コロナの影響により
福岡不動産市況はどのようになるでしょうか？
中古物件がお得になるのでしょうか？
新築は販売件数が下がるのでしょうか？
これから売ろうとしている人は今のうちに売った方が、お得なのでしょうか？
そもそも、もう分譲や戸建てには経済的に手が出せす賃貸に住む人が増えるのでしょうか？
失業者が増える懸念もあり、働き口が多いエリアが、これから良いとの見解もありますがどうでしょうか？
様々な見解をお願いします。
[スレ作成日時]2020-03-27 01:34:55
共用部であるベランダで、もしもオール電化設備の故障があったら、修理業者は
専有部へ立ち入ってからベランダへと移動する。業者が罹患している可能性は無いわけでは無い。
結局、故障をキッカケに巡り巡ってコロナ感染のリスクは高まる。
明らかに因果関係がある。
>>356 匿名さん
さすが目の付け所がちがいますね！はじめはとんでもないアホな方かと思いましたけど、コロナ感染リスクを考えての投稿だったんですね！頭良すぎです、周りからいわれません？？
気になるのは銀行の融資。
締め付けがあるのなら、やはり住宅の購入自体が難しくなるのか、自己資金が潤沢な人は問題ないのかもしれませんが。
金利的にはもともとが低金利ではあるので、下がるのならば貸付が鈍くなるのではないかと思うのですが、どうでしょう？
>>360 匿名さん
金利が下降する局面では銀行は貸したがる。
一般的に、回収不良の可能性が低い融資先なら、
貸付額は増やしたい、期間も長期に貸したいとなる。
単純化すれば、低金利下では、銀行の日銀から貨幣の調達コスト(金利)が下がる。で、貸出し金利も下がるので貸出し件数(融資件数)と期間を拡大して利益を出さねばならない。
薄利多売スタイルで、笑顔でお金を貸してくれます。
でもね、返済が滞ると鬼の形相で取り立てますよ。
今回は金融危機ではないので貸し渋りはありません。
とんちんかんな書き込みが目立ちます。
コロナ禍であろうがなかろうが、投資要素がある都心部のマンション価格は日経連動です。一方で実需メインのエリアは従来通り資産価値は年を追うごとに目減りします。
福岡で売却前提で居住用マンションを購入するなら、都心物件以外はリスクが高い。
中央区なら天神赤坂大濠エリア
博多区なら博多祇園中洲川端エリア
天神博多に徒歩10分圏内もしくは駅徒歩３分圏内
多少価格が高くても上記以外は将来的な下落リスクが高い
>>365 マンション検討中さん
大雑把な昔ながらのお馴染みのエリアで括る(くくる)捉え方はそれこそリスキーかと。徒歩３分の条件に合致する物件群(グループ)の中で、どんな付加価値があるか否かで、投資効率に差が出ます。
>>366 匿名さん
おっしゃる通りです。
先に上げた立地条件は前提であり、眺望や学区、マンション管理体制などの付加価値により資産価値が決定するものだと思ってます。
ただ一般的に資産価値の構成要素としては立地が7割です。
特に福岡はバス文化が影響してか、他の都市より駅近を好む(＝歩きたがらない)傾向が強いため、立地8割くらいで考えてます。
マンションの資産価値は８割が立地とすれば後の２割は
住み心地でしょうか。
>>369 マンション検討中さん
規模は見れば解るけど、
管理体制などは外見からは解りません。
ガラの悪い地域のマンションだけはよっぽど安くないと買いたくない。
それだけでしょう。
規模の大きいマンション８９３などが住んでいそう。。
>>370 匿名さん
管理体制は、内覧時に共用部の設備・掲示板・植栽・駐車場マナー遵守度を確認したり、来客を装って管理人や住人の対応を観察すれば良いです。
総会議事録や理事会議事録も、購入前に精査します。テキトーに管理会社が書いてる議事録は直ぐに分かりますよ。記述に一貫性が無いし、理事会開催日から配布まで日数がかかってる物件は、買いません。目安は最大10日です。ルーズな管理の証明です。
職場でも、会議議事録なんて3日以内にデータ共有されるでしょ。マンションなら1週間以内の配布が当たり前。
理事会議事録の配布に10日もの時間を浪費しているのは、管理会社のみならずそれを是正しない理事会のルースさも表している。
株は暴騰しているがマンションを高値で売りに出したが売れない。
>>374 匿名さん
株は暴騰してませんよ。コロナ前に戻しつつあるだけです。
そして新築中古ともにマンション価格はさがってないですよ。ここは現状把握してない人がおおいね。願望掲示板だね
株が暴騰！？とか投稿する人は、きっと体験を伴わないネット等で得た情報を基に投稿してるのでしょう。実際に株やってれば、実感としてある筈ですからね。
>>380 匿名
良質な管理会社を探していますが、
見分けがつきません。皆同じに見えてしょうがない。
適正化法施工後にマンションの管理は徐々に良くなっている。
各マンションにマンション管理士が居住しているケースが増えたのか、
相互に緊張感を感じる。 とてもいいことです。
管理会社を評価する際の一つの判断材料は、デベ系列の管理会社なら、此のエリアの業績
つまり、建設物件数と管理物件数と総戸数と、そして新築の売行きと既存物件の空室率です。
それが、ある程度でも掴めれば、企業の当エリアの経営実態が良いのか悪いのかが分ります。
加えて、当地の事業所規模と組織体制が整っているか否かが重要です。
具体的には、優秀で経験豊富であろうフロントマンが10人以上在籍し、
有能で統率力がある上席が複数 居て組織として機能しているかどうか。
デベも管理会社もが、現地には進出途上故に小規模な事業所しかなくその為、
適宜指導や業務管理する上長が不在で、経験不足のフロントマンだけがたったの
2-3人しか居ない。そんな管理会社だと、確実に管理組合は迷走させられます。
コロナ感染者
福岡県で90名
うち、福岡市60名
これをどう思いますか。少々心配しています。
企業に「在宅7割」要請へ 大人数会合自粛を 政府
西村康稔経済再生担当相は26日の記者会見で、新型コロナウイルスの感染者が全国的に増加している現状を踏まえ、各企業が社員のテレワーク率70％を目指すよう近く経済界に要請する考えを明らかにした。
サラリーマンは毎日電車通勤するのが当たり前、というこれまでの常識がドラスティックに変わりつつある
もはや駅近絶対主義に固執する必要はないのかも
糸島あたりはどうでしょうか。
キャンピングカーを考えています。
福岡市ではテレワーク率７０％達成は困難でしょう。
福岡じゃ車移動のほうがはるかに便利だよな
鉄道は天神博多への移動ならいいけどその他の場所への移動は不便だもん
福岡みたいに鉄道網が貧弱なところで鉄道に拘るのはバカらしい
電車通勤大好きマンなら知らん
この際クルーザーでテレワークしようかなと思っている。
地方都市で車が便利なのは当たり前。
車移動の方が便利な時は車で行けばいいと思います。
私は資産性と利便性を考えて駅近にしましたが、駅から徒歩30分のような不動産を買う方の考え方が少し分かりました。
そう言う場所。
買う意味なし。
二足三文。
マンションは駅近。
幹線道路から一本中路。
ワーケーションが浸透するかな。資金力のある企業でしょう。
好立地の物件に関してはあまり相場に影響なかったですね
