ブランズシティ南草津ってどうですか？

>>1257 マンション検討中さん

全く比較対象ではないのですが、宣伝でしょうか？

車通勤なら戸建ての方がいいと思います。

車メインなら割高な駅近マンションなんて要らんだろ

電車通勤なら一番良いってことですね。

>>1260 周辺住民さん

Exactly！

>>1261 マンション検討中さん

Realy?

また南草津にここ以外でタワマン立ちますね

>>1263 マンション検討中さん
南草津のどこらへんですか？ちなみにここはタワマンではないけど。

駅近は高さ規制があるからタワマンは無理です。

モデルルームみて憧れてマンション買うと
その後のオプション工事等の追加で、物件価格の1割は少なくともかかるなーと感じました。
標準仕様は物足りないところも多くありますからね。

>>1266 マンコミュファンさん
それ、モリモリのモデルルームと同じようなレベルでデコりたいって特殊な場合ですよね。エアコンや壁紙張り替え、ダウンライトなどそれなりに入れても200万程度がいいところかと。ま、人それぞれですが。

>>1266 マンコミュファンさん
そうですね。物件価格自体にお金かけすぎると後々大変です。諸費用とか家具、オプションとか買った後にもお金かかりますね。

ここの売れ行きはどうですか？

以前、JR減便の議論が出ていましたが、滋賀県で全国初の交通税の創設を検討しているというニュースも出てますね。

JR減便の対象検討に上るおそれがあるのは基本、野洲以東かと。
そう言えば、新快速の停車がなくなるのでは、という心配する投稿もあがってましたね。

将来の不動産価値をもとめるなら茨木駅周辺がいいぞ
南草津は新快速停車駅を外される可能性しかないが
おそらく来年には茨木駅が新快速停車駅に昇格する

>>1272 マンション検討中さん

こんな共感がないの久しぶり！
価値より環境、大阪はない
滋賀県で一番乗降者数が多い駅を外す可能性はゼロ
通勤需要が減って減便なのに、新たにコストをかけて停車駅にはしない

茨木？馴染みがないのでよくわからないです。資産価値も大切ですけど滋賀で検討してる人は資産価値に重きを置いてない気が…私も京都とか大阪の方がいいと言われるけどそこは仕事とか遊びに行くところのイメージなので住みたいのは滋賀なんですよね。滋賀は暮らしやすいし好きです。資産価値も売らない限りは意味ないですしね。

1273さんの言う通り！
プリムタウンが出来たのにかかわらず、新駅建設も無くなったので、南草津駅の需要は高くなると思います。

それに、南海トラフ地震のリスクを考えると一概に大坂の都心部に将来的も資産価値が維持されるとは思えない。
そういう意味では、草津付近は安定してそう。
(大津、石川、雄琴あたりは洪水リスクがあり)

南草津は、ご意見がプラスマイナスあるように、新快速含めて現状維持なのだと思います。
海のない内陸なので環境が安定している一方で、
新幹線停車駅など、発展を自ら放棄しているようなところが気になってはいますが、
それゆえに居心地のいい環境が維持されそうな感じがしています。

横のマンションとかなり近いですね

>>1277 名無しさん
久しぶりに南草津駅に行ったら大分高くまでできてて存在感ありました。私も思ってたより隣のマンションに近く感じました。多分足場とかもあるはずだからそういうのが取れると、もう少し離れるのかもと思いますが。

前が老人ホームっていうのがねえ
知らないったら買ってた

住んだことがないから滋賀が一番なんて言うんだろうけど
北摂のほうが住み心地がよくて快適便利に決まってます。
もちろん北摂は価格もそれなりにしますので、
買えない人も多いかと思いますが。

>>1280 マンション検討中さん
住み心地にしても便利快適にしても、地縁も何もなくて通勤通学もゼロベースで考えられるなら単純比較も出来るでしょうが、そんな人はいないわけですから各人の評価が正しいとしか言えないでしょうね。ましてや震災や水害などの災害ハザードマップも加味したら、同じ価格帯でも買いたいか？ってなる方も普通にいらっしゃるかと。

京都人です。
しばらく高槻に住んでいて今は草津です。
川上というか北というか、琵琶湖が落ち着くんですね。
大阪に通っていますけど、不便さは感じないかな。

>>1278 匿名さん

Gの部屋、窓が大きなタイプですが、お隣のマンションのベランダから丸見えになりそうですね。
外からは見えにくい加工とかあるのでしょうか？

>>1283 マンション掲示板さん

バカか
カーテンするやろ

>>1284 周辺住民さん
大きな窓でずっとカーテン締め切るんですか。
何のための窓ですか！笑（開きもしないですし。）
壁の方がましですね。

>>1285 マンション掲示板さん

購入者の方ですか？
だから横はレースのカーテンしてたらいいのとちゃいますの

隣とは目の前と違うから、お互い丸見えにはならんし、
そんな覗き込むような人はいない（覗いてたら犯罪やで）
ただこんなに目立つんやから見られるのは仕方ないわ

ダイレクトウインドウインド採用してる物件、滋賀ではあまりないし、やっぱり憧れ。

Gタイプと言わず、駅面に接してる方は、カーテン開けてたら、見えるでしょうね。
なのでパデシオンの駅面側は軒並み、いつ見てもカーテンで締切なのだと思います。

すみません。
ここの建設予定地って大津のどこらへんか分かる人いますか？

https://www.constnews.com/?p=108846

堅田ですよ

もう大きめの部屋は残ってないですか？

>>1291 マンション検討中さん
前に聞いた時は4LDKは、Gタイプの下層階ですが、一部屋だけ空いてました。
3LDKは、全体的にまばらに空いてる感じです。
とはいえ、全体の6～7割程度は埋まってる感じです。

タワー式の駐車場ですが、高さ何階までくるかご存知のかたおられますか?

>>1293 検討板ユーザーさん

確か15階建に相当する高さだったかと思います。

>>1294 eマンションさん
マンション自体の骨組はだいぶ出来てきましたが、これからタワーパーキングはたつのでしょうか

今販売中の34戸で終わりなのかな？最近件数動いてないけど、183件が売れたなら凄い。新築マンションが高くて自分はなかなか買えないから買える人は羨ましい。

売れた件数を見ると、すごい気がしますよね。
物件概要を見たら、販売戸数33戸とあったので、まだ完売までは先なのかとは思いましたが、それでも半数以上を売り切ったのはすごいと思います。

>>新築マンションが高くて
高いですね。落ち着くのか、このまま上がっていくのか・・・
買うのもかなり気合い入れないといけなくなりました。

立地仕様申し分ないと思います
コストカットもあまり見られない
ただ駅からの導線にスーパーなく、反対側いってもどってで結局駅徒歩10分近くになり嫁からNGでました... それなら安めの徒歩10分でええやんと...

>>1298 マンション検討中さん
同じです。
近くにスーパーや店なさすぎ…
県外の者ですがモデルルーム行った後、散策しましたが
私には無理でした…

ここのスマートな環境の良さを気に入りました。
雰囲気変わりますのでスーパーはいりません。

>>1298 マンション検討中さん
的確な指摘ですね。逆に行くより駅からマンションまでの間の10分で買い物出来る方が楽かもしれません。資産価値でいうともちろん2分の方がいいけど、実際の住みやすさは違う場合もありますからね。

>>1298 マンション検討中さん
たしかに
駅だけでなく、スーパーの距離も大事です

たぶん貧乏人は近くにあって欲しいんだろうな
可哀想に

まあここは駅前といっても駅裏側の扱いですから何もなくて当然。
ちょっと前まで老人ホームが鎮座していた場所ですから。

横にドラッグができたから、スーパーの話はなくなっていたのにね。
駅2分で隣にコンビニ、ドラック、公園があるって他にありますか？
この距離で全部そろったらすごくなるのでやめときましょう。
けど近くにできるかもしれませんよ・・・
スーパー言われる方は草津駅がピッタリじゃないですか。
10分ぐらいの売り出し物件がありますから買い物袋ぶら下げて帰れますよ。

ここを行くなら、プリウムタウンを行きたいね！

>>1305 マンション検討中さん
ぶら下げずにどう帰るんだろ...
スーパー動線にないのがメリットは流石に厳しすぎ

ここに難癖つけて買えない人は、買わない理由作りの思考。いつになっても繰り返し。

条件に合わないから買わないだけでは？そんなに言うほど高くもないし。

スーパーが近くにないのは事実だし、欲しいと思うのも普通。難癖ではない。

>>1310 マンション掲示板さん

それが難癖
西友　近いのにね

西友は駅の向こうですが、徒歩5分(約330ｍ)とあります。80m/分で4.13分
充分近いと思いますが、個人の感覚なので近くないと思う人もいるでしょうね。
でも匿名掲示板で個人の感覚を語っても距離は変わらないので意味ないですよ。
今日は天気が悪いと愚痴っても、晴れにならないのと同じです。
今日の天気は変えられませんが、購入するマンションは変更できるので、
できることをした方が良いと思いますよ。

周り散策したけど、スーパーも徒歩圏内だし生活するには十分。でもあまりワクワクするような感じのショッピングするところがない。駅近くの商業施設？なんかさみしい。個人の感想。難癖といわれても別にいい。

駅前で必要十分だけど地味なのが良いのではないでしょうか。
子供の環境を考えるとむしろ学生向けの店が多すぎるくらいです。
個々人の重視する点によってマンションの価値は変わってくるということでしょうか。

ブランズは高くて買えません。買える人は羨ましいです。

駅から降りて反対側なんだよな
だから帰りにスーパー寄ろうと思うと往復の距離加算されて、10分弱になる。
駅徒歩2分のはずが10分。気持ち的にも同じ道を歩くのはなんかやだな。
南草津、パナソニックや立命館あるから新快速とまるけど、街としては草津に比べたら膳所よりなんもない。寝るだけの街とみるか、住宅地として分離されてると見るか

もうここはスーパーマンいりませんので！
緑の多い閑静なところがいいのです。

西友が将来、大手マンションデベロッパーに売却される可能性はなきにしもあらず。駅前好立地は何があるかわからない。

駅近とはいえ基本的に郊外物件ですよ。
郊外物件を選ぶ時点で不便はあるのでどう対処するかを考えるべきではないでしょうか。
例えば週末にまとめ買いするとか、ネットスーパーを使うとか。
それが許容できなければ、もう少し賑やかなロケ選択をすればよいだけです。
あとは予算との兼ね合いで、どこで妥協するかでしょうか。

狭めの部屋でいいんだけど全部マンションお見合いの南西しか設定ないのね
南東向きやないとこのマンションダメなのに

>>1320 マンション掲示板さん
そうですね、前は個人宅一軒と学習塾のようですが敷地としとは、ほとんど駐車場が占めています。
将来マンションが建つことを想定してか当マンションは少し引っ込めて建てるような計画に見えますが、実際建つと圧迫感あるかな？

西友の土地は事業用定期借地権なのでは？
建物買取請求権なしの30年契約もしくは買取請求権あり50年契約どちらか

個人宅と駐車場と塾の敷地はすべて同一所有者の可能性があります。
区画整理で地主に土地が割り当てられているはずなので
将来15階建て程度の小規模マンションなら建ちそうですね

これだけの世帯数のマンションで立体駐車場はトラブル起こりやすそう。加えて共用のゲスト駐車場もあるが、世帯数の割に数が少ないので、使えないことによる不満が溜まりそうだなと思う。世帯数多いのも良し悪し。
出てすぐの前の道に信号がないのもどうなのかなーとおもう。申請してもなかなか通らないものなのかな

草津駅前マンションでそこは非常にストレスになっているから確認したけど、最新のエレベータパーキングで待ち時間の短縮とスマホで出庫予約できるみたいだから、どうでしょうかね。

>>1324 マンション検討中さん

出てすぐのところ信号がないのでロータリーから一旦停止もせずに出てくるバカが多くてよく事故ってます。
信号つけて欲しいところです。

>>1326 マンション検討中さん

交通事故発生マップで駅ロータリー出たところ確認したけど事故ないよ。
信号柱があるから人が増えてきたらそのうち信号機は付くでしょう。
最近は信号機ない横断歩道で渡ろうと人がいたら一時停止しないと警察の取締り厳しいからほとんどの方は注意されてるけど、中には突っ込んでくる危ない方は確かにおられますね。

>>1318 マンション研究さん
まあ今のところピーク時以外の時間も主婦や学生が多くて西友かなり混んでるしなくなりそうもないと思うけど、立命館bkcの複数の学部が茨木や衣笠の方に流失して学生が半分ぐらいになったらそうなるかもね。

シエリアシティ大津におの浜
総戸数708戸
駐車場575台(自走式駐車場567台、平面駐車場(来客兼サービス用含む)8台)

西部跡は全戸分とはいかないが自走式だし価格次第では検討価値ある

>>1329 マンション検討中さん
市は商業施設も設けるように要望したけど住居オンリーになるのですね。
用途地域が商業地域なのに要望がガン無視されてて笑っちゃう。

>>1330 マンション検討中さん
商業施設と言っても中途半端な面積ですね。できるといても食品ス━パ━ぐらいで近くにはバ━ロ━、マックスバリュ━があり、客の食い合いになるし他施設造っても駐車場が必要になり、デベロッパーとしてはマンションで販売した方がおいしいでしょうね。そもそも大津市は、にほの浜区域を西武におんぶに抱っこしてきて、何ら長期的街造りせず撤退になり慌てふためいているのが現状ですね。

シエリアシティはここより安いだろうけど間取り見る感じ仕様も大したことなさそう
新快速駅近高価格のブランズと、どちらかというとリゾート感や京阪の利便性を使いたいシエリアとは競合しないと思う

今はもう完成してますか？

まだ完成してないです。
先日見た時は、立体駐車場を工事してました。

立体駐輪場かなり高いですね

んーやっぱり色々厳しそう

>>1336 検討板ユーザーさん
やっぱり立体駐車場が。

いや全体的に住まいとして難しいかもしれない

滋賀にメジャーセブンの進出は嬉しかったけど、京都や兵庫の低層高級マンションがくることを今回は待とうと思います。

私も駐車場が非常に使い難い、混雑してなかなか出庫できだろうとの理由から、こちらの物件は見送りました。
車社会の滋賀は駐車場へのアクセスは非常に重要。
毎日イライラする事は避けたいと思いました。

立体の出入り口は2個？3個？

80台くらい収容が2棟だったような。

物件概要を見てもなかなか売れていない…ですね。竣工までに完売なるか…

車メインならこの物件じゃなくてもいい気がしますし
戸建てのほうがいいと思いますけどね

ここ数ヶ月見てる感じでは販売戸数も大きく変わっていないですね。これまでに沢山売っている分、仕方ないかもしれません。竣工までには無理そうだと思います。

たとえ駅前に住んでも車が必要になるのが滋賀なんですよ。
住めば分かります。

隣駅に住んで8年程ですが、カーシェアかレンタカーでなんとかなってます。
大きな買い物なければ家族で自転車。
家族構成やライフスタイルによって人それぞれですね。

可哀相に
最新のエレベータパーキングのスムーズさしらんにゃね

>>1348 匿名さん
機械式である以上、トラブルあったときに如何にもこうにもならないのは事実。平置きもしくは自走式と比較すると厳しいのは事実。維持管理費用と将来の更新費用も桁違いだしね。

>>1349 周辺住民さん

えらい余裕のないお方ですね。

掲示板が盛り上がっていて嬉しいです。私たちは平日はテレワークメインで、たまに電車通勤。車は土日のみ使うので、こちらのマンションに決めました。近くにディスカウントストアのトライアルができるので、週末にまとめ買いです。

今機械式の駐車場利用してるけど動かなくなるトラブルが年に2回くらいあった。
24時間対応ではあったけど、通勤時間帯に起きたから他の利用者含めほんと面倒なことになったからそういうリスクをある程度許容できないならやめた方がいい。

>>1352 マンション掲示板さん

面倒なマンションに住んだはるんやね
そこやめた方がいいんじゃない？

一年に2回はかなり多いですね
うちは5年間で一度だけです
機械式故に起こるトラブルもありますが、平面式故のトラブルもありますから一概に機械式がダメとも言えないと思います

>>1354 検討板ユーザーさん
構造的に機械式駐車場のリスクが平置きor自走式駐車場に比べて高いのは事実で将来の更新費用もが一台あたり数百万円単位で発生するのもまた事実。

タワー式使用したことありますが、出庫車が開けっぱなしで出ていくと、
入庫も出庫もできなくなったのですが、
こちらのマンションのタワー式も同じですか?
より良くなっているのでしょうか？

タワー式駐車場のマンションは選択肢から外した方が良さそうですね