福岡市及び近郊で1番資産価値が維持出来るマンションは？

>>5365 匿名さん
赤坂のマンション購入してますが車必要ないし、ボケ老人じゃないよ。マイカー通勤ダメだし、仕事は社有車。週末必要ならカーシェアかな。郊外は嫌だし。

機械式駐車場は充電設備の設置が困難だとの意見があるけど、むしろ平置きの方が困難だと思う。維持費も平置き特に屋外は割高になると思う。

>>5360 匿名さん
ベンツなんてどうでもいいよ。日本メーカーは売れない車を作らないんだから。

>>5365 匿名さん
大手門のマンションに住んでますが車は不要です。
天神は徒歩。地下鉄赤坂は10分以内。
休日はカーシェアで充分。
マンションの駐車場は空きだらけで埋まりません。
今後ますます、都心で車はいらなくなるかと。

>>5369 匿名さん
まあ現状でも車の保有台数は減少の一方だし、車がないと生活出来ないような郊外は更に人気なくなるんでしょうね。

>>5360 匿名さん
車が減少していく傾向では車がないと生活出来ない郊外マンションや一戸建てが不人気になってきた。郊外はマンション自体が不良債権。

要注意点は、付帯設備（EV・PHEV用充電設備）の維持・修繕費が長期に組込まれているか。

多くのデベは、新築販売時の修繕積立金を、国交省ガイドラインよりも大幅に低く設定している。
デベが設定しているにも関わらず、デベの系列子会社は「低く設定されてるのは問題だ」というテイで、積立金の積み増しをシレ～ッと要求してくる。

デベ側の自作自演的な茶番に、なんの疑問も感じない理●・知識の乏しい●事は、その要求を「仰るとおり！」と、いともスンナリと理●会として呑んでしまう。

気の毒なのは、一般の組合員の皆さん。

マイカー所有者が減少していく中で、リモートワーク普及・過密地域からの脱出・他人との接触回避・広い居住空間を重視し、駅近に拘らない世帯・マイカーを所有する世帯は増えていく カモ。

>>5373 匿名さん
資産価値気にしない貧困層は今でも郊外購入してるよ。資産価値スレだから郊外マンションは関係ないけど。

分譲では買えないけど賃貸だったら住みたい層や住める層にも需要は高そうですね。
そのくらいの層であれば地下鉄があれば維持費に負担のある自家用車は必要無いでしょう。
そういう意味でも資産価値はありますね。

>>5373 匿名さん
郊外マンションに多い若い二馬力世帯は高い電気自動車二台とか買えるのだろうか。リモートワークもあまり普及しないし将来の生活スタイルは想像しにくいね。

ブランチ経済都市のメリットでもあるが、大手の福岡支店では、リモートワークが定着。
就活生へのアピールや世間の目を警戒する意味もあり、各企業間で競っている側面もある様です。

>>5377 匿名さん
資産価値と何の関係が？

>>5378 名無しさん

リモートワークの定着で、駅近より郊外の戸建てやマンションが良いということを言いたいのではないでしょうか？憶測ですが。

>>5379 マンション検討中さん
ありがとうございます。資産価値はないでしょうからリセールは厳しそうですね。安く買えるのはメリットですね。

リモートワークは定着しません。
特定の企業は定着するかもしれません。
例えば証券会社等。

>>5381 匿名さん
みんな分かってます。単純に安く買ったマンションを理由つけて価値つけたいだけ。

住まいは駅近だが、直行直帰やサテライトオフィスの仕事は定着し電車通勤は激減した。
地方都市に多い地場企業では、リモートＷ導入は難しいらしい。コストと昔ながらの習慣が障壁。

そろそろ資産価値スレに戻しましょう。

共用施設として、ワーキングスペース・ゲストルーム・パーティルームがある物件は、どう？

>>5385 匿名さん
最初だけです。
施設に浮かれて購入しても老化とともに使わなくなり
維持管理費に足を引っ張る。
そんな施設は公共施設を利用しましょう。

複合用途型大型マンションの50年先を考えよう。
ほとんどが用土地域は商業地域で地価が高くて
資産価値は抜群ですが、
建替等の合意を得るのが大変みたいです。

>>5390 匿名さん

解体費に金を掛けて、廃棄物の処理に金を掛けて、新しい建物に金を掛けて、
再建中の仮住まいに金を掛けて、やっと新しい住まいに住めるのが建て替え。
面倒な建て替えより、修繕して古い建物を延命させればいいと考える高齢者たちが出てくるのは当然でしょう。

それと、50年後の日本は人口が減少しているでしょうし、温暖化で更に暑くなるでしょうが
福岡の資産価値、がその時に抜群に残っているといいですね。

資産価値の上昇が長期に望める物件なら、長期居住せずに5-10年で住替えるのが賢明。鉄則かも。
長期居住はリスクでしか無い。又、組合をまとめる為には髙能力の複数の理事が不可欠。

いくら駅地下でも築40年、50年にもなれば漏水事故等
で大変でしょう。
管理会社は嫌がるし弱気な組合は管理会社にぺこぺこせ
ざるを得ない。
特に大型で商店や事務所等の賃貸が同居している複合型
は売るに売れないし、貸すにもリスクが大きいし、
どう対応するべきでしょうか。
管理費等と駐車場代の値上げで大変です。

↑わかった、ありがとう。
もうお前達の考察はその辺でいいよ。

福岡で資産価値を優先する人は何故東京で投資しないのだろうか？
福岡でやっとこギリギリ買えてる層がなの？
それとも資産価値など気にしない程の地方でお金を使える層？

スレタイが福岡市及び近郊なので勝手に勘違いして取り締まり強化すりより福岡市中央区限定のスレを新しくたてた方が気苦労がなくて良いと思うよ。
誰も別に間違ってない訳だから。
匿名で自己ルール作るって辛くない？
憐れに見えてくるよ。

人体に例えると外観は化粧で胡麻化しても内臓は
老化している。その証拠が漏水事故の多発。
建替合意が得られにくい大型複合マンションは手
の付けようがない。

>>5396 匿名さん

非常に分かりやすいに一票。

>>5396 匿名さん

そこをあえて唯我独尊我が道を往くでここで自己ルールを貫いて欲しいに一票！

>>5396 匿名さん
勘違いでなく価値がないのにこのスレに投稿してくる西新、照葉あたりは憐れ。

>>5400 匿名さん

それってあなたの感想ですよね？

>>5399 評判気になるさん

若葉マークの孤軍奮闘に一票。

照葉のツインタワー、サイト公開されましたね。

https://www.sekisuihouse.co.jp/gm/fuk/islandof/

総戸数610戸、市場がどう反応するか非常に興味があります。

>>5403 マンション比較中さん
照葉スレにお願いします。

>>5404 名無しさん

照葉スレはひたすら資産価値ゼロを叫ぶ若葉マークさんがずっと張り付いていて検討材料は得られない状態になっています。

>>5405 評判気になるさん
照葉スレで完結してください。資産価値はないのは事実でしょうから。

>>5406 名無しさん

資産価値がゼロになってからダダ同然で手に入れたいと思っています。
4000万ぐらいのだと5年ぐらいでダダで出回りますかね？

>>5407 投資家さん
タダは言い過ぎでしょうけど、神戸の人工島の事例を参考にすると
１／３位にはなるでしょうね。
電車がない分、もう少し下がるかも。

>>5407 投資家さん
照葉スレへどうぞ。

>>5407

08年築のアイランドタワースカイクラブが現在出ている売り出し価格で新築時の40％強くらいではないかと思いますので、15年経てば3分の1で手に入るかも知れません。

ゼロじゃないやん。
盛るなよ。

>>5411 通りがかりさん
ゼロではないので照葉スレへ。

>>5412 名無しさん

西新は駄目でしょうか？

>>5413 評判気になるさん
もちろんです。

駄目もとですが竹下はどうでしょうか？