コロナの影響により
福岡不動産市況はどのようになるでしょうか？
中古物件がお得になるのでしょうか？
新築は販売件数が下がるのでしょうか？
これから売ろうとしている人は今のうちに売った方が、お得なのでしょうか？
そもそも、もう分譲や戸建てには経済的に手が出せす賃貸に住む人が増えるのでしょうか？
失業者が増える懸念もあり、働き口が多いエリアが、これから良いとの見解もありますがどうでしょうか？
様々な見解をお願いします。
[スレ作成日時]2020-03-27 01:34:55
共用部であるベランダで、もしもオール電化設備の故障があったら、修理業者は
専有部へ立ち入ってからベランダへと移動する。業者が罹患している可能性は無いわけでは無い。
結局、故障をキッカケに巡り巡ってコロナ感染のリスクは高まる。
明らかに因果関係がある。
>>356 匿名さん
さすが目の付け所がちがいますね！はじめはとんでもないアホな方かと思いましたけど、コロナ感染リスクを考えての投稿だったんですね！頭良すぎです、周りからいわれません？？
気になるのは銀行の融資。
締め付けがあるのなら、やはり住宅の購入自体が難しくなるのか、自己資金が潤沢な人は問題ないのかもしれませんが。
金利的にはもともとが低金利ではあるので、下がるのならば貸付が鈍くなるのではないかと思うのですが、どうでしょう？
>>360 匿名さん
金利が下降する局面では銀行は貸したがる。
一般的に、回収不良の可能性が低い融資先なら、
貸付額は増やしたい、期間も長期に貸したいとなる。
単純化すれば、低金利下では、銀行の日銀から貨幣の調達コスト(金利)が下がる。で、貸出し金利も下がるので貸出し件数(融資件数)と期間を拡大して利益を出さねばならない。
薄利多売スタイルで、笑顔でお金を貸してくれます。
でもね、返済が滞ると鬼の形相で取り立てますよ。
今回は金融危機ではないので貸し渋りはありません。
とんちんかんな書き込みが目立ちます。
コロナ禍であろうがなかろうが、投資要素がある都心部のマンション価格は日経連動です。一方で実需メインのエリアは従来通り資産価値は年を追うごとに目減りします。
福岡で売却前提で居住用マンションを購入するなら、都心物件以外はリスクが高い。
中央区なら天神赤坂大濠エリア
博多区なら博多祇園中洲川端エリア
天神博多に徒歩10分圏内もしくは駅徒歩３分圏内
多少価格が高くても上記以外は将来的な下落リスクが高い
>>365 マンション検討中さん
大雑把な昔ながらのお馴染みのエリアで括る(くくる)捉え方はそれこそリスキーかと。徒歩３分の条件に合致する物件群(グループ)の中で、どんな付加価値があるか否かで、投資効率に差が出ます。
>>366 匿名さん
おっしゃる通りです。
先に上げた立地条件は前提であり、眺望や学区、マンション管理体制などの付加価値により資産価値が決定するものだと思ってます。
ただ一般的に資産価値の構成要素としては立地が7割です。
特に福岡はバス文化が影響してか、他の都市より駅近を好む(＝歩きたがらない)傾向が強いため、立地8割くらいで考えてます。
マンションの資産価値は８割が立地とすれば後の２割は
住み心地でしょうか。
>>369 マンション検討中さん
規模は見れば解るけど、
管理体制などは外見からは解りません。
ガラの悪い地域のマンションだけはよっぽど安くないと買いたくない。
それだけでしょう。
規模の大きいマンション８９３などが住んでいそう。。
>>370 匿名さん
管理体制は、内覧時に共用部の設備・掲示板・植栽・駐車場マナー遵守度を確認したり、来客を装って管理人や住人の対応を観察すれば良いです。
総会議事録や理事会議事録も、購入前に精査します。テキトーに管理会社が書いてる議事録は直ぐに分かりますよ。記述に一貫性が無いし、理事会開催日から配布まで日数がかかってる物件は、買いません。目安は最大10日です。ルーズな管理の証明です。
職場でも、会議議事録なんて3日以内にデータ共有されるでしょ。マンションなら1週間以内の配布が当たり前。
理事会議事録の配布に10日もの時間を浪費しているのは、管理会社のみならずそれを是正しない理事会のルースさも表している。
株は暴騰しているがマンションを高値で売りに出したが売れない。
>>374 匿名さん
株は暴騰してませんよ。コロナ前に戻しつつあるだけです。
そして新築中古ともにマンション価格はさがってないですよ。ここは現状把握してない人がおおいね。願望掲示板だね
株が暴騰！？とか投稿する人は、きっと体験を伴わないネット等で得た情報を基に投稿してるのでしょう。実際に株やってれば、実感としてある筈ですからね。
>>380 匿名
良質な管理会社を探していますが、
見分けがつきません。皆同じに見えてしょうがない。
適正化法施工後にマンションの管理は徐々に良くなっている。
各マンションにマンション管理士が居住しているケースが増えたのか、
相互に緊張感を感じる。 とてもいいことです。
管理会社を評価する際の一つの判断材料は、デベ系列の管理会社なら、此のエリアの業績
つまり、建設物件数と管理物件数と総戸数と、そして新築の売行きと既存物件の空室率です。
それが、ある程度でも掴めれば、企業の当エリアの経営実態が良いのか悪いのかが分ります。
加えて、当地の事業所規模と組織体制が整っているか否かが重要です。
具体的には、優秀で経験豊富であろうフロントマンが10人以上在籍し、
有能で統率力がある上席が複数 居て組織として機能しているかどうか。
デベも管理会社もが、現地には進出途上故に小規模な事業所しかなくその為、
適宜指導や業務管理する上長が不在で、経験不足のフロントマンだけがたったの
2-3人しか居ない。そんな管理会社だと、確実に管理組合は迷走させられます。
コロナ感染者
福岡県で90名
うち、福岡市60名
これをどう思いますか。少々心配しています。
企業に「在宅7割」要請へ 大人数会合自粛を 政府
西村康稔経済再生担当相は26日の記者会見で、新型コロナウイルスの感染者が全国的に増加している現状を踏まえ、各企業が社員のテレワーク率70％を目指すよう近く経済界に要請する考えを明らかにした。
サラリーマンは毎日電車通勤するのが当たり前、というこれまでの常識がドラスティックに変わりつつある
もはや駅近絶対主義に固執する必要はないのかも
糸島あたりはどうでしょうか。
キャンピングカーを考えています。
福岡市ではテレワーク率７０％達成は困難でしょう。
福岡じゃ車移動のほうがはるかに便利だよな
鉄道は天神博多への移動ならいいけどその他の場所への移動は不便だもん
福岡みたいに鉄道網が貧弱なところで鉄道に拘るのはバカらしい
電車通勤大好きマンなら知らん
この際クルーザーでテレワークしようかなと思っている。
地方都市で車が便利なのは当たり前。
車移動の方が便利な時は車で行けばいいと思います。
私は資産性と利便性を考えて駅近にしましたが、駅から徒歩30分のような不動産を買う方の考え方が少し分かりました。
そう言う場所。
買う意味なし。
二足三文。
マンションは駅近。
幹線道路から一本中路。
ワーケーションが浸透するかな。資金力のある企業でしょう。
好立地の物件に関してはあまり相場に影響なかったですね
株価や給与等、影響が深刻化するのはこれからです。
既に不動産需要の質・量の減少は顕著になってます。
感染症対策や支援の自治体間格差も明確になって来た。
同様に、管理会社の危機管理能力の格差も顕著です。
この様な状況下では、体力のある大手デベが関わり、信頼出来る能力や経験値が豊富な人材豊富な管理会社の物件が安心です。
週刊経済誌D他でワースト評価になるようなデベは避けたいものですね。
市会議員の集団が中洲の飲み屋でどんちゃん騒ぎでコロナ感染。
指導的人物の自粛違反。普通なら辞職するべきでしょう。
福岡のコロナ感染は深刻です。東京都がリーディングヒッターみたいな感じですが、人口10万人当たりの感染者数を見ると、昨今東京都を上回っています。また、大阪もかなり深刻な状況のようです。
経済活性化、特に観光需要活性化のためGO TOキャンペーンを実施中ですが、これは航空２社及びJRの経営悪化対策との噂も出ているようです。これら巨大企業が、巨木が倒れるように倒産したら目も当てられないとの思いが背景にあるようです。
なので、地方で多少感染者が増えようがどうってことない。そんな感じで感染沈静化を待たずに開始したようです。
国産期待のアビガンは有効性が検証できず。欧米他社の治療薬が我が国にどれだけ配分されるか。また、ワクチンも専門家の話を色々聞くと、そう簡単なものではないらしいし、第一、抗体は数ヶ月で消えるとの話が出ていて、ならば数ヶ月毎にワクチンを打たねばならない。が、どれだけ日本に供給されるか疑問。特に中国が有効なワクチンを開発すれば、日本が飲めないような交換条件(尖閣放棄等々)を提示する可能性があります。
こう考えてくると、やはり、新型コロナの影響は長引くに違いなく。そこに米中対立のかつてない高まりですから、経済がすぐに立ち直る見通しはなかなか立たず。
徐々に福岡など地域経済も疲弊が進むと思います。ので、マンションの売れ残りが多くなり、お金のある人にとっては買い時かも。だが、コツコツと給与を貯めて頭金を積み立てる一般サラリーマンにとっては、なかなか手が届かない時代が来るように思えてならず(ローンどころか会社が危ない)。
コロナ禍は数年続くように思います。そんな中での市会議員連中の蛮行。何とかならんのかね、この国の議員どもは！
>>401 匿名
管理会社に対する考えは間違っています。
これからは分譲の管理は量より質へ特化します。
組合の幹部も組合員の中のマンション管理士が
表に出てくるでしょう。
無理や無駄の多い大手の管理会社よりは慣れざ
るを得ないでしょう。
>>401
給与が深刻な影響を受けるかは本人は分かると思いますが、他人の給与や株価がどうなるかは誰にも分かりません。
そして現時点では不動産価格には影響がありませんでした。
抽象的でまとはずれなコメントが復活しましたね。
資産価値などは管理会社やデべの知名度は全く関係はありません。
立地最優先です。
立地のいい地域に大手のデべが開発しているだけで立地への評価
であって大手あの評価で評価はべではないでしょう。
三流のデべが立地のいいマンションを建設して分譲と、
一流のデべが立地の悪いマンションを分譲した場合何方を購入し
ますか。
貧乏な人こそ駅近の物件だな
車持つ余裕が無いから電車優先だろうし、生活苦で売る際にも有利だろうし
そもそも三流デベの不動産は多くの人には候補にもならないでしょ。
初心者や情弱が買うものです。
価格帯も購入者層が違うものを比較しても意味がない。
実績が好調だった大手企業の決算内容や株価の低迷、そして国内外の失業・倒産の実態。
それらを、理解出来得る方なら給与・賞与への影響も予測出来るでしょう。
>>412 マンション掲示板さん
福岡は地方ですが東京並みの利便性がありますか？
なかには東京みたいに駅近くに住めば車が要らないぐらい利便性があると思ってる人もいるみたいですが。
>>414 通りすがりさん
マンションの資産性という観点で答えると例外なく駅近が駅遠に勝ります。地方も東京も同じです。一般的に駅遠バス便マンションは投資の対象にはなりませんので需要もありません。あなたのように実需で買ってる方が大層です。よって資産価値も維持されません。
駅遠バス便マンションでも車があれば利便性抜群だ、という意見は少数派ですが、利便性の捉え方は人それぞれです。
私個人は都心で車がある生活の方が楽だと思いますけどね
>>409 匿名さん
私もその意見に同感します。本当のお金持ちは、立地や環境より、自分が住みたい理想の環境の場所に自分の好みの家を構えると思います。私のように一般庶民は、万が一売るときに少しでも有利な条件を出せるように、駅近など資産性を1番気にします。これは一般庶民の考えですが。言われているように、貧乏な考え方です。大野城白木原のW路線は天神15分、博多10分で便利だと思います。福岡市内ではありませんが、415さんが言われているように、駅近で資産性保ちつつ、福岡の車社会の環境考えて、自家用車も必要かなと思います。
>>416 匿名さん
高所得者層の方が出口戦略考えて、大きい買い物をするものだと思いますよ。郊外に理想の一軒家というのは昭和の頃の話で人口減少で過疎化が進む中、リスクのあると思います。
オープンハウスが凄まじい勢いで伸びていることからもやはり駅近の土地って強いよ。
あとマンションから戸建回帰の傾向。
マンションはエレベータでのコロナ感染リスクや、部屋が少ないからテレワークに不便。
子供見ながらの在宅勤務で子供が退屈で暴れて近隣との騒音トラブルも増えているそうです。
コロナに感染し完治しても、団信保険に加入することが難しいとの見解がでてますね。完治と出ても後遺症の件がはっきりしていないからか、明確な薬ができるまでかわかりませんが、住宅等を考えているならばコロナに感染してしまうリスクはかなり高いかと。
マンションの朝と夕方の出勤・退社時のエレベーター
のこみ具合は凄いからね。
マンション内に感染者はかなり住んでいると思われます。
なんも影響なかったね、また売れ始めているみたいで当面相場は下がりませんね
今後も財政出動のより金利安、所費税等の減税で経済
破綻は防ぐでしょう。
よって不動産の暴落はあり得ないが時間とともに値下
げ傾向ではあります。
マンションを必要な人は緩やかな値下がりを期待して
購入を先行きにゆだねると損をするので買わざるを得
ないでしょう。投資は控え気味です。
>>423 匿名さん
多分、まだ上がります。
なぜなら、販売数が減るから。
でも価格帯は下がります。
なぜなら、その分、狭くて価格帯が買いやすい価格帯のマンションが主流になるから
大家族は戸建てを買えばいいし
少子化で、子なしも多いから。
年末着工予定の物件だとコロナ前からの計画通り進むでしょうか？
アフターコロナで計画が見直され今販売されている物件より低いかな。
二人世帯終の棲家で狭くても安く買い物通院利便性が高い所に住みたいです。
車も必要な時に近くの駐車場で借りられるシェアカーで良い。
戸建いいよね。でも、駅から近い戸建は防犯上心配だな・・・。あと値段が高すぎて好立地の戸建は手が出ない。
