西新エルモールプラリバ跡地に誕生する、駅直結の40階建タワーマンションです。
九州初の地下鉄駅直結の免震タワー、竹中工務店施工とのことで注目しています。
情報交換をお願いいたします。
所在地：福岡県福岡市早良区西新4丁目113番（地番）
交通：福岡市営地下鉄「西新」駅徒歩1分（駅直結）
用途：店舗・共同住宅・駐車場
敷地面積：約4,200㎡
延床面積：約50,789㎡
構造/規模：RC造・SRC造・一部S造地上40階地下2階建
総戸数：306戸※事業協力者住戸20戸含む（予定）
駐車台数：221台（予定）
売主：東京建物株式会社
設計・監理：株式会社竹中工務店九州一級建築士事務所
施工：株式会社竹中工務店九州支店
管理会社：株式会社東京建物アメニティサポート
[スレ作成日時]2018-03-13 09:01:15
私的に年収5000万超えないと高層階は買う気になれない。
でも福岡にはそんな人達腐るほどいて売れていくのかな。
住友の広島駅直結タワーは、地域で言うと
ここより便利で、ここより安いのに
竣工後かなり経ってるのに売れ残ってて
賃貸に出しても借り手がいないみたいですね。
ここの未来を見てる様で検討してますが怖くなってきました。
>>1002 名無しさん
広島の物件、以前注目してました
予想通り高かったですね
今は更に高い物件も多いですが
広島の所得から考えると需要は弱いと思ってました
転勤族狙いの賃貸も広島支店って微妙でニーズがあまりなさそうだったのでやめました
結局どれだけ便利で高級でもニーズが弱い所では無駄なたけなんですよね
大手で高級な社宅が認められる様な幹部クラスは広島にはほとんど来ませんもん
福岡にも来ないか..
今回の価格発表で購入希望の９割近くが諦めたらしい。
１割は残ったと言う事になる。
問い合わせやモデルに行った人たちを考えると１割でも戸数を超えるはずだが実際はどうなのだろうか？
みんな上層が欲しいお金持ちさんかな？
広島の様に売れないと安くなるのであれば
待った方が良いと思うので悩みます。
竣工まで3年近くありますし。
広島買った方も実際住まれる方ならともかく
投資用だとしたら借りる人いないと
後悔以外ないでしょう？
年収ウン千万で、経費で購入(社宅他用途)を考えていた近所住まいですが、値段見て即撤収ですよ。
福岡人の通常の感覚はこうだと思います。
蓋を開いて見たらすぐに売れちゃったりして。
1005さんの情報も確かかわからないし。
昨日発表された首都圏マンション市場動向(8月分)即日完売物件なし、超高層物件(20回以上)
契約率42.9%(昨年同月72.0%)など見るとピークアウトしかけてるのかな？
福岡市に当てはめるのはどうかとは思いますが参考にはなるかと
初の駅直結ということで最初1.5億くらい用意して広めの部屋買って住もうと思ってたけどバカらしくて辞めた。
よく考えたらサラリーマンじゃないし地下鉄なんてほぼ使わんし、これだけ坪単価高いとね。
西新っていうしょぼい下町に同じ金額出すなら、人口も経済規模も数倍ある東京や大阪の街のマンションの方がいいや。
九州では唯一の大都会だけどホテルや文化施設が少なくて
国際会議も任せてもらえない街ではある、今の所
広島駅徒歩３分のシティータワー広島ですかね？
完成後２年で、平米単価１００万以下で売り出してますね、ここより安く売っているのでしょう。どちらの場所が良いんですかね？
ここも中国地方では、唯一無二のタワマンのようです。
事前内覧1500組らしい1割の150は本当に買うのかな？
福岡だったら博多駅の正面に建つ感じですか。
広島駅のポテンシャルは分かりませんが
寂れた商店街と地下鉄１本のみの西新より
遥かに良いと思いますよ。
内覧説明会は参加者が多くて、さばくのがやっとの感
予定価格表渡され絶句
2回目からは閑散としてゆっくり説明受けられますよきっと
東京、大阪、広島など他県のマンションと比較するコメントも多く、注目度めちゃ高いですね
福岡市の不動産評価がますます上昇していく象徴になってほしいです
資料請求数や内覧会希望者数が予想以上だったために、見誤って価格設定したんじゃないかというレベルですよね。この価格でも売れるのか、かなり売れ残ったりするのか全く分からないだけに手は出しにくいな。
皆さんがどのあたりのお部屋を狙ってるかわかりませんが、我が家は10階前後で良いので以外にも買えるお部屋があるんだなと思いましたよ。
この価格で売れるのかはとても興味がありますね。
先日説明受けてきました。
販売価格の高さもこの辺りでは群を抜いていますが、管理費・修繕費が高額で驚きました。
西新エリアで数年前から物件を探していますが、西新二丁目などで戸数の少ないタイプの物件で「この物件は１万円以上管理費かかるんだね」なんて言っておりましたが、、、
こちらのブリリアは、７０m2位のお部屋でも管理費が毎月２万５千円弱するそうです。
それに修繕積立金をプラスすると、毎月４万円くらいは覚悟しておいた方がいいとの事でした。
固定資産税も商業施設が入っている関係で、通常より高額になるそうです。
タワーマンションは年々修繕積立金が高額になるという事を考えると、無理して買うと人生苦労しそうだなと理解しました。
洗練されたデザインで素敵だなと思っていましたが、夢見心地で購入を進めてしまうと、我が家は旅行になかなか行けなくなるだろうな、、、子供にとってどっちが幸せだろう、、、と考えると目の覚める思いです。
みずほ銀行の寮の跡地が西新二丁目にありますが、ここ最近更地になりましたね。
その他にももしかするとマンション建つのでは？？と思う広さの土地もあり、冷静になって他の物件にも目を向けてみようと思います。
高すぎるのも問題だけど安すぎるのも不安だな～。
タワーならだいたいそのくらいするのでは？1万円以下って最近みないな～。
5丁目も住友物件の前の駐車場を3つ潰せばそれなりの広さのが建ちそう
ある程度の広さを期待したら、西新では全て億越えだと思います。
最低100㎡以上は欲しいところ。あと数年は価格上昇傾向は続くんだろうなぁ。
明日モデルルーム行くのですが場所がどこかわからなくなりました。
教えていただきたいです。
1023さん、
その通りなんですよね、だったら面積を妥協してここを買った方がいいように思うのです。
今日行ってきました。子供の事考えると良いと思いますが………………財布と相談します。
招待状どこか行ってしまいましたm(_ _)m
もしかすると招待状ないと行けないのでしょうか。
私も忘れましたけど大丈夫でしたよ〜。
>>1028 マンション検討中さん
名前をいえば大丈夫ですよ。
こちらです
Brilia Tower 西新 ゲストサロン
https://goo.gl/maps/y4LXu48Cd332
こんなに高い管理費は初めて聞きました。
東京の方では珍しい額ではないのかもしれませんが、福岡市でこの金額は随分強気ですね。
クッキングスタジオや、スタディールーム、ゲストルームなど必要のない共用部分が沢山あるためでしょうか。
我が家には全然必要ないな。
どうせ管理費が高いのなら、上記よりジムがある方がよっぽど良かったです。
妥当な金額。最上階以外は多分即日完売すると思いますよ。抽選当たりますように。
中古マンション情報を集めている関係で、新築物件の販売価格もある程度把握していますが、割高だと断言出来ます。
西新始まって以来というレベルで、高い価格設定であることは否めないと思います。
先ほどお話を伺いましたが、仕様は高いだけあって良いと感じました。
カップボードが標準装備というのも魅力を感じますが、標準装備で喜んでいる場合じゃない程、物件価格が高いよねと冷静な自分もいたりします。
あと地下二階から一階までは、マンションのエレベーターを、マンション部外の方も自由に使えることになっているそうです。
部外者も利用するエレベーターを１００パーセント、電気代もマンションの管理費から、メンテナンスもマンションの管理費を使って維持管理するそうです。
そして部外の方々が地下二階から一階までの往復で頻繁に使用する関係で、なかなか六階のマンションエントランスまでエレベーターが来なくてイライラしてしまいそうな気がします。
マンション部外者には利用出来ない様になっていないと、納得がいかないです。
構想の段階で、部外者の方にエレベーターが利用出来る様に話を進めている関係で変更は出来ないとの事でした。
東京建物は補助金を受けたので販売価格に反映できました！と自信たっぷりでしたが、一体どこに反映されているのやら。
ほぼ全ては東京建物の懐に入っている事は想像に難くないので、不誠実に感じました。
私が地方主要都市に持ってるマンションですが約500戸で築9年物部屋は100㎡で管理費17,000円程です
管理は上場企業系でスタッフも多いです
共用施設の内容ですがジムはありませんが
敷地内に7000㎡以上庭園、棟内にコンシェルジュカウンター2ヶ所、ミニショップ、キッズスタジアム、ラウンジ、シアタールーム、プライベートジェットバス(マッサージチェア3台)ビューラウンジ、ゲストルーム2部屋(パーティールーム付きメゾネット)、集会室、ライブラリー、スタディールーム、パーティールーム、バレースタジオなどがあります
スタッフは丁寧で良く働き庭園やマンション内はいつも綺麗です
これだけあっても管理費はこんなもんで充分まかなえてます。
管理費がかなり割高なので、引渡し後の管理組合ですぐ値下げ交渉することになるでしょう。
誰でもつかえるエレベータの保守管理をやるけんもおかしな話です。
これだけ高額物件だと、経営者や、弁護士、医師などタフな住人がおおいでしょうから、後から是正できる点は是正されていくでしょうね。
一番気になっているのは住居者用エレベーターです。最近は、居住階と共用部分以外止まらないものがスタンダードなのにこのマンションはどの階数でも止まります。
マンション内の住人同士のセキュリティはザルですね。200戸もあれば必ず変な人が出ます。購入者がまともでも賃貸人がどんな人かなんてわかりません。
小さな子供が連れ込まれたなら、、などと考えると怖いですね。
7Fのコンセルジュカウンターのあるエントランスまで、入居者以外の
不特定な人が上がれるのは問題ですね
コンセルジュのいない時間帯は、エントランスに不審者がいても逃げ場がないのでは？
この物件はブーイングの嵐ですね！
価格設定からほとんどの方は部外者だし、これほどの割高物件は損しかしません。しかも、アベノミクスは安倍総理じゃなくなったら終わります。（国会議員見ても後継者不在なのは明らか）経済指標が上がり続けると思っている人は○○です。
また、最上階は○○人が買うそうですね。各地のＧＭでも問題になってますが、トラブル・治安に不安を抱えることになりそうです。民泊が始まるからマンションはどこも同じかな？
福岡を知らない人が考えたとしか思えない価格設定です
ここを買っても東京に利益を持っていかれるだけ
どうせなら地場企業から買いたい
で、管理費その他はいくらなん？
情報お願い。
1020さんの情報では７０m2位のお部屋でも管理費が毎月２万５千円弱それに修繕積立金をプラスすると、
毎月４万円くらいは覚悟しておいた方がいいとの事
らしいです
100㎡だと管理費だけでも単純割で35,000円を超えるんじゃないかな？
上の施設盛りだくさん物件の倍額払う事になりそうだね。
ブーイングするのも自由だけど、それだけみ～んな欲しい物件なんですね。そんなこと言っている方が実は買ってしまうなんてこともあるのかな。
>>1043 通りがかりさん
その通り。みんな欲しかったけど蓋を開けてみたら色々高くて買えないから叩いてるのよ。
私は1億5千万までなら出そうと思ってたから買いますけどね。管理費等も全く問題なく払えますし。
残念ながら検討対象外となった方々はいつまでも引きずらないで他の物件をご検討下さい。
>>1044 匿名さん
同感です。
私も買います。
1.5億出せば抽選なしでいけそうですね。羨ましいです。
私は、20階以下ですのでもれなく抽選頑張ります。
お互い健闘を祈りましょう。
私も買うつもりです。問題はどの部屋を買うかかな。一応予算は1億だけど、ワンランク上の部屋もきになる。
https://www.msn.com/ja-jp/news/money/マンション市場は在庫の山-中古の1割引きも見られるように/ar-BBNnKE4?ocid=spartanntp#page=2
東京でも坪1000万超えたら馬鹿高で買う人があまりいないとのこと。
福岡で坪500万～800万で買うのは危険だろう。
買うなら下層階。
羨ましいね
ほぼ抽選なしで手に入るだろうから
リセールも、賃貸に出す利回りなんかも、考える必要ないなんて
お金が余っている人はステータスで買えば良い
そうでない人は無理してまで買わないほうが良いと思います
福岡にお金が余っている人はそんなに多くない、東京とは違います
付き合ってる人の層によるので、わからないのかもしれないけど、福岡にこれくらい購入できる人「法人含む」はごろごろいますよ。
私の知人は熊本の人ですが購入するそうです。
上階になってくると、将来価値が上がるかではなく以下に下がりにくいかが問題です。大体の方が法人で購入しますし、減価償却で節税しつつ、他の投資があるタイミングで売れればよいわけです。
防衛資産ですよ。
そういう話をすると、マンションはオリンピック以降値下がりする。人口減がどうこういう人が必ずでますが、そういう方は10年前位からずっとにたようなことを言い続けてますね。笑
ほんとにそう思うのであれば関わらなければいいと思うのですが、気になるのでしょうね。笑
どうも、購入する人は「ステータスを気にする」「頭が良くない」などのレッテル貼をしたがってる人が数人いるようでご苦労様なことです。笑
私は価格は1億までには適正なら躊躇ないですが、角部屋3LDK以上希望すれば、1億じゃあ90平米くらいの中層階の低ランクのカスタマイズできない部屋にしか住めないって、ワンランク上の部屋の人達から、あー低ランクの部屋の人ねって思われたくないから、撤退を考えています。
手が出ないから叩く人もいるかもですが、本来の相場よりかなり高いとして、でも予算内だったら全然大丈夫ってなりますか？
本当のお金持ちってそんなの気にしないのかなー。
貯蓄、収入と相談して、ギリギリの支払設計では手を出してはいけない物件！
旅行も、美味しいものを食べに行くことを減らしたり、車の買い替えも出来ない
人生は楽しくないでしょう
自然や土地もゆとりのある福岡市でタワーマンションを自宅として生活するのは
意外と大変かも
本当のお金持ちは、おおよそ、物の価値に対してシビアです
だからこそお金持ちになれたのです
割に合わないものは買わないのが根っからの金持ちですよ
管理費の金額ですが、我が家も同じ説明を受けました。
我が家にとっては、管理費、及び積み立て修繕費で毎月４万円支払うというのは同条件の他マンションと比べて高いと感じます。
ただ、金額を気にせず出費出来る家庭であれば、その管理費、修繕費の高さは全くネックにはならないということも分かります。
しかし、いくら高い金額を支払うことに問題がない家庭でも、部外者が平然とマンションのエレベーターを使用する様子を歓迎出来るのでしょうか。
部外者が頻繁にエレベーターを利用するでしょうが、自分の利用したい階までエレベーターが来ない状況でも、寛大な気持ちで待てるというのは尊敬に値します。
急いでいる時間だと、間違いなく私ならイライラします。
そういうことからも購入の熱は冷めましたが、購入しなかったとしてもエレベーターは部外者でも使う権利があるとの事だったので、気持ちを切り替えて部外者という立場でありがたくエレベーターを共有させて頂く方が良さそうですね。
マンションを購入すると意気込んでいたときは、この件に納得がいっていませんでしたが、部外者の立場になる決断をしたとたん、皆で使える綺麗なマンションエレベーターの存在はとても助かります。
>>1050 名無しさん
会社経営者です 下がりにくい物件を買うは正解です
ただ、まだまだ世の中には更に下がりにくい物件や再開発計画などで上がる可能性がかなり高い物件がゴロゴロあります
現段階では福岡でNO1 唯一無二のこの物件ですが
あくまでも福岡の話ですし今後下がる可能性は大です
それと、どれだけ素晴らしくても相場というものがあります
相場から乖離し過ぎて売却したい時に流動性が全くない
事業投資はタイミング勝負です！
こんな重たい物件は、叩き売るでもしないと現金化できませんよ
あと節税ですが新築マンションの償却期間は47年もあります1億買っても年間の償却は200万程度です
賃貸利回りが良い、すぐ買い手が付くなら投資もありですが200万の減価償却の為だけなら
普通の法人経営者はやりませんよ。
東京建物は（三井、住友、三菱と違って）福岡においてもレベルを落とさず
きっちりとしたものを作ってくれるのは印象が良いですが、それでも高すぎ。
マーケティングに失敗していると思う。
問い合わせ件数が多いのと実際買う人の割合を東京と同じと考えていら失敗する。
東京みたいに街が分散してないので空港線沿いや中央区は皆の注目となる。
前にも書いたけどインカムゲインのベースがないと怖くて手が出せない。
これだけ高く、戸数も多ければキャピタルゲインも心配。
もともと福岡の賃貸は月35万以上の物件が少なかったのでそれなりの需要はあったが
これだけ高級物件が供給されたら貸し手どうしの値下げ合戦になりかねない。
MJR赤坂も多量に賃貸が出たため賃貸がつかない期間が長かった。
空港線どうし競合する。
七隈線沿いなら、まだ福大のドクターや九電の偉いさん、法曹関係等違った賃貸需要があるが
あちらも浄水、桜坂、六本松で賃貸客の奪い合いになるだろう。
福岡は確かに政令指定都市で一番人口が増えているし、
今まではファミリー向けには賃貸としてのうまみがあった。
しかし、人口増加以上に物件の供給が突出しており、ハイリスクとなって来た。
マンション着工戸数（平成30年4月～7月）
北海道 509戸
宮城県 574戸
広島県 733戸
福岡県 2,208戸
この価格だったら東京の物件を購入できるので、基本この辺に住みたい人になるでしょうね。
特に上層階の1億越えの物件は、値付けが疑問です。ただ1億未満の部屋は住むのであれば検討の余地ありかなと思っています。
何人かが行っている階数によるヒエラルキーを気にするならきついのかもしれませんが、気にしなければ低階層は良いですね。抽選倍率が高そう。
思い入れのある地なので贔屓目に見て多少高くても良いかと思ったが
冷静に考えると、ここで福岡一の価格はありえないかな。
潤沢な資金があれば、物件価格・管理費・修繕費・固定資産税が割高であっても、気にせず購入する方もいるでしょう。
ただエレベーターの情報を拝見して思うことは、地下１階からマンション住民が自宅へ戻ろうとした際、地下２階から既に乗っている部外者の方で満員で乗れないということも時間帯によっては起きるでしょう。
どなたのエレベーターなのか部外者の方はご存知ないでしょうから、平然と利用なさるでしょうね。
マンション住民の方のフラストレーションは計り知れないと危惧しています。
お金も必要ですが、仏の心まで持ち合わせる事が入居条件となると、日本に一体どれだけいるのか疑問です。
せめてエレベーターの保守管理を、マンション住民と東京建物が折半で費用を持つということでないとおかしいと思います。
購入予定の方々は、今の変更可能な時期に東京建物にこの件を持ちかけないと、購入してから管理組合で議題にあげても遅いと思います。
ということは地下2階から乗る部外者の人がエレベーター内にいて、自分が地下1階から乗る場合、エレベーターの居住階の階数ボタンを押したら、住人であると分かるし、住んでる階数も分かってしまうということですか？
それだったらセキュリティ的にありえない。
>>1061 口コミ知りたいさん
商業部分のエレベーターは閉店すると使えませんが
住宅用は常に使えるでしょうから閉店後だと尚更ですね。
道路対岸のエレベーターと同じ利用形態ということですか。
直結には間違いないですが想定外ですね。
入居者以外がエレベーターを利用できるというのはセキュリティ的にあり得ないと思います。
何かの勘違いなのでしょうね。
入居者以外がエレベーターを利用出来るというのが勘違いであれば、どれだけよかったでしょう。
前向きに検討していたので、営業さんに直接質問をして得た回答をお伝えしたまでです。
顔の見えない私の書き込みは信ぴょう性に欠けると思います。
是非ご自身で、私と同じようにエレベーターについて営業さんに直接質問してみてください。
そうすれば同じ回答を得られるでしょうから、その時に維持管理費を東京建物と折半にしないというのは如何なものかと購入を決める前に是非提案することを強くおすすめします。
ちなみに地下２階・地下１階・１階までのフロアへの移動は、地域貢献の一貫でマンション住民以外の方も利用出来るという契約が福岡市と結ばれているそうです。
１階からマンションエントランスのある７階までは、マンションの住人のみの利用となるそうですが、最初のうちは間違えて７階まで上がってくる住人以外の方もいることは想定しているそうです。
そしてこの地下２階からマンションエントランスのある７階まで行けるエレベーターでは、部屋のある８階以上には上がれません。
７階でエレベーターを一度降りて、７階から最上階まで行けるエレベーターに乗り換えするそうです。
地下２階、地下１階、１階、及び西側の商業施設の入るビル、全ては東京建物の管理するエリアになるそうです。
東京建物からしてみれば、自身の管理する商業施設のお客様の利便性を考えて、マンション住民所有のエレベーターを遠慮なく使って頂きたい所でしょう。
エレベーター費用はマンション住民に全て持ってもらい、福岡市から出る補助金は東京建物が受け取って、東京建物の商業施設のお客様にはマンション住民のエレベーターを遠慮なく使って頂くとなれば最高の計画だと思います。
我が家は購入前に、この東京建物の思惑に気づいてよかったです。
住人の方には少し申し訳なく思いますが、せっかくなので我が家もマンションのエレベーターを利用させて頂こうかなと思います。
>>1056
仰る通りです。
私もこの物件は手を出しません。東京に舐められているように感じます。
恐らく1050さんは不動産業者側の人間ですよ。
見栄っ張りな経営者は買うでしょうが、出口戦略で苦労すると考えます。
ここを機に福岡の不動産バブルが弾けそうな気がしてきました。ぞっとします。
ドーム前ツインタワーが安くおもえてきました。
身の丈に合ったあちらに流れようと思います。
テナントが未定(というよりマンション同様強気の賃貸価格なんでしょうね東京建物さん)より、
マークイズに期待したいと思います。
こりゃダメだ。300は捌けんでしょ。小金持ちはビビっちゃう（笑）近くの住友、三井はリーズナブル。待ち時間なしでエレベーター乗れて駅までストレスフリー
地上（外）から帰宅する場合でも、自分の部屋の階まで一本のエレベーターで到達することができず、一旦7階で降りて、乗り換え用のエレベーターまで少し歩いてから乗り換えないといけないのでしょうか？
送られて来た資料からはそのように読み取れてしまったのですが、7階で乗り換えするなんて物凄く時間かかりますよね。
私の勘違いかもしれないので、ご存知の方、教えていただけませんか。
1070: マンション検討中さん
その通りです。
まず７階まで上がれるエレベーター（２基）を利用して、エントランスへ。
コンシェルジュのいるカウンターを通過し、オートロックカウンターを通過し、ラウンジのある所まで歩いて、最上階まで登るエレベーター（３基）に乗り換えるという感じです。
最初のエレベーターがマンションの南西の角にあるので、そこから歩いてマンションの中央部にあるエレベーターに乗り換えることになります。
それとは別に、南東の角にもエレベーターが２基あり、それは各階の駐車場専用との事でした。
駐輪場が地下一階にあるので、そちらを利用する際にもこのエレベーターに乗る事になる様です。
いずれにしても、マンションの角から中央への移動を伴う、エレベーターの乗り換えは一度しないとどこにも外出出来ません。
説明を聞きに行くと、詳細が記載された平面図が頂けます。
基本一階にマンションの施設がないので
自転車もエレベーターで一旦地下に下ろして
その後7階に登って、エレベーター乗り換えて各階へ。
ポストも7階なので、DMなども一人一人エレベーターで
7階に上がってきます。
そして部外者の一般地下鉄利用者もエレベーターに
乗ってきますので、大渋滞ですね。
大変詳しくありがとうございます。
まだ説明会に行けていないので、分かりやすく有益な情報をいただき、感謝です。
やっぱり地下鉄からだけでなく、地上階からのアプローチにもかなり難があるように感じますね。
都内のタワマンだと、部屋までのアクセスがここまで問題のある物件は知る限りないので、それがとにかくネックです。
図面集では、5台ある住宅棟のエレベーターのうち、地下鉄改札出て乗れるエレベーター2台は、改札があるB2、1F、そしてマンションのエントランスがある7Fに止まり、カードリーダーはなさそうです。このエレベーターは一般の人も使えそうですね。なお7Fエントランスにはカードリーダーがあるのでその先は住人しか入れません。
オレンジ通り側にある2台のエレベーターは、B1（住宅用自転車置場）〜6F（住宅用駐車場）と7Fに止まりますが、1Fにはカードリーダーがあると書いてますからこれは住人しか乗れなさそうです。
残りの1台は非常用&人荷用でB2〜1Fと7F以上に止まり、カードリーダーがついているようなので住人しか使えなさそうです。
なので、一般の人も使える住宅棟のエレベーターは5台中2台ということになるようです。
地下鉄駅1分と言いながら、どれだけ余裕を持って出れば良いんだと言う話。
まあでも、そもそも地下鉄とはそんなものでしょう。
日比谷線みたく極浅いところを走る地下鉄以外はそもそも
地下に潜ってコンコースからプラットホームまで時間がかかる。
地上→コンコース→プラットホーム
このコンコースからプラットホームまではエスカレーターあるが
コンコースから地上まではエスカレーターないところも多い。
そこをエレベーターでカバーしてくれるのだから文句は言えない。
ただ、共益費にそのエレベーターが含まれているとしたら問題だな。
エレベーターもいいけど、西新駅出口は階段ばかりだからエスカレーター付けて欲しい
図面持ってらっしゃらない方も結構いらっしゃるんですね。
やっぱり冷やかしスレだな。
エレベーター二基でがたがた言う人は買わないよ。
容積率規制緩和のため公共性→デベロッパ都合
公共性の維持→住人の負担(税金)
買えない連中のネガディブキャンペーンが多いですね。
羨望と嫉妬に満ちてますね。
>>1085 匿名さん
ネガティヴキャンペーンなんですか？
エレベーターの件も事実じゃないのでしょうか？
部外者に使われてメンテナンス費は住民というのもデマ？
事実が知りたいです。
11月3日の正式価格発表、第1期売り出し住居発表まで
様々な方面から意見を出して議論しておくことは大切だよ
誰の目から見ても、インカムロス、キャピタルロスが出る確率が
あまりにも高い物件だからこそ議論沸騰してるんだね
デベの中でも再検討してるかもよ
買えるけど買わないって奴は小金持ちだろ。
本当の金持ちではない。小金持ち。
大金持ちか何か知らないが
美味いか美味く無いか構わず何でも食いつく脳みそ小さな雑魚より厳選出来る知性を持つ人間(賢者)でありたい。
大金持ちか小金持ちかの問題では無く
容積率規制緩和措置を受けたデベロッパのつけ分の、公衆エレベーターを何で買う人が維持管理しないといけないんだということ。
負の遺産。
デベロッパは、エレベーターの建築費用を価格転嫁して、維持管理費用は、購入者が払い続けるという理不尽。
なんで、広告に大濠公園の写真使ってるの？
全く関係ないのに。
なんか東京の人から、九州は海外だとバカにされることがあるが、東京建物さんはそれを地で言ってるようなもの。
小金持ちでは無理だろうと。
駅直結、自走式駐車場が有るんだから、田舎者はいろいろ言うなと。公衆エレベーター作ってやったから自前で管理してねと。
買えない人はいつまでもグダグダここで吠えてないで他を検討してくれ！
高かろうが買う金持ちはいるのであって、外野が騒いでも仕方がない。
まだ売り出し価格最終決定されてないし、建物も立ってないんだから
予定価が高すぎることや、EVの設置問題を指摘する事は11／3までに
デベを動かす可能性が少しはあるのでは？
>>1099 マンション検討中さん
＞予定価が高すぎることや、EVの設置問題を指摘する事は11／3までに
デベを動かす可能性が少しはあるのでは？
同感です。
エレベーターの保守などの問題点を提起する度に、「買えないヒガミ。貧乏人」と話を本題から逸らしたい東京建物の方が書き込みするので呆れています。
購入を検討している人たちの多くが、このエレベーターの筋の通らない問題を東京建物に提起する事で、さすがに東京建物も改正する必要が出て来ると思います。
エレベーターの問題点を指摘した際、さすがに面と向かって「買えないヒガミですね、貧乏人」とはおっしゃらないでしょうし。
９月２２日にマンションの更なる詳細がお伝え出来ると営業の方がおっしゃっていたので、今は客の反応を見ていると感じました。
何も指摘しなければ、東京建物の思惑通りにマンション住民の方はカモにされるでしょうから、購入を決めていらっしゃる方は、納得がいかない点は言うべきだと思います。
ちなみに抽選になった場合には、公開されます。
不正が出来ないので、営業さんとの関係が多少悪くなろうとも、購入希望者には全くデメリットないので何も恐れる必要はありません。
むしろ最後に営業さんを評価するアンケートがあるので、関係悪化した場合はむしろ営業さんの方が困ると思います。
買えない人の僻みがすごいな。 買えないんじゃなくて買わないんだってさ。笑えるね。
エレベーターは買った後の管理組合からが勝負だよ。契約前の部外者何か言っても何にもならない。売れ残るなら別だが、ここの書き込みと違い売れ残りは高階層以外無さそう。
EVに関してはその通りでよほど売れ残らない限り購入前の客未満が言っても無意味だね。
購入後の管理組合しだいだね。
エレベーターの件、そういう問題があるって全然気付きませんでした。図面集やら豪華なカタログやら見てウットリ妄想状態な私…
次回行った時に、ネットで見たんですけどほんとうですか？って聞いてみます。
ただ、話題のエレベーターは、B2、1F（明治通り側に新設の出口へつながる）、7Fしか止まらなくて商業棟にも直接行けないし、B2はサイトにあったイラストみたいに改札出てすぐエレベーターがあるみたいな感じでもなくて新設の出口から多少奥まったところにエレベーターがあるのでドカドカ乗られて迷惑みたいなこともなさそうですけどね。楽観的すぎますかね。
>>1106 マンション検討中さん
私もそう理解しました。
2丁目側にエレベーター新設されましたし、旧プラリバのあのエレベーターで事足りてましたもんね。
商業棟にエレベーターもあるし、部外者は1階からB2までしか使わない、私が部外者だとしたら、7階まで上がるエレベーターを待たないで階段で下ります。旧プラリバがそうだったように。
ここをみてるとこの価格帯で良かった思う。
買わないのにグダグダ文句言ってるような人が間違えて入ってきたら住みにくいよね。
価格が合わないなら買わなければよいだけなのにね。
高い金出してまでタワマンに住みたがるなんて頭大丈夫かしら。
北海道で最大震度７を観測した地震では約９千台のエレベーターが止まった。
大規模停電で復旧が遅れた札幌市のタワーマンション（高さ60メートル以上で20階建て以上）では
住民が食料や水など重い荷物を持って階段を上り下りした。
６月の大阪北部地震でも６万台以上のエレベーターが停止しており、
高層ビルやマンションが多い都市部の災害時の課題が改めて浮き彫りになった。
エレベーター設計した人、
少し足りないんでしょうね。
私、買いません。
>>1121 通りがかりさん
メジャー７の割に東京のブランドランキングでは圏外みたいです。
中古だと安くなるみたいです。
Sクラスや７シリーズみたいなもんですね。
新築だから価値があるみたいな。
https://mansion-market.com/sapuri/mansionbrand_ranking/
＞＞1118 匿名さん
タワマンを特段、危険視する学説や科学的な根拠及び統計データを、私は見聞きした事が無い。
掲載している文献や媒体をご存じなら、この板に投稿、ご提示頂く事を希望します。
救急車輌の全国平均の所要時間（119架電から到着迄）は、たしか8分30秒。
移動手段は車輌走行と徒歩なので、物理的に水平移動と垂直方向（建物内の上昇/下降）の移動となる。
タワマン上層階より、遠隔地や車輌の進入が困難な地域などが髙リスクである事は論を待たない。
実は、到着時間が長いのは出動実績が多い都市部での渋滞が影響しています。
建物内の移動時間より、緊急車輌の走行時間の短縮が人命確保に影響する課題とされています。
尚、法規制により担架が収らないＥＶは、マンションでは存在しない。
ストレッチャーに患者さんを担架ごと乗せる搬送方法も一般的に行います。
心停止の場合、生存率は5分後から急激に低下或は脳の機能障害の発症率を高めるとされている。
近頃の医療関係機関は、1分毎に10％低下するという分かり易い表現で、注意喚起を行っている。
先日も、ＮＨＫなどの健康情報番組や防災特集番組でも報じていた。
＞＞1118 匿名さん
実際にマンション臨場の場合は、ストレッチャーはＥＶホールに置いた状態で
上階には担架を持って行き、対象の住戸・部屋に入室します。
つまり、ストレッチャーは住戸内には持ち込まないのが原則です。ドア間口も狭い。
マンションの搬出の初期作業でのストレッチャーの役割は、車輌とエントランス間の移動手段。
端からＥＶカゴ内に乗せる想定は無いです。乗らない場合がある可能性がゼロでは無いので。
それこそ、乗るか否かの確認作業で生じるロスタイムが致命的なミスになりかねませんから。
(7Fのエントランスから地上までエレベーター経由で数分〜十数分からの)駅直結徒歩1分！笑
エレベーターも外部の方が使用するという話に私も説明会の時にビックリしました。また、マンション周りの歩道などの土地もブリリア？の持ち物にして、それを地域の方全てに解放（通行できたり）する事で地域活性化？を目指して、福岡市にマンション建設の許可を得たと担当の方が話しておられました。
これって余計な土地も何故かマンション購入者で負担するという事ですよね？
このお話他にも聞かれた方いらっしゃいますか？
冷静にここを変えない人を貧乏人って言うのは福岡を知らなすぎる。
ここを変えない人が貧乏なんじゃなくて、買える人が福岡じゃ滅多にない金持ちなんだよ。
投資としては論外だし、実際に住むには坪単価高くて十分な広さないし、ここを買おうと思ってる人は静観してるはずですよ。ここが高いのは誰が見てもわかりますから。
よく見かける提供公園・献上公園の拡大版と解釈出来る。
行政は許認可権をいいように行使し、デベは言いなりになり、
公園と呼ぶこともはばかられる狭小空間を作った。
防災上の非難空間にもならない活用度の低い区間です。
元々はマンション建設目的で買収取得した土地の一角を、
見かけ上では公共利用出来る空間として、ポーズとして、
地域に貢献するとかの陳腐な建前論で公園にする。
その延長線上の愚かな発想なのでしょうね。
法で保障されているはずの区分所有者の基本的な安全や
資産保全等の権利は、見事なまでに軽んじられている。
>>1128 通りがかりさん
福岡では金持ちでは無く東京でも金持ち
全国でもここが買えるであろう年収2000万以上
の人は1000人中4人程度
なおかつ住宅取得期の30〜45才位は更に少数
ここの場合老い先短い老人は多いかもね
ただ老人マンションは色々大変だけどね。
容積率８００％とか
福岡市では基本的に４００％までです。それを遥かに越えるので、提供エレベーター、私有地も公共通路となる。
全てデベロッパ都合。買った人のための事ではなく、デベロッパが高く売りたいからの結果、最終的には購入者の肩に重くのしかかる。
そんなに批判せんでも。。。
私は買いますけどね。確かに気になる情報はありますが、それでも別に買わないにはならないです。
批判が多いのはそれだけ皆さんが期待していたからでしょう？それが裏切られ(結局は値段の問題でしょうが)、手のひら返しで批判しているだけ。
これまでにも何度か指摘されていますが、買わない人(正確には買おうと意気込んでたが買えなかった人)はいつまでも叩かないでおいて下さい。
どんなに必死に投稿しても、結局買えないんだろう？ってツッコミたくなりますよ。
年収2000万ちょっとですが、ふつうに維持できそうですよ？
年収2000万以上の人って福岡都市圏だけでも1万人いる計算だから
その内30人に一人が買えば良いなら唯一無二だったら300戸くらい売れるのかな？
しかも全国的に見て注目されてる福岡だったら更に遠方も見込めると。
年収1000万くらいの無理して買う層もいるだろうし。
昨日発表された基準地価、坪単価にして、天神2046万大名842万西新206万
くらいでした。タワーマンションの区分所有の土地代部分だけ取り出せば
かなり低いはずですよね？
ブリリアの上物ってとてつもなく高価なもので作られてるの？
年収2000万くらいの人は、ローンをどれくらい組むか？、で維持出来るか出来ないかが決まると思います。
自己資金5000万、1億のローンだと35年変動金利0.5としても、月々26万。
修繕積立金、管理費で5万。将来10万くらい？
駐車場2万。
うちは無理だなぁ。
自動車・ホテルやレストラン等のユーザーレビューは、実際に普段使いで日頃から利用している方々、
つまりヘビーユーザーのレビューと、それ以外の人々のそれは全く異なります。すぐに分かる。
＞どんなに必死に投稿しても、結局買えないんだろう？ってツッコミたくなりますよ。
確かに中には、そんな投稿もありますけど・・・。
>>1136 名無しさん
持家率がありますからね
例えば福岡市で2000万以上は約6000人ですが
年収2000万以上の人の持家率は9割を超えるんです
なので600人位ですね
セカンドハウスも考えられますがこれだけ高額だと
セカンドにしては負担が大き過ぎるのでレアですね
あと年収2000万もありながら持家が無い1割の人は仕事の都合や新築賃貸ウォーカーなど持家を持たない理由があると思いますので多目見積もっても600人の半数300人が福岡市における購入ターゲットになると思いますよ
東京と違って、福岡でこのマンションを買える層はもうそれなりの家持ってますよね…
でも逆に西新にある他のマンションからしたら、これくらい高額な方が西新のエコロジーを壊さなくていいのかもね。
それが不思議と売れるんだなぁ、これが。
太い顧客がたくさんいるからなぁ。
東洋経済にこのマンションの提灯記事が掲載されています
問い合わせが殺到し九州支店ではなく東京本社にまで電話があり「絶対買うから押さえといてくれ！」と客が欲しがっているとのこと
ビジネス系の全国紙で実情を知らない人に急がないと無くなるぞ！と煽ってるみたいですね
他に関西版の記事でも地元では有名な売れ残り物件をさも大人気！かのごとく書いてありました
リサーチが足りないのか提灯記事なのかは断言できませんが
笑える記事です
記事に煽られて騙されないでね。
フラット３５のローンが組めるんですかね？
そんな事気にする庶民は客じゃないと言われそう。
管理費、駐車場代高そうでボディーブローみたいに効きそう。
もしも働けなくなったら、叩き売ってローンの返済全額は無理なのでしょう。
行きはよいよい帰りは怖い的な。
予定価格表みてドン引き、常識的な価格設定であればこそ
すぐに完売するだろうから、心配しなくてもいいと思います。
現状買えない人が買えるくらい価格が下がればいいですね（笑）
天神とは違った福岡の下町風情を味わうには
西新は最適な街ですよね
エレベーターで盛り上がる理由が分かりません。
エレベーターが共用だとどんな問題が。。
誰もが使えるからエレベーターを毎日使うことが嫌？
住民以外は愛着がないからガムを壁につけたりするかもしれないことが嫌？
マックやコンビニの袋がよく落ちてるかもしれないことが嫌？
夜中にお酒の飲み過ぎから汚してしまうしとがいるかも知らないのが嫌？
そんな可能性を気にせず、数億円の家に住む人たちと一緒にこのエレベーターを利用できることの価値を考えてみたら？
[No.1105～本レスまで、 以下の理由により一部の投稿を削除しました。管理担当]
･前向きな情報交換を阻害
･他の利用者様に対する嘲笑、煽り発言
･削除されたレスへの返信
億越えの部屋数でいえば、福岡で一番の高級マンションでしょう？
買える人は素晴らしいと思います。福岡の景気を牽引する人物ですからね。
[ご本人様からの依頼により、削除しました。管理担当]
デベが言論統制を図ってきてるな。
まぁ確かにこのマンション板の質は随分酷いわ。
東京在住だけど顧客向けのＤＭ来てるし、注目度はハンパないんじゃない？
福岡の不動産事情はほとんど分からないけど、
市内実需2割、セカンド2割、社宅1割、野球選手1割、アジア勢含む県内外の投資4割、
って感じで普通に売り切れそうな気はする。
50平米4000万未満の部屋があれば両親に、とも考えたけどお呼びじゃなさそうだね・・・
都内某ブリリアタワー契約者だが、竹中設計施工とは実にうらやましい。
福岡に地縁でもあれば買うのだが。
路線価見たら、西新は西新宿の１０分の１
西新宿タワー６０よりも高いかもしれない西新タワー。
>>1168 匿名さん
いくら路線価は関係無くとも、西新宿タワー並みの値段となると考えますよ。
買えない中流と言われても、唯一無二と云われても、相場もあるし、ここだけが特別という訳でもないし。
ブリリアのマンションってどこもすんなり売れてるからここもたぶん売れるんだろうと思う。
＞1165 市内実需2割、セカンド2割、社宅1割
市内需要はどうだろう。西新狙いだと、2丁目中心に半額近い物件が結構あるし・
セカンド・・・投資狙い以外ですよね。リゾート地でもないし、観光地でもない福岡、しかも西新にどこの誰がセカンドハウス持ちたいでしょうか
社宅・・・買って住まわせる立場ですが、それこそ無駄金です。経費で落とせるからといって無駄に高い物件を購入するなら、経営者失格でしょう。
添付写真は城南線から当該物件へ抜ける時、時間帯歩行者専用なので、最も使うであろう道路です。スナック、ガールズバーばかりです。
もう一つ、一方通行の方を車で帰宅時は使うと思いますが、ここは一番目立つのがピンサロのヤングヴィーナスですね。
車を出す際は、天神方面なら西新2丁目信号を右折、城南線方面なら西新4丁目信号を左折なので、渋滞するにしてもまあ、マークイズの物件よりはましではないかと思います。六本松並みで収まるでしょう。
尚、この写真のあたりは女衒だったのは地元民なら知ってると思います。こういう店ばかりで当然なんです。
>>1173 匿名さん
事前案内行った方しか分からないと思いますが
車を出す際は2丁目側にしか出れませんよ。
しかも信号待ちの停止線前なので
信号待ちの車がいれば道に出ることもできませんよ。
福岡タワーズの渋滞はもっとひどそう。
買うつもりでしばらく西新のホテルに滞在して行動してみたけど、地下鉄あまり使わないな。家族で動くならタクシーと値段変わらないし、ひとりでもだるい。
ただ子供は大きくなると使うだろうから買うけどね。自分は空港行くときくらいしか使わなさそうだ。
情報意見出尽くした感じですね。最初の内覧会も一通り終わったし。
資料請求者専用サイトに、全タイプの間取り図が出ましたね。
マンション価格が決定していました。
我が家は間取りが気に入った為、Bタイプを希望していましたが、こちらのマンションを購入しないことを決めました。
理由は、車の出し入れで渋滞に巻き込まれ、近くの買い物程度だと車が使いにくくなる為。
唯一地下鉄まで直通で行けるエレベーター二基が外部に解放されて利便性が悪くなる上に、補修など全てをマンション住民が負担する点に納得がいかない為。
管理費が福岡では類を見ない程の高額である為、賃貸に出しても旨味が少ない上に、中古で販売となると敬遠され物件価格を下げざるを得ない事が想定される為。
物件の最終価格が、最初の価格より更に釣り上げられた為。
以上などが挙げられます。
我が家はもう購入する意思が無くなってしまったので、参考程度に分かる範囲で得た価格情報を以下でお知らせ致します。ご購入検討なさっている方の参考になればと思います。
【部屋】【物件価格】
Aタイプ 8790万円から
Bタイプ 6790万円から
Cタイプ 7790万円から
Dタイプ 5490万円から
Eタイプ 4590万円から
Fタイプ 7190万円から
Gタイプ 5190万円から
Hタイプ 5690万円から
Iタイプ 7690万円から
Jタイプ 6090万円から
Kタイプ 6390万円から
一階上がるごとに
1LDKでプラス３０万
2LDKでプラス５０万
3LDKでプラス１００万
4LDKでプラス１５０万
大まかに言うと上記の価格がプラスされていく感じです。
階が上がるにつれて、プラス幅は多少減少します。
管理費・修繕積立金一覧というのを頂きますが、高額な管理費を意識させない為に修繕積立金と合算して説明なさるので、購入を検討なさっている方は気をつけた方がいいと思います。
ちなみに修繕積立金はタワーマンションとは思えないほど、非常に低く設定されています。
ただこの金額では到底、大規模改修の際に金額が不足するので、購入後に大幅に金額が上がっていくので覚悟が必要だと思います。
そしてこの高い管理費ですが、管理をするのは東京建物の子会社がすることになっているので、継続的な収益が見込まれての金額です。
管理会社を変更するとなると、住民の合意が必要なのでなかなか難しいと思います。
以外と安い❗
べらぼーに高い
各タイプの間取りはわからんけど、1LDKの最安値が4590万てことよね？
なんかもう、既成概念は全く通じないマンションだな。
急に都合の悪い話を終わらせようとしたり、
意外と安いとか言い出す人がいたり、
大変ですね。
高いと思う人は買わなきゃいいし、買えないと決まれば検討板を見る必要も無いのでは？
買わない又は買えないのであれば、意見する必要も無い。もう何事も無かったように、記憶から消せばよい。
>>1187: 匿名さん
【部屋】【物件価格】
Aタイプ 8790万円から 4LDK 96.46m2
Bタイプ 6790万円から 3LDK 79.93m2
Cタイプ 7790万円から 3LDK 89.38m2
Dタイプ 5490万円から 2LDK 56.30m2
Eタイプ 4590万円から 1LDK 44.90m2
Fタイプ 7190万円から 3LDK 80.74m2
Gタイプ 5190万円から 2LDK 55.41m2
Hタイプ 5690万円から 2LDK 61.42m2
Iタイプ 7690万円から 3LDK 87.41m2
Jタイプ 6090万円から 3LDK 73.72m2
Kタイプ 6390万円から 3LDK 76.79m2
部屋の広さが分からないとの事でしたので、補足させて頂きました。
ご参考になさってください。
エレベーター一本で行ける７階の部屋は、倍率高そうですね、下層階から埋まって行きそうですね。
最も駅近で駐車場も近いので。
つまり最下層階辺りの最低価格がこれってこと？
≪1184さん
参考までにタイプ別の管理費・修繕費を教えて下さい。
買ったら最後、売却損失は不可避、維持費も莫大。地獄だね。
バカな小金持ちにお似合いのマンション。
>>192: マンション検討中さん
８階の一番お安い価格を書き込みしました。
９階以上の階については、８階の価格にプラスされていきます。
>>1193: マンション検討中さん
以下に管理費・修繕積立金について追加致します。
【部屋】【物件価格】 【管理費】【修繕積立金】
Aタイプ 8790万円から 4LDK 96.46m2 33.800円 9,170円
Bタイプ 6790万円から 3LDK 79.93m2 28,000円 7,600円
Cタイプ 7790万円から 3LDK 89.38m2 31,300円 8500円
Dタイプ 5490万円から 2LDK 56.30m2 19,800円 5,350円
Eタイプ 4590万円から 1LDK 44.90m2 15,800円 4,270円
Fタイプ 7190万円から 3LDK 80.74m2 28,300円 7,680円
Gタイプ 5190万円から 2LDK 55.41m2 19,400円 5,270円
Hタイプ 5690万円から 2LDK 61.42m2 21500円 5,840円
Iタイプ 7690万円から 3LDK 87.41m2 30,600円 8,310円
Jタイプ 6090万円から 3LDK 73.72m2 25,900円 7,010円
Kタイプ 6390万円から 3LDK 76.79m2 26,900円 7,300円
こちらの掲示板で色々と参考になる情報を頂けましたので、私に分かる範囲で御返しが出来ればと思い、持っている情報を共有させて頂きました。
管理費が高い割に、修繕積立金の額が低く抑えてあるのは
段階増額積立方式になっているのですか？
高層になるほど外壁修繕費はとてつもなく高くなると聞きますが
1196: マンション検討中さん
８階から２５階までの、管理費・積立修繕金は同額です。
２６階からは間取りが変わるので、管理費・積立修繕金も変わります。
表を見る限り、購入階によって修繕積立金の額が変わる段階増額積立方式はとっていない様です。
管理費が高い為、積立修繕金を低く算出しているのだと思います。
本来必要な額を提示して、購入希望者から積立修繕金を集めると、更に販売するのが困難になる場合には、この様に積立修繕金を少なく見積もって販売することはある様です。
しわ寄せは購入者に行ってしまいますが。
ただこの少ない積立修繕金でタワーマンションの修繕が出来る訳はないので、購入後に増額、もしくは大規模改修のタイミングで不足金を徴収となると思います。
管理費の高さから推測するに、この物件は機械式駐車場などの費用の掛かる設備でも
あるのでしょうか？
1197＞少ない積立修繕金でタワーマンションの修繕が出来る訳はないので、購入後に増額
・・・ほとんどのマンションで、数年毎に積立金がバージョンアップされます。ので、最初は安くても、段階的に高くなり、積立金を使う頃には結構な月額になります。そうやって初期費用を安く見せ、購買に至らしめる策ですが、重要事項説明の際にその辺が説明されます。
しかし、ここまで来て、つまり重要事項説明を受け契約書にはんこを押す段になって、修繕積立金が今後どえりゃあ高くなるなら「ヤメタ！！！」と言える人はほとんどなく。まるでだまし討ち。まあ、かつては重要事項説明なんてなかった時代もあるので、その頃に比べれば随分まともにはなった(お上によって無理矢理ならされたが正解)。
この業界は、「売ってしまえば終わり」「はんこ押させりゃ終わり」「入金させちまえば終わり」の世界ですからね。
ゆえに、買う側にはそれなりの知識が必要です。
あまり話題にあがっていませんが、天井の高さの低さに驚きました。また、駐車場は場所により金額が異なるらしく、未定のようですが2.5万円～？と説明を受けました。下層階ほど高いのか、出口近くほど高いのか分かりませんが、立体駐車場だと出し入れが面倒で面倒すぎますね。さらに混んでるし。そもそも駐車場も抽選ですし、抽選にはずれたら徒歩数分の月極駐車場に雨の日も濡れて行き来し、傘を片手に買い物の荷物を運ぶ？？そんな生活なら、我が家は駅直結でない駐車場の出し入れがしやすいマンションに魅力を感じてしまう。
なら買わなきゃいいんじゃない。
修繕積立金が全く足りないのでは？
地価のわりには販売価格が高いですが、固定資産税の内訳で
土地と建物の比率とか聞いた人はいませんか？
出来ればおおよその固定資産税額も
これだけ高額だと不動産取得税や固定資産税も高そうな印象ですが、西新二丁目の新築マンションと比較してどうなんでしょうね？
下層階は、救急車のサイレンの音など大丈夫なのでしょうか？
ローンギリギリ目一杯で借りた場合、毎月の支払いが大変そうですね。
>>1206 匿名さん
天井高、気になりますね。
大概の高額物件ならば、２５００ミリが多いようですが、ここはどのくらいなのでしょうか？
ちなみに赤坂タワーは２４５０ミリと５センチほど低いようですよ。
高額物件の天井高は2700です。
一般物件のは？
居室等2450
廊下、キッチン、洗面所等2200
風呂は2100はみたい
オール賃貸のマンションとか格安物件は、天井高２３００ミリとかありますよね。
二重床か二重天井のどちらか省略して高圧縮マンション。
階高２７００ミリ台とかあるらしいですね。
ここを待たずに、他を買ってよかった！
>>1210 マンション検討中さん
2450なら特に低くないですね。
普通ですね。
というか。2450を高いとアピールしている物件があるくらいですし。
億出せる方には、普通じゃないんでしょうけど
3L以上だと、修繕積立金が数年以内に値上げされるとして、さらに駐車場も契約するとなれば、毎月ローン以外の出費を8万くらいは覚悟しておかないといけないですね。なかなかの額ですね…
天井高245cmは残念すぎる。この価格帯なら260cmが最低ライン。
俺が買ったマンションが2500だから、
2450なら普通だね。
私が買ったマンションは2700だから、2450は低く感じるね。
私の今のマンションは2500ですが、極めて標準的な高さだと思います。これを下回ると、圧迫感が出てくる高さだと思います。
リノベーションするにしても、天井の高さは変えようがありませんから、ペントハウスはもっと高いにしても、もう少し欲しいところでした。
駅に直結ってそんなに魅力的なのですか？ 赤坂駅の目の前のタワーマンションの価格より高額になる意味がよくわからないのですが。どなたか、わかりやすく解説して下さい。
イケイケどんどんで地あげしちゃって、赤坂の一等地よりも高く付いたのでしょう。
しかし大名のプレミストよりは地代安いはずですがね？！
250でも圧迫感を感じるので価格を考慮するとかなり残念な仕様ですね。
※1223
土地の入札情報は報道に出なかったんでしょうかね。
競り上がって高額になった場合には報道でも取り上げられたりしますけどね。
高くても売れるから高いのではなく、
労務単価が異常に上昇して建設費が高いから、高く売らなければならないだけ。
アベノミクスでこの一年だけでも異常な値上がり。
労務コストの上昇はその通りで、構造的な問題だから上がり続ける。
ここを買うかはともかく下がる下がるといってる人は買えないか、さらに高値で買うことになる。
西新のマンションはどこも売れ残ってるのに、ここまで売れ残ったら暴落しそうや。学区も評判地に落ちたし。
坪単価から考えて、損せずに売ったり貸したり
出来そうにない物件だから、簡単には完売でき
ないのではないでしょうか
ここ買える人達は本当にすごいや。周辺のマンションの一般人とは階層が明らかに違うレベルが住むんだろうね。
正直、損得勘定が入るレベルの方は、このマンションに住まない方が良い。生活レベルが合わない。
自走式の6階駐車場、3段式機械式の地下2階、どちらが出し入れしやすいんですかね。
機械式は最悪
最上階は大陸の人が住むそうですね。
見学に行ってる方なら抽選ってわかりますよね。スルーしたらいいんじゃない。
>>1234 匿名さん
損得勘定がど返しになるほど狂酔する物件って何かな〜って考えてみたんですけど
私ならジャニーズ事務所の前とか宝塚歌劇の隣とか
なら払える範囲の最大限ですね
一般的には京都や東京のレアな土地なんかの時は損得ど返しなんでしょうが
駅直結だけで満足出来るなんて、皆さん西新が余程お好きなんですね。
ど返し？
西新なのに何故こんなに高いのか。本物の富裕層は電車なんてあまり乗りませんし風俗店や飲み屋街の周辺には住みたくないと思うんだけどどうなんでしょうか。
損得度外視だね！
建物、ブランド、ステータス、利便性は福岡１は間違いない。場所は西新ってとこが核が格落ち感あるが。
これで西新ではなくて、大濠か赤坂、薬院あたりだったら凄い物件でしたね。
天神や赤坂みたいな都心ではなくて、郊外でのんびり過ごしたい人には最高のマンションですね。
地下鉄駅直結ということに加えて市内一の文教地区でファミリーにとっても申し分ない。
私は買えないので買える人が羨ましいです。
買えない輩が、何言っても虚しいだけ。
買えない、買わないなら、黙ってみてればいいのに。
と、販担が悪態をつく。
ここは高過ぎるから日本人が敬遠して中国ハウスにならないか心配。
ここの立地はのんびり過ごすような郊外ではないですよ。商業地ど真ん中。
福岡先発の大手デベロッパーも販売に加わっていますが、タワー内の住めるはずの２～６階に自走式駐車場を作るのに、相当お金がかかるのでしょう。
６階まで分譲出来ないのだからその分高くなって当たり前ですよね。
容積率の緩和を行政から受けているのだから、公衆エレベーターとか貫通道路を作らないといけないのでしょう。壁の外は共有スペースであって、公衆スペースでもあるのでしょう。維持管理には高額なタワー内駐車場使用料から出してくださいというところでしょうか。
分譲価格も下げようが無いような。下の階から売れるのかな？
百道中は生徒の質が他よりかなり良いので、質の悪い中学でボロボロにされた先生が赴任する学校でした。教育委員会も今回の件で考えを改め、手を打つと思います。しかし、百道浜の一部の生徒が超悪質なのが問題ですね。同じ学校の出身の子たちも止めないんだから困ったもんです。
福岡出身東京在住からすると西新も大濠も赤坂も変わらないんだよね。確かに住所は違うけどものすごく近い。東京の人はタクシーで2000円以内の移動位ご近所だからね。私も購入するつもりですが、あれ位の距離は大して気にならない。私は電車に乗ることはほとんどないでしょうが、家族や子供たちが電車に安全に便よく乗れるのが大きいですね。
ここが気になっていたけど、
ほんと、別のマンションを先に買って良かった！
ここは大正時代まで紅葉八幡宮があった場所ですからね。罰が当たりそうで地元の人は絶対に住みませんよ。
大正時代って
地元の人ももうおぼえとらんよ・・・・
それよりここが恐ろしく高価格だからって周りのやっぱり高いのが売れ始めたそうな
ますます庶民には住めない町になってきた
買えない人達の嫉妬がひどいね。それだけ羨望のまとなんでしょう。話題が貧乏人の発想。
西新の駅直結より赤坂か薬院の駅数分の方が良いかな。少し高すぎると感じますね。
お金持ちも西新ですしごみごみしてて嫌でしょうし、庶民は買えませんし
おそらく東京の方、中国の富裕層がターゲットじゃないでしょうか
初めから福岡の庶民は相手にしていないような気がします
地元の人はまず選ばないですもん、そのため転売時に苦労すると思いますね
駅直結と徒歩数分は全然違うよ。
地元の人は色々思うのかもしれないけど福岡は流入も多く、東京感覚の人がいいね！と思えばそれでいい。
こういうマンション内完結型のタワマンは街がゴミゴミしててもかんけいないよ。
個人的にはあれくらい下町の方がよいけどね。桜坂も検討したけど家しかないし面白みがないわ。大濠も大濠高校側は何もない。
正直、西新にはまったく興味がないが、このマンションは買ってもいいかなと思う。他の福岡の物件とはランクが違うように思う。
ぬれずにスーパーや駅に行けるのは魅力的ですが
福岡都市部の不動産がバブル期にあるとしても
この価格では上昇余地がない
検討していましたが諦めます
未練がましいですが-10~15%くらいなら良かったのに
このマンション価格が突出して高額になっているのは、買収した土地価格がかなり高かったとか、マンションの仕様等の質そのものが格段に素晴らしいからなど必然的な理由からなのか、それとも会社が通常手にする利益をかなり上乗せしているからなの？
高いなという意見には同意。
ただ高いから見送った人がグダグダいうのは見苦しい。
ほんと後一割安ければよかったのにね。
住友不動産の決算短信を拝見しましたが、売上・営業利益ともに伸ばしてますね。
http://www.sumitomo-rd.co.jp/ir/settlement/files/1808_0001/8830_FY2019...
売れ行きを見届けましょう。
買うのは東京、中華の本物の富裕層のコレクション、福岡の見栄っ張り経営者というところでしょうか。
戸数が多いので少し苦戦はするでしょうね。
昨日行ってきましたが、低層はかなり人気ですね。
間取りによっては高層で値下げしてる物件も多くありました。
即日完売とは行かなさそうですが高くてもいいお部屋は希望が入ってましたね。
セカンドハウスとしての購入を検討しています。上層階は、眺望が良さそうです。北西の角が人気となりそう、問題は駐車場。
36階以上でないと、駐車場は抽選。敷地内に駐車場を確保できない可能性があるとのこと。マンション価格の10%の頭金を支払った後に駐車場の抽選。おそらく抽選に外れたら頭金は戻らなくてもキャンセルをすると思う。リセールを考えると30階から35階の北西角が良さそうであるが、キャンセル料を考えると36階以上を購入して駐車場を確保すべきか。セカンドハウス購入では、他の人も同じことを考えていると思います。
なぜに北西が人気なのでしょう？
眺望でしょうか？
思った以上に人気ありますね。
西新もタワーが立ち始めると、周囲の10階建て以下の低層マンションはアパート感がしてしまう。ちょっと見てられない。マンションの最大の利点は利便性と展望ですから残念感がしてしまう。
最近周囲を歩いてみましたが、やっぱり駅周辺でないと不便すぎます。2丁目なんかも駅から離れることになる北側になると周囲に何にもなくて極めて不便。道は狭いし雨が降ると最悪でした。
ごみごみしても商店街近くでないと不便すぎます。期待のマークイズも結構遠くて雨の日はちょっといけない。また、バス停も意外と少なく、最低でもバス停が1分くらいのところでないと困る感じでした。
駐車場からの出口は改善が必要そうですが、このマンションの利便性はピカイチに変わりなく、値段が高いことでディスられてますが、私も含めみんな本心はここに住んでみたいと思っているのでしょうね。
モデルルームで女性の案内員が3億オーバーの家が大人気と言ってました。なぜと思ってしまいました。うちの予算はオプションなり入れて1億までと決めて行きましたが、駐車場抽選はずれで駅から数分歩いて車に乗るは環境は嫌、窓サイズも不満、間取りが細長いのも残念なので、撤退決定。待ちに待ったのになんか中身が残念過ぎに思いました。
マンションの最大の利点は利便性と展望ですから
？ ？
マンションの最大の利点、、、
価値観は人それぞれですね。
駐車場の抽選の件を話している方が複数いますが、私が先日聞いた話では申込者のうち半分弱の人は駐車場の申し込みなしと言うことで駐車場には余裕があると言う話でしたよ。
うちは二台狙いですが可能性はあるとの事でした。
購入者のシニアの割合、投資目的の人の割合、など聞いてると駐車場の申し込み予想が半分弱と言うのは妥当性がある数字だと私は納得しました。
抽選ですから外れる確率はもちろんありますが駐車場を理由に買わないと言う話はきいてる話と合わせるとおかしな話だと思います。
何やら見学の際駐車場で揉めてモデルルームからお引き取りいただいた方がいたそうですがもしかしてその人がずっとネガキャンしてるんでしょうかね?笑
いろいろユニークな方がいらっしゃりそうな物件ですね。
なかなか楽しい生活を送れそうですな。
1282
投資としては成り立たないマンションですが、どのくらい投資の方はいらっしゃいますか？
福岡県外の人向けに販売してるんでしょう。
駅直結も空港行くくらいしか使う人いないんじゃ？よほど建設費が高くついたんでしょうね〜
東京や大阪と違って地下鉄一本の地方都市ですからねぇ
車なしの生活は不便
駐車場の申し込みが少ないのが事実なら免許証返納した
シニアが中心のマンションになるってこと？
値段を下げているということなので、行ってみることにします。100万円/平米までなら、他と比べても、べらぼうに高いとは思わないので。
＞1286 推測ですが、裕福なシニア夫婦が購入、死亡・老健施設に入居→子供に譲渡というのが割とあるのかなと。ご存知かもしれませんが、シニアは西鉄バス定額乗り放題なので、地下鉄沿線でもバスを利用する可能性は高いです。ラッシュでも無い限り、西新から天神へのバスは、地下鉄より目的地に早く着くでしょう。少なくともシニアにとっては楽です。
値段下げてるってどういうこと？？
外に出るのにエレベーターに２回乗らなきゃならないとは、欠陥住宅？
うちは中央区で割と最近できたマンションですが
駐車場の空きは常に数台分ある状態です。
セカンドハウスで購入した方、県外・外国人の方や
いい物件だったからひとまずキープの目的で購入したという方、
車は処分して割り切ってタクシーしか使わない方、
お一人でお住まいで車は所有されていない方など
車を持たない理由はさまざまのようです。
煽ってる感じの人は実際モデルルームにもいっていない人ばかりなんでしょうね。
先週末で2回目の相談会がおわり、今週から要望書提出です。
2回もいけば、他のブースの顔ぶれもそこそこみているはず。
ちなみに、最新の価格表はきちんと見学に行ってる人なら、手元に案内が届いているはずです。
Webでアクセスしてみる感じですが。
低階層の小さな部屋は殆ど投資用だといってましたね。現在の検討社数も二桁以上ばかりでした。
角部屋でないお部屋はかなり値下げしたようです。角部屋はぱっとみ良いですが、日当たりが良すぎる事や結露なんかもあり好みの問題ですから、狙い目じゃ無いでしょうか。
駐車場は、将来の免許返納を今のタイミングでということではないでしょうか？
実際、中心部マンションの駐車場は空きが多いようです。
車が好きでもなければ、移動は維持費駐車場考えればタクシーにのってもあまり値段変わらないのですよね。
今はカーシェアもありますし。車が必用なのは、チャイルドシートなどが必用なファミリー層でしょうね。
投資用で回らないという人も多いですが、必ずしもそうでも無いと思いますよ。福岡で家賃30万以上出してる人も比較的多くいますよ。
私としては、あまり賃貸や転売にでてほしくありませんが。
1293さん
同感です。見学した方なら知っていることを質問されている方が多いように感じますね。
ま、ここの掲示板はそういうもんだと思いますよ！このマンションは特に注目を浴びていますからね！
説明会に行かれた方は詳細をご存じでしょうし、行かれてない方はその分バイアスのかかってない意見が出せると思うので、中には無視すべき投稿もあるかもしれませんが、結果的に色々な意見飛び交う掲示板になると面白いなと思います！
駐車場は抽選必須という感じでしたが担当者によって考えが違うね。駐車場は抽選と言えどもうちは国産車なので当たったところが月４万円の駐車場区画だとけちって外に借りてしまうかも。そんなことを考える時点でここのマンションではないよな。
駐車場は足りてるのではなく、高すぎるだけ
え？駐車場4万の価格なんかありませんでしたよ？
レクサスの大型などのながさ5m超えてるものが24000円。マジェスタレベルのものが22000円だったと思いますが。
紹介されてないのか・・・。
駐車場は階数で金額が違いますよ。
手元にある予定金額の資料には、駐車場使用料が駐車場の階数によって金額に差があるような事は一言も書いてありませんね。車の大きさによる違いだけかと。
36階〜38階の部屋の購入者が駐車場を希望する場合は優先権があります。
何回になるのかは抽選で値段の差はないと説明されてますけどね。
駐車場の階数で値段に差がないなら、下の方は上層階住民が押さえるだろうね。
上の方かドンキの駐車場が当たればラッキーだけど、西新の近くにあるかな月極が。
ここの駐車場の利便性は悪い。
福岡市は車社会だから、駅直結とはいえ、マイナスだね。
駐車場から出にくかろうが、高掴みだろうが、運用回収できなかろうが、ここに住まいも駐車場も持てる人が、素直にうらやましい。
買う予定。
この値段なら十分買えるわ。
こちら、プラリバの基礎を再利用の物件らしいですが、新築ではなくリノベーション扱いになるのですか？
プラリバの基礎を再利用したのは商業棟だけでしょう。
九州初の地下鉄駅直結、地上 40 階建・免震タワーレジデンス「 Brillia Tower 西新 」
10 月 6 日(土)ゲストサロングランドオープン 商業施設は 2019 年 7 月先行開業(予定)
http://pdf.irpocket.com/C8804/lZkL/CGgW/E8eA.pdf
お店ができるのは秋から夏へ前倒しになったんですね。
あと、スーパーは、こんどはサニーじゃなくてフードウェイになったんですね。
【資料請求件数】
・ 当初計画 3,300 件を大幅に上回る 5,800 件超
の資料請求を獲得
【資料請求者の概要】
年齢 ：40 歳代以上（全体の約67％）
家族数 ：2 人（同約40％）、3 人（同約23％）
職業 ：会社員（同約46％）、会社役員（同約10％）、会社経営者（同約13％）、医師（同約11％）
居住地 ：福岡市早良区（同約23％）、福岡市中央区（同約16％）、福岡市西区（同約8％）
福岡県内居住者約 78％（福岡市内居住者約
66％）と地元中心
・ 約56％と高い持ち家比率
・ 会社経営者約13％・医師約11％・会社役員約
10％と高額所得者中心
商業施設もマークイズよりランク上でしょう。やっぱりプレミアム感があるね。
＞1312 ほうほう。なるほど。会社役員・経営者比率が高いですね。
相対的にこの地域としては医師比率が低いです（近隣のうちのマンション、1/4が医者です。
同業はわかるので）
勤務医如きが狙えるランクではないという推測が成り立ちますね。
興味本位な会社員が多数いすぎて、おかしな統計になっているだけ。
資料請求は地元が多いけど実際買うのは東京や中国が多い可能性は否定できないよね。
わたしも地元福岡に住んで資料請求して内覧会行くけど、
値段からして買わない可能性のほうが高い。
まあ、この目でみて判断したいね。
データが本当だとして、県内、市内の比率こんなに高いと
西新の現状をよく知っているから、撤退率上がるでしょ
西新っていうのが残念。
東京でいえば、明大前
価格表の注意書き見る限り
「価格は消費税8パーセントが含まれた価格です。今後10パーセントになる可能性があります」
って書き方されてるけど10パーセントになったら価格表からさらに2パーセント高くなるんでしょうか？
ぼかした書き方されてますが、営業の方から詳細聞いている方いますか？
特例措置で2019年3月31日までに請負契約出来てれば、引き渡しが2019年9月30日を
過ぎても8%が適応される
売れ残って、売買契約が2019年4月1日以降になったら10％になるって意味じゃない？
消費税は建物部分にしかかからないので、売値に占める建物部分の価格割合が
高いほど影響は大きいね
商業棟地下のスーパーは、フードウェイ。
サニーがよかったなぁ。
そうそう、サニーが良かったのに。
フードウェーは、西新には高すぎる。
フードウェイいいやん。
安いのがいいならハローデイに行けばいいじゃん！
高取民なのでフードウェイは歓迎。高取サニー、ハローデイ、フードウェイ、ついでにボンラパスと好みに応じて使い分けられる。
新築マンションの建物価格の計算方法
例として、販売資料で価格6,000万(内消費税240万)の場合
建物価格:(240÷8%)+240=3,240
土地の価格:6,000-3240=2,760
消費税を抜いた建物価格:3,240-240=3,000
つまり、土地部分に消費税はかからないので、建物部分の価格が高いほど
消費税アップの影響は大きいね
しっかり消費税アップして欲しい。
その程度でガタガタ言わないよ。
企業なので売れて利益が上がればそれだけで良いのです。
路線価が低いのに物件が高く売れるのは
それを商品力に変える企業の実力です。
売れればね。
何だかんだ言われながらも売れるんでしょうね。半分程度は。
６階までの自走式駐車場が高く付いたのでしょう。
売りでもあるけど、普通のマンションならば、普通に分譲出来る部屋にもできたものを、二束三文の駐車場としたのですから、良し悪しですよね。
プラリバの店舗を下層階に作って、今作っているプラリバを駐車場棟にすれば、もう少し安く付いたのかもしれません。
今のタワマンの作りが好きな方は、買うのでしょうから、半分程度は売れると思います。
因みに、不動産投資として買った場合、借り手が見つかることを前提としたら、毎年の減価償却額が高額となるので、節税対策となるのかもしれません。借り手が見つかる前提ですが。
１０年住んで、購入価格の９０％程度で売却できれば購入してもいいかなと思っていますが、どうでしょうか。どなたか、ご意見下さい。勿論、ローンは組みません。
福岡市の人口ビジョンでは、2035年がピークらしいですね
ただし65才以下の人口は現状減少に転じています
つまり高齢者だけが増えていくようです
利便性はあるので10年後,-10％で売却できる可能性は
まあまあ、あるのではないでしょうか
高齢者夫婦中心のマンション化が推進されるとして
誰もこんなところ買わないでしょ。
買いますが、なにか？
買えないから僻むのは筋違いだな。
今後福岡で販売されるメジャー7の基準になりそうな価格帯です。ハイグレードな部屋の集合体です。新価格では、低層階がやや値上げされていました。リセール時の価格が注目されます。できるだけ高層階を選ぶことが有利です。角部屋は台風時覚悟が必要です。県外の高層階のマンションに住んでいますが、今回は大変でしたが、安心して住めます。セカンドで購入予定です。
中部屋が買いですね。特に高層階が買い易くなってますね。
広島駅前タワーの売れ残りが中部屋ばかりだから安くしたんだな。
そう言えば、１０月６日（土）モデルルームオープンなんですね。
おめでとうございます。行かれた方のご感想を聞いてみたいですね。
まぁ台風来て大変だったかもしれませんが、これからが本番なのでしょう。
私が考えるには、下層階６階までを共有スペースである駐車場としたことで、これを素晴らしいと思える方にはよいのでしょうけど、部屋代に跳ね返って、プレミスト赤坂天神タワー並みの価格となりました。何方かが、価格表を出されていましたが、それよりも下がると言うことは少ないと思います。
駐車場を別に作り、６階までも分譲出来たら、ＭＪＲ赤坂タワー並みに価格を抑えられたのでしょう。ボッタくりで今のような値段を出しているわけではないと思います。
下層階自走式駐車場、超目玉ではありますが、高くつくんですね。
この規模のタワマンで、３００戸程度と少ないので色々な面で高く付いてしまうのでしょう。
考えてみれば、住んでいるタワマンからさっそうと、メルセデスとかフェラーリで出かけるのって憧れますよね。
このような夢のセカンドハウスを持てる方、素直に羨ましいです。本宅は別に持っているようなお金持ちさんでしょうけど。
改めて専用サイトで見直してみました。
完成したら、大濠から西新地区で抜群の存在感を持つタワーとなり、知らない人が見たら、あの建物は何？とつい聞いてしまうほどのタワーとなるのでしょう。
プラリバは、タワーが立派過ぎて、取って付けたような商業施設、ショボ過ぎる。
地下鉄直結エレベーターと貫通道路が気になりますね、あと駐車場の出入りのし易さ。
私は資金的にここを買う余裕はありませんが、暫くは注目しております。
地下鉄ＥＶとか貫通道路（提供道路？）など、容積率緩和関連の負の遺産を地域への還元のために住民や管理組合が維持しないといけないのでしょうかね？
疑問は残りますが、宝くじでも当たったら欲しいですね～。本当に高い！高さも値段も
最上層階は別として、
そんなに値段は高くないんじゃない。
中古狙いに切り替えるかな。
それがいいですね！
引き渡しまで約二年半もあって（2020年の東京オリンピックが
終わった六ヶ月後）そのころには相場も下向いてる可能性が高
いでしょうから、４～５年待つのも良いと思います
予約なしでモデルルームに行って自由見学して来ました。(と言ってもシアタールームや模型のある部屋での説明もあり、１時間くらいいました)
モデルルームは２部屋でしたが、家族４人で普通に暮らすイメージがつきにくかったです。しかし、眺望は抜群でしょうね。
また、駐車場の出入口は側道の一番明治通り側なので信号待ち２台で出れなくなりますね。隣の商業棟の車なども来るでしょうし、周辺もマンションや店舗が多いですから出入りに難があるような気がしました。
リヤカー街のタワーか。立地は悪くないけど残念感。
このマンションが気になっていたけど、
高い割には間取りが悪いし、他にも問題山積。
先に他のマンションを買って本当に良かった！
確かに間取りが悪いね
採光のない部屋があり過ぎるね
利点
地下鉄直結
欠点
高い、駐車場足りない、間取り悪い、エレベータ不便
採光のない部屋が多すぎるって君の目は節穴か？
車寄せが見当たらないけどタクシーなど
車の乗り降りはバス停を使うのかな～
モデル行きました。
ご自由にどうぞと、放置プレー状態。
最後にもらった価格表を見てびっくり。
しかし、モデル作り込みすぎですね。
あそこまでやると、一般的にはわかりにくいですよね。ダウンライトもいいやつ入ってましたね。
受付始まりましたね。
躊躇理由はエレベーターです。
上下分けずに３機のみ。
上層居住者はかなり苛立つのではないかと思います。
上の3フロア専用があってもいいと思うのですが、実は秘密のエレベーターがある？
[No.1358とレスは、前向きな情報交換を阻害する投稿、および、削除されたレスへの返信の為、削除しました。管理担当]
ここは東京では無く福岡だから
金持ちがえらいなんて誰も思っていない。
どちらかと言うと、真面目な中流が認められている土地柄。東京目線はどうかな？
２１大都市、物価の安さ３位だそうですね。
清貧な人をバカにしてはいけません。
ここを買おうとする人を清貧とは言わないでしょ。
これ以上、福岡はプチ東京化しなくていい。福岡の良さがなくなる。
上の3フロアは別格として、35F以下の21ルームプランを見ると
11プランには窓ナシの部屋があるね
モデルルームを見てきました。1時間で見回りましたが、オプションがどこまでか、建具は、かなり上質でしたが、部屋のクロスは普通です。プレミアム階は、モデルルーム以上の内装でしょうか？
角部屋のガラスに,強度を増すために、真ん中に枠が入っており、せっかくの眺望を遮るようで，残念でした。中部屋の，間取りは仕方ないように思いましたが，全体的に、よく考えられた間取りと思いました。中部屋の，奥の部屋は，エアコンを付けるとき、配管に経費がかなりかかると聞いています。エレベーターは、超高速なので、それほど気にならないかも。しかし、3機ですべての階をまかなうには，少し大変かともと思いました。
窓のない部屋のエアコン配管は先に仕込んであるのが一般的では？費用はかからないと思いますよ。
窓がない？建築基準法上は認められているんでしょ？一体採光のことでしょ。
確かにプチ東京にはなってほしくないな。
>>1360
貧民が集まって、「まじめな中流が偉い」と、慰めあってるんですね。
哀れですね。
福岡にもお金持ちたくさんいますよ。
あなたの周りにいないだけでしょう。
>>1364 マンション検討中さん
フルオプションのモデルルーム仕様とするのであれば、軽く１千万は超えるのでしょうね。他の普通のマンションでもそうです。
まぁ、ここを買うような方は余裕でフルオプションとするのでしょう。
勿論、部屋代に加算されます。
金持ちの周りには金持ちが集まります。その逆も然り。自分の器で物事を考え過ぎないようにしてた方が良い。
心配しなくてもここは売れますよ。
＞1370 いやー、自分は経営者で、多分小金持ちくらいにはなると思います、けどこの物件は完全スルーです。コスパ悪すぎるから。うちのクライアントで市内有名企業のオーナー一族とかいて、このマンションの話題もするんですが、皆さん同様の感想です。福岡で買いそうな金持ちって、ホークスの有名選手くらいしかあとは思いつかないんですよね。というわけで、売れるのか、誰が買うのか興味津々で覗いてます。
＞1368 港区の年収が2000万とは寡聞にして存じませんでした。
https://zuuonline.com/archives/107761/2
900万くらいと思ってました。↑
2000万の数字の根拠をご教示くださると幸いです
小金持ちにはキツイですね。
>11371
いやお疲れ様です経営者といってもピンキリですからね。周りでは話題になってないとの事周りにいる人もやはり同じような考えの人ばかりなんですね。笑
私の周りでは検討している方ばかりですがとゆうか申し込んだ人が多すぎて知り合いだらけのマンションになりそうで困ってます。
なんかこのスレ、みっともない内容ですね。
僕的にはこの品のない感じが好きですけど。
年収3000‐4000万程度の小金持ちでは高層階は買えないだろうねえ。
福岡で買えるのは一握りだろう。
西新駅周辺ならば、余裕で月５万も出せばファミリーで住めるよ。蓼食う虫もすきずきなんだな。
金持ちは大変だ。
５万でファミリー??
家族が居るって夢見るためのワンルームかな
買えないのに気になる輩が多い。
バブルの塔？
高層階以外対して高くないだろに。みんな高いとこにばっか目線合わせてブーブー言ってんだね。
西新で5万でファミリー？ あるわけないだろ。
西新で五万は近隣と思い込んでる郊外かな
どこまでが西新かはおいといてこのスレッドの話の基準とは明らかにずれてます
あと高層階以外もアホみたいに高いので純粋にリターンだけ考える投資家には割に合わないのも事実です
でも魅力はあります
この規模の価格帯だとランニングコスト掛かりすぎるので宝くじ当たった一般人が買っちゃうと数年で生活が崩壊しますので要注意
宝くじ３億当たって普通にサラリーマンやってたら買えるでしょ。。でも３億当たっても部屋１つと管理費等でなくなるのは悲しいなぁ。
だったら博多か天神に３部屋くらい買って適当に転がしとくかなぁ。宝くじ当たらんなぁ。
↑
当たらんよ。
ブリリア目黒同様に経営者、医師ばかりになる？売れる？検討している人＝買う人ではないので実際はどうなるか気になります。周りで住む人が多ければ敬遠しそうな。
個人的には5-6畳2部屋なら、11畳1部屋などほしい。福岡は需要の問題かと思うが一部屋ずつが狭い。間取りの幅を利かせてほしいし、オプションも億の高層階以外はつけれない…モデルルームはいいがああできるのは一部の部屋のみらしい。
2部屋を1部屋にするくらいの間取りは変えられると思います。
＞1393 うちは経営者で医者（＝開業医）だけど、全く検討しません。経営者（商売人）にとっては自分で住むにしても、賃貸に出すにしても法人所有にしてもコスパ悪すぎる。
第一開業医になるような年代は既に、自分の家は持っています。
わざわざ買い換える必要性もないでしょう。クリニックの借金がある人も多いだろうし。
ちなみに周囲の知人に多いかどうかは気になりません。このへんのマンションや公立小学校の
2割程度は医者が住んでいて、石を投げれば知人に当たりますから。
３００世帯で西新駅ビルを維持するようなものですからね。コ・ス・パとか投資目的の俗っぽい人は買わないでしょう。地域に社会貢献したいような人が買うのでしょう。又はここに惚れ込んだ人、目立ちたがりの人。
しかし、魅力的なタワマンではあります。
毎日の生活がが楽しくなるような。
建物は数カ月したら慣れてきて飽きてくる。結局は西新の魅力に共感するかしないだけ。価格表みたけど西新でつける値段ではない、建物は申し分ない。
それがコスパじゃなくて税金対策に買うんだよ。
大企業は保養所や研修用と謳って買い、節税対策するんだよ。
うちの会社は全国に保養所あるけど中にはマンションも数カ所ある。
あぁ金持ちしか住んでないんだろうなーってマンション。
エントランスで英語じゃないけど白人だからヨーロッパ？の親子が高そうなヘリコプターのおもちゃ飛ばしてたり
違うマンションは下の階が某テレビ局の役員だから静かに！って説明があったり
買って住めないから毎年いろんなマンションを見てまわってます。
高級マンションはいい！！！
ただ、部屋に着くまでのセキュリティが凄すぎてめんどくさい。
西新て、そんなに医者が多いんですか。
石を投げれば医師に当たるとか？
駅ビルタワーに惚れ込んだ人が、買うのでしょうか、素直に羨ましいですね。
上３階以外は、豪華では無いらしいですよ。
平均的なメジャー７の仕様です。
下層階の駐車場は贅沢ですけどね。
西新と百道浜は経営者と医者ばかりですよ。教育にお金をかけたがる層でもあります。
特に百道浜に住んでる富裕層は、今住んでいる建物の老朽化が気になる時期でしょうから、アップグレードとしてこの物件に目をつけている人はかなり多いです。
割高過ぎて撤退はしましたが、どんな売れ方をするのか
興味がありますね。11月3日が待ち遠しいですね。
美容系以外の開業医は高層階は買えませんよ。
小金持ちです。
エレベーター３基は少ないですね。朝とかはかなり待たされそう。待ってるのに最上階まで行って各階停車されるとイラつきそう。地下２階行きのエレベーターも時間によっては列が出来そう。
港区の平均年収が900万から950万くらい。早良区の平均年収が470-500万くらい。
（福岡では一番裕福）
中央区の年収が440万－450万くらい。新宮町の年収が510万-530万くらいですかね。
港区の半分くらいですね。
一番高いのは新宮町だけど、新たに開発したので平均が上がっただけの話。
ちゃんとしたファミリーが多いし。
本当の金持ちは大濠や浄水や平尾高宮や桜坂に住んでます。百道浜の戸建ても凄いけど。
それでも東京の金持ちとは全然レベルが違いすぎて話にならない。
でも、街並みは個人的には平尾浄水、平丘町が断トツ。
この辺りは、緑豊かで、敷地に余裕がある。
東京で言えば麻布、青山、代官山、広尾、自由が丘。（レベルは違うけど）
やはり好みがあって面白いですね。私も余裕のある一軒家も好きだけどそれだと福岡市から出たい。隣の家まで50mは離れてほしい。
それより近いと私にとってはマンションと変わらない。
どうせ街中に住むなら利便性重視したい私にはこのマンションは魅力です。
このマンションに限りませんがエレベーターや駐車場ではなく、マンション内のコミュニティの質。ベランダからホタル族のタバコの煙なんか流れてきたらたまらない。
買うまでわかりませんし賃貸率にもよりますがそこが一番気になりますね。
そういう意味では見極められる中古も正解。
>>1395 匿名さん
貴重な意見をありがとうございます‼︎
実家をつぐぐらいの年齢で移動もあるため賃貸を転々としてます。開業医(実家を継ぐ)にあたり、住まいを固めようか迷い検討しています…このまま、戸建てを相続するよりマンション暮らしが好きだからです。
確かに2割とは言わないぐらい、2世で固まった世界で居心地よく暮らしておきながら、やはり、ちょっと顔見知り程度の知人や同僚はスッピンでゴミ出しもためらうな…と思ったりするのです。福岡は多いですからね…
早良区と港区比べるなんて、、、頓珍漢すぎる。片方は田舎の郊外。
このマンション入居者層は周囲のしょぼい西新マンションと層が違うよ。平均年収３０００万以上、または金融資産数億円レベルは必要だろ。
一般階はリビングで240㎝台？ぐらいの高さで廊下は220㎝台？ぐらいだったか。中堅以上のデベの新築マンションではなかなか無い低い数字ではないかな。
今住んでるマンションより駅は少し高くなり、部屋も狭く、駐車場も平置きよりも面倒、最悪近隣の月極め駐車場？エントランスから降りるエレベーターがみんな利用して汚いことがあるのも嫌ですし、外に行くのにエレベーターを2回使うというのは面倒に感じてしまう。慣れ？
戸建て考えたら？マンションはどこも変わらんよ。
管理費、修繕積立金が高くなると資産価値がだだ下がりするよ
一例だけど
25年程前に西日本で一番豪華なマンションとして話題となった超高級マンション、オーキッドコート
当時ほとんどの部屋が2億円以上(イチローも住んでたらしい)で場所も良く文教地区でかつ今でも阪神間で有数のセレブエリア、
建物を見るだけで格の違いが判るマンションがあるのですが
当時2億以上の物件が今はなんと2千万位で売ってる
それはなぜか管理費修繕積立金が12万+αとバカ高いから
25年前の西日本一番で唯一無二の物件は現在こんな感じになってます
御参考までに。
https://suumo.jp/sp/chukomansion/hyogo/sc_101/pj_87854389/
ちょっと調べたけどびっくりしすぎて…
いくらなんでも戸数も敷地面積も違うしここまでにはならんでしょ。
結果、西日本一の高級マンションは
西日本一、管理費等も高くなり
西日本一の下落額になった訳ですね
オーキッドコートの話ネットで確認させて頂きました
勉強になりました
25年後の資産価値なんて大して望んでないよ。笑
そもそも日本がどうなってるやら。
高額物件を買うのに２５年後を考えないんですね。
刹那的です。本当に維持費が加速度的に上がっていきそうですね、公衆ＥＶ、貫通道路、大規模修繕等々、窓拭きも大変そう。いくらかかるんだか。
>>1424
追加で諸費用
有線放送定額料金：1029円／月、法人管理費・法人積立金：1万7900円／月、施設管理費・施設積立金：4万100円／月
だって、毎月の給料差し押さえだな（笑）
真面目に答えるとオーキッドコートを例に出すのはミスリードなんだよね。
ここは管理費が高くて問題になっている。
フィットネスジムまであるんだから高くて当たり前。むしろ管理組合がそれを許してるのだから住民はそれが欲しいと思ってると言うこと。そういう人が住んでるのに周りがどうこういう問題ではない。
修繕積み立て費はここだけが高くなると言う事はあり得ず相場観にそうよね。タワマンに住む家すまないかと言う話だってここに住む家すまないかと言う話ではない。
購入したら早々に管理組合でキッチンスタジオなんかは外部貸し出しして稼ぐことを提案するつもり。
管理費は下がるよ。積立はあがるだろうけどね。
積立は仕方ない低いなら低いで必要な時修理できない羽目になるだけ。安いマンションのが、資産価値としては怖いね。
下層にあるの考えてもキッチンスタジをなんか外部貸し出し前提にしてる気がするけど。
セカンドハウスで購入された輩は、よなよなセレブパーティーだった。周りは住めたもんじゃなかった。金があるから規約なんておかまいなし。
ここは、そうならないことを願っている。
>>1427
外部に貸したら、営利事業となり、面倒なことになりそうだし、それを嫌う超セレブも多いだろうから、管理組合ではなかなか意見統一できず、ズルズル垂れ流しとなるのが見え見え。嫌なら、他所行ってと言われる雰囲気カモですよね。
エレベーターだけでなく、エントランス内、施設内に住民以外が入ることが当たり前となるとさらに期待していたそれなりのマンションから離れていく。
[ご本人様からの依頼により、削除しました。管理担当]
先のことを考えるような貧乏人はここは買ってはいけませんよ。
今住みたいかどうかです。
そう言う刹那的な考え方をしてるといつかは没落しちゃうよ
真っ当な富裕層じゃないね
株かFX辺りで一攫千金なんて言ってる輩の言葉に聞こえるわ
貧乏人がいくら考えても、理解出来ないと思うよ。買えないんだから、もう気にするな。
損得勘定は無しにしなよ。
このマンションの価格が公表されてから、
他のマンションの販売が進んでいる。
みんな価格帯が不満ではなく、間取りと仕様に合わない価格にがっかりしているだけ。バルコニーの手すり仕様も残念。エレベーターのバンク分けをしてないタワマンってあるの？少ないでしょ？エレベーターを減らし、住戸面積を優先させたのは分かるが、住む人の使い勝手も考えてもらわないと。低層階の人は朝方は何本か捨てないと7階にもたどり着かないし、7階からはこれまたエレベーターを確保するのにがんばらないといけないし。7階から階段も厳しい。
実際に住む人の割合はどのくらいなのかしら？
セカンドや外国人購入の割合が多いと意外と通勤時間の利用者も少ないかも。
医師や経営者が多いなら通勤時間も分散されそうだし。
ここの価格なら天神再開発で建つリッツのレジデンスも比較検討の対象と考えています。
ブリリアは外国人購入の割合の上限て決められてあるのかしら？
福岡なら、宗像、大宰府、大濠あたりに戸建てをもつのが勝ち組。
値段が出るまでは、ここはザ・パークハウス福岡タワーよりマシかなぁと思ってたけど、こりゃ価格とみあわないわ。パークハウスのがいな。
大名小学校跡のレジデンスって、賃貸じゃないんですか？
ここと福岡タワーズは比べれない。ここを検討する層は、同じパークハウスでも百道のほうがいいよ。
な
こ
＞＞1439
＞＞ここの価格なら天神再開発で建つリッツのレジデンスも比較検討の対象と考えています。
大名諸学校跡地のことでしょうか。
それなら高級賃貸レジデンスとなりますよ。
分譲マンションの計画はありません。
間取りはどうでしょう。
>>1451
スマホサイトでは、間取りが一通り見れるようですよ。
ＰＣだと
ht tp://www.bt-n.jp/special2/index.html
で３Ｄモデルルームが見れますね。
福岡市内（中心部周辺）にどうしても住居を持たなければならなくなったら本当に大変ですね。場所によっては、あの狭い空間に数千万円ものお金を出して、しかも毎月の駐車代や維持管理費等も結構な金額になるようで・・・・。かといって、購入せずに賃貸だとしても結構高いですよね。でも、新築マンションが次々に完売しているそうなので、みなさん本当に裕福な方が多いのでしょう。
なんだか購入者を馬鹿にして溜飲を下げるような投稿が多い。蓋を開けたら変えない価格だった為に感情を処理出来ないのだろうね。可哀想に思う。
現時点ではアベノミクスの恩恵で潤ってる経営者多いからね。
そういった層に支持されるのかな？
サラリーマンはショボンだけど(´ω`)
平成も終わるし、昭和末期のバブルと雰囲気が被るな。
みんな高い高い言ってるけど、そんな高いか？
パークハウス赤坂タワーの17階98平米が6988万。
ブリリアのcタイプ23階96平米かなんかがくらいが9500万位。
マンションの格と立地かんがえたらこんなもんだろ。
ここで2500万高いくらいで破産するような話になる人はそもそも収入が見合ってないよ。
西新を無意味に格下に見るのも自分の馬鹿らしい全時代的な考えひけらかしてて恥ずかしい。
赤坂タワーなんか長浜だぞ？笑
福岡では、平米当たり100万円なんて、バカ高
購入する人は金持っているのだろうけど、業者に踊らされているね。
>>1457
一億近くだろ。やはり高いよ。
>西新を無意味に格下に見るのも自分の馬鹿らしい全時代的な考えひけらかしてて恥ずかしい。
そう、西新が赤坂や大濠に比べて格下なのは全時代的な事実。決して前時代的ではない。
これからも変わることはないよ。
それだけ気に入っているのなら、抽選で当たるためにはライバルは少ないほうが良いんじゃない？
持ち上げたら損だぞ。
買う金があるか無いかの議論もあるけど、ここに値段通りの資産価値が有るか無いかも議論となっております。ローンで買った場合、仕事や家庭生活の諸事情で手放す場合のことを皆さん心配しているように思います。今の値段以上にはとても売れないだろうから下落率がどの程度か、残債を返済できる値段で売れるかどうか、切実なことです。
セカンドハウスとして、現金で買うお方は手放すつもりが無いのならば道楽として買うのもありなのでしょうけど、本宅として買う場合の心配を皆さんしているように感じます。
ここを本宅として買う場合、下層階ならば、それ程の高額とはならないのでしょうけど、中層上層となると軽く億を超えてくるようです。都心とまでは言えない西新のタワマンの値付けとして如何なものかと、二の足を踏む方も多いのかもしれません。賃貸として貸すと利回りが出ないという意見もあります。私には、金持ちの道楽マンションのようにしか思えません。
唯一無二の魅力はありますが、値段はこうなりますかと、やや疑問ですが、構造上高くどうしても付いてしまうのでしょう。いろいろレスにも上がっていますが、買うには勇気がいるマンションです。しかし、欲しいとは思いますが、勇気はありません。突っ込まれそうなので、正直に言うと金もありません。
>>1457
>西新を無意味に格下に見るのも自分の馬鹿らしい全時代的な考えひけらかしてて恥ずかしい。
〇前時代的
×全時代的
>赤坂タワーなんか長浜だぞ？笑
長浜は、埋立地ではあるが、大きくは１丁目は天神地区と２丁目赤坂地区に分けられ、利便性はとても良い土地柄。西新さまにはかなわないのかな？
こういう物件は趣味で買うもんだから。
利回りとか、リセールとか、周辺との比較とか
そういう人が買うもんじゃないでしょ。
ごく個人的な感覚で
「ごこでこの値段なら一部屋持っとくか」
って人が買うだけの話。
こういう不動産は欲しかったら買っとかないと、
同じものは買えないしね。
想像？と裏腹に売れ残ってる現実。
当たり前のように
西新>長浜
でしょ。
あんなとこで子育てしたいか？
西南小学校も、双葉も遠い。
福岡市で世帯所得が早良区が1番高いと言う時点で西新の方が格が高いと言う結論は出てるよね。
ファミリー層が天神中心や赤坂で子育てしたいと思うはずがない。
大濠公園や、浄水通地区、桜坂なんかは戸建てが良いユーザには人気なんだろうね。
個人的にはあんなとこで猫の額のような小さな一戸建てを立てても全く嬉しくないので都心ならマンションが良いですけどね。
この辺は趣味の問題なので話してもしょうがない話でしょう。
ブリリア23階cタイプ89.38平米だし10,090万だし
>>1466
世帯所得が高いのは、
大企業の転勤族の社宅が多いからでは？
地元人にとっては西新が大濠界隈より人気があるとはどうも思えません。
また、ここは周辺環境に難があるので買う人はファミリー層ではなく金があり余ってるシニアが中心だと思うんですが。
西新は都心ではないよ。郊外。それと学区は実績も含め高取のほうがよい。西新は百道中学リンチいじめ事件で避けたい学区になった。
まあ、昔はこうだった話しをされてもですね。
今は、地代は西新より長浜の方が高いんですよ。
また長浜２丁目に天神を名乗るタワマンが作られておりますよ、双日がデベの。
もう既に、西新は長浜に追い抜かれたのでは？
公立の小学校なんかいかせるわけないだろ。アホか。
公立の学校ってのは退学がないからその時その時の博打なんだよ。
長浜は距離的には天神に近いから、若い単身者には人気だろうね。
昔は長浜なんか人が住むところじゃなかったけど、今は違うんだろうね。
要はアドレスにこだわるのがどれだけ馬鹿らしいかということですよ。
不動産は立地が命。駅直結タワマンは下手したら二度とでないからね。みんなが言うほど資産価値下がらないと思うよ。
西新が郊外だ、中心じゃないって言うのも場所によるよ。大濠の駅が遠いとこなんかより遥かに便利。
私としては雨でも傘持たずに東京や海外にいけるのがこの上なく魅力ですね。
地元の不動産業者の方々の忌憚のない評価をお聞きしたいですね
どなたか居られませんか？
話の種類全然変わりますが、美味しいお店あのへんだとどこらへんでしょう？
美味しい寿司屋とかあるといいな。
長浜アドレスの住人が必死やね。
赤坂のフリした長浜民が最近多いからな。
長浜は所詮長浜。開発が進んでも早良区北部には勝てない。これが現実。
西新と長浜で張り合わなくとも良いのに。
・地価は互角か西新駅ちょっとでも外れると、長浜の勝ち。
・ネームバリューでは西新の勝ち。
・住みたい街ランキングでは西新の勝ち。
・利便性では長浜の勝ち。
・治安では互角？
・将来性では、意見は割れそうだが、地価上昇率から長浜の勝ち。
・教育には西新の勝ち？
という状況でしょうか。
教育は今や互角
海外（本州の人）から見ると、福岡の長浜ラーメンは有名。長浜は知名度があっても西新は知名度が無いかもしれません。西陣？京都？となります、ローカルな街である西新。
名前も西新にしなきゃ良かったかも、全国的な販売計画なのならば。
すごい意味のない話だがラーメン有名たがらと長浜に住みたいかって話があるね。笑
ないから長浜なのに赤坂名乗るんでしょ。
マンション名と地名がずれてる時点でダサいんだよ。
Bクラスが低レベルな3位争いしてるって感じ
知名度では博多、天神
環境では浄水、大濠
中途半端な下町なのに福岡NO1の価格だからって
Aクラス気取りになるからおかしなことになる。
長浜を見下すのならば、荒戸はどうなりますか？
更に見下されそうですが、大濠を名乗って、マンション密集地帯だから住人も多いですよ。
その数万人を敵に回しますかね？
西新は別格なのは分かりましたから。
アドレスコンプレックスの人多いなー。
どこだろうと地名とマンションがリンクしてないところは見苦しいよ。笑
東京だって笑われる。青山じゃないのに青山とかね。当たり前じゃん！
どこの文脈見れば西新が別格だと読めるんだろうな。早良区の世帯所得が一番高いって事実があるだけだろ。
低レベルすぎて嫌味にもなってない。
それは言えてる。
長浜のパークハウスはラーメンで有名な長浜を使う方が知名度はアップなのに
駅近をアピールしたいのか赤坂と名づけたのが微妙。
長浜は住所が赤坂と反対方向にあるから赤坂住民を主張されても･･
長浜の話はどうでも良い。よそでやってくれ！
荒戸は大濠公園が徒歩５分以内の場所は何も思わないけど荒戸3丁目は西公園のほうが近いよね？と突っ込みたくなるよ。
長浜は赤坂と反対方向の土地なのに赤坂住民と主張するのが滑稽。
子供が通う小中学校を聞けば「どの住所で赤坂住民」かはばれてしまうのに。
元浜の町病院近くに住んでた友人も最寄り駅が赤坂になるけど赤坂住民とは言わなかっ
たよ。赤坂に近いんだね、と言えば赤坂は反対方向と指摘されたよ。
学区を主張するのであれば
舞鶴小中学校
港、長浜、荒戸、天神、舞鶴、大名
だね、福岡市で一番の都会の校区となる。
西新も立派な学区なのでしょう。
＞早良区の世帯所得が一番高いって事実があるだけだろ。
確かにその通りですが、所得は新宮町のほうが上です。
要はもともと人が住んでんかったところにニュータウンができれば平均所得は上がる。
早良区はバブルの頃埋め立て地の百道浜の戸建てが最低１億だったから医者が多く買った。
早良区南部は人が住んでないし、平均所得は上がった。
そういう意味では照葉も平均所得は高い。
ただ東区は広いし、中央区はいろんな人が住んでいるからね。
災害に強くないという時点では百道浜は大濠や浄水には負ける。
最近は西新も良いがやはり緑が少ないので高級住宅地という感じではない。
ムクドリの場所も西に移動しているのも気になる。
便利が良くて活気もあり良い街だけどね。
もう少し高級店ができても良いんじゃないか？
長浜はラーメン屋、屋台、パチンコ、ラブホと歓楽街イメージだな。あ、西新もか。西新には風俗まであるしな。
どっちもないわ〜
長浜ラーメンに住みたいか否か。
マンション名に長浜とつけないのが全てを物語っている。赤坂に住んでます〜とか言うんだろうな。
浄水、大濠なんか落ち目だよ。
東京であれだけもてはやされた世田谷や、広尾の一軒家が今暴落してるの知らないのか?
都心のライフスタイルに一軒家が合わないんだよもう。
人口減少と言う事実が変わらない以上コンパクトシティーに向かうのは必然。人口が増える前提でのエリア選定は痛い目みるよ。まぁどうぞご自由にと言う感じではあるが。
浄水は地下鉄駅4.5分で、しかも天神まで徒歩圏内なんだが。
言い方が悪かった。駅近は問題ないだろね。
ただ浄水名乗ってる場所で駅近はほんの一握りかなと。
駅が遠い、坂だらけのエリアは衰退すると思うよ。
西鉄バスは路線を減らす方向なのでバスをあてにした購入は怖いよ。
福岡は都内ほど大きくない地方なので車の所持率が都内より高いかも。駅前に拘るのは車を持ってない家くらいでは？地下鉄沿線に住んでる親戚も普通に車二台持ち。
車を使う人は坂道があってもほとんど気にしないよ。こういう価値観は人それぞれなんじゃないかな。
たしかに人それぞれ。
別に悪くいうつもりがあったわけじゃないんだ。
ただ、少しのんびりしすぎてる気もして少しお節介してしまいました。
答えはその時にならないとわからないのだから、それぞれの判断で自分でリスク取ればいいと思います。
ただ、東京の世田谷や広尾の一軒家があんなに不良債権化するのはあまり予想されてなく。
時代が変わりつつあるということですね。
若い人の価値観も変わっています。
何が正解なんでしょうね。
今のとこの流れは利便性優位というところです。
わかりやすくいうと駅が近いということですね。
車の自動運転などが進みモビリティサービスが変わっていく中でもしかすると、駅からの距離なんか関係なくなる時代も来るかもしれませんね。
