プレミスト札幌ステーション URBAN SEEDってどうですか？

まだ発売もされていないので、規約が出来ているとは思えません。
ゲストルームを持つ物件の先行事例を見てみると、利用泊数の制限はほとんどの場合、あります。また頻繁なキャンセルに対してのペナルティもある場合が多いようです。
いずれにしましても、規約の原案はデベロッパーが作成し、管理組合の設立時に承認されるというプロセスを踏むでしょう。

大和ハウスにも不正があったことは遺憾です

大和ハウス最近多くない？でも北海道のはなかったみたいね

信頼していただけに今回の不正は残念です。

良いですよ

21坪の3LDK（Cタイプ）の最下階が4,200万円台だそうですから、平均で坪200万を大きく超えてくることは間違いなさそうです。レーベン大通公園よりはこころもち安いか…くらいの値付けでしょうか。

来客用の駐車場って、予約制になっているのでしょうか？
エアコンなどの取付業者さんがきたときには、停めてもらいたい、と思うので事前に予約ができるととてもいいですよね。
最近は、取り付けのときに駐車場のこと聞かれることって
多くなってきているように思います。
3台分もあるので、その点はいいなと感じました。

来客用駐車場を持つマンションのほとんどすべてで予約制です。たぶんここもそうなるでしょう。
予約の仕方は、台帳や予約表（掲示板に吊るしたり貼ったりしてある）に書き込むアナログな方式が一般的ですが、東京ではスマホからできたりするところもあるそうで。ここもハイクラス訴求だからデジタル化されるかも。

最上階のFタイプがいいなぁと思うけど、まだあるかな？

共有設備の充実したマンションが最近増えてきているので
そこまで珍しいとは思わないですが、
ダイワハウスと各企業がコラボしている内容が充実していてびっくり。
大人の家庭教師というサービスは１年無料受講のみですが、
そのほかは有料とはいえ、かなり便利で日々利用しやすいものばかりです。
自宅内だけでなく、サービス設備もしっかり考えられた内容に魅力を感じました。

共用部分300㎡は確かに魅力。
円山ザ・レジデンスも共用部分がスゴかったけれど、こちらのほうがゲストルーム2戸、完全個室の応接ルーム1室、ラウンジカフェ、ベンダーコーナーと、よりホテルライクで実用的ですね。
近くに店はないからベンダーコーナー、ありがたいかも。

ライオンズミレスと価格どちらが安いですか？

ミレスの方が安いような

共用施設、そこまでランニングコストがかかりにくいっていうのもポイントは高いと思います。
ゲストルームは少なくとも実費は払ってもらうことになるかと思います
あとは普段の清掃くらい？
ベンダーコーナーもあれば便利
災害時にも対応しているタイプのものならば、更に良し！ですね

コンパクトマンションと違い100戸超えのマンションは共用部分がありやエントランスが豪華だから魅力。
シェアリングエコノミ―いいですね。
今はかなり遠くまでジムに通っているけれど、マンション内にスポーツクラブがあるのは羨ましい限り。
軽装でトレーニングルームまで部屋から行けるのはいいなぁ。

コンパクトマンションと違い100戸超えのマンションは共用部分がありやエントランスが豪華だから魅力。
シェアリングエコノミ―いいですね。
今はかなり遠くまでジムに通っているけれど、マンション内にスポーツクラブがあるのは羨ましい限り。
軽装でトレーニングルームまで部屋から行けるのはいいなぁ。

スポーツクラブはないのでは？レッスンルームってのがあるけど。

スポーツクラブはないでしょう。同じ系列のロイトンのNASが近くにあるが料金が高い。

目の前の道路は交通量が凄いので音が心配ですが如何ですか？

窓を開ければもちろんうるさい。
閉じていれば大型ダンプが通ろうが大丈夫。
冬季の除雪作業は窓を閉めていてもさすがにうるさい。

売れ行きはどうでしょうか。
札幌駅まで徒歩でいけるというのが魅力的ですが、かなり遠いし場所が悪いですね。

今後販売される苗穂と新さっぽろのダイワハウス物件もあるので、販売の仕方等が気になります。

新札幌物件は、まだ「駅直結のタワーになる計画」程度のことしか分かりませんし、概要が明らかになるのは少なくとも来年以降ですし、予定では完成が3年後の年末ですから、比較にはなかなかならないかと思います。
苗穂のタワーは、価格的には同等でしょうが、性格は全く異なります。生活利便性を加点方式で計れば苗穂の圧勝ですが、ここを買う人は「便利さ」より都心物件（の名に値するかは怪しいんだけど）のステイタスを求めるのでは？

資料見ると小学校と中学校が遠すぎでした

高いので苦戦するでしょうね。私ならもっと西側の中小デベが分譲した中古物件を購入します

ダイワは住友などに比べて資産価値の落ちる物件が多い気がします。

>>76 マンション検討中さん
すみません、東側の札幌駅が近い物件です

高い値段設定なら相当苦戦しそうですね。
むしろ、場所が悪いから安くして販売するような戦略の方が良いかと思いますが

物件から札幌駅まで歩いてみました。線路沿いの高架下を歩いて行くと、途中で高架下が公園になった箇所（北6条エルムの里公園）を除けば、けっこう雨雪をしのぎつつ、札幌駅まで歩けそうでした。信号待ちは２箇所だけだし、徒歩10分だけど、散策路を通っていける分、長さは感じませんでしたね。

雪が積もると状況は激変しますけどね。

そうなんですよね。雪の季節を基準に考えていくのが基本なのかな。
ただ、高架下のところが多いということなので、公園のところがどのようになるのかによっては
割りと楽には行けるのかも。
ここは通り道にする人がそもそも多そうな感じではあります。

>>79
>>信号待ちは２箇所だけだし、徒歩10分だけど、散策路を通っていける分、長さは感じませんでしたね。

そうなんですね。歩幅にもよる気はしますが
真冬の１０分はその２倍のように感じてしまうかもしれないです。
そう考えると、少し価格が上がったとしても最寄り駅まで徒歩５分くらいのところを探したいかなぁ。

場所が悪いにつきる。販売する営業マンもかわいそうに。

この値段なら土地勘ある人は買わないね。

札駅までは、距離が苗穂駅前と同じくらいある物ね・・！

そんなわけないでしょう。
ここから札幌駅西口までと、苗穂駅前から札幌駅東口までの道のり距離は二倍以上違いますよ。
もちろん苗穂駅の方が遠いわけですが。

ＪＲ桑園駅の方が近いんじゃないかい。

公式ページでプラン内容をひとつずつ見ているのですが
各部屋に窓があり、とても通気性が良さそうなので良いなと思いました。
どうしても窓のない部屋が1室出来たりするので・・・。
ただ、この立地は不便だなというのもあり、購入には迷う人多そう。
余程買いやすい価格じゃないと厳しいかも。

札駅まで徒歩10分には惹かれるけど、他に移動手段がないのが悩ましい。夏は問題ないが冬に徒歩10分は厳しいかな。

>ＪＲ桑園駅の方が近いんじゃないかい。
ショッピングも桑園のイオンでしょ。HPでは桑園のその字も出てきませんね。あくまで札駅を強調してます。

札幌駅近く郵便局東側にマンション出来ないかと。値段が気になりますね。

卸センター（北６東３）の跡地にできるでしょう。

駅まで、かなり距離があるのですが
ゲストルームがあったり、カフェがあって
共有施設が充実していて、住み心地は良さそうなので
歩くことが苦痛ではない人なら良い物件かもしれませんね。
でも、真冬にこの距離を歩くのは辛いかも。

土地柄、駅から徒歩5分以内が理想。
そうじゃないと雪の時期が辛い。
マンション周辺に買い物施設があるなら話は別ですけど。
公式サイトに再開発のことが掲載されていますが、マンションの立地からは離れていますし、そこまで関係ないように感じました。

将来的に新幹線のトンネル出口がすぐ近くにできるみたいですが、騒音
大丈夫でしょうか。近くの遊歩道も新幹線でそのうち無くなるみたいなので、そうなると遠回りで札幌駅まで10分では着きませんよね、きっと。そこを吟味してオッケーなら購入かなぁ。

え、遊歩道なくなっちゃうんですか！
それは結構残念ですね。

共有施設が充実しているマンションが随分増えてきましたが
内装はイマイチってパターンが多いように思います。
ここは、まだイメージデザインですが、かなりおしゃれだと思います。
ただ綺麗な状態を維持していくのは大変かもしれませんね。

>> 95
札幌市が発表しているルート、見てもごちゃっとしてよくわからないけれど、確かに遊歩道のところを新幹線が通るようには見えますね。
あそこ通れなくなるのはショックだな。

遊歩道脇の駐車場もなくなるのかな？

新幹線による緑道について、最新情報を見ると、狭くはなるけど無くなるわけではなさそうですね。
あれだけ多くの人が利用しているので、札幌市としても無くなると反発が多いのでしょう。

札幌駅徒歩圏内では、マンションが建ちにくいですね。街中を歩いているとホテルとかビルばかりが建設されているように感じます。
ここは来年12月の完成ですが、それまでに徒歩圏内で販売するマンションの予定はないようですね。う?ん悩んでしまう。。

いつも通勤で建設地を通ります。だいぶ建物が高くなってきました。入居が待ち遠しい。参考までに写真あげてみます