名古屋で将来性のある場所はどこですか？【part2】

おっと
ヴィラス星○丘の悪口はそこまでだ

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将来性のある場所＝人気駅周辺

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車ぐらい乗れないと名古屋人として将来性がない。車に半年乗らないだけで運転するのが怖い。

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車なんか乗ってると
明日子供ひき殺して人生なくすかもしれないのに？

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満員電車、朝からギュウギュウ詰めの


東山戦

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それでも僕はやっていない

交通事故より満員電車のが怖い。

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>>974-975
名古屋駅より西側駅お勧め
将来性があるかどうかは知らんけどｗ

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＞名古屋は電車ネガる輩がいるから、いつまで経っても三流な街。


関係ねーよｗ力抜けよｗ
都会的とは自然体
東京の土着民は、車が要る要らないとかの話題すらしないからｗ

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10年後、20年後は今より年寄りが増えて車離れが進んでることは間違いないと思います
地下鉄はもう新たな路線が引かれることは無いしバスは廃線縮小される方が多いでしょう
地下鉄の無い地域は衰退著しく、郊外は沈むことになります
駅に近くてもショッピングやクリニックが徒歩で行けないような場所では仕方ないですから
利便性最優先で、都心部に人も店も集中する傾向は間違いなく高くなります
車さえ捨てれば都心に住むのは難しくないですしね

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そうならないように、人は知恵を絞るんじゃ
ないのかな。
年寄りばっかりの中央都市になるかな？
郊外の価格が下がった土地を利用して、輸送
手段は車や公共機関を使って。
評論家や学者が言ってる事が現実になること
は、そんなにないでしょ。偶に当たるけど。

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間違いないこと
少子化
高齢化
人口減少
これだけ揃えばおのずと方向は決まってくるかと
流れに棹差しても始まらない
庶民の出来ることは賢く流れに乗るだけ

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免許に定年はない！

年々元気なお年寄りが増えている！

車を捨てる＝デイサービスに頼る！

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【東京都】
面積：2187.42k㎡
可住地面積：1395.86k㎡
人口：1318万人


四輪車保有台数　約３１０万台


【尾張地方】
面積：1689.11k㎡
可住地面積：1486.94k㎡


四輪車保有台数　約２４０万台




東京と尾張地方の面積と可住地面積はは同等
東京は70万台も多いんだよ
東京は日本一の車の町でもある

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比較するには名古屋の人口がぬけてる。

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＞985
年を取ると保険料が高くなって、更新も前よりも頻度が高くなると聞いたのですが、実際のところどうなんでしょうか？
なので、定年後は便利なマンションに住みたいんですが。

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ちょう。

と、乗ってる場合ではなくて、久屋に便利なマンションで出ませんか？

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>人口いれないなんて姑息だな。

姑息とかｗだったら最初から東京の人口も書かないでしょう



【東京都】
面積：2187.42k㎡
可住地面積：1395.86k㎡
人口：1322万人


四輪車保有台数　約３１０万台


【尾張地方】
面積：1689.11k㎡
可住地面積：1486.94k㎡
人口：509万人


四輪車保有台数　約２４０万台



人口比は関係ありません
東京は70万台も多い
東京は日本一の車の町でもある

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車が必要ないところ

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めいとうく。

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【経済予測】2050年、日本は世界で最も成長が見込めない国の筆頭に--欧米の金融機関がまとめた『世界の富裕層の動向報告書』 [08/22]

アジアの国と地域が２０５０年までに市民の所得の高さで世界トップ級に浮上する一方で、
日本は低成長国の筆頭となる見通しだ。英ナイト・フランクと米シティグループ系の金融
機関がまとめた世界の富裕層の動向報告書２０１２年版で明らかにした。

それによると、２０１０年から５０年までの４０年間で、市民の１人当たり所得はシンガ
ポールが１３万７７１０ドル（約１０９０万円）となり、世界首位に浮上する見通し。

次いで香港（１１万６６３９ドル）、台湾（１１万４０９３ドル）、韓国（１０万７７５２ドル）
の順となり、アジアの国と地域が上位を占める。欧米諸国のうち上位５位に残ったのは
米国のみで、１人当たり所得は１０万８０２ドルの予想だった。

世界の富も２０５０年までにアジアへのシフトが進む見通しだ。目覚ましい経済成長が予想
される筆頭国はナイジェリア、インド、イラク、バングラデシュ、ベトナム、フィリピン、
モンゴル、インドネシア、スリランカ、エジプトが挙げられ、上位１０カ国中７カ国を
アジアが占めた。

一方、「旧世界」の経済活動は成長の低迷が予想され、中でも人口の高齢化が進む日本は
最も成長が見込めない国の筆頭とされた。

◎http://www.cnn.co.jp/business/35020679.html

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25年後にOECD基準で先進国から落っこちるらしいからなあ
世界初の先進国⇒発展途上国の国になる
先進国基準のローンを背負った奴はアウトってことだ

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２０５０年の東尾張西三河全域の人口は、２００５年より多いですがｗ
低学歴はこれだからｗ

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今からでも遅くない
衰退するこの国を見捨てて伸び行くかの国に不法侵入して韓国人に成りすますんだ

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名古屋は大丈夫だよ
まだまだ人口増えてるし、自然出生率が高くて子供の数も多いから
愛知県の子供の割合は、沖縄滋賀に次いで全国第３位
都市の開発も長久手日進などまだまだ郊外へと広がってるし
なにより働く場所＝工場が多いから、有効求人倍率も高くて生活基盤が強い

将来的に見ると、会社や学生による社会増でがんばってきた都市ほど危ない
いま都心回帰が顕著な都市ほど衰退が早いよ
高齢者の数については、人口構成比率よりも高齢者人口に注意した方がいい
人口が増えても介護従事者が比例して増えるわけじゃないんで、
高齢者の多いところは介護の人出が致命的に足りなくなる

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何の説得力も無い解説乙

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セントラルガーデン池下の一期を査定に出したら凄く値段が上がっていた。
池下タワーに住み替えて暫くして売ったら「一粒で2度おいしい」だろう。
どんな時代でも上手くやれば必ず儲けは出る。
才能が無い奴は手を出さない方が良い。

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ビビりだよ。
セントラルガーデン一期はビビりで大儲け。

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めいとうく＼(^o^)／か、久屋大通り

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既成概念にとらわれ、知らない人が多いので、改めて語りましょう。
世界的にみても日本の中でみても、
超一流の人気エリアはほとんど海側の街です。
日常の日々において
海を眺めて癒されることが至福だからです。
海が見えて、賑やかで便利な都心これが理想です。
名古屋はまだ発展途上段階なので、
可能性がまだまだあるでしょう。
そのなかで、海に面する唯一の区といえば・・
近々ではないが、海に面する唯一の区は、
近い将来、高嶺の花になる可能性あり。
関西や東京に住んだこともあるが、
首都圏や関西圏では海に面するところは、開発が急激に進み、
もはや手の届かない高級住宅地になっている。
首都圏では既に東京都の海沿いは手が届かないので、
神奈川県の海沿いにも広がり、既に超人気エリアになっている。

このテーマーの模範解答と自信あり。

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名古屋の人気がないのが最大の問題だな
重要なのは、単純に人気があるかないだ

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東京の
港区千代田区中央区は
名古屋の中区東区中村区名駅東側
名古屋の港区は
東京の足立区相当
だと何度言えば…

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名古屋の港区は川崎のコンビナートエリアの方が適当かと…。

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海側は地震と津波で終わった
これまで日本人はあまりに無知だった
はっきり言えば3・11以降に海側に移り住んだ人が自然災害に遭ったとしても、
それはすべて自業自得

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