ブランズシティ守谷ってどうでしょう　Part4

>>540
だから端的に言うとつくばからでも都内からの帰りは少し楽になりますよ って話でしょ。
逆に都内行きは電気系統の関係から守谷始発が以前多いと。

マンションが売れてないのは何も守谷に限った事じゃないし。
まぁこれから景気も回復してくれば状況は変わってくると思うけど。

＞538さん

ブランズ契約者のほとんどは変動金利を選んでるんじゃないかなぁ。
具体的な金利は言っていいのかわからないからマンションギャラリーの人に聞いてみると良いと思うけど、
ブランズは相当な優遇金利があるからみんなたぶんそれを選んでいると思う。

私も5つ位マンション回ったけど金利優遇は1番良かった。これも大手デベの成せる事の1つかもね。

>>542
え～教えてよ～優遇金利どのくらいよ～
営業に聞けとか言わないで、宣伝にもなるし誰か教えて～

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532です。

>534
ひがし野周辺ということで言えば今だってそうですよね。
関心があるのはマンションの土地がどうだったのかということです。
できればその場所がそうだったと特定できる写真があれば一番確実なのですが。

>539
＞都合が悪いからといって歪曲した論理
どうして都合が悪いと解釈されたのでしょう。それこそ歪曲ではないでしょうか。

ということで相変わらず「近所をよく知る人」さんの回答待ち状態は続いています。

>>532

日本語が不自由なのかもしれませんが問いをしているのであれば回答に対してひとつづつ対応するべきでしょう。
個別にひろいあげて対応しているから「都合」という表現が使われているのだと思います。

もちろん真理を探る議論ではなく答えありきの議論であればお好きなように。
ただ最近の消費者はブラックよりグレーを避けます。
この物件が快速停車駅で格安な割に多と同程度しか売れていない理由がどこにあるのか考えてみるといいかもしれませんね。

>>545
そうかなぁ
検討中なので隔週ペースでモデルルーム行脚してますけど
一番売れているように見えますよ

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>545

正論だけど今更な感じがするね。
この物件のこれまでの経緯を知っているけどいろいろあった問題はどれも545がいう「グレー」だからね。
だいたい物件の立地をピンポイントで指定して過去どうだったのかと関心をもつ周辺住民っているの？
周辺住民の感覚だとしたらあの辺りはとなるのが自然だとおもうけど。
ここは勢いで売り切る物件なんだよ。

ひとこと言わせてくれ

守谷を楽しみたかったら駅前のマンションか少し離れた戸建てを買うのが正しい

>>548
駅前マンションと一戸建ての価格が高いから、このマンションなのでは？
このマンションは、たくさんある選択肢のひとつに過ぎないのです。
選択肢はこれが正しいというのは、価値観の押し付けにしか見えませんよ

>>537
基地から出てきた車両を守谷発--->つくば行きにして最初の折り返しでつくばから人を
乗せるのが本来の目的。
さらにTXからみれば守谷以北を拡充して発展させれば人が増え利益で帰ってくるわけ。

研究学園から下り電車で終点つくばまで行って座ったまま上り電車になるのを待っている恥ずかしい人がいるそうです
いわゆる折り返し乗車ですね
今TXの掲示板でそのネタで盛り上がっているところです
守谷ならそんな恥ずかしいことしなくても座れるのにね

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快速と区快の始発少ないよね

　快速　0本
　区快　6,8時1本 7時2本

来年増便になったら普通の始発も減ることになるのかな

それとも単純に増便されるのかな

>>552

守谷の7時帯は間隔が既に詰まってるから、他線を参考にすると、総数は同じで始発数は減る結果になるかもしれないね。
つくばは、快速/区間快速/普通は純粋に増える結果になるだろうね。

ご存知の方いませんか？

TXネタは専用掲示板があるのだから、そこでやってくれ

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>>553さん

車両が増える予定ありましたっけ？少なくとも今後は1000系の車両を増やすことはないですよね？
現在の1000系の車両と2000系の車両の数から守谷の始発数の下限が判かるのではないでしょうか？
私は車両数を知らないのですが^^;

>>533さんの以下からもしかしたら各駅は全て1000系なのかもしれませんが^^;
（日頃、車両の番号を見てないと駄目ですね..）
>ただしTXの1000系車両(主に各駅停車に使用)は守谷以北の交流区間を走れません。
>つまり各駅停車に関してはしばらく守谷始発のままです。

いずれにしても、都内への通勤者にとって、朝の始発が増え、終電がが遅くなるということでしょうから、
守谷以北、特に、つくばや研究学園の便が良くなるのは確実ですね。

TXネタ書き込んでるのは守谷より北のマンション営業マンと住人

彼らにとっては悲願でもあることだし、一部妄想も入ってるね

TXネタは正直うんざりなんで早く巣にお帰りください

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>>551や>>555を読む限り>>556が妄想しているような気がするけど・・・

近隣の守谷車両基地の工事について記事がありました。
つくば行きの線路はここから増築するということですよね？
http://www.takenaka-doboku.co.jp/news/news_20030925.html

>>558
>>つくば行きの線路はここから増築するということですよね？

ちょっと違います。基地からの線路は2本あり守谷駅の2,3番線につながっています。
そして2,3番線は秋葉原方面に向かってそれぞれ1,4番線とポイントで合流できます。
反対につくば方面にはそれがありません。つまり2,3番線の車両はつくば方面にいけません。
今回の工事は2,3番線をつくば方面に向かって1,4番線に合流できるポイントを増設するけっこう簡単
な工事です。

>>555
>>車両が増える予定ありましたっけ？少なくとも今後は1000系の車両を増やすことはないですよね？

昨年、2編成(12両)が追加されましたが全て2000系です。車両前面と横に赤い帯が入ったやつです。
もともと2000系は区快や快速に使用し1000系は各停に使用されていましたが最近は2000系の各停も
多くなっています。
1000系、2000系の見分け方-->3､4両目がBOX席なのが2000系です。(車両横にも書いてありますけど)

>>554
>>TXネタは専用掲示板があるのだから、そこでやってくれ
>556
>TXネタは正直うんざりなんで早く巣にお帰りください

マンション購入の重要なファクターを排除しようとする立場ってほんとうに購入検討者なんでしょうか？
ちなみに私の立場は守谷駅の西側に住む都内勤めのものです。(ライバル企業ではありません)