シエリアシティ大津におの浜どうでしょう？

マンションから駅は登り坂なんで徒歩7分は無理です。
県道交差点や京阪踏切で足止め食うので15分は見てください。
駅前でもないのに京滋最大とはチャレンジですね。
人そんなにいてませんけど。

長谷工設計&施工のシエリアってことで直床&二重天井の天井高2450mmですかね。駐車場設置率70%超えてて自走式なのは許容範囲ですが、トイレ手洗いカウンターがBPタイプなど限られた部屋だけの設定なのは残念。スミフも売主に名を連ねているので勝算アリと読んでるのだろうが、あの駅距離でこの規模は>1 匿名さんも書いてる通りかなりの長期戦になりそう...。大規模の京滋物件という点で共通項のある駅直結のクラッシィハウス六地蔵もまだまだ残ってる中だし、よほど価格面で訴求出来ないと厳しくないですかね。

90㎡以上のものがないので見送り

駅もそれほど近くないので、5000万超えてくると苦戦しそうですね。

素人考えでは
全部売れないだろうし
商業施設入れるとか考えた方がマシな気がする
シエリアは近くでまだ売れ残ってるマンションあるのにね
西武跡地隣？のエスリードなんかもまだ空室沢山

ホームページみると、BPタイプって北東角ですか？A・B・Cって方位でわけてるってことではないのか…？

いうて膳所ではこれ以上ない立地で最近では珍しい大規模マンションでしょ　自走式は膳所ではレア
価格も仕様おさえつつエスリードくらいにしてくると思う

以外に書き込み少ないね。注目されていないのかな。さすがに供給過多なのでは。

大津市は、におの浜周辺は西武に45年間おんぶに抱っこしてきた。まさかの西武撤退で慌てふためいて、長谷工コーポレーションに商業施設造ってとお願いしましたがマンション一本と回答。
マンションばかり乱立では魅力がない地域。

>>9 匿名さん
本当にその通り
前の知事と前の市長が「もったいない」がスローガンの政治団体だった為です。
新幹線新駅をやめさせたり、45年ぶりに大津駅のリニューアルしたら
駅ビル側にエレベーターが無かったり…
街造りのビジョンが全く無いのでPARCOと西武は撤退。
現知事も元は同じ一派なので跡地開発もままならず…

街造りはまだ草津の方がまだマシです。

>>8 買い替え検討中さん
大津のマンション結構売れ残ってますよね

間取り酷すぎる
柱は完全にインフレームしてるしリビングインの洗面所
アルコーブも申し訳程度　いい立地なのに何の捻りもない量産型安物マンションだな
におの浜でももう少しいい間取りのマンションあるよ

700戸で60～84平米しかない間取り。
もっと狭い部屋と広い部屋作らないの？
素人でもわかる。面白味のないマンション。
間取りも普通以下。
おそらく70平米台の中部屋が300室とかあるのかな？
同じ部屋が沢山ある！
これは新築時も将来売るときも売れないな。

>>5 マンション検討中さん
その商業施設がこの立地では成立しなかったから撤退した訳で、中途半端に下駄に商業施設を入れるとマンションの維持管理費がグッと上がってますます売りづらくなるんですよ。デベとしてこの地での事業利益の最大化を考えると価格抑えめで画一的な間取りのシンプルなマンションがベストって判断でしょう。この掲示板であれこれケチ付ける方々の大半は実際のところ検討者でもなく、実需の一時取得層には特徴ある間取りや物件価格を引き上げる事になる過剰な仕様は最終的には受けないですし。(高仕様で安ければ良いが、そんなうまい話は無い)

関電入ってるけどオール電化じゃないですよね？

オール電化の可能性ありますね。
膳所は確か床暖入ってなかったのですが、今回はさすがに規模的にも入っている事を祈ります。

>>16
シエリア大津膳所って床暖入ってなかったの？
驚き
そりゃ売れ残るわ

他のにおの浜のマンション気になってたけど西部跡地気になって契約できずにいた
間取りと概要見て安心して契約できるわ　
クラッシィハウス六地蔵的な郊外大規模安請負団地で残念　まぁここで変に高い仕様にしても捌けないのはわかるがブランズ南草津くらいは期待してた

>>17 マンション検討中さん
床暖は電気式は維持費が高く、ガス給湯式が主流です。関電がガス給湯式つける訳にはいかず・・・。

膳所駅は怖い

>>13 マンコミュファンさん
西武の建物解体費用だけでも数億円でしょう、それは原価に乗ってきます。そこに広い部屋で販売するとなると価格高くなり過ぎ滋賀では販売に苦戦すると市場調査で判断したのでしょうね。さすがの長谷工もリスク見て住友、関電を巻き込み開発します。
おいしいと思うなら自社で全てやるでしょう。

批判コメント目立ちますが、なんだかんだ気になっている方なのでしょう。がんばれ！

>>22 検討板ユーザーさん
まだ、情報が少ないので期待してる人が多い感じでしょうね。

大津市創業促進補助金を活用して大津市に引っ越して起業しようと考えていますが
住むにはなかなか厳しい環境ですね。

>>23 通りがかりさん
値下げ期待ですか。

>>6 名無しさん
しれっと直ってましたね

六地蔵かこちらか悩みます

この辺りはなんだかんだスーパーやコンビニも多いし、琵琶湖も近いので生活環境はいいんだよな。でも流石に戸数多いし、間取も工夫がない。噂ではコストがかかってるし、結構高いって聞いたけどどうかな。なかなか埋まらなそうだから、中古も含めて検討。

なかなか皆さんの食いつき良さそうですね。

確かに間取りが悪すぎます。
これだけ間取りがあるのに、どれも間取り悪そう。
ある意味凄い！
不動産販売会社は売れると思っているのか？

>>30 マンション掲示板さん
これといった特徴がないのは同意しますが、普及価格帯の分譲マンションとしてはごく一般的な間取り設定だと思いますよ。クセが無いのはある意味で一番売れやすいとも言えるので、結局は価格設定次第でしょうね。

この立地では、いくらが良心的ですか？

場所も悪すぎる
駅からの道なんなん
あと琵琶湖が見えないと意味ねいわ

膳所でこれ以上の立地はないだろ
間取りは悪いよ
コストカット感すごい

ここの住民は近くの平野小学校には入れないとうわさで聞きましたが実際はどうなんでしょう。

ここは平野小学校入れません。

平野小学校は評判いいですよね。でもここの人まで入ったら確実にパンクします。

せっかく近いのに小学生大変ですね( ﾉД`)

平野小入れないってどういうことでしょうか？
学童ができるとの話があったので、子育てしやすいと思って考えていましたが、小学校遠くなるなら見送りかなと思っています。

学区が違うってこと？

ここの住人が平野小学校入るとパンクするので入れないと聞きましたが違うのでしょうか？

何でこんなはったりばっかり言うのかな

におの浜は例外区分もないので学区は平野でしょう。今の在籍児童数はピーク時の2/3程度らしいので余裕でしょう。現時点で一学年150人以上いますし。

>>43 近隣住民さん
平野小学校父兄から聞きましたが、子供の数が増えすぎて、湖岸道路より南側の児童は、中央小学校に行くことになるみたいです。スクールバスが出るとか。

>>44 ご近所さん

まだ決定してないぞ
そんなおもろいんか？

西武の駐車場跡地がマンションの駐車場になるのかな

確かここは1100戸のマンション予定だったはず。今のところに700戸、駐車場跡地に400戸。まだまだ時間かかりそうだし、コスト凄そう。

>>44
>>中央小学校に行くことになるみたいです。スクールバスが出る
スクールバス代は不要ですよね？
乗る人は料金取るだったら大変・・・兄弟いたら2倍3倍。

幼稚園でバス通園していました。
時間に間に合わせる訓練と思えばいいのかな。
親がせかしたりして、ちょっと大変でした

>>12 マンコミュファンさん
湖岸かぶりつきのﾃﾞ･ﾘｰﾄﾞ大津はレンガ造りで余程魅力的

>>20 マンション検討中さん
膳所駅ってなぜ怖いのでしょうか

>>47 評判気になるさん
1100戸の内の残りは、西武駐車場跡地だと聞いています。ただし、建設計画は未定とも。

>>48 匿名さん
大津市のHP確認したら、現在は平野小学校が学区ですが、小学校に通わせている府警によると、ルネハイツは中央小学校らしいです。

マンションって、戸建てでは買えない駅からの距離や外観の素敵さ。また、間取りのバリエーション。震災時の頑強な作りではないでしょうか。

>>50 ご近所さん
列車飛び込みが多いからではないでしょうか。
人が亡くなっているケースが多いから怖いという表現されているのではないでしょうか。ただそれだけです。

>>48 匿名さん
スクールバスは公立でも普通月額料金制ですよね。どこに住むかは各住民の方の選択の問題なので、さして財政状況が豊かでもない大津市にそこまで無料サービス提供出来る余力は無いと思いますよ。ただ、それが大切な点であればここで想像で意見言い合っても仕方ないので学校なり市なりに問い合わせされるのが一番かと。

>>54 口コミ知りたいさん

新快速通過するときはスリル満点

>>46 マンション検討中さん
西武本館跡地のマンションの販売実績を見てマンション建てるようです、現在は駐車場跡地にあと４００戸とのこと。このあたりにそんなにいらない。長谷工の高級老人ホームの可能性もあるような気がしますが。

>>39 通りがかりさん
におの浜には附属小学校を考えておられる方もいますよ。シエリアからだと余裕で歩いて行けますから。京都市内の私立は膳所駅からだと大変です。

今でも附属小生徒は地域別でにおの浜が一番多いし

>>57
あと残りの400戸を建てるにしても最低5年できれば10年はずらしてもらいたいですね。
地域に与える負の影響が大きすぎます。

最低価格いくらになるんだろ
ついに膳所で３０００万が当たり前の時代きちゃうの？

もう既に3000万は当たり前じゃない？
4000万って事？

駅から遠いし3000万が普通やろなー。

前から3000万4000万は普通にある。3000万だったら凄く安いな。

今は4000万からって感じだね

クラッシィハウス京都六地蔵と同等の価格じゃないかな
東側は南以上の価格になるかもしれないね。

>>66 マンション検討中さん

六地蔵のクラッシィの見た目が安っぽくて衝撃を受けました！
同じ感じなら恥ずかしくて住めません。
手抜き過ぎ。あれ以下の外観はおそらく無いだろう。
宇治の白い壁。

六地蔵の話出てますけど、ここ検討する人って六地蔵も考えてます？対象外すぎて初めて聞くマンション名でした。何が共通点があるのでしょうか？

>>68 通りがかりさん

そりゃ人によるだろうけど京都大阪通勤用の郊外長谷工大規模でターゲットは近いんじゃない？

>>66 マンション検討中さん

六地蔵のクラッシィの見た目が安っぽくて衝撃を受けました！
同じ感じなら恥ずかしくて住めません。
手抜き過ぎ。あれ以下の外観はおそらく無いだろう。
宇治の白い壁。

>>67 マンソンさん
シエリアシティにおの浜より、駅すぐ、買い物もすぐで、京都というのは、いいかも。

西の庄のシエリア大津膳所の安っぽさを知ってるならクラッシィがどうのとか言えないでしょ。
シエリア大津膳所はまだ複数戸が売れ残ってるみたいだし、ここもシエリア（大津におの浜）です。
鉄格子非常階段、吹付けの外壁、バルコニーや間取りでコストカット丸出しまでは予想できます。

まぁシエリア膳所の苦戦見るに、シエリアシティにおの浜はさらにコストカットして価格を抑えてこの大規模を捌くしかないだろうね
膳所ではいい立地でフラグシップはれるのにもったいないな

>>73 マンション検討中さん
西武大津SCがあっての良い立地だったわけで、駅距離にしても新快速通過駅の膳所駅の立ち位置にしても微妙でしょう。

>>74 周辺住民さん

膳所では　って書いてるでしょ　膳所そのもののことは触れてないよ　におの浜でシエリアシティの場所は別格
個人的には膳所は職場近いしリゾート感あるエリアで公共施設もスーパーも多いから好きだけどね

数年前、旧西武横のプラウドの築後未入居だったかな。２０００万台がずっと売れ残ってたのが個人的に印象に残ってます。
あれから西武も閉店したのに、膳所で最低４０００万からって時代になってるんですね。
私みたいな庶民にはとても手が出せない時代になってきました。

関電不動産開発ってことはオール電化ですよね？
すべてを電力に頼ってるオール電化では
停電時に生活手段がすべて途絶えると聞きますが悩みますね。

>>77 匿名さん
オール電化は基本的にエコキュートが蓄電池になってるので停電中の非常用電源になります。よほど長期間の停電でない限りは対応できますよ。

総戸数７０８戸って、かなりの大規模マンションですよね。
最寄り駅まで徒歩７分と近いですし、京都や大阪へも出やすいため
人気物件となるかなと思います。
これだけの規模となると駐車場は全戸分とはならないようですが
希望者が重なった場合は、抽選となるでしょうか。
子育て家庭だとやっぱり車は必要ですし、駐車場確保したいですよね。

>>79 匿名さん
滋賀なら大人の数だけ車は欲しいところですね

こんな駅前でも車いるんか？
車一台の維持費でマンションの予算1500万円はあげられるし

60から80平米台の部屋が700室。
おそらく同じ広さの部屋が数百室あると思います。
毎月売りに出るような気がします。
転勤がある可能性があります。
将来売るときに売れますか？

>>81 マンション検討中さん
このエリアのカーシェアリングもうちょっと増やしてほしいね

駅前？？

駅前ではないですよね。徒歩１０分はかかるでしょうし、
前の交差点で信号にひっかかったらもっとかかるでしょう。

膳所なら駅前やろ
膳所でここ以上の立地はないよ
埋立地のなぎさのプロムナードと商業施設が近いここはいっときのトレンドエリアだった
今はその商業施設そのものがこのマンションなんですけどね

西武とパルコあってのにおの浜だったんですけどね。
昔はこのエリアによく買い物にいっていましたが、
今はもう両方無くなりました。パルコ後は別の施設になりましたが活気がない印象ですね。湖岸に近い住宅地というイメージです。
スーパーがあるのは便利だと思いますけど。駅からは別に近くないです。

ここを駅前って言ったら怒られるで！
それに駅力ないし、場所も中途半端。

駅前ではないが気にならない距離。スーパーはすぐ近く。でもそれよりも近いところにあるなぎさのプロムナード。ほかに何を望む？価値観が合えばそれでよし。

708戸って記載ありますけど、この狭いエリアでこんな規模のマンション建ったらものすごい人口密度になるきがするんですけど。。
なぜ西武百貨店跡地に、別の百貨店や商業施設ではなくマンションなんでしょうかね。
経緯がきになります。

そうですね、実際に小学校問題や交通渋滞の悪化などいろんな問題がありそうです。
西武は大津市に営業存続のための支援を要請しましたが拒否されたので撤退しました。
その後、土地は長谷工に売却され、大津市は商業施設または
商業施設を併設する集合住宅をとの要望を出しましたが、完全に無視されました。
平和堂のようにお願いすれば民間企業は行政の言いなり、
なんでも要望を聞いてくれると勘違いしてるのでしょうね。
公務員なんてこんな程度です。
地目が商業地でも単独マンションは建設可能ですし、
あの場所に商業施設が必要なら西武に逃げられないよう努力するべきだったのです。
道路行政をみても後手後手で、どこもスムーズに走れません。
田舎のわりに公務員の給与は高い水準ですから
もっと住民が納得する仕事をしてもらわないと、給料〇棒と言われちゃいますね。

大津駅前はもうシャッター街みたいになってますし、浜大津もいまいちぱっとしないですしね。
膳所は西武まで撤退して、、
県庁所在地でこれだけ廃れてるのって滋賀だけじゃないですかって感じですよね。

滋賀は、居酒屋なども終わるのが早く、21時ごろは営業していないお店もたくさんあります。
他県出身なのですが、とても驚きました。
自炊率が高いんでしょうか？

このあたりだとドン・キホーテは夜中3時まで営業しているので、夜でも明るいかも。大津駅前より大津宮駅のこちらの方が明るいかもしれないです。

>>93 匿名さん
さすがに21時頃に営業していない飲食店が多いはコロナ禍に来られたとかではないでしょうか、、21時頃普通に飲食店あいてますよ

におの浜ってドンキありましたっけ？
マックスバリュとバローしかないイメージ。
大津京では？

大津市内でドンキは大津京だけですね

>>92 マンション比較中さん
大津京は京都方面からから来たお金持ちがメジャーデベのマンションに移り住んでます。駅前の整備をすればもっと奇麗になるのにとは思います。

>>96 ご近所さん
たしか、ドンキは湖岸沿いにあったような。

大津京はセカンドハウスや近所に通勤なのであればいいと思いますが、
JR使うのであれば個人的に湖西線はNGですね。
なんやかんかんやで湖西線はすぐ止まりますから。

私も毎日の電車通勤を考えると湖西線ってだけで検討対象外です。車メインならいいかもと思います。