189万インサイト ｖｓ　205万プリウス

>>326
私が近所のディーラーに聞いた時は、「交換工賃を含め、約30万ぐらい・・」でした。
実際に買うのを検討する人は、自分で確認しておくべきかと。

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>>327
今まではよかっただけです。10万キロ越えたら直ちに止まるなんてことではありません。
保証が切れるこれからを心配しましょう。

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>故障もなく快適。

保証期間内にトラブルがあるようでは
メーカー保証の見直しが必要でしょう。
保証期間内は問題なくて当り前なのですから

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>私が近所のディーラーに聞いた時は、「交換工賃を含め、約30万ぐらい・・」でした。

トヨタ？ホンダ？最近？

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>私が近所のディーラーに聞いた時は、「交換工賃を含め、約30万ぐらい・・」でした。

初代プリウスは40万と聞いたけど
現在のは13万に工賃と聞いたぞ！

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>>初代プリウスは40万と聞いたけど現在のは13万に工賃と聞いたぞ！

高い！　やっぱりコンパクトカーのほうがいいかも。

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TNP27が良さそう

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>高い！　やっぱりコンパクトカーのほうがいいかも。

費用対効果を考えると
走行距離の短く長期間同じ車を乗る人は、コンパクカーの方が割安！
走行距離の長く2～3年で買い換える人は、ハイブリットって感じでしょう。

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駅近いけど車はいる。電車バスは嫌。

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>>332
書き漏らしました。トヨタ・プリウスです。東京の隣接県。
去年の秋に聞きました。スタッフは言いにくい感じで、
シブシブですが答えてくれました。

>>336
>走行距離の長く2～3年で買い換える人は、ハイブリットって感じでしょう。

都内のTAXIは、初代プリウスがまだ多く走っています。３年以上の走行？
一括で複数台を法人購入するので、一般人が買う際の参考になりませんが。

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>都内のTAXIは、初代プリウスがまだ多く走っています。

初代プリウスは滅多に見ないよ
タクシーで多いのは2代目では？

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フィットシャトルが売り出されるみたいですね！

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今後は
フィットステーションＶＳプリウスワゴン
ですかね？

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アクア売れているみたいですね～

ハイブリットだらけになるのだろうか？

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トヨタのハイブリットの電池は５年間保証です。
５年乗れば電池交換しても元が取れます、それに今から５年後は
電池もコストダウンが進みかなり安くなりますよ必ず。

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>>342
アクア売れてるようですね。
長～い納車期間を辛抱してまで、購入すべき車かどうか、わかりませんが・・・。
興味？
まったく、ありません。

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インサイトって売れてるの？
あまりみないけど。

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デミ吉最高％

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トマ美激オコ＠

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