プレシス追浜駅前ってどうですか？

>>141 匿名さん

バスタ追浜は新宿のような高速バスの拠点になるというイメージではなく、追浜駅周辺にある多数のバス停を駅前1か所にまとめたり、タクシー乗降や一般送迎車の待機場所の整備などの地域密着型バスタになると思われます！

追浜駅のバス停は方面別で何か所もあるようですし、しかも道路上にあるため渋滞の原因にもなり、かつ場所が分かりにくいのも理由の一つかと。災害時や電車不通になったときもバス停がまとまってて分かりやすいのは大きなメリットになると判断したのでしょう。

無事完成したら駅前は相当進化できると思います！

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米新興軍需企業アンドゥリルが日産自動車追浜工場の取得を協議、軍事ドローンなど製造を想定

https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/e04c096d336dfdd1b54aca49e3ddd...

アメリカの植民地の日本ではアメリカ企業が追浜で殺人兵器を作りイランの指導者の暗殺やベネズエラ大統領の拉致工作に使われるわけか

露ウク戦争やイラン見れば分かるが人口密集地に爆弾落とすと国際非難がすごいから軍需工場や基地をピンポイント攻撃するんよな、ご愁傷さま

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神奈川県では基地以外だと軍艦造ってる杉田が一番ヤバそうだったけど米新興軍需企業アンドゥリルが追浜に来たら杉田の比じゃないな笑

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アメリカの植民地とか拉致工作に使われるというのは、事実に基づかない印象付けをしているのかなと感じます。少なくともアメリカの植民地ではないのは明らかです笑　防衛系の話になると、こう言った書き方をする方をよく見かけますが。。

冷静に考えて神奈川県内は防衛関連施設だらけです。
仮にアンドゥリルのような企業が入ったとして、日本全体の防衛インフラの一部になるだけで標的云々は飛躍しすぎかと。
そんな有事になったことを考えてたらなにもできなくなってしまいます。

むしろ東京の村山工場のような更地になることなく、どこかの企業が活用しようという案が出てくるのは町としては大きなプラスだと考えます。
産業がなくなると人がいなくなっていきますので。

まだなにも決まったわけではないですし、冷静に見守るのがいいと思います。

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追浜駅から徒歩1分という圧倒的な利便性の高さは大きな魅力です。
2LDK～3LDKの間取りで、通勤や日常生活の利便性を重視する層には適した物件なのですが、
エリアの将来性や再開発計画の不透明さなどの懸念は否めないんですよね。

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再開発が撤退したとして、どうでしょうか。首都圏は大体一時間１０分程度ですかね。大丸有エリアまではちょうど一時間で許容範囲ですが。駅徒歩一分は魅力的。ですが買い物施設は微妙ですね。車持ってないと。価格のお手頃感はいまいちですし、再開発がうやむやな状況となると、購入層は京急地元民に限定されるのでは。再開発が確実であれば、、、

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>>147 マンション検討中さん
完全に撤退ということになれば当然厳しくなります。価格もエリアで見たら安くありませんし、再開発ありきの価格だと考えます。

再開発の話は数年前から言われていますが、ようやく？周辺の建物の解体がどんどん進んでいますし、私は何もせずに撤退という話にはならないと踏んでいます。

いずれにせよどうなるか、いつどのペースで進んでいくのはわかりませんが駅徒歩1分だけは揺らがないのでそれに魅力を感じた方が購入するのだろうと思います。

今計画されてる話がすべてそのままうまく行ったら大きく化けるかもしれないですし、これからを期待して検討する物件なんだろうなとも。

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>>148 eマンションさん
規模の縮小は、十分に考えられそうです。プレシスの進捗や需要を見てタワー居住区画の縮小も、は今更考えられないでしょうか、、
日産の撤退跡地に何ができるか、も注目ですね。あの規模の労働者がいなくなることを考えると、バスタの需要も減るでしょう。
今回の予定再開発の規模感とタワー需要を見越しての、価格設定でしょうし、想定通りになってほしいものです。

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>>149 マンション検討中さん
私も同意で、規模の縮小や計画変更はまだ全然ありうる話だと思います。むしろ予定されてる建設費でタワマン2棟を建てるのは今や不可能なのでは…と。

複数のプロジェクトが同時に動いているのがやはり印象的で、道路拡張を完了させるにはプレシスの隣のビルやショッピングセンターも壊さないとダメだと思いますし、そこには再開発も絡んでるんですよね。色々と難しいとは思いますが、順調に進むことを期待しています！

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>>150 匿名さん
ショッピングセンターってどこを指してますか？京急ストアのとこですか？あそこがなくなったら買い物する場所ないですよね？

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>>151 匿名さん
いえ、京急ストアのサンビーチ追浜ではなく、信号逆側駅前の古い建物（第一共同ビル）のことです。
紛らわしくて申し訳ないです。

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再開発があるかどうかって自分的にはあまり関係ないんですよね。通勤立地と価格がすべてで、あとは生活施設が最低限あれば十分ですよ。

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早く引っ越したい。
まだあと一年か。

敷地内の駐車場の抽選にハズレてしまったのが残念(>_<)

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>>154 購入経験者さん
既に抽選行われたのですね！これからの契約の人は駐車場借りられないということでしょうか．．．

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>>155 買い替え検討中さん

いや、確か駐車場の抽選は二回目もあると営業さんから聞いてます！
ただ、全部で何回あるかはわかりませんが。。。(^^;;

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>>156 購入経験者さん
私も抽選外れました…。
まだ全34区画のうち1/3弱程度しか抽選してませんので、なんとか次に当たることを願っています。
まだこれから販売の部屋もそれなりにあると思うので、小出しにしていく感じかと。

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駅に近いマンションとはいえ、やっぱりマイカーあると便利。
皆さんそう考えられるから、かなり敷地内駐車場は激戦になる予感ですね。
というかすでに激戦！？
借りられなかった場合は、敷地外の駐車場を頑張って探すか、カーシェアやレンタカーでしのぐ形にするしかない。

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レンタカーは駅から少し離れたところにニコニコレンタカーがあるっぽい。
駅の近くにはタイムズのカーシェアがある。
一応、敷地内に置けなかった場合、借りるという選択肢はあるなという印象。
駅に近いので、月ぎめの駐車場はそもそもあるのかあったとしても高いんじゃないかなんて懸念はある。

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>>159 匿名さん
駅前立地とはいえ、土地柄車を使いたい人は一定いるでしょうから、皆さんに行き渡るといいなと思います。
ここは機械式駐車場が多いですが、全区画ハイルーフ対応なのが素晴らしいですよね。

モデルルームの予約もそこそこ入ってそうですし、竣工前完売もありえるかも…？もろもろ順調に進んで欲しいものです。

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横須賀は、なんだかんだ子供がいる人は車があった方がお出かけ便利。
車を使いたくないから駅前を選ぶ方も多いとは思いますが。
通勤も便利だしね。
160さんもおっしゃっている通り、希望する人がみんな駐車場確保できるのが一番よいな。

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