業はデフレ不況で全国的なものですよ
製造業は現在日本一好況なはずですが、恩恵を受けていませんか？


名古屋税関管内輸出額、２月65％増 車関連がけん引？

＞名古屋税関の輸出額は１年１ヶ月ぶりに東京税関を上回り、全国1位となった

＞自動車部品が126.6％増
＞自動車が97.7％増

＞中国向けが83.7％増
＞米国は70.8％増
＞欧州は41.1％増

＞名古屋港の２月の輸出額は前年同月比70.5％増
＞１１ヶ月連続の全国１位だった

http://www.nikkei.com/news/latest/article/g=96958A9C93819496E0E7E2E396...

東海など３地域の景気判断、上方修正　“トヨタ・リスク”を注視
http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/100226/fnc1002261744010-n1.ht...

＞東海地域については、自動車関連や金属工作機械などを中心に鉱工業生産が増加したことを受け、「持ち直している」に引き上げ、全国１１地域で現在最も景況が良い地域にした。

＞全国１１地域で現在最も景況が良い地域にした。

＞最も景況が良い地域




同じ県でも景況がずいぶん違うようですねｗ

きょうの中日朝刊の東海東京証券の広告を見ましたか？
4月1日　名古屋に本社を移転
　
あなたが生きているうちは、名古屋は中京圏の代表選手拠点大都市としての地位は
不変でしょう。名古屋の衰退は期待しないほうがいいでしょう。
名古屋を拠点に世界を目指す有名人は多いです。
浅田真央選手はこれからも名古屋を拠点にソチ五輪を目指します。
村上佳菜子選手は地元名古屋の中京高校に進学します。

ますます元気な名古屋ですね

中古のマンションのチラシ見て思うんだけれど
バス停まで5分、駅まで15分などという物件が多いこと。
今じゃ絶対こんなところにマンション建てないよなあ、という場所に
10年前までは平気でマンション建てていたんだよね。
名古屋もずいぶん変わったものだ。

所詮、名古屋にはトヨタグループしかいない。

衰退の一途を辿る新日鉄もいるか・・・
個人的にはココ壱が好き。

>>645
引っ張ってきたにはトヨタでしょ、名古屋の力ではありませんね
石田とか言う社長は新聞のインタビューで、三河エリアの金融資産に気付いて移転を決めたと話してましたよ

名古屋は水難の相のある都市。その野球チームが水の神、つまり竜の名をかたるのもまったくうなずける。
将来性のある場所だが、地球温暖化に伴うスーパー台風と海面上昇とで、西側半分には将来性はないだろう。
人口の減少で、東部のかつての新興住宅地（徳重、大高は最後の大開発か？）がゴーストタウン化するとすれば、
熱田台地上の都心、あるいは御器所台地や東部丘陵のうちで地下鉄駅周辺の便利なところ（つまり常識的に
今人気のあるところ）が残るものと思われる。
いずれにしても、高齢化で公共交通機関が利用できないところは衰退してゆくものと思われる。

名古屋でもマンションは駅から8分以内じゃないと売り物にならなくなってきたね。
というより売り出しもしない。
一戸建てはまだ駅遠が多いような気もするけれど
数少ない駅近物件より2000万くらい割高な気がする。
人口減少の中では地下鉄徒歩圏以外は徐々に衰退していくと思う。

地下鉄が止まる事ってあるのかな？財政破綻とか

↑
完全に釣りだな

夕張とかの時どうだったのかな？仮に夕張に地下鉄あったらどうなってたんだろ？

バス路線は本数減らされるし、最悪路線が消えてなくなる可能性もある
地下鉄は本数は減るかもしれんが、とりあえずここしばらくは廃線はないと思う
あおなみ線やリニモはわからんな
JRや私鉄の線路沿いは音がうるさくどうしても貧民街になりがち
駅近も同じだからマンションも地上鉄は避け地下鉄駅近物件を選ぶべきだな

なるほど納得しました。確かに音は重要なポイントですね

音って慣れの部分もあるよ。それに最近の物件は駅近や線路沿いなら防音対策してるでしょ。

最近の鉄道は踏み切りも静かなのか？

鉄道の付近だけはやめといた方がいい。
窓を閉めれば大抵なんとかなるが、
窓開けたら防音対策も何もないよ。

おしゃれ着購入：県内若者、名古屋より近場のＳＣ　県「商店街は品ぞろえを」　／岐阜
http://mainichi.jp/area/gifu/news/20100417ddlk21020004000c.html


全域将来性はないでしょう
今後周辺からの名古屋への所得移転は望み薄
衰退する一方でしょうね

岐阜よりは名古屋の方が絶対にいいよ。

名古屋が衰退っていうヤツ他のスレにも登場してるけど、うっとうしいな。
そんなお前はどこに住んでるんだ？

岐阜に捨てられたら名古屋もいよいよ終わりだなｗ
全国全地域からフルボッコ、子分は一宮くらいか？ｗ

岐阜＝名古屋の雪山

>>664
つまんねぇ。悪いこと書くにしても、もうちょっと面白いこと書けよ。

ﾌﾚｰヾ(ﾟｰﾟゞ)( 尸ｰﾟ)尸_ﾌﾚｰ　緑区民　(ﾟДﾟ)ﾉ ｧｨ

緑区の工作員では無く、現実住みやすい所だから書き込みが多いんだよ

めちゃめちゃ、おすすめです！住人が楽しそうで将来性は三重○です。

ライオンズマンション八事ガーデンは、とても素晴らしいです。
緑もボランティアの方々の手により、とても良く手入れされています。
バブルははじけても、私たちの、「心の資産価値」は毎年上がっています。
値崩れしているなんて話は、心無い不動産会社の陰謀だとおもいます。
きっとデマですので信用しないでください。
マンションの価値とは、お金ではないのです。
住人のボランティアの方々が作ったこのホームページを見てください。
きっと、このマンションが気に入っていただけると思います。
素晴らしい空間は、たとえどれだけ高額でも一生かかってでも手に入れたいのです。
ここは、高いお金を出してこそ価値のある場所なのです。

http://yagotogarden-green.org/
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/78258/

八事とか名古屋の東側は住みにくい、業者必死だなぁ…そりゃ値崩れするよ

名古屋もいよいよ格差社会の到来だ
2015年までトヨタグループの国内リストラが進む、リストラの対象は尾張地域の下請け他だ
5年かけて急速に貧困化するわけだ




http://www.pref.aichi.jp/0000029322.html

＞名古屋が0.9％、
＞尾張が△1.6％


2007年でさえ名古屋は全国平均を下回り、尾張はマイナス成長

【一部テキストを削除しました。管理人】

将来性があるところは、やはり区画整理しているところかな。

一気に新しく建設されると、一気に成長する気がします。

＞６７４　
アー修正がめんどくさいなー嘘はやめてね嘘は
　　　　　　　674の嘘発言　2007年でさえ名古屋は全国平均を下回り

1人当たり県民所得305万円＝4年連続で増加－07年度

内閣府が19日発表した2007年度の県民経済計算によると、都道府県1人当たりの所得額（県民所得）の全国平均は、当時の景気拡大を背景に企業の利益や賃金の上昇で前年度比0．7％増の305万9000円と4年連続で増加した。首位の東京から最下位の沖縄までの地域間格差の大きさを示す数値はわずかに低下したが、開きは依然として大きい。
　1人当たり県民所得は、雇用者報酬、財産所得、企業所得の合計を人口で割った金額。
　1位は東京（454万円）で、愛知（358万円）、静岡（338万円）、神奈川（328万円）が続き、前年度と同じ順位。一方、最下位は沖縄（204万円）で、高知（211万円）、宮崎（215万円）、長崎（219万円）の順で低かった。増加したのは29県で、前年度の33県より減った。

>>676

申し上げているのは県民所得の事ではありませんですわよｗ

>674　676　貧困化がどうなのといってる時点で所得のことかと思ったよ。
だが
前年度比の経済成長率の増減で貧困だのいっているレベルがあきれます。景気の影響で上下することわかるかな？？

>674>677でした。

県民所得ってあれだろ、個人の所得だけじゃなく法人の課税所得も加えて愛知県民の人口で割った奴
トヨタ自動車だけでも2兆円の利益を800万人で割ると25万円も上乗せされる
つまり赤字ならトヨタからの県民所得はゼロ
2009年度の所得を知りたいところだね

緑区は滝の水より北だったら住みたい

神沢中、滝の水中は優秀らしいし、子供がいるなら良さそう

名古屋の将来性のある場所ってタイトルでしょ？

今より良くなるとすれば、やはり新たに開発されて注目されているエリアでしょ!!

まあ、星が丘のように、既存の人気のあるエリアでも、星が丘テラスなんかができた後は、
さらにパワーアップする場合もあるから、将来性というのは、どこの地域にも潜んでいるよね。

個人的には、最近、イオンのできた新瑞橋エリアに期待。

イオンの出来た南大高も期待！

でた、南大高。。。
イオンしかないぢゃん。
しかも発展しそうな場所ってイオンの前の通り沿いだけだし。。。
おそらく尻すぼみの予感。

そんなわけないぢゃん。。。。

嫉妬するなら心の中でしてね。。

南大高は現在区画整理中でして、街が変わりつつあります。南大高駅ができて以来マンション、総合病院、銀行も新設され、住宅もどんどん建ってますね。これから住宅地として発展していきそうですね。イオンの前の通沿いにサークルＫができるみたいですし。

>685

新瑞橋、渋いですね。
友人が住んでいますが、ちょっと下町ですよ。

瑞穂区の住宅街っていう感じではないので注意です！

滝の水、風向注意。

>名古屋市内で発生したゴミや壊れた家の残骸などがこの場所に集められ積み上げられたのです。
>その後、そのゴミは処理されることは無く、土が被されて公園となったのです。
>今でも公園からはゴミのガス抜き管が出ています。

ソース
http://toppy.net/nagoya/midori16.html

>688さん
滝の水の北側っていうか篠の風に住んでます。
南大高ですが、住宅地では発展するかもしれませんが、
こ洒落たお店等が集まって来るとは思えないのです。

住宅地での発展・・・・高蔵寺ニュータウンの様にならなければいいですが。

高蔵寺ってまた古いね、高速道路網、地下鉄、鉄道本線、これがスムーズに使え無い所はますます落ちて行くでしょうな。
あと90年代ロードサイドの時代じゃ無いって

ま、ＪＲだからな
中央線、関西線沿線並みの発展性ってことだろ

鉄道無しの時代遅れ、ロードサイド頼りよりマシ、未来は生活リスクばかりかなー

実家が滝の水です。

昔は一戸建てのイメージがありましたが、今ではマンション世代。
偏差値も低くなったと嘆いていました。
今は発展しているかもしれないけれど何年後がどうなっているかも考えないといけないですね。

http://toppy.net/special/dubai0.html

「名古屋が元気」

こんな言葉をよく耳にします。名古屋以外の大半の日本人は、この言葉の裏に「トヨタが元気なだけで名古屋自体がなんぼのもんじゃい」という意味を込めて使っているにもかかわらず、
ほとんどの名古屋っ子は何を勘違いしているのか、名古屋が我が国のなかで最も元気だと、本当に褒められていると勘違いしています。



名古屋人は絶望的に頭が悪い
自立的発展は不可能、歴史的に実績も無いからね

まあトヨタがだめになりつつあるから名古屋をはじめとして中部圏全体がダメんなっていくんかいなあ
今年か来年くらいから名古屋の人口も減りだすらしいしな

＞トヨタがだめになりつつある


＞ほとんどの名古屋っ子は何を勘違いしているのか、名古屋が我が国のなかで最も元気だと、本当に褒められていると勘違いしています。

↑コレと同じで全く分かっていませんね


トヨタの業績はさて置き
トヨタの名古屋商工会議所会頭の固辞は、今後一切名古屋に人と金の支援はない事を意味します
本来なら2000年以降首都圏以外は衰退するはずでしたが、名古屋はついていましたよね
トヨタは恐らく年4％づつ回復し、2013年は過去最高の業績となる見込みですが
一方名古屋にその恩恵は受けることはないでしょう


要するに名古屋だけが衰退するという事です

697～699　レス違いですよ。
地元の三河レスにもどってください。

私は三河ではありませんが


レスの内容は名古屋の今後の展望
何故スレ違いなんでしょか？

県外からのわざわざ投稿ですか？岐阜か三重かな？
まさかまったく縁もゆかりのない人なんでしょうか・・
どちらにせよ、名古屋の将来性の場所のレスなんで、知らない人間がワーワー騒ぐ場所ではありませんよ＾＾

>>697
織田信長を知らないの？楽市楽座知ってる？ｗ

今後発展と言うならば302号を軸に22号や41号に出やすく、地下鉄や名鉄もある上小田井は？
電車は名古屋や伏見に出やすいし、交通面も充実してるから遠出も便利

それ程発展してないエリアだからモゾから少し離れるだけで住みやすいエリアだと思う

新川の決壊は今後避けられる？

中小田井は水没したけど302より北側は無害だったよ

堤防工場おわってるし大丈夫かと 安全性高まったから港区方面が逆に危険度が増してるのでは？

上小田井でも旧；西春寄りは昔焼き場があったとかで年寄りが嫌がってました。
>>704さんが言う通り、交通の面は非常に良いのですが
やっぱり過去に水害があった土地は住むのには躊躇しますね…。
私は東海豪雨の時ここで水害を経験しましたが、後始末に非常に苦労したので
ここら辺には住みたくないですｗ

庄内川の堤防は右岸と左岸の高さが違うんじゃなかったっけ？

友人が庄内緑地公園付近に住んでいましたが大丈夫でした。
あのあたり、水害で被害があったところは大きかったみたいです。

狭い地域なのに高低差が大きいような気がします。

水害なんて、今後あるかどうかもわからないのに、
風評だけで、土地の値段が安くなっているのなら、買いのような気がするな。

あの辺は、膝下位までの所なら大丈夫なラインです、胸、肩だと難しい

今年で１０年目か…
あの事故のおかげで新川の工事は大規模に行われたしハザードマップみたら西区よりヤバイ地域は名古屋には沢山あるからコレから買う人にはいいのかも
それにしてもモゾ前のマンションはあの混雑でよく住んでられると関心する。雨の日や今のバーゲン期間中は自宅に帰るのも大変なんじゃ

膝下だろうが胸だろうが、一回浸水したら浸かった場所全部を消毒しなけりゃなりませんからね…。
自分の家が浸かってなくても周辺が浸かってたらやっぱり衛生面が気になる所です。
まあ新川も時間を掛けて結構な穴掘って（貯水庫？）水害対策工事してましたから
今後はもうないと信じたいです。

今後の発展スレに過去の話をいつまでもぶり返して誰が特をするんだろう…？
街も復活しマンションも乱立し幼稚園の待機が出るほどの活発なエリアだけど何故か美味しいご飯屋がまだまだ少ないから人口増えてほしいんですけどね

火事や地震はしょうがないって面もあるけど
水害はある程度避けられるからねェ。

>>715
そっち方面にある、ドンキホーテとか言うスパゲッティ屋のあんかけスパは結構好きだな。

南区や港区南陽町は伊勢湾台風で大規模な水没や大きな被害があったんだが
以降名古屋市内で最も土地が安い地域である事は変わらないな
名古屋豪雨でも大丈夫だったんだが

いや、南区は、結構土地高いぞ。

水害の無い緑区が一番住みやすいから一番人気です。

野並が地下鉄の中核駅にも関わらず、徒歩圏のその土地の安さはね・・・・

名古屋市や地下鉄圏内にこだわるなら緑区も良いが、そうでないならJR東海道線、中央線、名鉄名古屋本線、犬山線などの名古屋隣接地辺りの方が、よっぽど名駅や金山へのアクセスは良い。もっとも、街の雰囲気はぐっと田舎っぽくなるけどねー

マンションなら立地重視で勤務先に近い場所がいいけど一軒家なら静かでのどかな市街地がいい
千種の実家は周りがビルばかりでうなぎの寝床で道幅も狭くて最悪

確かに南区は結構土地高い。特に新瑞橋近辺と笠寺は高い。

路線価：県平均７．６％減　大津通りは２２．５％ダウン－－１０年　／愛知


相続税などの算出基準となる今年の路線価（１平方メートル当たり、１月１日現在）が１日、公表された。県内２０税務署ごとの管内の最高路線価は１８署で下落、２署で横ばいだった。

同市中区栄３の大津通りは４７１万円で前年比２２・５％ダウンと、県庁所在地では東京都中央区銀座に次いで全国２番目の下落幅となった。０８年秋以降の景気悪化で不動産の需給バランスが崩れ、各地で下落幅が昨年を上回っている。

　路線価の算定基準となる県内の標準宅地の平均路線価（１平方メートル当たり）は１１万１０００円で、前年から７・６％下がった。

　県内で最も高かったのは、６年連続で名駅通り（５８１万円）だが、２０・２％下落している。

　名古屋市内は９署中６署で１０％以上のダウンとなった。

　同市以外では豊橋市広小路１の駅前通りが４０万円（２・４％下落）で最も価格が高い。再開発で０８年に２０％以上の上昇を記録した春日井市松新町１の勝川駅前広場通りは２年連続で下落し、１５万円（９・１％下落）となった。

　また、一宮市栄３の尾張一宮駅前通りは同５・１％下落の１８万５０００円と、昨年に続き下落。岡崎市明大寺本町４の東岡崎駅前通りも、４・５％ダウンの２１万円と、昨年に続き下降している。【中村かさね】

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝



http://mainichi.jp/area/aichi/news/20100702ddlk23020160000c.html

名古屋中心部の下落率２０％超す　２０１０年県内路線価


相続税や贈与税の評価基準となる２０１０年分路線価が１日公表され、県内に２０ある税務署ごとの最高路線価をみると、前年比で横ばいだった半田、西尾の両署以外はすべてマイナス。名古屋市中心部の名古屋中村、名古屋中、名古屋東の３署は、いずれも２０％超の下落率だった。

　０８年秋以降の世界的な景気後退に伴う影響が、路線価の下落傾向に反映しているとみられる。

　県内の最高路線価は、６年連続で名古屋市中村区名駅１の名駅通りだったが、下落率は２０・２％。同市中区栄３の大津通り（２２・５％減）、同市東区久屋町８の久屋大通り（２２％減）に次ぐ大きな下げ幅となった。名古屋西、熱田、千種の各最高路線価もそれぞれ２けた台の下落率だった。

　名古屋以外の１１署では、ともに前年の変動率がゼロだった豊橋がマイナス２・４％、尾張瀬戸が同４・５％と、いずれも下落に転じた。

　国税庁は今回の路線価から、評価基準額の県内平均額、対前年増減率の公表をとりやめた。国土交通省が３月に公表する公示地価と比べ、そもそも調査方法が異なることなどから「地価公示と路線価との乖離（かいり）は無用の誤解を与える」からという。

　ちなみに今回の路線価県平均を計算すると、前年比７・５％減の１１万１０００円。２年連続の下落となった。　（木村靖）


http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20100702/CK2010070202000021.ht...

野並は天白区

千種区でうなぎの寝床ってドコ？
東山公園に住んでるけど緑も多くゆったりしてるよ。

南区で住まなければいけないなら笠寺公園周辺くらいかな。

■■■全国路線価２年連続下落■■■
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/mnews/20100701-OYT8T00696.htm　（２０１０年７月１日　読売新聞）
　国税庁は１日、相続税や贈与税の算定基準となる２０１０年分（１月１日現在）の路線価を発表した。
東京では全国最大の１１・３％の下落率を記録したが、地方では下落率が縮小する傾向も出ている。
圏域別の平均路線価は東京圏が９・７％減、大阪圏が８・３％減、名古屋圏は７・６％減。
東京都中央区銀座５丁目の銀座中央通りで２５・６％となった。
東京と名古屋の２都市は２０％以上下落し、東京は１９９４年以降、名古屋は９６年以降で最悪の下げ幅。
名古屋市中区栄３の大津通りが前年比２２・５％減で、東海４県で最大の下落率となった。
同市は東区久屋町８の久屋大通りが同２２・０％、中村区名駅１の名駅通りが同２０・２％と中心部で下落率が大きかった。
札幌、仙台、大阪、福岡など９都市は１０％以上２０％未満の下落率となった。

★驚異の２０％以上の下落地点★
東京都　中央区　銀座　　　 ２５．６％
名古屋　中区　　 栄　　　　　２２．６％
名古屋　東区　　 久屋町　　２２．０％
名古屋　中村区　名駅通り　２０．２％　　
★都市別　２０％以上の下落は全国で２都市出現★
東　 京２３区　２０％以上の下落
名古屋市　　　２０％以上の下落
札幌市　　　　 １０％以上の下落
福岡市　　　　 １０％以上の下落
大　阪２４区　 １０％以上の下落
★参考★
路線価、２年連続の下落　東京の落ち込み全国最大　（２０１０年７月１日　日本経済新聞）
http://www.nikkei.com/news/headline/related-article/g=96958A9C93819695...
路線価、名古屋圏７・６％下落　栄など２０％超す　　　（２０１０年７月１日　中日新聞）
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2010070102000229.htm...

緑区が地価上昇全国NO1といいたいのか？

そうでしょうね。

全国区のテレビでも取り上げられたもの。

緑区は住宅街として十分発展してるから何も変わらないような
踏切渋滞するのって緑区内？あそこ改善してくれたら更によし

まあ一昔前、牛がいて沼があり水道もない猪高町とかいう山奥が
超高額物件におお化けするなんてことがあったわけだが
今後はそんなことはまずない
高度成長とかバブルとか、そんな時代が終わり
名古屋が、日本が、ピークを過ぎ今まさに衰退期を迎え
今後徐々に規模の縮小を余儀なくされるからだ
規模の縮小はどのように起こるかといえば、広がってきた半径が反転し小さくなっていくと考えたほうがいい
これから広がりすぎてしまった地方や名古屋でも（整地や水便の維持でコストの掛かるような）切り捨てられる地が出てくる
将来きっと便利になるなんて考えないことだな、いかに生き残れる地であるかが最も重要だと思うのだ

生き残るなら名古屋市内ならどこでもいいってことじゃない？清洲やあま市や大治を選ばなきゃいいだけ

名古屋の北は愛知県なのにどこも岐阜イメージないんだが…なんで街が汚いの

>>734
ちゃんとした日本語でお願いします。

ここの、マンションの住民は熱いですよ！ 　すごい、ですよ！
マンション住民版です。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/59575/44

まだ少し、売れ残ってるみたいです。

タバコ吸ってる人は自分が相当臭い事に気づいて無いのが凄いと感心
家も臭いし鼻がいかれちゃうのかな？

第3セクター・名古屋臨海高速鉄道株式会社（あおなみ線）


経営破綻

緑区は302号ができてからどうなるかが見所ですね。

地下鉄が徳重まで延伸することも気になりますね。

あおなみ線の情報本当ですか？そんな情報どこにもないけど

＞＞741
http://www.news24.jp/nnn/news8627754.html

どうみても見込み違いもひどすぎる経営状態です。

守山の302号下道の使い勝手の悪さはいつ改善されますか？踏切はあるし一車線だし道はなくなるし酷い

ウィキペディアで国道302号検索したら、平成25年度以降らしいでつ・・・

どの区間の事かを正確に調べましょう。

2013年以降に渋滞が解消されると記事がありますね！あと数年待って便利になるならあの辺も住みやすくなりますね

とりあえずあおなみ線沿線は大暴落
沿線マンションも大暴落という話でいいのかな？

>>747
それでよろしいかと。

あおなみ線沿線という事が売りだったマンションって
具体的にどこかありますか？

無くなるわけじゃないから相場は下がらんさ
瀬戸線が一部上に上がるなら買うなら今か

良くても電車は減らされるだろうし、
悪ければ桃山台線と同じ運命。
ゆとりーとライン沿線もいつなくなるかわかったもんじゃないから
守山区もいつまでも地価が安い。
長久手も駅近物件の開発がイマイチなのはリニモだからだと思う。
藤が丘に近くないと売り物にならん。

名古屋衰退の序章にすぎないよ
名古屋だけが二度と景気は回復せず、スラム化するのは間違いない
断言するわ

まあ、名古屋に限らず日本全体にいえることさ

あおなみ線は本数が減らされちゃうんですか？

一宮市民からすると、哀れにも程があるｗｗｗｗｗ

田舎の人は遠慮してくれるかな、ココは名古屋市民のスレだから

名古屋市民＝田舎者でしょ（笑）

751=756
いろんなレスに出現する名古屋批判厨（しかも愛知県外の人です）なにかと「田舎者」というのが口癖で東京に憧れを抱く人です。おそらく、ど田舎者だとおもわれます。

一宮はなにも無いの売りだから寝るに帰るだけならいい場所だよ

No.757　　じゃあ、君はどうなの？
人の事はどうだっていいじゃん。
名古屋にも俺みたいな人間がいるんだから、小さな事、気にすんなよ！
ああ、言っとくけど俺は、751でも756でもないよ。

人の事はどうだっていいじゃんと言いながら人の事を気にする人がいると聞いて、やって来ました。

愛知の話題が暗すぎる件

トヨタの現地生産化による名古屋東部・西三河地方の衰退・人口減少停滞と治安悪化。
（過度に自動車産業へ傾倒した経済失政が批判される）（無数にある下請け企業の苦境及び倒産廃業）

羽田・成田・関空・伊丹の空港の利用活性化の話題から完全に取り残される。
（国際貨物便週9便の屈辱）（スーパー港湾選定漏れも既成事実のように報道される）（地域全体の没落と地盤沈下）

名古屋市内のバブル化した不動産が大幅下落。日本一の下落率となる。

あおなみ線の破綻。リニモ・守山ユートリバスのピーチライナー化が既成事実のように懸念される。

三河琴光喜が賭博により解雇。唯一の三河のヒーローが泥に塗れて地元の恥を晒す。
後援会は是だけの問題を起こしても擁護し楽観的な見通しを発表、恥の上塗りをさらけ出す。
名古屋場所をかろうじて開催。（毎度の名古屋飛ばしに反応したか？！）騒動に巻き込まれＴＶ中継なし。

一部地域（主に愛知東部地方）に見られる事件の特殊化・凶悪化・貧困による家族の崩壊
連続車両放火・6歳児親子シンナー吸引事件・カーナビなどの窃盗多発及びそれに関連される殺人等の凶悪犯罪。
三河西部、2年連続犯罪発生数増加及び日本一による警察署の増加。

田原町から出航するフェリー線の廃止

名古屋及びかつて好調だった地域の没落･衰退・崩壊。

っていうか名古屋ってどこ？何県？

名古屋に住めなかったから、そうとう悔しいんだね。
そのうちあなたが言うように地価が下がって、土地買えるかもよ。
がんばってアンチ名古屋を叫んでいてください。

信長・秀吉・家康と三人もの天下人を輩出するも、優秀な人材は彼らと共にこの地を離れる。
残ったのはカスばかり、そしてその子孫共。
日本三大ブス輩出県として知られる。

でもそんな尾張が好きです。(三河はパス)
都会過ぎず、田舎過ぎず住むにはいい所かと。。。

暢気ですね
住むとかとんでもない、名古屋だけが衰退するんですよ
名古屋市内のスラム化は間違いありません
もともと2000年から衰退開始のはずが延命されていただけですから

>>764
守山や天白は勘弁ｗ名古屋駅西・北・南も勘弁ｗ

>>766
今のままでは市内で将来性があるのは利便性がよくリニア計画が予定される
名駅周辺だけでしょうね。
緑区が持て囃されていますがあの程度なら、豊橋・刈谷・一宮・安城の方が便利ともいえます。
中部国際空港もＡＮＡの発表で今以上の減便を予定しているそうです。
国内線の利用客数は15年前の小牧空港の利用客数と同程度。
小牧時代に黒字だった路線は中部に移り利用料金の値上げにより赤字に転落。
値下げを希望との事です。あの記事からするとセントレアは不要だったと、
遠回しにこの地域をバカにしている様な内容でした。（おっしゃっていることは至極正論ですが）
羽田便の需要はなく、新幹線や将来のリニアが競合で拠点空港で一番儲からず赤字のセントレア。
名古屋南部の製造業の凋落とセントレアの凋落、あおなみの破綻は名古屋に暗い影を落とすことは
間違いないようです。

名古屋に人口集中は起きていないでしょ
名古屋の経済力は知れているんです、妄想せずに現実をしっかり把握しましょうよ
名古屋駅もトヨタの撤退で終わり

トヨタ撤退したのですか？ソースください。
現実を把握してる人おねがいしまっしゅ！

東京から来た連中はどんどん東京本社他に戻ってるよ
せっかく鶴舞に社宅作ったんだけどね
ミッドランドも恐らく外資かなんかに売却するんじゃない
そうなったら名古屋没落のビックニュースですね

>771さん

そうなんですか？
どのくらい信憑性があるのかわからないけれど、東京から来た連中っていうのは？？です。
採用は本社だったら豊田市ですよね。
東京採用なんてあったかしらん？

あとミッドランドはトヨタ自動車でも営業中心なんで。。。

メインは海外営業部でしょ、広告関係は名古屋にいた奴も東京転勤済み
グループ会社、下請けは段階的に本社移転、最終的にミッドランド売却でしょうね
だから言ってるでしょ、今後名古屋は衰退する一方だって

ミッドランド撤退してもトヨタは困らないからね、困るのは名古屋だけ
まあ名古屋パッシングだな、地味な町がますます地味になるね
お台場の再開発もあるし、この際名古屋は捨てるのが吉



森ビルとトヨタ自動車がお台場の商業施設「パレットタウン」（東京・江東）跡地に開発予定の大規模施設について、
地主の東京都は2016年３月までに全面開業することで両社と合意した。
開業時期は当初計画より約２年半遅くなる。
投資環境の悪化で両社は昨年、建設先送りを都に打診。
都は計画撤回を避けるため、開発スケジュール見直しを受け入れた。

　当初の全面開業時期は13年７月。都に提出した事業計画によると、
両社は約2000億円を投じてオフィスや商業施設、自動車の試乗施設などが入る23階建ての大規模ビルを建てる。
事業着手に向け、10年５月にはパレットタウンを取り壊して更地にする予定だった。

　都は新施設の全面開業に影響の出ない範囲で、パレットタウンの営業継続を認める。
森ビルは都との合意を織り込み、09年12月に施設の一角を「ヴィーナスアウトレット」に改装した。

名古屋はコレから衰退するけど他の地域は既に衰退しきってるからタダの印象操作だね

東海道間で衰退したら流石に恥ずかしいだろ
名古屋市だけ衰退とかｗますます馬鹿にされる

緑区緑区言ってる馬鹿うざ杉

緑区緑区

ミッドランドから撤退したら不便ですけどね。
海外営業部の人はみんな豊田市に通うの？

東京に移住だろｗ
又は出来の悪さで有名な名古屋人はクビｗ

東京移住ですか、大変ですねー。

東京実家だったらいいけど全国たらいまわしはキツいね。
転勤族さま、お疲れ様です。

将来性があるのは、緑区に決定したようですね。


基準地価、下落率３．２％に半減　不動産投資は持ち直し
ttp://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819481E3E5E2E3918DE0E3E2EBE0E2E3E2E2E2E2E2E2E2

名古屋圏の全用途平均の下落率は1.8％で、東京圏（3.3％）と大阪圏（4.0％）を下回った。名古屋市郊外の同市緑区では住宅地、商業地の平均がともに上昇。東京圏では川崎市中原区の住宅地がほぼ横ばいで、商業地は上昇した。

緑区が、名古屋市、いや全国の不動産相場を牽引していると言っていい。

ニュースで流れてましたね。
名古屋市緑区鶴が沢１丁目が一番らしいです。
http://www.nhk.or.jp/news/html/20100921/t10014113041000.html
＞今回の調査で最も地価が上昇したのは、住宅地、商業地ともに「名古屋市緑区鶴が沢１丁目」で、
＞名古屋市の中心部と結ぶ地下鉄が延びることなどから、住宅地が５．６％、商業地が７．２％上昇しました。

緑区南大高

上小田井とか富田町とか南陽町とか
土地も余ってそうだし

鶴が沢って徳重の交差点あたり？
町の名前っていまいちわからない･･･。

刈谷や大府は、トヨタ関連の工場が建ち並び、そして
名古屋に住みたいというトヨタ社員は、勤務が可能な近場の緑区を探すから
今後も緑区は、エリートトヨタ社員を中心に、土地の相場を押し上げるだろうね。

今、名古屋の人の流れは南東へと延びてきている。

遠い旅行先で刈谷、大府在住なのに名古屋の方から来ました…

ってコンプレックス

税金高くなるから、緑区の地価上げないで欲しい。。。
今の環境で十分なので、これ以上訳の判らん輩が来るのは遠慮して欲しい。
まぁ、近所には空地がないから大丈夫だとは思うけど。

でも、地下鉄は期待してますよ。

緑区に住むトヨタ本体の社員は殆どいない
デンソーとアイシンの社員は圧倒的に安城と刈谷
これは住所録で明確なんだよ

緑区に移住してくのは名古屋市内からの住み替えが殆ど
基本的に中の下の階層が住んでいる

南大高の公示地価はないのですね。　一帯区画整理なので区画整理終わったころに地価の基準点になるのでしょうか？
イオン、駅、総合病院病院、マンションなどの大型施設の建設が終わり、区画整理前に比べてものすごい地価上昇したけど、そろそろ落ち着いてそうですね。
あとは東名阪と国道302号が連結して名古屋南JCTが接続数日本一のJCTとして生まれ変わります。
緑区全体で考えれば東名阪と国道の完成までは地価は横ばいか上昇かもしれませんね。