プレシス追浜駅前ってどうですか？

今は日本中、どこも人口減少していて、首都圏でも郊外はどこも横須賀と同じ状況じゃないですかね。
私も127さんと同様、
どんどん人口が減少するならば、利便性が高く人に選ばれやすい場所に暮らすのがいいんじゃないかと思います。
店がなくなって不便になるなんてことは起こりにくいでしょうし、
電車がなくなってしまって移動ができないということもリスクはかなり低いかと。

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>>126 eマンションさん

ディスりたい気持ちは分かるけど、情報見間違えないで?

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何といっても駅徒歩1分という圧倒的な利便性が最大の魅力だと感じます。
日常の買い物にも困らず、都心への通勤も快適ですよね。
駅近というは今後も変わらない強み。価格や間取りも含めて前向きに検討できそうですね。

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再開発なくなるっぽいかも

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>>131 ご近所さん
検討していたので、気になってます。

どちらで仕入れた情報でしょうか？

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>>132 評判気になるさん
身内に聞いた程度ですよー！
追浜東町の集会であれはなくなるねと言われたみたいです。

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>>133 ご近所さん
すみません、追浜東町在住なのですがどこでその話が出たんでしょうか？東会ですか？特にそのような発表や通知はなかったと思いますが。
身内での噂話レベルですか？

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>>134 名無しさん
身内程度と最初から言っていますが、、

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>>136 ご近所さん
実際どうなるのかは気になってはいます。
昨年6月に延期が決まり、予定ではこれから後半年ほどで着工のはずですが、再開発予定エリアは特に店舗撤退の動きなどはあまり見られないのかなと思っています。これからなのでしょうか。
道路拡張のエリアでは取り壊しなどが盛んに行われていますが。

第二街区の再開発には補助金も入っていますし、それが調査費などさまざまなところで使われ始めているとは思うんですよね。。
引き返すにしてもリスクありと言いますか。

耐震・耐火等を考えると、規模が思い通りに行かなくなったとしてもなんらかの動きがあると嬉しいですよね。見た目も利便性も良くなるでしょうから。

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再開発云々あるようですね。
軍のある半島根本にバスタとは
有事ではミサイルきますかと。
病院は元の情報であっても
直撃もありえるかと。
二期販売ありましたが見送りました。

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再開発の話は、地元の人が「このままだとなくなるんじゃない？」みたいな
世間話程度の話、ということなんですよね？
検索してみたんですが、全然そういう話は出てきていない。
いずれにしても、今の状態だと古いままですし、どうにかしたいっていうのも行政側にあるかと。

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有事にミサイルが飛んでくることまで考えると東京神奈川には住めないのでは…笑

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バスタ追浜がいずれできる、ということですが
正直なところ、なんで追浜でできるんでしょうね？
横須賀市内、他にもいろいろとあるのになぁと思うのだけど。
便利になるんだったらいいか！とも思いますが、なんとなく気になりました。
バスタということは、各地へ行く高速バスの拠点になるってことですよね？

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>>141 匿名さん

バスタ追浜は新宿のような高速バスの拠点になるというイメージではなく、追浜駅周辺にある多数のバス停を駅前1か所にまとめたり、タクシー乗降や一般送迎車の待機場所の整備などの地域密着型バスタになると思われます！

追浜駅のバス停は方面別で何か所もあるようですし、しかも道路上にあるため渋滞の原因にもなり、かつ場所が分かりにくいのも理由の一つかと。災害時や電車不通になったときもバス停がまとまってて分かりやすいのは大きなメリットになると判断したのでしょう。

無事完成したら駅前は相当進化できると思います！

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米新興軍需企業アンドゥリルが日産自動車追浜工場の取得を協議、軍事ドローンなど製造を想定

https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/e04c096d336dfdd1b54aca49e3ddd...

アメリカの植民地の日本ではアメリカ企業が追浜で殺人兵器を作りイランの指導者の暗殺やベネズエラ大統領の拉致工作に使われるわけか

露ウク戦争やイラン見れば分かるが人口密集地に爆弾落とすと国際非難がすごいから軍需工場や基地をピンポイント攻撃するんよな、ご愁傷さま

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神奈川県では基地以外だと軍艦造ってる杉田が一番ヤバそうだったけど米新興軍需企業アンドゥリルが追浜に来たら杉田の比じゃないな笑

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アメリカの植民地とか拉致工作に使われるというのは、事実に基づかない印象付けをしているのかなと感じます。少なくともアメリカの植民地ではないのは明らかです笑　防衛系の話になると、こう言った書き方をする方をよく見かけますが。。

冷静に考えて神奈川県内は防衛関連施設だらけです。
仮にアンドゥリルのような企業が入ったとして、日本全体の防衛インフラの一部になるだけで標的云々は飛躍しすぎかと。
そんな有事になったことを考えてたらなにもできなくなってしまいます。

むしろ東京の村山工場のような更地になることなく、どこかの企業が活用しようという案が出てくるのは町としては大きなプラスだと考えます。
産業がなくなると人がいなくなっていきますので。

まだなにも決まったわけではないですし、冷静に見守るのがいいと思います。

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追浜駅から徒歩1分という圧倒的な利便性の高さは大きな魅力です。
2LDK～3LDKの間取りで、通勤や日常生活の利便性を重視する層には適した物件なのですが、
エリアの将来性や再開発計画の不透明さなどの懸念は否めないんですよね。

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再開発が撤退したとして、どうでしょうか。首都圏は大体一時間１０分程度ですかね。大丸有エリアまではちょうど一時間で許容範囲ですが。駅徒歩一分は魅力的。ですが買い物施設は微妙ですね。車持ってないと。価格のお手頃感はいまいちですし、再開発がうやむやな状況となると、購入層は京急地元民に限定されるのでは。再開発が確実であれば、、、

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