グランドメゾン草香江テラス（旧スレ名：グランドメゾン六本松アクアテラス）はいかがでしょうか？

実際は、売れ残っていますね。売りの勢いも無くなったし。どこの物件でも、これからが大変ですよ。

グランドメゾン、MJRほどではないが西鉄や福岡地所、住友不動産より売れ行きは良い印象。

ＭＪＲが売れてる？安いからでしょ？モノは良くないし、安物買いの銭失いの典型では？マンションはやっぱり良質なモノを買うべき。そうするとグランドメゾンしか選択肢が福岡にはないよ。

マンションで一番重要な立地が今一歩のＧＭ（昔のＧＭは、立地が良いので除く）のどこが良質なのでしょうか？立地の悪いＧＭこそ、安物買いの銭失いだと思います。
少なくとも、ここ数年の物件で立地に関しては、ＭＪＲの方が良い。

信者≒割高と高級をハキチガエテイル ようです。

鉄道系は論外。
メジャー7か福岡ならGMもあり。

資料請求しました。

分譲は残り三戸ですね。

上の階が残ってますね。

たかだか３９戸が、まだ完売していない。
ＧＭは、一時期に比べ分譲価格は下がっていますが、それでも割高の感はあります。
売残りの販売実績が、示しています。市況の評価は、正直ですね。

福岡でハウスメーカーのマンションが人気なのって、筑豊ラーメンが台湾では高級料理としてもてはやされてるのに似てる(笑)

立地が悪いとどんなブランドでもきつい。

モノの良し悪で一番重要な要素が立地である点を全く理解していないＧＭ信者。
ここも含め、昨今のＧＭの立地は三流が目立ち情けない。従来に対し、立地がレベルダウンし過ぎ。

リーズナブル路線のＭＪＲと比較されるようになったグランドメゾン、立地が悪い分分譲価格が同等になった故か？？？これって、購入層の所得ダウンを示していますね。はっきり言うと、高級路線を捨て中途半端になり落ち目と言うことでは。

564
残念ながら鉄道系ファンが勝手に比べてるだけだと思われる。鉄道系けやき通りの物件みて、造りも大事だと再認識しました。

昔と違って、裏側はペンキ塗っているらしいですね。

＞５６７
全く根拠なしの誹謗中傷である。内装は、どこの物件も劣化する。ＧＭの中古も数戸見たが、外観含めどれも
経年に応じボロボロでした。
経年美化のＧＭは、外装の事を言っており、該当するのは大濠１丁目のビンテージ物件とかほんの一部のみ。
ここは、全く対象にならない。
￥３０００万台からスタートするＧＭの契約者に限って、妙にＭＪＲを意識しているようですね。
明らかに、住民の質が変化している。

横と後はタイル張らず、塗装というのも近年は出てきているね。外装の痛み早いだろうに。高い金取って、内訳はブランド代が高過ぎるって言うし。

裏側塗装の方が修繕費安いからやろ。

逆に草香江で裏までタイル貼られて、修繕積立金増えたらへこむわ

内装は、消耗品。ＧＭでも他の物件でも、同様に経年でそれなりに劣化します。
ＧＭに比べリーズナブル物件は、リフォーム代が２～３回分浮いていると考えればよし。

そんなことないよ。
ドアひとつとっても、鉄板入りの重いドアと、
軽いドアでは全然違う。

軽いのはすぐそるよ。

車でもマンションでもグレードによって内装が全然違う。

そもそも、鉄道会社のとかはちゃちすぎて、受け付けないです。

昔はコンセプトの差があり過ぎ、ＧＭとＭＪＲを比較論議するなんてあり得なかった。
ＧＭが、立地をレベルダウンしたり、部屋を狭くしたりして分譲価格を下げているからでしょう。
内装の差は確かにありますが、分譲価格はそれ以上の差に思えます。

執拗な援護の話題は確実にグランドメゾンの営業さんですね。

確かにＧＭの仕様は他よりちょっと良いと思うけど、物以上に高過ぎだと思う。
持ってる持ってないじゃなくて、割高な物は買いたくない。

No.576＝そうですね。私も損な購入は避けたいです。

人生の半分を過ごす家をケチりたくはないです。

ケチりたい方は、それなりのマンションに住めばいいと思います。

そんなに拘るなら、立地が良いマンションをリノベした方が仕様も上がるし、愛着も湧くと思います。

580
是非、そうしてください。このスレには縁のない方ですね。

擁護派は他のマンションとそれを肯定する人を見下した内容が目に付く

ここの植栽、敷地が狭い分非常に貧相でＧＭらしくないですね。
ＧＭにも色々レベル差があり、要チェックと考えます。

グランドメゾンが安くなり、ＭＪＲが高物も売る。どんどんクロスオーバーしちゃえ。立地が悪いと皆買い渋る。

＞５８２
最低でもスタート￥４０００万円台、平均分譲価格￥５０００以上の物件にならないと、
それなりの階層の方々は集まりませんよ。ここは、ＧＭの名は付いていますが、論外ですね。
マンションは管理と言いますから、維持管理に関してそれなりの階層の方々が住む高額物件が
安心できると言うのは同感。
多少躯体性能や外観処理が良くても、維持管理のレベルで先々劣化に大きな差が出ます。
そういう意味で、￥３０００万台スタートのＧＭと地場デベ同等分譲価格物件は大差なしと思います。

西日好きには最高ですね～

587
鉄道系は2000万円台スタートが多いから良い方だと思います。GMが3000万台で買えたら嬉しいですね。

GMで3000万円台なら仕様・設備は鉄道系と変わらなくなるでしょう。
もともと、ブランド料がプラス上乗せしてるんだから。

590
自分でよく見て判断すれば良い。

ここは厳しいですね。
利点がない。

ＧＭと地場デベには大差がない？話にならないよ。違いがあり過ぎて。福岡ではＧＭの天下なんだから、地場デベはおとなしくしているべき。

ここも外装はペンキ塗りですか？

積水の低価格路線により一部客層が鉄道系とラップしているんでお互いのネガティブキャンペーンが凄いですな。昔は住み分けされていたけどなぁ。不景気って罪作りなことするな。

＞５８９
ＭＪＲで￥２０００万台スタートは、福岡市外や福岡市でもＧＭを建てていないエリア。
早良区北部や中央区の物件を比べると、ＭＪＲも￥３０００万半ばくらいからのスタート。
内装は、ＧＭが良い。しかし、物件の坪単価は１．５～２割ＭＪＲが安い。同じ鉄道系のサンリヤンだと、ＧＭとＭＪＲ程差がない。

サンリアンはないな。

>596
MJRが圧倒的に2000万円台スタートが多いのは紛れもない事実。3000万円台以上スタートがたまにあるくらいと認識した方がよいでしょう。ただMJR>サンリヤンでは？

昔は気張って土地取得してたんで立地が良かったが、福岡では信者が買ってくれるから手を抜いてるだけじゃないの

＞５９８
同じエリアで比較しないと、全く意味なし。￥２０００万台スタートは、新宮・九大学園都市・塩原など。