やはりトヨタの車は耐久性にすぐれているか？

トヨタの車な耐久性がよい？うちの知り合いはアルファード乗ってるけどアイドリングの時なんかにエンジンが止まるとかいってましたよ。まさか世界のトヨタがリコール隠しですか？

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

トヨタでいいのはカローラやろ。

高級車はデンソーとかアイシンとか他の会社が作ってるからね。

原価は高級車もカローラもほぼ同じ。
利益は高級車から出すという話は有名。

トヨタならカローラにしろということ。

デザインは日産やね。
エンジンはＦ１で活躍したホンダV12かな

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>59
大衆車の部品は。製造過程（例えば溶接）でゆがみが出たら叩いて修正、とりあえず、図面どおりのものができればＯＫ。レクサスは最初から作り直し。完成車として見た目は同じでも内部に残った残留応力が違うから微妙な振動がでたり、経年後の問題が前者には出てくる。後者はやはり手間かけてるから製造原価は大きくなってる。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

> レクサスは最初から作り直し。

その割合はどのくらいでしょ？

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>61
私の知ってる限りでは、金属プレス部品、溶接部品、組立部品などです。
電装品に関してなどは残念ながら知識がありません。
例えば、表面処理鋼板のスポット溶接部品では大衆車の場合溶接にズレが出た場合、叩いて寸法に収まるものはそれでＯＫ，ダメなものは溶接外して再度つける。レクサスの場合は廃却、新しいものをスポット溶接するという費用をかけている。叩いたり、溶接外したりすると鋼板の表面処理が剥がれるという意味もあるのでしょう。
全体の割合はわかりませんが、原価がカローラと同じと云うことはまず考えられないでしょう。但し、それだけの手間掛けても売値に対する原価比率はカローラに比べて圧倒的に低いようです。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

いくらレクサスが作り直しをしていてもカローラの方が耐久性はあるでしょう。
部品を交換しながらであればレクサスの方がいいかもしれませんが、パーツ単価も
高いですし、乗りっぱなしにするとカローラに軍配があがると思います。

今の世代から国内専用になっていますが、全世界で半端じゃない台数を販売する
クルマです。メンテが十分に受けられない環境下でも使えるように設計されて
います。
サスペンションの形式を見るだけでもレクサスでは長距離乗れば足回りが確実にダメ
になりますが、カローラは少々ショックが抜けても大丈夫でしょう。


買う方にしてみれば原価率が高いクルマの方がお買い得ですしね。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>63
どちらがコストパフォーマンスに優れているかというと圧倒的にカローラでしょう。不具合を出し尽くした後の大量生産品ですから。
私が書いたのは59さんの「高級車もカローラも原価がほぼ同じ」という書き込みに対するものですから。　高級車はそれなりの原価がかかってますよ　と言いたかっただけです。前に書きましたように高級車の「原価率」はカローラに比べて圧倒的に低いのは確かです。
カローラ　売値２００万　原価１７０万　　　レクサス売値６００万　原価４００万
　と云うような感じです　この頃車買った事ないので数字はあいまいですがこんな感じでしょう

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

＞＞カローラしか買えない僻み

このスレッド以外でも、この掲示板にはこういった類のレスする人多いですね。東大卒以外はカスみたいなもんだとか、一流上場企業以外の人間は敗北者だとか。

面と向かって言えないもんだから掲示板に書き込むんでしょうね。人間として尊敬できませんね。まあ、俺は学生時代勉強して、その結果出世して金あるんだから偉いんだ、あなた方平民は控えてろって言いたいんでしょうね。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

ここまで見事に釣られる人も珍しいな。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

私も67と同意見です。68=65ですか？　そうなら釣ることにどんな意味があると思ってるんですか？
　意味があると思うなら釣ったもの料理してみたらどうですか

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

イプサムをまた作って下さい（泣）

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

落ち着け。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

トヨタ車サイコー、イプサムサイコー！

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

トヨタのセルシオは原価高く見積もっても200万程度でしょう。
カローラは原価100程度で売価150。

ただトヨタは最近ガソリン価格の問題で停滞気味。

今後はどこも燃料電池や太陽エネルギー等
新たなエネルギーを開発せんと厳しいでしょう。

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

カローラ原価が２／３ということは無いでしょう
１５０万の車は４割　６０万くらいですよ　人件費入れても

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

ディーラーのアフターケアさえしっかりやってれば間違いない！

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

ＭＩＲＡＩってどーなったの？失敗作？

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

何でアキヲは責任取らないの？
グループ企業の不正問題とか。

トヨタグループでは、2020年以降、ダイハツ工業、豊田自動織機、日野自動車など中核企業で認証不正が相次ぎ、2024年にはトヨタ本体でも発覚。

何で？
お殿様だから？

この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。（本スレッドのみ）
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。