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臨海地域地下鉄構想と東京８号線と羽田アクセス線は別問題なので切り離して、羽田アクセス線関連のスレを立ち上げます。
これは事業者としては東京都とJR東日本、そしてTWRの大株主である東京都、その下に品川区も関連してくるので。
[スレ作成日時]2019-12-07 11:33:04
羽田アクセス線の将来
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495 匿名さん
奥の低層のビル（白い）が新設されるモノレール棟のようです
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516 匿名さん
地上にでるのは
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522 匿名さん
見にくいですが途中「駅」は無いですよね
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525 匿名さん
建設中のモノレール棟は歩行者デッキと同レベル（高さ）になりそうで
延伸は難しそう・・・（歩行者デッキが高くなります）
目の前は文化放送だしむりかな・・ -
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527 匿名さん
申し訳ありません。
特に希望ではありませんが
建設計画概要に添付されていた予想図の歩行デッキが３階レベルでした。
（浜松町橋上駅計画と同レベル）
モノレール棟の高さ（上記予想図中央の建物）は現状と変わらないようでしたので「なりそう」との記載にしてしましました
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615 匿名さん
こんな画像も
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616 匿名さん
田町駅付近？
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617 匿名さん
どの辺り？
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773 匿名さん
無くなるカートレイン乗降口（浜松町辺り）
少し寂しいですね
アクセス線の活用もあっただろうに・・ -
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872 匿名さん
本当に申し訳ありません。
今更の質問です。
アクセス線って一旦「単線」になるんですか？
それとも「暫定的」にでしょうか？
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1651 販売関係者さん
リンクがうまくいかないが、このあたりね。高輪ゲートウェイにも近い。
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1767 匿名さん
ホームを拡張する工事始まります
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1768 匿名さん
浜松町駅は和風な外観？
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2111 通りがかりさん
ちょっと比べ辛いですね
以前、周辺住民に配られた資料には
モノレール棟の内部の絵は単線だったと思います。 -
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2115 名無しさん
上下階になっている改札等をワンフロアにするとか
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