コットンハーバー タワーズ　★７★ 　

私は、まず、年収より、スキルを上げたいなぁ。
そうすれば、ローンもあっという間に完済できるほどに年収も上がると思うから。
コットン完成まで後２年、スキルを上げる為に、日々頑張ろう！　
こんなところか。

中高年的な思考かも、寄らば大樹の何とかってな辺りが・・・。
今２：６：２の６部分に居て満足してたら、将来は暗いっすよ、特に若い人だったら。

ＭＢＡ持ってても、要はそれを評価してくれる組織に所属していなければ
今の日本じゃ、あまりステップアップに役立たない。現実には。
しっかり足元を固めつつ、上昇志向も持っていれば良いのでは？
いずれにせよ長期ローンで購入するひとは、気をつけたほうがいいよ。

322私は、起業しています。
評価してくれる企業に属していなければ・・・・なんて、団塊の世代か？
自己責任の時代だよ。全て。

323さんの言ってること、・・・わからないのですが、どういう意味？若い人って、何歳さすの？

段々スレ違いになってる
個人の勤労観なんかは、仕事の帰りに飲み屋で同僚と話してね

残念ながら、スキルもあって、年収も高い人＝パワークラスはMMタワーズにしかいません。
ヨコハマタワーズにも若干いるかな？

ＭＭタワーはバブル土地で無駄に高いだけとわかっている人にはその価値を
見抜いていますよ。これから乱売されるタワーマンションの影響をかなり受けて、中古の
値下げ圧力はそうとうなもんでしょうね。法人オーナーが多いとも聞きますので、下がると
なればあっさり売られてしまうかも？パワーオーナーは敏感に売り抜くでしょうが。

仕掛けた外資系投資会社が過熱気味で儲からないと手を引き始めた東京の債権化不動
産のミニバブルが弾けたらもっと下がりそうだし、、。

ポートサイド地区はすでに完成しているのでしょうか？まだ大きな投資があるのでしょうか？
既にシャッター商店街の様相ですし、個人的には構造的に街中に入っていきにくい雰囲気
を感じます。市場に抜ける高架道の圧迫感でしょうか？

コットンもどうなんでしょうか？心配です。商業施設の大半はシャッターを下ろしたままマンシ
ョンは完成を迎える、てなこともありえそうです。またＭＭ地区につながる高架橋の圧迫感は
どんなもんでしょうか？

やはり港湾地区ですからハードな感じであることは避けられないとは思いますが
その先の埋め立て公園地区につながるのですので高架の下側もむき出しの橋脚ではなく
何かしらデザインされた感じがあればよいのですが、既に鉄筋が組まれていますね。

329さんの言う通り商業施設は心配ですね。
コットンは、土地代が安いから賃料が安いと思うけどどうなのかな？

ポートサイドは完成年から考えて商業施設も割高
と思われます。なので賃料高。よって採算が合わず
撤退ということにあると思います。
コットンは割安なので賃料が安く採算面から商業施設は
維持しやすいものと思います。

ポートサイド地区は、まだ暫く建設が続きます。ですので完成はまだ暫く先になります。
この地区は入る業種や店舗デザインに制限があり、単純に人が集まるお店を入れるという訳には
いきません。また場所的に他地区の人が利用する事が少ないのと、地元住民も横浜駅やＭＭ地区の
気に入ったお店を利用する事もあり、利用者が予想より少なく撤退するみたいです。

固定費が安い事は商売する上で大切ですが、それ以上に収益が確保出来るだけの売上が出せるかが
大切です。コットンも地元住民の利用者が少ないとポートサイドの店舗同様になる可能性もあると
思うので、本当に住民に利用される店舗作りが大切だと思います。

BW検討者です。BEAMSモデルが売りのようなのですが、
SW,SE,BEでは選択できないのですか？

333さん
ＢＷ検討者なんでしょ？なんでそんなこと聞くの？
できるよ。

前面の商業施設って、小売店舗を集めるようなものではないんじゃないの？
当初は、教会付結婚式場とスーパー銭湯だったでしょ。
中田市長のサプライズ行政で、
地代を安く其の後の活性化を取る、の方針で、みなとみらい地区にいっちゃったけど・・・。
・・・2年後だから後1年くらいは検討段階って感じじゃないの？

334さん：
ＭＭの教会と銭湯はコットンあたりからの移動だったんですか！！
ＮＩＳＳＡＮ本社の件といい、結構無理してるんですね。

あんなに人出があるのにＭＭ地区の台所事情は相変わらず厳しいのかぁ。

BWは、お手軽価格ですね。
郊外に行ってもあの広さであの価格はあまり無いですね。
私もちょっとショックです。

横浜だけなのかもしれませんが、オーシャンサイドのマンションって、
海からの部屋までの距離、眺めの良し悪しで価格が大きく左右されていますね。

コットンは四棟ある同じ階からの眺めはどのくらい違うのでしょうかね?
やはりその辺はキッチリ価格に反映するのかな?

そうなんですか。
でも、BWはお買い得だと思います。

市場が移転して40階級が何棟か建たなければ良いのですが。

学校の日照の日照を守ろう
http://members.at.infoseek.co.jp/sibupren/

当選された方に聞きたいのですが、抽選番号１番以外で当選された方いますか？

市場っていつ頃移転されるのでしょうか？
市場の位置って結構いい場所ですよね。

市場移転計画は一切存在しません。

結局、コットンの眺望は立地により約束されたものなので
ＢＷの一部を除けば、ＭＭに乱立する他マンションと違い
長期にわたり保障されると思います。
私は全国転勤のあるサラリーマンなので、地方転勤時は
賃貸に出さないといけないのですが、眺望が保障されている
点と購入コストの相対的低さから、横浜のマンションの中で
賃貸に出しやすい物件だと思います。（購入費用が倍でも
家賃は倍とれないので、相対的に安いほうがコストパフォー
マンスにすぐれる。）なので大企業に勤めるサラリーマンには
非常によい物件だと思います。

>>346

SW棟の契約者です。私も貴殿と同じ考えを持っています。

眺望が期待できない一般的なマンションならば、一般的な尺度が適用され、
駅から近くてDINKS向きの間取りのものの方が有利とされるでしょう。

しかしコットンの南側二棟は、稀有な眺望を有する非常に特徴的なマンションです。
比肩するもの無きこの眺望のある限り、借り手は必ずつくものと予想しています。

もちろん住環境の悪さや駅からの距離を考えれば、高い賃料を設定できるとは
到底思えませんが、それでも元々の購入価格が低いため問題ありません。

これまでこのスレッドでは、賃借の可能性について否定的に語られることが
多かったのですが、肯定的な意見も拝見できて少しほっとしています・・・。

>346,347
私も会社員で同じ考えで契約しましたが、荒らしがここぞとばかり集まってきそう
だったのであえてコメントしていませんでした。
戸数が多いのであまり多くの部屋が賃貸に出されると難しいかもしれませんが・・・

ＢＷの登録も始まってこのスレも落ち着いてきて良かったです。

今日発売の「週間ダイヤモンド」見られましたか?
コットンの特徴が大変良く評価されていたので嬉しく感じました。

神奈川県の販売中の物件では4位ですが、首都圏(都内や千葉・埼玉)と合わせても
かなり上位です。評価尺度は様々なので一概に比較は出来ませんが・・・ね。(笑)
コットンが評価を落としいている点は立地が駅前でない点や工業地域という故ですが、
これは購入者が納得していますし、駅前にこだわらない人には関係ないかな。
逆を言えばこうした点で評価を落としても上位に食い込んでいるのはなかなかです。

私が嬉しかったのは、外観デザインや構造・設備内装などの建物計画や
配当計画やロケーション配慮などの敷地計画といった数々の部門で5点満点続出でした。
こうした評価は立地とは関係なく基本的な部分で対等に比較出来ると思うので、高評価で
良かったです。上位物件は即日完売している物件ばかりなので、それなりに信用できます。
346〜348さんも言われていましたが、こうした点で高評価なのは賃貸とした時にアピール
出来るし、借り手に困らないと思いました。

週間ダイヤモンド
http://dw.diamond.ne.jp/index.shtml

コットンの企画開発者に拍手です。
悪条件が沢山ある中、色々な手法で乗り越えてきましたね。
工業専用地域が見事に化けました！

拍手にはまだ早いよ。
入居して満足してから拍手してください。
このスレの人、ドリーマー大杉。
夢ばかりみると入居してからのギャップでかえって不満が大きくなる。
これはどの新築マンションにも言えることだけれど。
コットンの場合はそのギャップがより大きいのではないか？
いくつか中古マンションのオーナーに会ったけど、
分かっていながら素晴らしい点を強調されることほど、
端から見ていて苦しいものはないよ。あなた方がそうならないように。

資産性についてはコットンは眺望より、東神奈川エリアで
これだけの規模と緑とサービスがある、というのが売りだと思う。
高層階は住むのには便利じゃない。低層階に人気が集まるかもね。
計画地は７万平米ありながら、敷地面積が２万チョット、その中にタワーが
４棟というのは広いようで実は狭い。
BWの低層ー中層の人は圧迫感感じるだろうな。ＣＧは良くできてるが、
信用しちゃダメだよ。

うーん・・・ご意見は謹んでお受けしますけど、コットンは既に４棟目の申しこみが
始まっていて、３棟目まではやっぱり展望が良い高層階に人気が集まっている
のですけど・・・
まぁ、確かにＣＧはあんまり信用しちゃダメですよね。

352さん

確かにあなたの意見は鋭いと思いました。
神奈川区(東神奈川〜新子安辺り)において大規模マンションは多々ありますが、
最大規模という点よりも緑が多いのは他を圧倒しています。
周辺地域には本当に緑が無く、大型マンションも工業地域にニョッキリという所も
少なくありません。1号線付近で他に緑の多い場所はキリン生麦工場くらいでは?
横浜〜川崎までのエリアでは特筆すべき点かもしれません。
植栽計画も5年10年と経過しなければCGに近づかないでしょうから、あとは我々
住民がいかに努力するかに掛かっている気がします。
入居者の年齢層や家族構成が幅広いというのは成功するポイントなので、まずは第一段階
クリアと思っています。

コットンは建物の廻りの外構を植栽で取り囲み、
大地震の際、液状化現象を低減してくれる役割ももっていますね。

建物廻りにコンクリート、アスファルト、工作物等多い場所は被害が大きいみたいですね。

あの目の前の道路、営業の人が恵比寿に行くと言ってたから、調べたんだけど、
神奈川区恵比寿町を経由して生麦の駅前から産業道路につながってるよ。
知ってる人は知ってると思うけどトラックだらけの工業地帯用の幹線道路が将来
コットンの目の前を通ることになりそうです。現地の説明の人の話だと２車線らしいから
騒音や空気の汚染度は確実にアップするでしょう。コットンにこれだけ植栽があるのは、
おそらくそれらのマイナス環境を緩和するだけだと冷静に考えてます。

３５６さん

そんなの地元では何年も前から周知の事実ですよ。
ここの物件はこのあたりをご存知ではない方の購入が多いような気がしてなりませんね。

生麦方面〜横浜ベイブリッジ間（横浜駅〜ＭＭ地区）の渋滞緩和の為に作ってるんですよね。
ベイブリッジを回避する本牧〜生麦間を走るトラックで、結構渋滞が起きてるから。
だから横浜市街地を通ってるトラック等はコットン側へ回し、横浜駅前の渋滞緩和が目的って有名な話。
その為コットンからＭＭ地区へ入って直ぐ地下道へつながり、本牧方面へ抜けさせた。
でもその程度は想定しての購入じゃ無いですか？ココが産業道路なのは調べりゃ直ぐ分かるし。

残念でした。よーーく知ってます。

359は、357さんへのお返事でした。

確か、市場側のSWより幹線道路側のSEの方が防音性に優れたサッシが入っている。

きっとまたここの販売終わった頃に
横浜中央市場の再開発が発表されるんだろうなあ
いや、ただの想像ですけど・・・

安くてよさそうだけど、入居まで３年はながい・・・・
でも、これだけ売れてるってことは、みんな待てるのね・・・

頭金を目標持って貯める期間と割り切ってるのかもね。
2年後に入れる人は、BWや商業施設、道路の工事ラッシュで1年くらい不便な思いをするかも。

抽選、当たるのかなあ？

今の時代、地球温暖化の環境問題が有りますから、排ガス規制をし、CO2低減に努めています。
今後も環境に関する基準が厳しくなり、車等の技術革新がよりいっそう進んでいくでしょう。
また、京浜臨海工業地域は、不況の影響、アジアへの工場移転等の為、高度経済成長のような全盛期のトラックの往来はないでしょう。
トラック等の往来が激しい場合は、初めから2車線ではなく、4車線を建設するはずです。
将来的には、道路を二段にし、4車線が可能になるみたいですが、今後の経済状況や財政難を考慮すれば難しいのではないでしょうか。

幹線道路の件は、前レス等でも話題になり、コットンを購入したいと思っている人たちは知っていると思いますけど・・・・
ベイブリッチ方面の横浜の物流の拠点とされている新山下あたりの方が環境的は厳しいと思われますが。

昼間は幹線道路、夜は市場から騒音になるわけですか....
見送ることにしました orz

367さん、そんなこと書き込む人まだいたんだ。ご苦労様。

高層階の倍率はどうなっているのかな？
今週末、MRにお客が来なければいいなー。
そんな事書き込んだら販売営業マンに怒られるかな・・

間違えてベイじゃない方に書き込んでしまいました。すいません。