国産車ＶＳ外国産車 パート２

BMWに乗ってます。
もう国産車へは戻りません。

メッサーシュミットに乗ってます。
もうゼロ戦にはもどりません。
いやいや、グラマンのほうがもっといい。

てな感じかなぁ。

車なんて日進月歩。
日本車のほうがいい車を作ることもある。
年代とモデル次第だから、特定メーカー車を妄信するっていう時点で単に好みの問題。どちらが優れた車っていう比較とか、良い車を選ぶってことにはならないのでは？

数モデル乗った感じでは、BMWだから日本車よりも絶対によいということもないけどなぁ。
特に昔運転させてもらったE30系の318なんてがっしり感を除けばひどい車だったという印象。
その時代ならマークⅡのツインターボほうがよかった。

同じ値段出すならば、日本車で結構いいのが買えたりするしね。

スバルはないな。あれ乗ったらwくぁはになるよ
スバリーはチョットひどいよね
まあ今週末でもスバルの展示場に行けば俺の言ってること解るって
あんな改造車の整備してるのかな

やっぱりルポ最強。今みたいな通勤用には不向きかもしれないけど。

車検を機にヴィッツに乗り換えようとしたけど、横から衝突された時を考えると怖くて、
とりあえず今回は車検通すことにした。
あんなにドアぺらぺらで大丈夫なのか？特にリアハッチ…。

スバルはWRC熱心だったからな、あれ市販車ベースだから
他の日本の糞車じゃ勝てないからな、スバちゃん気合いの入れ方がちゃうで

しかしランチャ、アウディのワークス時代は今のトヨタFI以下の
成績だったよ、バルが勝てたのは全ワークス撤退しプライベートと
スフォードシェラが相手だからな！そりゃ勝てるど。

＞やっぱ日本より高速運転事故が多い国は大変ですね！

確かに衝撃映像で
パトカー追跡から逃げる暴走車
横転クラッシュしても、車を捨てて逃げる犯人の映像見ると
アメリカって国は、いろんな意味でスゲー国だな～と思うよ！

>396さんが言ってるとおり、米国産車の保護目的だと思うよ。

私も同感
これだけ、温暖化問題、クリーンエネルギーが叫ばれている中
燃費良い車を直ぐに造れないアメ車は、とりあえず安全性を旗印に
アメ車を優遇して、時間を稼いでその間にエコカー開発に取り組むって事じゃないの？

一番エコなのはハイブリッドでなく欧州のディーゼルという罠。

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>一番エコなのはハイブリッドでなく欧州のディーゼルという罠。

ディーゼルのハイブリッドはできないのかな？

アメリカの死亡事故車種別の最高は、確かコルベット
コルベットの安全基準ってどうなっているのかな？

408

それニートが俺は悪くない悪いのは世間だと一緒でないかえ　草

ハイブリッドはリサイクル時にエンジンだけでいいところを、モーターに加え電池まで処理しないといけなくなり無駄な熱量を使うから非効率という考えだからね…。

結局は燃料電池が実用化されるまでは、レシプロエンジンの効率を上げるのが一番エコなんだろうね。

それこそ１０年以上前のルポにリッター３３キロのモデルがあったように。

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DEの熱効率とライフサイクルを活かせる気質ならばハイブリッドでなくてもいいよね。
所詮５年程度しか同じ車に乗らない日本人どもにはDEは向かないということだろうし、
トヨタはその辺を見切ってハイブリッドを選んだんだろうね。ヨーロッパでは、新型DEへの投資を継続してきたし。

NOxや粒子状物質があるからDEはダメっていうのは、日本人の偏見。
バスとか建機みたいでイヤ、オジサンくさいってね。

トヨタの技術投資がハイブリッドに向いていたというだけの話であって、三菱自工にもっと金があれば、
DEの開発の方が進んでいたかも。

ディーゼルのハイブリッド。。。
重すぎ。

自動車市場は、中国、インドが主役ですね！

どんなに安全性の高い車を造っても
利用者の安全意識が低ければ、安全な車とは云えない。

後部座席シートベルト着用率に地域差
【上位】
（１）熊本県　　５１．６％（５０．１％）
（２）栃木県　　５０．２％（４７．２％）
（３）大阪府　　４８．１％（２８．８％）
（４）山梨県　　４７．３％（２７．２％）
（５）滋賀県　　４５．８％（５０．５％）
【下位】
〔１〕高知県　　１１．２％（１６．７％）
〔２〕愛媛県　　１４．７％（３６．７％）
〔３〕宮崎県　　１８．７％（２１．６％）
〔４〕沖縄県　　２０．０％（１３．９％）
〔５〕奈良県　　２０．６％（３０．１％）
　※着用率は一般道における調査。カッコ内は平成２０年の調査。

http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/091124/sty0911240814001-n1.htm

先日年収250万の人が
カウンタック所有
維持費結構掛かると思うのだが・・・

まぁ熱帯魚でグッピーで満足する人もいればディスカスを追求する人もいる。
絵画もおなじだね。

言ってみれば趣味の世界。
彼らは実用性は求めてないよ。

それに熱帯魚や絵画に比べて走って実用的な分があるだけマシかも。
うちは実用性第一で先代ルノーカングー。

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いちばんの高級車って、なんでしょうか。
ポルシェかな。値段は、いくらぐらいするのかな。
外車って、車検も、自動車保険の保険料も、高いそうですね。
維持費が大変だと思います。
どれぐらいかかるのでしょうか。

>いちばんの高級車って、なんでしょうか。

ブガッティ ヴェイロン 2億でしょ

>よほど外車が珍しい地域性なのかもしれない。

雪国には、車高の低いフェラーリやランボルギニーは走っていないだろうね！

>外車＝高級 っていう発想はもう不要だと思うよ。

確かに！
タタ・ナノは、624cc リアエンジン、5人乗り。
価格は10万ルピー（約28万円）、販売されれば量産自動車としては世界で最安値となる。

昔の刑事コロンボで、車の修理屋に「ウチは会社専門だからね」といわれたコロンボが自分の車を指して「コレだって外車だよ」という下りがあった。
例のボロボロのプジョー。

外車が国産より高級っていうイメージはアメリカ人にもあるんだ？と思ったね。

車の性能等はよくわかりませんし、外国車へのこだわりもありませんが、
日本車ではなぜか見た目ででぐっとくるものに出合えません。

レトロ系の形は別として、３０代の庶民が普通に乗れそうな今の日本車は
全体に無駄に丸みを帯びているイメージというか、もっとキリッとした形の
車に乗りたいのです。
自分の好みと日本人に一般受けする形が違うのでしょうか？

日本車の燃費や性能・価格で、外国車のような「かわいくない」直線的なデザイン
があればそれが一番なのですが・・。

同感です。
日本車の性能で、形だけ外国車、が私の理想かも。
国産メーカーさんが、外国人のデザイナーを雇うとかしてくれないですかね。

直線的ではないけど、RX-8はいいデザインだと思いますが。
RX-7（FD)も当時はいいデザインだったなぁ。

あとはスバルのSVXもデザインだけなら良かった。さすがジウジアーロって感じだった。

いすず ピアッツァ
マツダ ユーノス100
スバル ＳＶＸ
ルノー メガーヌ

と乗り継いできたが、周りには解ってもらえない…。

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おぉ、解ってくれる人がいた。
それだけで十分です。

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>>427
日本人デザイナーは優秀です。イタリアやドイツの会社にも引き抜かれますね。
日本車のデザインが悪いのは、商品企画やデザインを承認する上の人が悪いのですよ。
社長や役員のセンスが良ければ日本車のデザインも良くなります。
会社の仕組みを理解しましょう。
替える必要があるのは役員クラスです。

日本人は、デザインする、物をきちんと作るといった、現場の力は大変強いと思います。
しかし、日本人に欠けるものは全体をまとめあげるセンスや力です。
つまり、リーダーシップや経営力に欠けるのです。
太平洋戦争からもよくわかります。現場は頑張ってるのに戦略も戦術もない戦争をして負けた。
いまの日本の多くの会社も同じです。日本国家もそうですかね。

小金持ちの自分はどちらが分相応でしょうか？

新しく出るジュリエッタ買うことにした。

外車乗ってもなー？乗す女が日本女やアジア女じゃなw

@438
アジア女に半島女も含まれてますが 欧米車に乗るのは実に良いんだが、俺も好きだし ただなぁ～乗せる女がアジア女、日本女じゃ外車も泣くワナw

運転するヤツは欧米人なのか・・・？

欧米化？

久しぶりに言ってみました。

生産性
量産性
日本人高賃金体制時給高すぎる

日本車は、デザイン優先できない。

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>>BMWなんて、西ドイツでは、日本のマツダのような立場。

大変結構なことじゃないですか。何か問題でも？

車はステータスであり、趣味の分野も入る。
国産車じゃ夢がないからわざわざ外車にするんじゃないのかな。
現在レクサスが国会でみかけるけど、やはりベンツと比べると貧相に思える。
値段だけじゃなく、何故外車にするのかその意味を考えないとね。

３００万のベンツと７００万のレクサスでも、ベンツの方が高級感あるし。

>>445
ないない。７００万のレクサスの方が高級感ある。

レクサスは国産車だよ。
レクサスクラスは、日本の各社にあるし。安いのは３００万からあるからね。ベンツも一緒だけど。

外車は国産と比べ安全性、動力性能、デザインに勝り長距離運転がとても楽。
この感覚になれると国産に戻れなくなる。
高いし壊れるけど買ってしまう・・・・

このご時世見栄で買っている人な少ないと思うけどな。

日本国内で買うベンツ300万円って、
国内メーカーだと、いくら相当の車になるのかな？？

200万円クラス位？

日本国内では生産されていないのだから、
「舶来品」としての、価格上乗せ分も考えないとね。

確かにベンツは３００万からあります。
しかし、そのベンツは日本車の３００万程度の車と比較すると高級感は全然違います。
やはりベンツでしょう。
５００万出してレクサスとかシーマ買いますか？
同じ金額なら当然ベンツでしょう。
５００万のレクサスやシーマをみて高級車と思いますか。普通の３ナンバーの国産車と遜色ないじゃないですか。