通勤ラッシュを改善する方法を考えましょう。

都心部から移転した会社に国が補助金を出し、移転してきた会社に県や市が補助金を出す。市町村合併と企業誘致政策の合体版。

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インフラを変えないのなら、デブ禁止。
インフラ変えるのなら、複々線。
　
これでどう？

↑
同意

都内の会社はリストラ強化

ラッシュ時と閑散時とで運賃に差をつける
ラッシュアワー直前と直後の時間帯に運賃を割引にする

大学など都心部に置いておく必要ないような気もしますね。
→私も同感

↑その前に、あなた自身が都心部の会社ではなく
　郊外の会社で働けば問題無し。

埼玉はチカンが多いのかい♪

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1.山手線の車両を全てつないで高速回転。
2.JR、私鉄全て時速200キロ運転。

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夜中にタクシーで始発駅に行き、そこから悠々と座って通勤。

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JR武蔵野線なんか早朝ですら激混み。本数は、他線と変わらないけど、車両数が少なすぎ。要望出しても聞き入れてくれないのが現状です。

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JR武蔵野線は通勤時間帯以外利用者が少ないのだから妥当な車両数でしょう。
朝だけ後ろにトロッコをつなげればよろし。

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都心マンション買ってチャリ通勤
これ正解

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走れ！それかチャリでいけ！

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山手線はぐるりと電車をつなげる

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俺の小学生の時の発想w

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在宅勤務を国が推奨する。在宅勤務を導入した企業及び社員には一定の手当てを支給する。例えば残業代30時間分に相当する手当など。

電車は全て３階建て

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どっかの国みたいに屋根に登ればいい。

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