京浜東北線VS南北線

大宮でいいじゃん。始発で座れて。

田端は、お勧めかな。
山手線でも相場が低い方から数えて何番目です。自動車なしで暮らせますよ。

>>04-05
都民じゃないだろ。
赤羽岩淵-市谷-目黒を通る東京メトロ線
埼玉高速鉄道、東急目黒線と繋がっている。

用がなきゃ知らないなんて書いてある時点で十分恥ずかしいと思うよ

南北線は高級住宅街から労働者の街までいろんな駅が混在しています。
降りる人の雰囲気が違うのは、面白いです。

南北線はきれいだし昼間は結構空いてるからいいですよ！

南北線の駒込から目黒の間は結構すごい気がする、というか一番すごいかも。
山の手線内だから当たり前といえば当たり前だが、すごいネームバリューがある高級住宅地をとおる。
本駒込、後楽園、飯田橋、市谷、四谷、永田町、六本木一丁目、麻布十番、白金台等。

僕の名前は目蒲線

埼玉高速鉄道はマンション結構建ってるがまだまだ栄えるまで時間かかりそう。
そもそも栄えるのか？

埼玉のマンションは、はっきり言うと安いこと以外に魅力なし、
都内がこんなに安くなるとよけいにそう思う。

＞都内がこんなに安くなるとよけいにそう思う。
そう言えるのはすでに買った人たちなんだろうね。
そろそろ『都内なのに安い』という言葉は使いにくくなる
状況になってきている。
都内にこだわっていたデベもだいぶ郊外に建てはじめてきたし。
『買い時』が過ぎてしまった今、郊外だけど利便性がいい物件にも
需要がでてくるのかもしれない。
そうでないのは値落ちが激しくて買う気にはなれない。

立地が多少よくても、埼玉の物件は都内と比較すれば、値落ちは激しいよ。
立地も物件も大切なんだが、不思議なことにマンションは悲しいかな
「住所」を買う要素が大きいんだよ。
湾岸の埋め立て地も人気なのは、千葉方面の人達が東京の「住所」を求める傾向があるからね。

んなことは分かっておるよ。
ただ、庶民には今後都内の物件は買いにくくなる時代になるでしょうよ。
庶民派の長谷工だって最近はそれほど価格が安い物件供給していないし。
いい例が南千住。
買い手市場時代だった頃のトキアスと今売り出している新大陸比較すればわかりやすいかな。
販売価格だけでなく、金利の面でも不利になるし、
買い時が過ぎてしまった中で、埼玉でも立地・環境のいい物件を選ぶ選択肢も必要と
なってくるだろうという話。

南北線の駒込〜目黒なんてたいしたことないですよ！
京浜東北のほうが地獄ですよ・・・。

南北線は空いていますし、都内を縦に走る電車は貴重です。
横の電車を串刺しで走りますから、営業などの色々な場所に行く人は
すごく便利だと思います。

何に価値観を置くのかは個人次第ですが、埼玉は静かで住みやすいですよ。

>>3,4
南北線を知らないなんて阿呆なのかな？
それともアホ？

ニホンゴワカリマスカ？