千早という街 Part2

副都心の比較で香椎(千早)が劣勢なのは良く分かるんだけど、マンションが売れてるという現実がある訳で。もちろん副都心のマンションてのは売れるんだけども、千早マンションが健闘している理由を語り合いたいね。個人的には、不動産に明るくない(経験が乏しい)若いファミリー層が一見整備された風の町並みと、そこまで便利でもない通勤利便性に心を奪われ、親の財産と将来の労働力(多額のローン)を差し出してるんじゃないかな。あくまでも想像だけどね。

>844
確かに、西新も大橋も発展も可能性はありますが、十分成熟した街でしょ？
一方、再開発街って、いったん更地にして一から作ったりするんですよ。
更地の状態の時に「何も無い」とか言われても困りますよ。
１０年前、いや５年前の千早地区は今とは全然違いますよ。
成熟した街では、５年や１０年で激変ってことはないでしょう？
激変するときには、きっと西新も大橋のなかのその部分も一旦、更地にされてますよ。

分かってもらえます？
だから、千早を選ぶ人は「現時点で比較」って考えには賛同できないと思います。

>845
急速な発展なんて望んでないと思いますよ。
西新も大橋みたいな街が好きなら、そっちを買えば良いだけだから。

駅が近くて、近くにスーパーや銀行、コンビニ。それだけで十分って人も多い。
そして、市民センターができると良くなるね。３号線バイパスも早く繋がればいいな。
そんな感じでしょ。

物件もどんどんできて選択肢も多い。車でも電車でも便利。
成熟した街だと、同じ価格で狭い部屋しか買えないかもしれないし、
駐車場が高いのに機械式やタワー式だったり。

こういった価値観で選ぶんですよ。

>853
そういう若い人もいるかもしれませんが、残念ながらだいぶハズレてますね。
自分の知る限り、年配の方や戸建てからの住み替えも多い。
千早のタワマンはキャッシュの方も多かったみたいですよ。

では千早以上にどこが利便性良いのか、逆に知りたいですね。
例えば天神に行くのに何通りの交通手段があるかとか。
たぶん２通りまではどこもありますよね。

>853
あなたの質問に答える前に、
「そこまで便利でもない通勤利便性」ってのを詳しく書いてもらえます？
ＪＲに西鉄に。バスもある。車だって、３号線、３号線バイパス、福岡都市高速１号線に福岡都市高速１号線の下の道(名前しりません)など中央に向かう大きな道が複数ありますよ。
どこに通勤することを前提に語られてますか？

天神に通勤なら千早以上の選択肢は沢山あります。
しかし、博多駅、県庁、九大病院周辺とかだと、千早は魅力的ですよ。

>857
ここは千早スレなので出て行くのはあなたですよ。（笑）

私も千早に住もうとは思いません。
不便だし、田舎だし、ここ見てると住民の質が低いから。
それを押し付けてもしょうがないでしょう？

単に坪単価が安いから年齢に関係なく不動産に明るくない人や現金を持っている人・会社が買っているのでは？

>861
>それを押し付けてもしょうがないでしょう？

なら来なきゃいいのに（笑）。
利害関係が無いとわざわざ荒らしに来ませんよね。

自分も西新、百道、大橋は検討外ですね。
なぜなら博多駅通勤に不便だから。
JR沿線なら考えたけど。

人それぞれですよ。

西新なら博多も行きやすいですけどね。
千早の方が乗車時間は短いけど、本数も考慮していい勝負かな。
私の場合は、天神百道に用がなかったこともあり、コストパフォーマンス的に西新は選びませんでしたが。

自分の場合、地下鉄はパスかな。
いくら駅に近いって言っても実際電車に乗るまで結構時間かかりますよ、地下鉄の場合。
地下に降りるまで数分かかるし、JRならどこの駅も駅前物件ならそれこそ電車に乗るまで１～２分で済むし。
あと、地下鉄は博多方面は朝はかなり混雑してるらしいしね。

学生や独身が少ないところがファミリーに好まれる理由でもあるわけで。
私も独身だったら千早に住もうと思わないと思いますよ。
逆に子どもいる身として西新、大橋は除外しました。
私自身、学生や独身の頃に子連れに気を使ったりしてなかったんで、あまり共存しない場所が良いと思ってます。
今マンション検討中の身で、千早と共に高宮も検討範囲ですが新築が少なく選択肢が狭いです。
百道は通勤面や週末の渋滞などの課題を抱えてまで無理して買うまではないという状況。

一般的に不動産購入は人生を掛けた投資ですから、住み続けるにせよ、将来売却予定にせよ、千早駅周辺に物件購入した方たちはこの街の将来性に賭けたと言えます。但し、開発途中であるため将来価値の高い街になるかは、正確にはわからないという点で、ハイリスクハイリターンの投資です。確信的な方もいる一方で、あまり分析もせず業者に乗せられた方もいると思いますが、どちらにせよ投資したからにはなんとしても街の価値向上(発展)を図らなければ大損をすることになります。しかし不思議なことに「このまま静かな環境を守りたい｣｢何もない。そこが千早の魅力｣とか｢学生も少ないから良い」｢商業は香椎。千早は住居だけで充分｣などの発言がまかり通っています。これは大きな間違いであり、無知で強がりな発言です。

なぜなら、このまま千早が売れ続けると、将来的な急激な住人増加で、現在点在する商業サービス店舗だけではキャパが足らなくなり、必然的に店舗や病院等が増えざるを得ません。人口が増え街が発展していくことで千早全体の街の魅力も資産価値も多いに上がり、｢好き嫌い｣に関わらず皆さんの投資は成功したことになるからです。

西新や大橋の不動産が安定して価格を保ち続けているのは、福岡市の副都心として間断なき直接・間接投資が長年積み重なっているためでしょう。バブル期を中心に産官民で行った厚い投資で、深みのある社会インフラが形成されています。百道・藤崎、薬院・高宮などの近隣高級住宅地から、姪浜や春日大野城など豊かな郊外をバックグランドに持つ2つの街が、機能性も資産価値も充分高い副都心なのもうなずけます。

今後どんな社会になるか先読みは危険ですが、香椎千早地区がどれだけ副都心として発展していくか。正直、今の計画ではエンジンが小さすぎですが、自民党政権下で化ける可能性もあるし、希望は大いにあります。懸念材料は千早での人口増鈍化、マンション在庫の増加・供給過多、産業道路による排気環境、開発地区を囲む周辺エリア人口の高齢化・老朽化などでしょうか。逆にバイパス開通や大型商業の開業、人工島との連動性、海の中道の雄大な自然環境などは大きな魅力です。時代的に大きな投資は難しくてもアイデアを活かした今風の副都心となれば良いですね。期待しています！

>868
将来を心配して下さるのは結構ですが、もう少し新聞雑誌などを読んで千早の状況を把握した方がいいですよ。
自分はこの周辺は何十年も住んでるし、マンション価格も含めて今までの経緯も全部わかってますから。

868の分析は的を得たものだ。
今から千早あたりを検討しようかと思っている方々には有効な情報となるでしょう。
868はたちうちできませんね。

NO859.861~862同一人物で余程暇人でその日暮らしの貧乏人なの。
これを（書き込み）生きがいに頑張って。

>868
人口が増えて店舗や病院を作らざるを得なくなるって、一体千早のどこにそんな土地が残ってるの？
今建ってるマンションを壊しでもしないとありえ無いですよね。
開発は香椎と一体だし、市の計画でも詳しく読んだ方がいいですよ。

千早のお勧めの飲食店教えて下さい！


アルコールも置いてる店が良いです。

市の計画では香椎副都心開発計画は、住居ゾーン、交流ゾーン、商業ゾーンなどに分けられています。
上記は名島地区〜千早地区〜香椎地区の事で、例えば名島地区は住居ゾーンなので店も少なく戸建てなどの住居が多くなります。
逆に香椎地区は商業ゾーンなので、昔からの商店街も有りますが、店も多くなります。
では千早地区はどうかと言うとたしか交流・商業ゾーンだったと思います。
ただマンション需要があまりに多いのでマンションばかり建っているのはご存知の通り。
一階にテナントを入れればマンションでもOKなので。

千早の人口増加についても前から予想（計画？）されている事なので、計画通りだと思います。
なので買い物は香椎で済ますから近くに無くていいと言う千早住民の考えも市の計画通りですよ。

計画自体が違うのですから西新や大橋と比べると言う訳にはいかないと思います。
何だかんだ言ってる人はまず市のホームページも見ないでしょうから、簡単に纏めてみました。

千早のお勧めの飲食店教えて下さい！


アルコールも置いてる店が良いです。

>875
香椎駅前にあるさかなのしっぽは美味しいですよ。
若干高めの居酒屋ですが魚や創作料理が美味しいです。
あとフランス料理だとビストロとか。

あと868が矛盾してるのは、千早に限って言えば、
今マンションの需要があまりに大きいから、本来商業用地な所にマンションが建っているところです。
逆に人気が無くなってマンションの需要が大幅に減ったら、商業施設も出来ると思います。
そこは住民にとっては微妙なところですよ。

ツインタワー南のダイワの空き地（商業施設予定地）がどうなるかがこれからの注目です。
これから建つサンリヤン、ＭＪＲの売れ行き次第なのかな？

そもそも、西鉄とJRどちらも使えて利便性の良い千早駅周辺にマンションの需要がなくなるなんてあんまり想像出来ないですが…
今は建設予定地ばかりで空き地が目立ちますが10年、20年経つと、見通しの良い素敵な街になりそうです。

駅からは離れますが、千早2町目のJITOU（地とう）にたまに行きます。
一階は地鶏焼きで二階は創作イタリア料理でランチ、ワインも有ります。

中々良さげなお店有りそうですね！


情報有り難うございました。


引き続き教えて下さい！

用途地域は商業でしょ。何でも建てられるね。市の計画見たけど、まったくもって大ざっぱだね。「商業ゾーン」とか、、。ゾーン？こんな素人資料を本当に信じてるのかね。宅建持ってない不動産業者みたいなまぬけさがあるね。千早は民間投資を呼び込まないと財政赤字の市にはコミュニティセンターを作るのがせいぜいでしょうよ。西鉄もJRも区画整理に伴う換地やなんやらで所有していた土地を、ろくに街づくりもせず、事業用借地か、マンションでもおっ立てて安易に土地を処分・荒稼ぎしたいんでしょう（千早マンション購入者はこれにはまった）。両社とも商業部門あるのに、街づくり＋社名義での商業賃貸で息を長く稼ぐ（つまり、その地域に密着して商売をする）ことをせず、さっさと手放したいと。民間で一番お金を出したのはダイワかな？マンション数棟と商業？結構頑張ってるよね。感謝しなくちゃ。よう知らんが、電器屋もスポクラも事業用借地でしょ。パチ屋は違うかな？地権者はダイワ？西鉄？JR？どっちにせよ面子が少ない。地元資本にかなり見放されているかわかるね。

＞879
あとイタリアンなら、香椎のオリーブも美味しいです。

【一部テキストを削除しました。管理担当】

>880　「用途地域は商業でしょ。何でも建てられるね。」

用途地域は商業は正解！
「何でも建てられるね。」は不正解！
もう一回、読み直し♪

＞880
用途地域は商業用地なのに、マンションばっかりになるのって、住宅用地のエリアみたいで住民は嬉しいんじゃない？
（将来建て替えられる可能性はあるって言う人が出るだろうけど、新しい建物ばかりだから、その頃は自分達はもう生きてないよね）

隣が居酒屋とかラーメン屋とか嫌だよね。
商業エリアだと、マンションの隣にパチンコ屋やラブホができても文句言えないけど、千早駅前ではそうはならないよね。
駅前は何かできるかほぼ決まっちゃったしね。

昔からの戸建ての高級住宅街とか、駅から遠いけど静かな場所のマンションとか、
周りにお店は無くても人気があるよね。
そういうエリアでも、少し歩いたり、車で行ったりするれば、生活な必要なお店は大体揃うからでしょう。
千早は、それにプラスして駅に近いっていうメリットがあるから人気になるのも頷ける。

そうそう。
千早の良さは駅前の利便性がありながら、閑静な住宅地の良さも持ってるところ。
市内で他にありますか？

千早の美味しい店の話題が出ましたが千早駅から徒歩10分ちょっとの圏内ならもちろん香椎もありますが若宮方面も色々あります。名前忘れたけど鉄板焼き屋、美味かったなぁ。バス通り沿いの店です。

【一部テキストを削除しました。管理担当】

若宮方面の鉄板焼き屋って野球選手のサインがたくさん飾ってあるお店の事でしょうか？
鉄板焼き屋に限らず、あっちの方もいろいろお店有りますよね。

888さん

そうです！その店です！
なかなかの味でした。

あの辺りは焼き鳥屋から寿司屋まで以外に充実してるのがイイですね〜。

スポガの中に出来たイタリアンのお店ってどうなんでしょう？
行かれた方いますか？

個人的にはイマイチな印象。喫煙室が個室になってたけどそこからタバコの臭いがして不快でした。
こっちは禁煙でフロアで食事してるのになんで個室喫煙者のタバコの臭いを被らなければならないのかと。

メニューや看板を短期間で変えているのが必死さを感じる。まずは店内の様子が見える様にしたほうがいいと思うけどね。

でも、味は美味しかったですよ。ドリアとかパスタとか。

＞894,895
どうもありがとうございます。
なんとなく前のペペチーノの方がおしゃれで雰囲気が良かったので、行くの躊躇してました。
味は美味しいんですね。
今度ランチにでも行ってみます。

若宮の住宅街にある「日だまり」の寿司、和食、創作料理はおいしいですよ。お庭も綺麗でお酒も飲めます。
松崎にある「ボンシェフ」のランチも安くておいしいです。
舞松原にある「野鳥」（和食）、「どんぐりころころ」（ランチ）もおすすめです。

千早駅からちょい南の水谷2丁目信号から上がると戸建の住宅街ですがあの辺りはお高いのかしら？

>898
先日広告が入ってましたね。
たしか新築だったような。
水谷は地価からしてドコモ側の千早アドレスよりは安いと思いますよ。

ただ水谷側は校区が変わるので（舞松原小、多々良中）、小学校まではちょっと遠いかも。

なるほど、そうなんですね。
結構、高級車の類が曲がって行くのでそこそこなのかなと…。
まぁ閑静な住宅街という場所なんでしょうな。

ちなみにあそこの高台には西鉄の有名野球選手が昔住んでた豪邸が残ってますよ。
千早側からも見えると思います。

あ、、そうそう忘れてました。
香椎川沿いの郵便局隣りのポマトも美味しいですよ。
ドリア、ハンバーグなど全部手作りです。

西鉄の有名選手と言えば神様仏様稲尾様かな？

マンション購入予定者には何の参考にもならない話ばかり。

＞905
当たらずとも遠からずってとこです。
昔は高台だし高かったのかもしれませんね。

>880
西鉄もJRも本業は厳しいのにマンション事業は好調。
（西鉄は、まだ千早で売り出してないけど。）
どの物件も、早々に完売してるから需要は十分。
本業を支える意味でも、マンションをもっと建てたいってのは正しい選択でしょう。
住民が増えれば駅を使ってくれるかからね。これも息の長い商売の１つ。
商業施設なんて作っても、福岡市民は車で来ちゃうしね。

ＪＲは快速を停めてるんだもん、本気ですよ。
ＪＲ九州の駅別乗車人員ランキングで、2003年には３０位だったのに、2009年に１６位、2011年には１５位ですよ。
大躍進！
（ちなみに、地下鉄空港線の駅と比べると・・・唐人町とほぼ互角。大濠公園、室見、東比恵なんかより多いんですよ。近年中に人数で藤崎を抜きそうな感じ。）

香椎も千早ができて分散化したので、人数は昔より減ったけど、2009年から2011年で見ると人数は増えてる。
順位も９位と福岡市内のＪＲの駅では博多の次に多いですね。
特急停車駅が、香椎から千早に変わったりしないかな？と思ったこともあるけど、さすが香椎も強いですね。

>877
詳細は聞いていませんが、ダイワのマンションパビリオンが近々閉鎖するそうです。
ということはやはりあそこは商業施設でしょうかね。
マンションもあまり供給が多くなってダブついても困るし、個人的には歓迎です。

＞910
香椎は香椎線があるから強いですよね。
ただ、以前は九州では２位だったような。

＞911
本当ですか？それはビッグニュースですね。
あそこは幹線道路沿いでもあるし、大きな商業施設を建てればそれなりにお客さんも多くなりそうです。

＞910
これから、プレミスト、ＭＪＲ、ＲＪＲ、サンリヤン、リンドス、高齢者向け賃貸などへの入居で世帯数が大幅に増加すること、また、市民センターや結婚式場、駅東側の建設中施設などを考慮すると、ＴＯＰ１０入りも遠くはないと思います。

確かに千早は西鉄の街じゃないからね。実績値が高い西鉄の街づくりも基本は、本拠地天神への動脈・大牟田線沿いだからここは関係ないもんね。JRこそ快速も停めて博多駅まで運ぶんだからもっと頑張らないかん!と思うけど、そんな余裕はJR｢九州｣にないか。結局一つ覚えのMJRやもんね～w。ダイワも街づくりは昔から下手だもんね、特に商業は見てられない。でも、その他のデベによるマンション開発(新規取得）なかったね。九大学研の方がまだ選択肢あったよね。商業もめぼしいプランがないもんね。新規でMrMAXとかトライアルとかルミとかもないし、コスモスとかもあってもよさそうなものなのにね。ここらへん勢いあるのにね。用途地域だけ商業でもだめかあ。。そう言えば、ドコモ以外、オフィスもないよね～。ビルでも建てばまだ、個店レベルでも商業誘致が期待できるのにね。賃貸マンションは、、あるか。プレイヤーが少ない開発地に役所とダイワと鉄道会社(所有地処分)の数人でがんばりますって…。これで副都心の駅前開発と言えるんだから大したもんよ、正直。人工島同様、投資を呼び込めてないなあ、、、。やっぱ。福岡市は頼りないね。千早住人は掲示板に書き込む熱意でもっと何かアクション起こせばいいのにね。本当にそう思いますよ、、、。

＞914
ダイワ、ＪＲ、西鉄以外に他のデベ結構ありましたよ。
最近しか見てないからわからないのでは？
千早地区は2003年からマンション開発始まってることをお忘れなく。

IKEAを誘致した新宮中央や、
イオン隣接の九大学研都市の方が開発上手。
みたいな話かな？

企業の誘致なんて必要ないですよ。
香椎に任せとけばいいと思うし。

>914
真夜中に長文お疲れ様です。
で、要約すると商業施設と企業のオフィスが無いって言いたいのかな？
住んでる住民からするとそんなのは要らんのよ。

>新規でMrMAXとかトライアルとか
トライアルとかは勘弁。新宮の店なんて酷いもんだぜ。駐車場の通路はガムが捨てられた黒い染みだらけ。車高落としてマフラーがボーボー煩い軽か中古クラウンに乗った筑豊でよく見かける人種が集まる店じゃん。

ホームセンターなら車で10分でグッテイもMrMAXもあるし…。

大型商業施設は香椎浜のイオンモールで十分。
オフィスがあれば小規模商業施設も発展すると思うけど、千早はマンション中心の千早式ベッドタウンでいいんじゃない？
下手な場所に人気商業施設なんかが出来て、渋滞などで生活に支障でるのは勘弁。
IKEAなんかが悪い例だよ。普段の生活には不要な店。あ、ソフトクリームは安いけど。

＞９１０

将来は千早にも特急が停まるようになるというようなことを聞いたことがあります。
その時は、香椎か千早かどちらかに停まるということになるのでは？
両方停車するには、駅が近すぎるので。

博多バイパスの放置っぷりからしても東は開発後回しにされすぎ

＞924
そう？
東は人工島で、たっぷり税金無駄使いさせてもらったと思うけど。

博多バイパスは住宅が建って無いところはかなり進んでますよ。
これから公共事業予算も増えるからまた進みが早くなるんじゃないかな。

インフラ整備

都市高速なんて外環状までなり、地下鉄は七隈線まで完成。しまいには博多駅延長。立地的に東は僻地扱い。税金投入に差がありすぎ。

えっ！千早って一番近いホームセンターまで車で10分もかかるの？
そんな訳ないよね？

>929
あなたも妙〜なトコ突っ込みますなぁ。
私がよく行く店グッデイは松島にあるけど正確に言えば7分30秒だ。信号に捕まったらもうちょいかかるがな。

香椎の先にデイなんとかだっけ？とにかく何か出来てるよ。
それなら3分50秒くらいだ(笑)

>929
千早駅起点に検索したら下記のホームセンターがありました。

グッデイ東福岡店1.7キロ
ナフコ多田羅店2.1キロ
グッデイ土井店2.7キロ

千早のどこからかによるけど、５分ぐらいでしょ。

>928
おいおい、都市高は大昔に香椎まで出来てんじゃん。

>931
お調べありがとうございます！

細かく書かないと突っ込まれますから厄介ですなぁ。

一番最初に都市高速出来たのは香椎からの一号線ですよ。

都市高無いなんて書いてない
あっちは環状までなってんのに～て意味

香椎からどうやって環状にするの？
人工島～西戸崎方面から海の上通すの？
馬鹿らしい。。

>928
福岡高速1号香椎線ってのを知らなかったのかな？
935番は言い訳？
名島や香椎浜ＩＣが環状の一部じゃなくても、環状線まですぐなんだから、別にいいんじゃない？
環状じゃなくても、福岡ＩＣや大宰府ＩＣへ繋がってるんだし。
それより、都市高の入口が程よい場所にあるとの方が重要でしょ。

七隈線は、電車がないエリアだから敷いたんですよね。
千早は、ＪＲも西鉄もあるのに地下鉄なんて可笑しいでしょ。
千早エリアは、高架化してくれただけで十分。あれもすごく税金使ったでしょ。

七隈線の延伸も完成したら、よくなるんでしょうけど・・・着工してから７年かかるらしいですよ。
まだ着工できてません。最初は２０２０年って言ってましたけど、もっと遅れそうです。
そんなの遠い未来に期待して、そのエリアを選んだりする人は少数派。
できる頃に、魅力的な街になってたら引っ越せばいいじゃないですか。

逆に、昔から福岡に住んでると西側の方が後回しっていうイメージなんだけど。
電車にしても都市高速にしても。

これまでで言えるのは、、
なんだかんだと難癖付けてる人はほぼ100％千早を知らない。
（たまに福岡市自体のことを知らなかったりする人もいる）

>937
仰る通り。的を得ておられる。

交通事情で言うと東有利は明らか。
３号線、九州自動車道が近く、各道路が網として機能してる。
西は渋滞対策が不十分で、人生トータルで渋滞による時間ロスは相当なものになると思うよ。
環状線が出来て九州道へは行きやすくなったものの、下道はいつも渋滞に悩まされる状況。

鹿児島本線や空港も東寄りなんで、西の地下鉄沿線以外の方は、公共交通機関にやる移動でもロス出ます。

今朝のニュースでは地下鉄完成20年度前倒しと言ってましたが。
博多バイパスがずーっと放置されていたのはその通り。
地元負担金の関係で予算が足らずに後回しにされた結果。

>940
その通りですな。道路事情は圧倒的に良い。
都市高が環状になってないみたいなアホな書き込み有りましたが(笑)

仕事柄出張多いですが空港が近いのは助かります。
行きはJR＋地下鉄、朝だと乗り換え含めて20分ちょい。
帰りは疲れてるからタクシー利用して、それでも3000円でお釣り来るよ。20時を過ぎてたら都市高使わずとも大体スイスイ走るからね。

千早ご検討の方、運動するなら周りにスポーツジムもたくさん有りますが、ウォーキングコースも恵まれてますよ。お勧めは香椎宮です。

特に新緑の季節の香椎参道の並木を歩くのは気持ちいいですよ〜！

香椎宮の参道は美味しいコーヒー屋さんもあるから散歩がてら良いかも。
ただ昔に比べてクスノキの根っこでボコボコになっちゃいました。

千早駅前の通りは夜もウォーキングやランニングしてる人結構見かけますね。

ウォーキングやジョギングなら４月からは香住ヶ丘～照葉の海上遊歩道がオープンするので、海沿いの美しいコースを楽しめますよ。