港区港南　WORLD CITY TOWERS 11

論文は専門すぎて良くわかりませんが、やはり騒音心配です。
伊丹空港の例などがあれば同じ住宅地どうしでどんな感じなのか分かりますね。
昼間の短時間の離発着ならまだよいですが、早朝や夜もがんがん離発着するようだと厄介です。

もし、このルートが新設された場合の大きな論点2点を挙げてみます。

[1]港区のマンションの資産価値
騒音がうるさい場合はWCTどころか、麻布などの高級エリアを含めて、
ほとんどの港区のマンションの資産価値は下落。
便利な港区に住みたいと思う人は多数居るが、今後はそうではなくなる。

[2]飛行機からの落下物
今の時代、機体の一部の落下は無いと思われるが、機体に付着した
氷等が落下することは考えられる。
現在の首都圏の主な飛行ルートは人口密集地でないので人的被害は
聞かないが、今後はその可能性がある。

※資料画像は878さんのリンクより

飛行ルートの件、港区と東京都に都心上空を低空飛行し着陸する飛行ルート案に反対する旨を下記から送りました。
https://www.city.minato.tokyo.jp/kouchou/kuse/kocho/kuchoiken.html
http://www.metro.tokyo.jp/POLICY/TOMIN/iken.htm
簡単に送ることが出来ました。飛行ルート変更による騒音や落下物が心配な方へご参考までに。

6月には多少増便数は少ないですが、都心上空を飛行しない案も提示されていたわけですからそちらのルートにすべきですよね。
http://www.mlit.go.jp/common/001042510.pdf

ありがとうございます。
私もネットから飛行ルートの再検討の要望を送りたいと思います。

カフェ、良くなりましたね。マンション内施設に楽しみが増えて嬉しいです。

> 877さん
マルエツですが、面積もさることながら品揃えの悪さをなんとかして欲しい。質も不満。
集客力の弱さと品揃えの悪さの悪循環から抜け出せていないように見えます。

集客は弱く無いですよ、芝浦からわざわざ車で来る人も多いし、聞いた話ではマルエツの中でも、むしろ売上は上位店とのこと。

逆にあぐらを書いていても売れてしまうからこその
品揃えなのかもしれないですね。

芝浦からわざわざ？！
へーー、びっくり
確かに、ピーコックは小さそうですけど・・・

私はイオンに行くことが多いです
ちょっと遠いですが、やはり品揃えが良いし、
お魚とお刺身が美味しいです！

マルエツは、そこそこ集客があるから店員の態度も悪いんですね
なんだか納得です
そんなに集客があるなら、警備員を常駐させて
店舗前の自転車を整備してほしいです
店舗裏側の駐輪場って、C棟住人専用無料駐輪場になってません？

TSUTAYAのあとは保険の窓口ですね。
近隣住民としては残念です。

品川駅からWCTまでの経路に、レンタルDVDのお店が欲しいですね。

891さん

フロントビルのTSUTAYAが消えたのが残念です。
テナント料に比して採算が取れなかったんでしょうね...

>892さん

ツタヤはウェブを通じて予約するディスカスなどに力を入れていて、
家賃を払って店舗を確保する合理性が減少しているのでしょうね。
加えて湾岸地域は岸に近ければ近いほど、一店舗から一定半径内の
住居数が少なくなる（海上になってしまう為）傾向がある為に、
店舗の維持はさらに難しいかも知れません。
品川シーサイドの店舗も閉めてしまいましたね。

天王洲アイルの対岸（WCTの運河挟んで斜め前方向）に建つマンションのHPがUPされたようです。

http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/tennoz/?re_adpcnt=13d_aGiQ

>893さん

ありがとうございます。
実店舗なら100円レンタルやキャンペーン時にどーんと借りる事が出来たり、
観たいときにすぐ借りられたり、メリットもあるんですよね。

DISCASも使ってるのですが、返却〜次配送のタイムラグが
煩わしいときもあります。

最近は結構慣れましたが、それでもこの手の広告やテレビ画面に自宅の窓が映っているのが変な感じです。

ワールドシティタワーズの住民も参加しているのかな？

マンション座談会
https://www.e-mansion.co.jp/information/zadankai/

Ｃ棟のカフェに飾っている絵って売り物だったんですね
ドラえもんの絵が２４万って表示されててちょっとビックリしたんですが・・・
有名な方の絵なのでしょうか？
タイトルと価格は書いてありますけど、作者の方の名前がないんですよね

羽田空港をよく利用して西日本方面によく通っています。
現在の空路では相当遠回りをしており、ストレスを感じます。

もちろん騒音対策は考慮しなければなりませんが、空路の改正は大いに賛成です。
これをきっかけに首都圏上空の管制権を取り返したいですね！

個人的な意見ですが、マンション住民にとってはメリット＜デメリットだと感じたので
都心上空を通る案には反対である旨、港区のホームページに投稿してきました。

メリットは年に数回（住民全体でみるとこんなもんでしょう）羽田への着陸時に10分程度短縮されるのに対し
デメリットは毎日、全ての飛行機が着陸するたびに騒音レベルが上がると考えると、比べるまでもありません。

>>898

カフェに飾ってあったドラえもんの絵が見当たりませんが、売れてしまったのでしょうかね。