ブランズ札幌大通ってどうですか？

活性化している創成川イーストエリアに、東急さんも参戦してきましたね。
ザ・パークハウスのところでも書きましたが、このへんはあと大京さんが来て、大手三社で血で血を洗う（そうでもないか）販売競争が繰り広げられそうです。住友さんのタワーも近々くるんですかねえ。日動さんは我が道を行ってますからあまり関係なさそうですが。
価格的には先行のザ・パークハウスよりはかなり高めに来ると思います。ヘタすると坪200万もあるかも。でもこの前売り出したクラッセのルミエールが130万ですからねえ。さすがに戦略的に値付けしてくるかもしれません。

しかしまあ「真都心」ですか（笑）。そりゃさすがに盛り過ぎのキャッチコピーじゃないかって気もします。物件名的にも「札幌大通」であと何もなし！という潔いネーミング。力入ってるなあ、って感じです。でも、ここで「札幌大通」を使っちゃったら、大通の逆の端、円山公園入口の物件はなんて名前にするんでしょうか？ブランズ円山、円山公園はどちらも使用済ですし……

札幌大通は札幌駅と大通公園の駅にそれぞれ6分で最寄り駅の名前２つ書いたんじゃないの？
新幹線の予定の札幌駅は近いですよね

円山公園の横のほうが気になるわ、売り出しは来年なのかしら？

微妙

－不動産の表示に関する公正競争規約－
（物件の名称の使用基準）
第19条　物件の名称として地名等を用いる場合において、当該物件が所在する市区町村内の町若しくは字の名称又は地理上の名称を用いる場合を除いては、次の各号に定めるところによるものとする。
（1）当該物件の所在地において、慣例として用いられている地名又は歴史上の地名がある場合は、当該地名を用いることができる。
（2）当該物件の最寄りの駅、停留場又は停留所の名称を用いることができる。
（3）当該物件が公園、庭園、旧跡その他の施設から直線距離で300メートル以内に所在している場合は、これらの施設の名称を用いることができる。
（4）当該物件の面する街道その他の道路の名称（坂名を含む。）を用いることができる。

想像してたよりかなり狭い部屋になりそうだね

クリオにも札幌大通ってあるのね。狸小路のほうらしいけれど

ブランズ札幌大通というよりは
「ブランズ札幌創成川」かな

「ブランズ札幌大通」の「札幌」は、まあ札幌駅ではなく（「さっぽろ」駅なので）所在市を表すのだとしても、「大通」は難しいところですね。
この物件から大通公園までは、ギリギリですが確実に300ｍを越えます。ですから「最寄り駅」としての大通駅から取って「大通」を付けていることになると思うのですが、実はこれがいささか怪しい。いちばん近い駅は「バスセンター前」なので。さらに、次に近いのは「さっぽろ」で、「大通」は最も遠いのです。分数表記が一緒ならどっちも最寄りだという主張なのでしょうか？それもいささか怪しいのですが、裏を取れていないのでここではこれ以上触れません。

クリオさんの方の「大通」は、最寄りが電停の「狸小路」か地下鉄の「すすきの」なのは明らかですから、これは明らかに規約ぶっちぎりだと思います。

>>7
最寄駅や住所地の名を冠しないといけないルールはないはずなので、単に分かりやすく受けがいい名称にしたに過ぎないと思われます。

>>8
「最寄駅や住所地の名を冠しないといけない」のではなくて、「物件名称内で使う地名や駅名や施設名には一定のルールがある」なんですよ。この場合はそれが「大通」だということですね。
「単に分かりやすく受けがいい名称」がオッケーということにしてしまうと、実際の所在地と名称のイメージの間に大きな相違ができてしまうことがありますので。

大通まで300メートルならいいんじゃないの？

「大通東1丁目という『住所』まで300メートル以内だからＯＫ」というわけにはいきません。大通西（東）○丁目という住所に建っていない場合、>>3にもあるように、
１．昔はここも「大通」だった。あるいは、ここは大通じゃないけどみんな大通と呼ぶ。
２．最寄りの駅または停留所が「大通」という名前だ。
３．「大通」が付いた公園や旧跡などが300メートル以内にある。
４．大通に面している（この場合は所在地自体が自動的に「大通」になりますが）
の、いずれかである必要があることになります。
西28丁目駅周辺の新規物件群が一様に名称で「円山」を謳えるのは、あそこが旧円山町だからです。西18丁目駅近隣のデュオヒルズ円山ファーストは、あそこがヤサカになる前、旧円山病院だったからです。いちおう、無理目な名前でもリクツはある（ことが多い）ということですね。

今建設中のビル群でさえ札幌創世1.1.1区（そうせいさんく）なのに、もっと遠くでも大通ね？疑問

面白い

（１）地名なら単純に「ブランズ北２条」か「ブランズ創成川東」
（２）最寄りの駅等なら「ブランズ中央バスターミナル」（”最寄り”であって二番目、三番目ではない）
（３）直線300m以内の施設なら「ブランズ創成川公園」
　　　規約でもし道路も”施設”に含むなら「ブランズ北大通」
（４）物件が面する道なら「ブランズ北２条通」

いやだ、地名のことばりじゃない？大通も円山も

現実的に考えてみると、「大通」の根拠は最寄り駅なんでしょうね、やっぱり。
ほぼ（この「ほぼ」も微妙なのですが）等距離にあれば、住人が最もよく使う（と主張できる）駅を最寄り駅とすることがわりとあり、このへんの扱いは暗黙の了解的に緩いみたいなので。

上でも書きましたが「真都心」はいささか盛り過ぎだとしても、札幌駅前と大通の双方を徒歩圏に持つという立地の魅力は十分にあると思います。日常の買い物は、まいばすけっとが1分、コンビニが2分、東光ストアが6分で、丸井今井さんや東急さんの地下も考えられないことはありません。飲食店も、創成川を渡らなくてもかなり充実していますし、渡ればもちろん山のようにあり、創成1.1.1区の巨大なビルが建てばさらに期待できるでしょう。病院関係も高いスコアです。
南と東が道路の角地で、三菱さんの大通東やフージャースさんの札幌Ｍｉｄほどではないにせよ、日照はわりと期待できそうです。西側はビッシリくっついてビルが建ってますが。
あとは価格ですが、物件名称への力の込め方からしても、坪190～200万くらいにはなりそうな気がします。3LDKが欲しい場合、まあ4,500～5,000万円はあった方がいいって感じでしょうか。エリアイメージ自体はまだ西側とは少し段差があるように思われますが、そのへんと価格の兼ね合いがどうなりますか。

確かにw　少々表現が大袈裟な感はあるけれど（まあ、マンションの宣伝文句なんてどこもそうですが）、
便利で良い立地なことは確かですよね。
需要はあるから人気がありそうだなぁって思いました。
ブランズということで、マンションのブランドがしっかりしているというのがある。
価格も相応だと思いますが、それｄめお需要がありそう。

まぁ、買う人が良ければ呼称なんてあまり関係ないでしょ。

１～３ＬＤＫまでとプランが幅広いマンションだと思います。
販売ターゲット層はどうなんでしょう。
どのプランが一番多く販売されているのかしら。
駅まで徒歩６分という立地は、悪くないと思っています。
ちなみに、ここであれば、学区はどこになるのか知っている方いますか？

77mってことは単身か夫婦向けくらいか

ここ買うくらいなら、モントレ横の住友のタワーマンション欲しいな。

創成川通沿いの住友のタワーは、標準的な3LDKで、ここより7~800万円は高いだろうけどな。

このマンションのクレーン車がじゃまです。
北に向かう一方通行の半分以上使ってます。
朝・夕は、こいつのせいで大変な渋滞です。
なんとかしてほしいです。
ハラワタ煮えくりかえってます。

あなたの住んでらっしゃるマンションも、建築中は同じように工事車両が渋滞を引き起こしていたかもしれませんよ。
クレーン車だっていつまでも居るわけではありますまい。

その通り。
文句があるなら早急に引っ越しされたらいかが？

確かに札幌ではマンション建築などで道路使用を堂々と平気で、しかも大々的に、やるね。他の大都市では絶対にあり得ない。ここの現場だと二車線も使っている事があって道外民は絶句する。道路使用許可取ってるのかも疑問。
しかし交差点で停止線を守らない(全く気にしていない)とか、横断歩道上でタクシーが客待ちする等々、道外民の感覚では異常な交通習慣が札幌には多々あるので、これも札幌基準では普通なのだろう。よく言えばおおらか。

首都圏も道路使って工事はしてますけど、
夜間や早朝に作業したりが多いですね。

北海道はウインカー出さない人が多かったりと、
マナーは良くありませんが、
名古屋や北関東のがよっぽど運転マナーは酷いと思います。

自分の住んでいるマンションも迷惑を掛けてながら建てたと思うので、
個人的には工事に対してあまり神経質にならないようにしたいと思ってます。

もちろん、札幌以外の大都市、東京でも大阪でも名古屋でも横浜でも神戸でも福岡でも、マンション建築の際に現地に面した道路を使用することは普通にある。「他の大都市では絶対にあり得ない」などということは絶対に有り得ない。私は何度も立ち会った。
また、道路使用許可を取らずにクレーン等工事車両の設置が行われるというのは、こちらは社会常識的に有り得ない。東急をはじめとする大手デベの元請は、施工業者の申請作業等についてチェックを入れるマニュアルがある。

「道外民」という曖昧なくくりなので分かりかねる点もあるが、運転マナーについて全国トップの酷さを誇るのは、私の知る限りダントツで大阪府大阪市。札幌など足元にも及ばない。

自分の知る範囲が日本の全てだと思い込まない方が、よろしかろう。

南側壁で壊滅なんだよな眺望望めないのにバカ高い

南側は壁じゃなくて道路に面しているし、バカ高いもなにもまだ価格発表になってないだろ。書き込む場所を間違えてんじゃないの？

もうそろそろ販売開始となるかと思います。
資料を取り寄せた方で、価格帯が入っていた方とかいらっしゃいますか?
最寄りの駅まで徒歩６分は近いとは言いきれないけれど、遠くもないし便利かなと思います。
でも、他物件と比較するには、もう少し詳しい情報がほしいと感じます。

大人の事情だと思うのですが、実は最寄り駅は「バスセンター前」で、徒歩での所要時間は5分です。

価格発表されてるけど？笑
上層階は坪250

札幌市営地下鉄南北線 「さっぽろ」駅 徒歩6分が売りみたいだけど、
実際はJR札幌駅12分（笑）

東京で相談会みたいなことをしているみたいなんですが、ここは投資用にという風に見ている人が多いということなんでしょうか。
見ている人が多いというよりはデベ側がそう設定しているということなんでしょうか。
遠くの人にアプローチするってここの場合は明らかに別荘目的じゃなくって、投資にどうですか？というところなのではないかなと思いまして。

相変わらず工事車両がジャマなんですが。
北への一方通行４車線のうち３車線を
クレーン車で使うなんてどういうことよ！

しかも日曜日以外終日だし、よく警察が許可したな。
金でもばらまいてるのか？

徒歩６分ほどで駅に行けるという立地なので
この価格帯は割と安いのかなという印象を受けました。
学校も近く、買い物なども便利なので車がなくても暮らしていけそうです。
病院の近いので、何かあったときも安心だと思います。

売れ行きはどうでしょうか？

５部屋売れたみたいです。

価格的には、三菱さんと比べてかなり高くなってますね。札駅には若干近いけど、買い物はこっちの方がかなり不便だし、割高感があると思います。

買おうと思ったけどやめた
ブランズは好きなんだけど部屋狭すぎた
駐車場はスゴクいいですよ

各部屋が広いだけでなく、収納スペースもしっかりと確保されています。
クローゼットの一つがウォークインクローゼットでも良かったかなとは思いますが
収納できればいいかなぁ。子供がいると収納するものが多いからなぁ。
立地的には、地下鉄の駅まで徒歩6分なので便利でいいな思いました。

駅に近いので、食料品などの買い物を仕事帰りに出来て便利だと思います。
この立地であれば、無理にマイカーを維持する必要はないかもしれません。
でも、マンション内にカーシェアシステムの導入があれば尚便利で良いのにと思いました。
カーシェアは、まだまだ浸透していないでしょうか。。。

仕方ないけど狭いね。Bタイプの洋室２に収納がないのも驚き。

確かに感じは好きだけど、収納はどうなのでしょうね。
でもこの近所の物件だと東急が一番それぞれの駅に近いですよね。土地の価値よりいくと東急でしょうか？

マンションは管理を買えっていうけど、ここの管理会社ってどうなの。

どのプランも収納スペースは少し狭い気がしますが、
１ＬＤＫ～３ＬＤＫと家族の人数によって選べるプランの多さは良いと思います。
設備に関してはごく普通ですが、駅に近いので通勤や通学も便利で
快適な毎日を過ごせるのかなと思いました。

確かに収納は少し狭い気がします。
でも中にポールを入れてもらえたり工夫はしてくれる様子。
何といってもまちから近いのでそこは最大の利点ですよね。

都心物件だからキツキツなのはある程度しゃーない。
3LDKも二人で住むこと想定でしょ。