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匿名さん
[更新日時] 2012-05-22 20:24:35
| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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欠品中 |
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都内湾岸マンション☆比較スレ（5）
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490
匿名さん
まあ、３Ａに住んでいる者にとったら中央区の海側と豊洲の区別はないな。
豊洲は江東区だから、負けてるとかいいなさんな。
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491
匿名さん
>>487
港南の路線価で平成16年、17年、18年を見比べれば分かるけどねｗ
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492
匿名さん
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493
匿名さん
>>489
中央区全体でなくて、銀座だけだよ。あと、もんじゃくらいしかイメージないな。
そういう中央区民は豊洲に来ないの？ららぽ、利用するんでしょ。
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494
匿名さん
ホント都心と城東分けようか？
一緒にされるの恥ずかしいし・・・
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495
匿名さん
>>493
「ららぽ利用するんでしょ」と言ってること自体が寒い〜。
そんな郊外施設利用するか。
ららぽ自体が既に恥ずかしい。
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496
匿名さん
宣伝合戦と浮き足立ったマンションブームで、
なんか軽薄なイメージになっちゃったよね。
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497
匿名さん
>>480
>>478
例えば友人との会話で
「俺今度、都心の湾岸エリアにマンション購入したんだ」
「へ〜、何処買ったの？」
「ん、豊洲」
なんて話したら、「へ〜千葉の方？ 遠いけど通勤大丈夫？」って言われそう。
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498
匿名さん
>「へ〜千葉の方？ 遠いけど通勤大丈夫？」
「大丈夫。都心まで４㎞くらいだから。自転車圏だよ。」
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499
匿名さん
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500
匿名さん
>>497
今は、あの地域の変化を知らぬ人も多いでしょうね？
数年後、羨ましがられるのは間違いありません。
問題は．．．．私がその頃、有明万歳！っと言ってられるか(笑
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501
匿名さん
>>498さん
あの〜職場、表参道なんですけど・・。
豊洲から表参まで自転車通勤は可能でしょうか？
はい、新木場方面でした可能です。
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502
匿名さん
>>501さん
表参道は都心ではありません。都心とは、丸の内、八重洲、霞ヶ関の付近を指します。
渋谷・表参道は副都心です。
それから、自転車圏≠自転車通勤です。自転車圏でもスーツなら電車通勤が普通でしょう。
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503
匿名さん
＞＞５０２
都心とは？？ だって・・・。かわいそうな人。
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504
匿名さん
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505
匿名さん
>>504
503さんでは有りませんが、昔は確かに都心といえば
その辺りを指していたのかもしれませんが
最近では都心４区（千代田区、中央区、港区、新宿区）などを
差す傾向も強くなってきてますね
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506
匿名さん
>>505さん
解説、ありがとうございます。
山手線が描いてあって、東京駅、上野駅、池袋駅、新宿駅、渋谷駅、品川駅の
あたりにそれぞれ円形で色が付けてあるような、そんな図をイメージしていました。
東京駅周辺以外は、皆「副」都心との考えです。
なお、新宿は昔は副都心、今（都庁移転後？）は「新」都心と呼ばれていると思います。
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507
匿名さん
ここは湾岸のスレでしょう。都心かどうかが問題なの。
そんな事言ったら真に都心といえるのは皇居だけだよ。
湾岸のいいところは東京にしては広々として景色のいい事。
豊洲と港南を比べるなんてナンセンス。
豊洲はもちろん湾岸、ただ都内でも端の方にあり、まだ開発が進んでいない。
そんなことが豊洲の将来の価値を決めるわけではない。
開発が進めば十分良い街になるでしょう。
港南も品川駅の近くなどは、高級な立地とはお世辞にも言えないが、
ここの特筆すべきは江戸時代からの交通の要衝であること。
山手線沿線で新幹線が乗り入れて羽田まで２０分、
上野・新宿・横浜まで２０分。
そういったことを無視して都心都心と繰り返しても意味無い。
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509
匿名さん
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511
匿名さん
豊洲は「ブルータス」で新都心として紹介済だ。
間違いなく大発展を遂げるだろう。
間違いない。
素晴らしい豊洲。新都心豊洲。
俺は港区西麻布に住んでるけど豊洲は勝ち組だと思うよ。
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