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匿名さん [更新日時] 2018-10-24 16:09:57

あなたが思う一番快適な通勤電車は何線ですか?

意見&理由出し合いましょう!

将来、各路線がどう変わっていくかも一緒に議論できればと思います!


[スレ作成日時]2010-03-27 21:33:08

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通勤電車はどこが快適?[首都圏限定]

コメント  

  1. 191 匿名さん

    首都圏「座って通勤通学」の穴場・東海道線国府津駅
    http://www.youtube.com/watch?v=WmPag1uTmBw

  2. 192 匿名

    >183
    京葉線はグリーン車なんて必要ないです。
    さほど混みませんので

  3. 193 女社長

    会社を興してから不況知らずなので通勤電車というものを知りません。悪しからず。

  4. 194 匿名さん

    後輩が最近逗子に家買って始発でグリーンで通勤してるけど
    関東暮らしもええもんですなって言ってる

  5. 195 オダワラズィン(Odawara-zin)

    関東の東海道線、ノロすぎ。
    小田原~東京間83.9kmは
    日中:毎時1本の快速アクティーで74分、普通電車で85分
    朝通勤時間帯:普通電車で95分、湘南ライナーで72~90分、アクティーは運行なし

    関西の新快速は姫路~大阪間87.9kmを
    日中(毎時4本運行):62分
    朝通勤時間帯(毎時7~8本運行):68~72分

    JR東日本の東海道線もJR西日本の新快速を見習って80km60分通勤を目指せ!

  6. 196 マンション町並みマニア学生

    引っ越しが趣味&人混みが苦手で、実際に乗ったり常にこの手の話題を調べてます。
    上位に来るのは
    副都心線・有楽町線 東武東上線 都営浅草線西馬込支線 
    中位に来るのは
    中央緩行線 都営新宿線 都営大江戸線
    下位に来るのは
    京王線 井の頭線 東武伊勢崎線
    混み過ぎ論外なのは
    中央線快速 東急田都・東横 小田急 総武緩行線

    あとはわかりません。
    上位の路線は埼玉方面が多く、不人気→乗客が少ない、混み過ぎ論外=人気エリアなんですよね
    人気と混み具合のバランスだと東急池上線って良いんじゃないでしょうか、おじさまおばさま方。
    どこへ行くにも乗り換え必須の上、横須賀線が止まって蒲田→五反田で振り替えが発生すると激込みのようですが。
    やはり副都心線は使いやすい。

  7. 197 匿名さん

    >>195

    >>JR東日本の東海道線もJR西日本の新快速を見習って80km60分通勤を目指せ!

    JR西は、民鉄との熾烈な競争の結果、福知山線の大惨事を招いた前歴がある。
    ATS-Pを装備しなかったのは、上層部がわざとそうしたのかとどうか、、

    ただJR東のお客を見下ろす殿様商売に対し、JR西のお客様を楽しませる取り組みには賞賛します。

    500系エバンゲリオン・バージョンとか、285系サンライズ出雲・瀬戸とか、、
    JR東が出来ないと言うか上層部が顔をしかめるような取り組みを実行に移しているし。

    http://www.500type-eva.jp/?utm_source=listing&utm_medium=yahoo

  8. 198 匿名さん

    JR東の中央線が、2両グリーン車連結で12両化される計画が進んでいる。
    しかし、総武各停と中央快速とも朝はダイヤ通りに行かず遅延が恒常化している。
    これは乗客の詰め込みがダイヤ遅延を招いているのだが。
    グリーン車込みの12両化にしても、全編成出来る訳もなく順次増えてくるのだけど、ここでも混乱が起きかねないのでは?

  9. 199 匿名さん

    東京駅から大宮方面に乗る時がある。
    上野東京ラインの方が格段い早い。
    今頃、京浜東北線を使う奴は居るのだろうか?

  10. 200 マンション比較中さん

    混雑率に関しては、ランキング常連のJRやメトロについてはその通りだと思っているんだけど、私鉄各線は結構データの信憑性が怪しい、、、。

    特に周辺不動産開発に力を入れてる私鉄。

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