徳重の将来について

IPどうやって特定したのですか？
不正にアクセス？
管理人の書き込み？

焦っていると言うことは80の言ってることが本当みたいだな…。

南大高住民って一括りにするのは言い過ぎだが少なくとも
76、77、79、81（同一人物？）
はサイテーだ！

同一人物じゃないよ妄想？電車で名駅まで35分は嘘なの？

↑なんか必死の弁明ダナ
いつも徳重批判してるみたいですが、趣味なんですか？

>>82
私は、77です。
IPアドレスが特定できるのは勘違いですね。

覗いてみたらこんなことになっていてびっくりしました。

事情を話します。

神沢に親類が、徳重は知り合いが住んでいます。
（最近ではなくずっと前から）
上から目線で言わせてもらうと、最近の街の発展を嬉しく思っていない人もいることは事実です。

昔からの住宅街が、ごみごみした印象になってしまっているのは、行ってみればわかるはずですよ。

ちなみに、今購入するなら、徳重でなく神の倉中学のあたりの方がいいです。
南大高はちょっと坪単価が高いような気がします。

>85さん
徳重の何を見られてごみごみしてると感じたのでしょう？

まず、神沢は駅も一駅違い、徳重とは言いません。
神沢は確かにごみごみしてますが、徳重はごみごみ感はありませんよ。

街のごみごみ感、ゆったり感はほとんどが建蔽率、容積率で決まるように思います。

神の倉もそうですが徳重のほとんどが建蔽率/容積率＝40/80か50/100のため、
南大高に比べ、数値上でも明らかにゆったり感があります。

坪単価については、場所にもよりますが、
駅から同じ距離圏で比較すると、

徳重北部区画整理地〉南大高区画整理地

となってしまい、人気の度合い、街の成熟度からも割高感が有り簡単に手が出せなくなり仕方無いのかなぁと思います。


もし可能なら区画整理地内を歩かれて自分の目で見て判断される事をオススメします。

徳重も神沢も東郷も連結してるからゴミゴミした町と感じるのでは？
南大高みたいに独立しちゃえば、他地区は関係ないかも

感じ方は人それぞれだとおもいます。
学区の人口密度は徳重＜南大高なので人だけでいえば徳重が閑静なのかもしれない。
周辺の車の渋滞の感じとかがごみごみとしたような感じてるのかなぁとはおもう。
もちろん一本中に入れば静かなんだけどね。(これはどこの住宅地にもいえることですが）

近隣の町の人口密集もすごいから通勤や移動に徳重の町を通過する
これが万年渋滞の原因

徳重の交差点もそうですが、その周辺の道も渋滞していますよね。
赤池方面の道を通ることが時々あるんですが、朝の混んでない時間帯を選んでも渋滞。
イライラします。

その途中は、1車線。
道路の車線数を増やしてもらいたいものです。

幹線道路だけで渋滞は収まらず徳重周辺住宅街に流れてこんでるよ
焦って運転してるから事故とかも心配

平針運転免許場へ曲がる道も、渋滞しています。
最近はましになりましたが、以前、ヒルズウォークができたときは渋滞して車が動きませんでした。

徳重周辺を開発している不動産業者さんがいるので、徳重ブランドを高めたい気持ちはわかるんですが、検討中の人はそのあたりも踏まえた方がいいと思います。

マンションでは無いが、ブラザー不動産から新しく戸建て分譲出ましたね。

>93

ブラザー不動産、他にも持っていそうですね。
駅裏って、ヒルズウォークに来たお客さんが通るのはちょっと嫌だなと思いますが、駅裏の方が「ヒルズ」。
眺めがよさそうです。

でもブラザー不動産の住宅は、駐車場が狭くて、庭が狭い。
注目はしていますよ。どうなんでしょうね。

場所的に建蔽率40％で更に1mセットバックがあるから、嫌でも庭をつくらなきゃいけないんで、比較的ゆったり建てるんじゃないかな？

徳重交差点のガソリンスタンド跡地は何ができるんですか？

今週から残っていた建築物の取り壊しが始まりました。

>９６さん

嫌でも庭をつくらなきゃいけないって、他でもそうですか？
他のおうちを見に行ったときに庭はあるものの、他の家の屋根で日当たりがあまりよくありませんでした。

仕方ないのかな。
うちょっとゆったりしたい人は金額をプラスして注文住宅にしてしまうのかな。

〉98さん

嫌でも庭を作らないといけないと言うのは、ちょっと語弊があったかもしれません…。

嫌でも庭（隣とのスペース）が出来てしまう。と言った方が正しいのかもしれませんね。


地域によって第一種住居専用地域や10m高度地区など規制がある場合、
購入した土地内に建てられる面積や容積、高さの限界などが決まっています。

やはり、高級住宅街などと言われる地域は必ずと言って良いほど、こう言った規制があります。
隣同士、ギチギチに建てられたら日当たりも悪く街並みとしてゴミゴミした感じになってしまいます。

それらを防ぐと共に、火災の延焼を防ぐなど、防災上の意味も成しています。

ただし、反面、同じ値段で50坪の土地を購入したとしても、
一方は土地面積ギリギリに3階建てを建てられるのに、
もう一方は土地面積40%に2階建てまでで、更に屋根の角度まで規制されるなどと言った差が出てきてしまいます。
私のように、少ない資金で、できるだけ大きな家が欲しい人にとっては、悩ましい問題となってきます。

やはり、ある程度余裕のある家庭でないと住めない地域になるのは必然的なのかもしれませんね…

>>97さん
ガソリンスタンドって、JA横？
何になるんでしょうね。

ガソリンスタンドのおかげでゆったりした雰囲気でしたけど、建物がたつとちょっと変わっちゃうかな。

あそこにGSは渋滞の元になるためいらんでしょ。
GSがなぜゆったりなのか意味不明だし

徳重の将来、これ以上発展なし？

大きな開発は無さそうだが、
駅北部の区画整理地内には、戸建てが増え、
その中に大きな公園も整備され、
平針に抜ける道沿いに、お洒落なお店が点在したり、
これから、味のある街に、成熟していくのが感じられます。

と言うか、これ以上、大きな開発など無いほうが、
自然と調和出来ていて、便利さとのバランスが取れた街になっているのでは？

最近はこのあたりも落ち着いてきたのでしょうか。
新築マンションも少ないですよね。

そのかわり、池上台や鳴子に新しいマンションができている様子。

私としては徳重にあるといいなと思うんですが、そうもいかないのかもしれませんね。

徳重、あんまり発展しないでおくれ～～。
朝、通勤時に相生山から地下鉄にのるのに座れるかギリギリなんだよ～。

相生山駅の使い勝手ってどうよ？

首都圏では、座るために、始発駅までわざわざ戻って、座って通勤してる人を良く見ましたよ。

それっていいんだっけ？

キセル

田都線のことかな？

だったら、みんな、ほぼ同額で二駅分多く定期を買ってるよ。

>>107さん

明らかにキセルですね。
ただ、黙認しているだけでしょう。
もし、相生山からの券しか持っていなくて、徳重まで行っていたら、チェックされたときにお金とられますよ。気をつけないといけませんよね。

でチェックしてる？

そういう問題か？だから中学5000万事件が起こったわけだ。

↑
それは、ムリがあるだろｗ

>>112

チェックはしていませんけれど、犯罪ですよ。
倫理の問題ですよね。

席に座りたいために犯罪する？って思います。

何も悪くない徳重住民がかわいそう！

まぁ相生山から徳重まで行って帰ってくる人なんていないだろうけどさ。

302号が、やっと徳重まで4車線化完了しました！

後は、徳重から南方面へも4車線化されれば、
一般道でもストレスなく各方面へ移動でき、更に便利な地域になりますね。

南大高から国道１号の交差点まで四車化されてますよ。

あとは、徳重から国道１号までのわずかな区間のみです。

それが完成すれば、本当に快適になりますね！

そもそもなんで今まで４車線化されてなかったの？

岡崎街道のバイパス、どこまで繋がる？

徳重は住みやすそうだね。
駅前にショッピングセンターと図書館があるのが嬉しい。
なんか長久手のはなみずき通駅に似てる。

>120

そうそう。
緑区のあたりだけ、最後まで残っていたね。

開通したときの工事中のフェンスが邪魔だったのが感慨深い・・・。

神の倉小学校区、白土で住宅を検討しようかと思っています。
住環境はいかがでしょうか?

なんだ戸建て派か。
自転車で行ける範囲でも、だいたいの物は揃ってるね。
スーパーもレンタル店も王将も。

徳重のヒルズウォークは子育て世代にもいいですよ。
ボールプールがあって、その周辺はベビー・キッズ洋服店があります。

時々、ボールプールにやんちゃな子が入ってきて避難しますが(笑)、普段はのどかに遊べます。

うちの子は幼稚園前なので、遊ぶ場所があるのが嬉しい！
雨が降った時にも使えます。

治安悪いですか？浦里と似たり寄ったりでしょうか？

徳重の治安はとってもいいですよ！
他県から１年半前に引っ越して来ましたけど、便利で治安もよくて住みやすいです。
比較的新しいマンションや一軒家、お店が多く、街がきれいです。
地下鉄、バスセンター、ショッピングセンター、スーパー、区役所、銀行も
徳重ヒルズウォークとガーデンでまとまって便利。
土日はヒルズウォークで買い物や小さい子を遊ばせるためにわざわざ遠くからいらっしゃるので、
駐車場に入るのに自動車が混み合いますが。

プラウドの計画があるみたいですね。

こんな名古屋の地の果てによく住むな。笑
リニアができたら名古屋駅まで品川と変わらんじゃないか。