( 仮称 ) 東高島駅北地区C地区棟計画ってどうですか？

>>123 口コミ知りたいさん
鉄道事業者の通信ケーブルが埋設していることが発覚して、区画整理工事は令和７年度の予定が令和９年度に変更になるらしい。
http://higashikumi.org/img/file39.pdf

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>>125 匿名さん
2020年とかに坪300で買えるかと思ってたら、今や周辺坪500になり、さらに2年？遅れるとなると坪700とかになってそうですね

それか頓挫するか

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>>126 eマンションさん

中野ですら建築費高騰で白紙、渋谷も延期だし、こんな郊外の駅遠の開発が計画通り行くか疑わしくなってきましたね。
坪700出せる人がこんな立地買うかどうか。。

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>>127 通りがかりさん
ここはリゾートマンションでしょ
いずれにしても他が＠1000なら別に@700もおかしくもないでしょうし、そのころには買える層の給料はぐんぐん上がってますよ　格差社会なんですから

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ここ将来性あるのでは？立地的に中心から程良いリゾート地だし、東高島駅の旅客化、山内ふ頭先端緑地計画などなどあるし。
人口増えたら色々期待できそうだけどね、、、

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>>129 マンション検討中さん
旅客化って決まってるんでしたっけ？
仮に開業したら羽田空港アクセス線の途中に合流する形でしようけど、東京方面は単線区間があってキャバ無さそうなので、あるとすればりんかい線新木場方面って感じなんですかね。

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>>130 通りがかりさん
貨物線の旅客化というと簡単に聞こえますが、横浜市内は殆ど新線整備だし、
実現可能性はほとんど無いでしょう。
マップ
https://www.pref.kanagawa.jp/documents/11285/illustmap_8.pdf

国の交通政策審議会※答申第198号(2016年4月)では、「事業性に課題があり、
・・・事業計画について十分な検討が行われることを期待。」とのこと。

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>>131 匿名さん
扇島が、再開発される頃に、、、

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ここ完成したら、周囲の物件相場上がりそうだよなぁ、あんまり高くならないようにお祈りです．．．

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>>133 口コミ知りたいさん

すでにコットンハーバーで一億円以上の中古物件が出ています。かなり強気ですね。
トリプルタワーが出来たら、もっと相場が上がりそう。

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そのころには横浜市の本格的な人口減が始まるのでは。
去年発表の横浜市人口動態だと364人久々に増えたと喜んだようですが。
ちなみに去年9654人外国人が転入超過してますがそれでもこんなものです。
https://www.city.yokohama.lg.jp/city-info/koho-kocho/press/seisaku/202...

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>>135 マンション検討中さん

人口予想によると、神奈川区の人口は2064年がピークで、それ以降は減少するそうです。
区によっては、2070年に現在の人口の半分になる所もあるので、これから不動産を買う予定の人は、将来の人口がどうなるか調べておくのも良いでしょう。

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>>135 マンション検討中さん

横浜市自体の人口は減少しますが、神奈川区の人口は予想では2064年がピークになり、それ以降減少に転じます。区によっては、現在の人口が半減する所もあります。これから不動産を購入する予定の人は、今後の人口の増減について調べておくと良いかもしれません。

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工事が遅れているのは残念ですが、将来的にはいいところになると思っています。
駅から少し遠いですが、歩ける距離ですし、高速インターも近くて便利。購入のタイミングが合う人はいいですね。

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>>132 マンコミュファンさん
それより瑞穂埠頭が返還される動きになれば様変わりだね

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>>126 eマンションさん
いつできるのか、と思ってるのにまだまだですね…

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>>140 eマンションさん
みなとみらいが完了し、北仲が終われば次はここと山下の再開発ですよ。ここは2028～30年、山下がその次でしょう。

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ここは開発が頓挫しそうだけどどうだろ

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大型工事「26年度受注できず」建設会社の7割　成長投資阻む人手不足
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC0402U0U5A201C2000000/

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>>143 匿名さん
みなとみらいのフォーシーズンホテルの建築が始まらないのも、人手不足だからですか？

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