機械式駐車場ってどうですか

同乗者がいない時には特に面倒です。
自分でいちいち降りて操作しなければならない。

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車高制限があるからね。

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ウチは機械式です。面倒と思うこともありますが、まず盗難やいたずらは
ないから安心です。

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うちのマンションは、屋外平地式、マンション下（半屋内）２段機械式、屋外３段式の駐車場が混在しています。

我家は２台所有しており、１台は私の通勤用の軽で平地に、もう１台は、家クルマ＆平日の妻の足用セダンで、屋外機械式の一番下を借りています。（２台目は優先順位が低く、そこしか借りれなかった）
機械式の一番下は、とにかく面倒です。
出し入れの時間がかかり、寒かったり雨降ったりしてると特に苦痛で、うちのセダンの稼働率は、めっきり減っています。
良い点は、セキュリティ面と、値段がちょっと安いところ。
近所で車上荒らしとかの話も聞きますので、その点の安心感は違います。

建築後約１０年経過しましたが、故障率は、屋内より屋外の方が高いようですが、しょっちゅう壊れる訳では無いですよ。
最近のマンションは、大規模修繕計画に、機械式駐車場全とっかえを、１５年目くらいにおいているようです。
費用は、大雑把に、１００台１億といった感じで、大きな負担になります。
（だからと言って、機械式がダメとは私は思いません。マンションの立地や部屋数に応じた、適切な駐車場数を確保しないマンションの方が問題です）

従って、修繕計画を良く確認することです。
修繕積み立て額だけでは無く、駐車場収入からの積み立て編入割合等含め、適切な設定がされているか、検討が必要です。
これが適切でないと、入居後、大幅な値上げや一時金徴収と言うことになり兼ねません。

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地下が機械式駐車場の、その上の1階の部屋を契約予定ですが、
音は1階の部屋にも響いてきますか？

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＞従って、修繕計画を良く確認することです。
＞修繕積み立て額だけでは無く、駐車場収入からの積み立て編入割合等含め、適切な設定がされているか、検討が必要です。

最近は機械式にもかかわらず駐車場代無料のマンションが多くなってきているので、
消費者も気をつけないと。機械式駐車場のリプレースはすごくお金がかかります。
安易に駐車場無料といったフレーズに騙されると、あとで大変ですからね。

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>駐車場収入からの積み立て編入割合
駐車料金を取っていても、そのほとんどを委託管理費支払いに充てているケースもあります。
そうなると、駐車場無料となんら変わりないので注意が必要です。（管理費が割安な設定だと思ったら注意です。但し、駐車場収入をすべて修繕積み立てに回しているケースもないと思います）

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地下など雨を避けられるところなら機械式でもそれほどストレスは感じない（無論平置きには敵わないが、
防犯面でよいというメリットとやや相殺できる。）。
屋外は最悪。雨、風、寒さを避けられるのが車の良いところなのに、その雨、風、寒さがつらくてやがて乗らなくなる。

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>>09
たしかに機械を待つのはたいへんですね。
でも全部屋外の２段目以下なら、車が雨風、そして日光を避けられて良いと思ってます。
防犯面でもよさそうだし。

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機械式駐車場って、車買い替えの時に全幅が1cmや総重量が5〜10ｋｇオーバーでも
普通は駄目ということになってしまうのでしょうか？

例えば総重量ですが、最大積載量と大人一人あたり55ｋｇ×定員数ということだと、
それを差し引いた車両重量自体はもっと少ないわけで、機械式に収める時に、
少しの重量オーバーだったら運転者の体重の差くらいのものなのですが。
仮に総重量オーバーの車でなくても、オーディオやパーツ類で重くなってる車もあるし、
総重量を5ｋｇ超えたからといって、本来の車両重量＋パーツ類で比べると、
ほとんど重い荷物を積んだままにしていない後者の方がはるかに軽い場合もあるし…。

幅や全長などは少しでも大きくなると揺れなどで干渉したりする可能性としてわかるのですが、
重量って総重量で決められるので、なにか釈然としないのですが、
一般的には無理なのでしょうか？

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前に人が並んでたりすると、１０分以上待ったりするのがやですよね。特に雨なんか降ってるときは最悪ですね。

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機械式の地下を利用してます。夏は車内が熱くなってない、冬はそれほど寒くなってないという
メリットを感じております。雨・雪のときの出し入れはきついけど週末しか乗らないから我慢できます。
でも、こないだ5年目の修繕で塗り替えの見積りがでてたけどとんでもない金額だったね。
150台分で塗り替えの時は当然車とめられないから近隣の駐車場を借りる費用もすごい金額が
発生してました。理想はマンションの地下の自走式ですね。

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機械式駐車場の材質ですが、普通は、亜鉛メッキ鋼を使用しているはずですが、稀に、コストダウンのため（欠陥レベルだと思いますが）に、使っていない場合もあるようです。
この場合、１〜２年で錆びの発生が目につき始め、修繕費を圧迫しますので、購入前にデベに確認した方が良いです。

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いろいろ勉強になります。機械式のマンション入居予定です。
購入前に読みたかった〜（泣）確認するの怖いです。

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手ぶらならまっていられるが、買物など荷物があるときはボタン押しつづけているのはつらい。
雨風両方だと、なおつらひ・・・（バタッ）。
地下駐車場平置きがうらやましい〜。

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大雨台風のときは、自分の車が水没するんではないかという恐怖が味わえます。
そんな事は聞いた事はないので大丈夫だとは思うのですが、
きっと私と同じように感じたことがある人はいると思います。

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水没するかもしれない恐怖はあるよね。
よく考えれば台風などで地上に出ていない分、折れた木や
強風によって飛ばされてくる物や落下物の被害にあわない
ということでしょうか。
しかし水没の場合はオシャカですからねぇ…。でもそこまでの
被害になる天災だったら命の方が大事か。

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よっぽど水はけの悪い場所でない限り、水没対策で一番重要なのは日頃のメンテです。
落ち葉やゴミで、排水口や排水ポンプが詰まってしまうとアウトです。
緑化流行りですが、駐車場付近は植栽の種類等に吟味が必要です。

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築６年のマンションの機械式駐車場を使っていますが、時間がかかる以外は
特に不満はありません。マンションなら管理人さんやお掃除の人がケアしてくれるし
毎月のように点検もあるので、個人で特に心配することはないのでは？
地域によっては水没の危険があるかも知れませんね…。

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機械式駐車場を使っています。
「雪の日は車を出し入れしないでください」と
マンションの掲示板に貼ってありました。
何よ、それって！！！！！！！
故障の原因となるそうです。

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ほんと機械式って使えないよね〜。
ボタン押さないでもいいようにならないかしら？
友人のマンションはタワー式であれよりはいいな〜と思っていたけど、
実は風雨のときはタワーの方がいいってことに気が付きました。ボタン押さなくていいと
言う点で。

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本当に機械式って車高が制限高１センチでも高くなるといれられないの？

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大震災とかで停電だとやっぱり動きませんよね

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エレベータも自動ドアも動きません

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>>24
機械式の屋根高が制限高ギリギリってことはまずないと思うから、
1cmなら入れられないってことはないと思う。
それで入らなかったら、地震の時にみんなぶつかってるってことに…。
タイヤのサイズ変えても若干高さ変わることもあるし。
停めて良いかどうかは管理組合に聞くしかないと思う。

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現在、機械式の１Fです。
当時はじめてのワゴンタイプの車（ステージア）＋機械式で駐車にはてこずりました。
（そういえばあっという間になれてしまいましたが・・）
今度新居は地下１Fになります。初めて主人が入れてみたのですが、
なんだか勝手が違うので入れるのに苦労した。と運転好きな主人が言ったもので
今からびびってます。
その状況を見てなかったのですが、サイズ的には今も新居も変わりませんが、
地上から地下ってそんなに間隔が違うものでしょうか？？皆さんのご感想をお聞かせください。
ちなみに車路はどちらも変わりません。

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22さん、タワー式だとボタンを押さなくてすむんですか？リモコンなのかな？

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＞24　＞27
物理的には入ります

車重などもガソリン満タンとか荷物積んでいる等結構変わるものですので
余裕はあります
高さも27さんのおっしゃる通り余裕ありますね。
センサーが付いているなら反応しなければOKだと思います。

ただ、何かあった時に規定を超えていると
メーカー等の補償・保険を受けられなくなります。
そして規定に添っているか否かを確認するのは車検証です

精神的には入れたくなくなります。

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物好きな方がいて、いちいち高さをチェックして、超えている車に対しては理事会で問題にする人も
いますよ。３０さんのいうように、万一故障したときにメーカーにクレームできなくなるかもしれないので、
理由もわからないでもないですが。。。
超えているなら、機械式には入れない方が無難です。

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機械式の高さ制限は、あとで車買い換えるときに1ｂoxとか選べなくなりますので
注意した方がいいです。

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小規模のMSで機械駐車場というのはあとで負担になるのですかね・・・・１０数台ぶんくらいですが。

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フェラーリが停められないから、選択肢になし！

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↑
アフォオ

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>34
フェラーリ用の駐車場求む ヽ( ゜д゜)ノ

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戸建てだな、フェラーリは。
しかもガレージ付きの家だな。

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しかも、電動シャッター付きですよね〜〜。フェラーリのガレージ。
隣にポルシェやらベントレーがあったりしてｗ

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平置、機械式地下1階、今は機械式の地上2階を使っています。
平置のメリットはすぐに車を出せること。これに尽きるのでは
デメリットは料金が高いこと、車がきずつく恐れがあることですね。
2回ほどこすられました。これに懲りて次の時は地下1階にしました
出し入れが少し面倒でしたが夏は涼しいし、車もあんまり汚れないし
悪戯をされる心配もなく結構よかったです。ただ去年は台風が頻繁
にきたのでその度に車を移動しました。今回引っ越しでいろいろ考えた末
地上2階にしてみました。2階なので悪戯されることもないし、料金も安いの
ですが、地下に比べるとかなり車が汚れますね。
頻繁に使われる方は平置で使用度が少なければ機械式でもよいかと。

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うちは、機械式約６０台と平置き約５台です。
毎年とは言わないけれど、２年にい１回ぐらい抽選会開いてくれ〜(>_<)

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これから抽選があります。機械式の4段（地下１地上３）です。どこがいいか悩み中です。
地上１が一番いいんでしょうが、台数が少ないので、かなり高倍率。
地下と地上２段目ならどっちがお勧めでしょう。　３９さんの意見も参考にしつつ、
他のご意見も伺ってみたいです。
関西人で「イラチ」な私に、機械式のスローな動きはストレス増大必至です。
子供の習い事の送り迎えなどで1日２〜３往復することもあり、辛いです・・・

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機械式にもいろいろな種類がありますよね。
以前使っていたのは地上１階地下１階の地下でした。
上下にだけ動くだけのものだったので、慣れればそれほど
苦にならなかったです。現在使っている機械式は
地上3地下2で19台で一つの機械を使って出庫するタイプ
のものです。なので、先に車を出そうとしている人がいる場合
かなり時間がかかります。出庫の際の車の移動が複雑で、そのことも
時間がかかる原因です。機械式のタイプを良く確認して、ライフスタイルにあった
選択をするのが良いのでは・・・

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家を探していた頃、とある戸建分譲地の中で自分の家の敷地内に機械式立体駐車場の
取り付け工事をしている家を見た。あれ、当然メンテナンスだって100%個人持ちなん
だよね、戸建だし。
そこの不動産担当者も、「あれは大変だ」といった事を小声で話してくれましたが、
取り付けの初期費用と今後のメンテのランニングコスト、いくらぐらいになるんだろ？
住宅ローンとの併せ技で大変だなあ…と、他人ごとながら思ってしまいました。

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■機械式駐車場の法定耐用年数は15年。
20年もすれば、建て替える必要があるので、将来の建て替えを見込んで、
駐車場使用料をも高めに設定しておく必要があります。

もし、安い駐車場使用料に喜んでいるとすれば、かなり危険。
20年後の建替え時に泣くことになります。

■駐車場のタイプ別の建設コスト、維持管理費の目安は、次のとおり。
---
・平面自走式：建設コスト（10万円/台〜50万円/台）、月あたり維持管理費（1,000円/台以内）
・立体自走式：建設コスト（70万円/台〜350万円/台）、月あたり維持管理費（1,000円/台以内）
・機械式（2段・多段）：建設コスト（100万円/台〜250万円/台）、月あたり維持管理費（2,000円/台〜4,000円/台）

■詳しくは下記URLをご参照ください。
　http://d.hatena.ne.jp/flats/20050409

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機械式駐車場を選ぶ時の　絶対条件は　24時間対応メンテナンス会社と契約してる事です。
それ以外は、絶対にパスです。

入出庫に時間がかかるのは、我慢できますが
急な用事や深夜の時に
動かない時のイライラときたら、悲惨です。
経験すれば、解かります。
　

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サービス拠点が近くにある管理会社がいいですよ。

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＞４３様
近所にあるよ〜〜〜！
いつもそこを通る時、凄いな〜っと思ってみています。

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マンション購入にあたり、機械式駐車場の地下を申し込もうと思っています。（地上はお値段高いので。。。）
重要項目説明書を読み直して気づいたのですが、機械式駐車場についての説明で「地下部分では、上段パレットより油滴等が落下する場合があります」との記述がありました。
これまで機械式駐車上を利用したことがなく良くわからないのですが、実際のところ、上段の車のオイルが垂れてきて汚されてしまうなどということはあるのでしょうか？

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来月入居なのですが、先日地上３段駐車場の抽選があり
所有する車の車高の関係から無条件で２Ｆとされ
毎日車通勤なので落ち込んでいる者です。

出庫にはどのくらい時間がかかるでしょうか？
おおよそでいいのでお分かりの方、教えてください。
すごく気になっています。

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機械や規模によっても違うので、営業の人に言って、出庫時間表を
取り寄せてもらってはどうでしょう。各パレット毎の出庫に必要な時間
がわかるものを出してもらえると思いますよ。

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ありがとうございます。
問い合わせしてみます。

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