機械式駐車場ってどうですか

絶対、地下の段がいい。誰か代わって。お願い。

運悪く１階に当たってしまった者です。

皆さんご指摘の様に、非常に汚れる…（当然塗装も傷む）。夏は室内が灼熱地獄。
ウチの場合、地下１階より２千円、地下２階より３千円使用料が高い。
あと、関係ないが、ウチは国産の小型。周りは外車だらけで目立つ。

確かに、出し入れには時間がかからないことが多いけど（地下２階の人が出庫してるときは元の位置に戻るまで凄く待つが）、車で通勤してるわけじゃないので。メリットがない。
毎日の買物や幼稚園の送り迎えに奥さんが使うならメリットが大きいんだろうけど。

台風の中で待つなんかって稀でしょ。

>>駐車したままちょっとした洗車(窓拭き、掃除など) や 車いじりができる。

広場にとめればいい話では？、だいたいパレット上では洗車やオイル交換はできません。（窓拭き程度）

>>560さん
ウチのマンションの住民は皆、礼儀正しく譲り合っております。そんなヤツだったら、いやみったらしく『こんばんわ。いい車ですね』って言ってやったらよかったのに…。

地下二階は夏は涼しいですけどね
でも雨の翌日は窓が曇りやすい
錆には良くないと思いますよ　判りませんが
汚れは無いけど、車何時も汚れているし、気になりません

使ってみると不満タラタラですよ　一番アクセスに時間が掛かる階ですね
なんで人が下ろしたパレットを俺が上げてやったり、
下げてやったりして待たねばならんのだ
たった月１０００円で...

でも一番気になるのは豪雨かな

機械式ですが、地上にするか地下にするか、さんざん迷いました。
地下だと、汚れないのが羨ましいですね。
ただ、前にディーラーのメカニックさんに聞いたところ、地下の湿気が車にかなり
ダメージを与えるようです。
夏の集中豪雨のあと、地下にうっすら貯まった水が高温で一気に蒸発して
料理で蒸している？ような状態になるようで、点検に来る車を診ると、足回りの状態で
地下に停めてるか地上に停めてるかは、大体見分けが付くそうです。
まあ、たしかに、いくら表面処理しているとはいえ、しょせんは鉄の固まりですし…。

…しかし、地上は、洗車がキツイ（涙）
電子部品を多用している車だったので、さすがに地下の湿気が怖くて、地上にしましたが。
うーん。

地下にすると、車の中がカビくさくなる可能性があるそうです。
初めは地下は車が汚れなくてよいかな。と思いましたが、匂いに敏感なので
地上にしました。
いずれにしても、今まで平置き駐車場だったのでめんどくさくなるなぁ・・・

機械式に止めだして、１ヶ月。
駐車は地上なので、出し入れに関しては得に問題はなく・・・。
ただ、少し焦りますね。
次に待ってる人がいるわけでもないのに、子供に早く降りなさい・・とせかしたり。
でも平面に比べたら、かなり安いし、いいかな・・・。

週末以外、ほとんど車使わないから
多少の不便も、駐車料金と利便性考えれば不満はありません。

これが毎日車を使うなら、機械式駐車場は何かと不便と感じるかも・・・

東北地方のマンションでしたので冬の機械式は寒くて地獄でした。
リフト操作時はボタンを押しつづける必要がありますからね。その時間数分。
もうウンザリ。それに車に物を忘れた時なんか最悪で、一人でムカツキながら操作してる
姿に通行人から変な目で見られるし。ストレスです。
しかも３段の一番下なので湿気も心配です。
平置き駐車場との価格差は７千円。２年おきの抽選なので次回は平置きを狙います。

やはり、機械式の操作は、ボタンを押し続けるのが主流なんですかね？
うちのマンションは、古いので、専用キーで操作するので、楽です。

我が家の機械式Ｐもボタンを押しっぱなしじゃないとダメです。
やはり子どもの巻き込みやらの事故防止なのでしょうが指が痛くなるほど重いボタンで
閉口してますよ。
最近ですがリフトを一番上まで上げてて、車に乗ろうとした奥さんが上リフトのトレーの
角部分で頭を切る騒ぎがありました。アプラスと言うメーカーのものです。
粗雑な作りでアルミの角がとんがり、あちらこちら危険です。メーカーで違うもかなあ？

単列三段式の駐車装置はボタンを押したままのようです
これも列がブロック単位で他の列が操作していると使えないようです　危険防止かな
パズル式の２４台（５列５段）のものは最初に番号とボタンを押す仕様ですね
パズル式なら地上２段目がお勧めかな　次点が地下一段
平置きがベストではあるけど

パズル式って、前に入れた人（出庫した人でもいいけど）の位置によって
毎回待ち時間違うと思うんだけど・・
どこが得とかあるの？

パズル式はゲートがあるのでボタンを押せば自動で動いてしまう
押しっぱなしは必要なしです
その間に自動販売機のコーヒーとか買う時間もあります　それくらいかな

まあ容積に対して収納台数を稼げると言うことですかね
通常３段１列ですが、パズル式だと５段１列ですからね
整備や故障は多いと思いますよ
駐車場の建て替えもお金がかかるみたいですね

>>572
意見は参考になりましたが、そうではなくて・・
地上二段目がお勧めと書かれていたので、パズル式であれば何番（駐車場番号）
を契約しようと、どこも条件が一緒かな？と思ったのです。
もしかしたら、パズル式を契約するなら、昇降式の地上2段目のほうがマシですよ？
という意味だったのでしょうか？

地上２段目ですか？
ハイルーフ車で無い場合のことですが、出庫したらそのままゲートが閉まります
冠水の危険も無いです　車の汚れも無いかな　

入出庫時は下にパレットが降りる場所が必要です
その場所を空ける時間は必要です
これは地上３段、地下１段でも同じです

お勧めの理由はコスト、出庫時の時間短縮、冠水が無いと言うことでしょうか？

アクセスの便利さから言えば平置き、３段の平置き、パズル式の平置き（ゲートがあるので）です

パズル式は平置き部分のひとつのパレットが無いのです
そこを利用してパレットが水平、垂直移動します

パズル式の２段目は冠水の心配、盗難、汚れ、日焼け、価格をあまり心配しない
出庫時はそのままゲートを閉めることができる（地上３段、地下１段も同じ）
入庫時は下のパレット次第ですね
　
（地上３段、地下２段、地下１段が所定の位置に戻り、パレットが水平移動して下にパレットの
空きができて地上２段のパレットが降ります）
この地上３段、地下２段の移動が時間がかかります

なお３段昇降式の事とは無関係です
昇降式とパズル式との比較はよくわかりません

パズル式で言えば　地上１段→地上２段→地下１段→地上３段→地下２段　の順にアクセスが
便利です　地上２段と地下１段は昇降時間が微妙に違うかも

パズル式は特にレクセル社のはミラーたたみ忘れで折れる事故が多発マージンがないためだが折れるとまでは注意もなく皆やっちまうだれでもうっかりはあるはずだが代償は大きい

ミラー破損事故に備えて積立金をして置かないとだめですよいざ急な出費はきついから

一般的なパズル式の標準寸法では、
レクセルも他社も車室間口はたいてい2400mm、
柱は断面15cm*15cmの角柱かＨ鋼。
この数字から考えると「マージン云々」は
レクセル製パズル式でミラー折れが多発する理由にはならないのでは。

ま、もちろん車室ごとに柱があるタイプより、
２室、３室ごとに柱があるタイプの方が車庫入れはしやすいだろうね。

ただしその場合でも、柱が少ない分、柱のサイズが 20cm*20cmだったりするが。

入庫時はパレットに乗ったらサイドミラーは閉じて入庫して
出庫時は途中までミラーを閉じておき、半分くらい出たらミラーを開いたらどうでしょうか？
最初なれないと不安ですが、なれれば楽ですよ
左右ミラーをぶつけないように確認しながら入出庫するのは大変です

ホームから突き落とされた人間が悪いってこと言いたいんやな。それが本音か。冷たいのぉ。おまえの家族が死んでからあやまっても遅いで。

うちのパズル式は、ミラーを畳み忘れると動かない仕様になってます。
一回、前に入れた人がミラーを畳み忘れているのに警告を無視して（急いでいたのかな？）
駐車終了してしまったらしく、次に来た人が入庫できない騒ぎがあった。
これはこれで迷惑な話だけど・・

でもそのパズル式駐車場って優しい設計ですね。メーカーどこですか？

N社です。

分譲マンションの屋内立体駐車場の高さ制限について質問。

地上３階地下１階の地上３階部分を利用しています。
３階部分は１８００ｍｍの制限ですが、
うちのパレットだけは、上に梁があるため
高さ制限１５５０ｍｍ以下と記載されています。

　
○この制限を変更することはできるでしょうか？
　　変更事項：　高さ制限１５５０ｍｍ以下→高さ制限１６５０ｍｍに変更したい。
　　変更できると思った理由：　このパレットは上下移動しかしない。
　　　　　　　　　　　　　　　自分で測った結果、天井（梁）からパレットまで
　　　　　　　　　　　　　　　１８００ｍｍあった。
　　　　　　　　　　　　　　　（１６５０ｍｍの制限でも１５ｃｍ余裕がある。）

　　変更希望理由：　高さ１６５０ｍｍの車を買いました。
　　　　　　　　　　高さ制限１５５０ｍｍの駐車場（上記）を借りている。

○変更を要求するには誰にすればよいのでしょうか？
　　１、管理組合
　　２、管理会社
　　３、立体駐車場のメーカー
　　４、建設会社
　　５、その他

順番が逆なんじゃないの？
なんで先に買っちゃうの？

>>584
ホントホント、何やってんの？わかってて先に買っちゃうって、ただのわがままな確信犯じゃん。
まぁ、変更出来るかどうかの相談は、まず管理会社じゃないの？あくまで決定権は管理組合だろうけど。元々設定されていた駐車場使用料はどうすんの？他の人が「じゃあ自分のパレットも」「自分も」「自分も」となったらどうすんの？
大体、『変更を〈要求〉』って…。

すごい人が現れましたね。
変更を求めるにしても順番が逆でしょう。

どちらにしろ、高さ制限を付けているのは安全を保証する為でしょうから、難しいでしょうね。
変更するとメーカー、管理会社・組合も何かあった時の責任が取れません。

内側の吹き付けに
アスベストは使われてる、
駐車場は残ってるのかな？。

駐車場メーカーさんじゃないと、
わからないかな？。

アスベストが使われている場合、
健康被害（呼吸障害や肺がん）の可能性が、
あると思うのですが。

今まで吸い込んできてしまったかな？
現場の作業員や点検員からでは聞きにくくて。

同感

８月末のゲリラ豪雨で機械式立体駐車場の地下部分が水没しました。
勿論、車はオシャカです。

地下１Ｆ　５台　地上４Ｆ　１７台　が　２機あります。

地下部分が水没したために部品交換が必要になりました。
通電チェックをしたらモーターは良かったのですが、安全装置交換をしてほしいといわれました。
現在動きはするけど、交換しないと保障できないといわれました。

安全装置　１パレットに３箇所ありますので１５箇所×２機分と
ハーネス　安全装置と同じ数で、３０期分です。

費用はどのくらいかかるのでしょうか？
詳しく教えてください。
また、パレットの交換費用も教えてください。

パズル式の立体駐車場で1550mm制限のバーがありますが、実際は+何mmくらいのバッファーがあるのでしょうか？？そもそも制限オーバーは論外かもしれませんが、50mm以内程度なら許容してくれると助かります！
スキーのキャリアやサーフボードキャリア等都度設置するのは難儀です…。
許容の意味は安全面も含めての意味で。

制限規格外のものを停めるのは危険ですし、規約違反です
車種変更時、理事長に書類を提出するので断られると思うけど。

１５５０制限の所にプリウスを停めている人がいますが
４５度角度の後部屋根のアンテナがパレット上部にぎりぎりです
プリウスの全高は１４９０です（アンテナ含まず）

地下一段で移動時他車のパレット下を移動してますが触りそうです
アンテナって全高に含まれていないようですね
アンテナ下げて入れろよといわれそうですが、毎回やっていられないし
手が届かない人もいたりして....

http://toyota.jp/prius/spec/spec/index.html

車庫に入れるときも車とパレットは平行に入らないので
後ろが多少持ち上がって入ったりすることもあるから微妙です

訂正
> 地下一段で移動時他車のパレット下を移動してますが触りそうです
地下一段で稼動時、他車のパレットが上を移動してますがアンテナ部がパレットに触りそうです

592は問題あり、面倒でぎりぎり狙う奴って、トラブルを起こす
593はアンテナが壊れるだけ、本人がしまわなければ本人の問題

>595
それだけ余裕が無いってことを書いたんだけど
　規則外なんて許可されないでしょ
　そういう奴が住んでるマンションには住みたくない
　ほかにも規則破りやりそうだし...

あの・・・北海道なんですが、大雪で機械式が動かなくなることはあるんでしょうか？
機械式のB2が激安¥3000で、そこにしようかと思っているのですが。
ちなみに平面は¥6000です。そんなのケチるなという感じでしょうか？

バックで入庫時にゲートが降りてきて車に傷が付いてしまいました。
管理会社にすぐに来てもらったのですが、コンピューターの誤作動は考えられない、安全装置が働くはず、前例がないなどと言われました。ゲートが完全に上がっていなかったのでは？とも。それは絶対にあり得ません。
こんな事例、他にはありませんか？

操作盤に水が入っていた・・・とかね。

普通、点検していてもそこまでは気づかないですからね。
ゲートを閉じるというボタンが絶縁不良を起こしていると
そうなる可能性があるかも。
要はボタンが押されっぱなしの状態になっているという・・・

周りにいませんか？先のとがったものでボタンを操作したりする人。
（例えば操作キーでボタン操作する等）
液晶の操作パネルは割れるし、シートタイプのキーはキズついた所から
水が入ってこんな事故につながりますよ。

見た目には分からなくても、実際計測したらそうなってるとか。ありありです。

この場合、誰のせいになるのかという議論は出来ないですね。
だって、事故が起った後から

「ハイ、俺、キーで操作してパネルをキズつけたせいでこうなったので、弁償します」

て言う人、いないでしょう？

もし、絶対コイツだ！って周りが分かっていても、本人はシラを切りますよ。
「俺のせいでこうなったっていう証拠はあるの？」って。
イザとなったら人ってみんなそういうもんみたいです。

まあ、そういう人ばっかりじゃないけど。

見た目で分からない場合は水が入る可能性が有る事に
気付けという方が無理ですし。

誰かに請求等は出来ないと考えて良いと思います。
管理会社に依頼して、そのような事が無いかどうか、調べてもらった方が良いかも知れませんね。

最後に・・・あなたが加害者側に回らない為にも、立駐は正しく使用してあげて下さい。

長文失礼致しました。

所詮機械物です　故障とか安全だって人間が推定しえる範囲内です
配線、部品の接触不良なんて時々症状で難しいのです
無いとは言えませんよね　だから機械を過信してはいけません
立体駐車場なんてパレットの配線　ぶらぶらしてますからね
あれは断線の元ですよ
安全装置と言っても、人間が考えたもので、ロジック以外の動作で誤動作なんて
無いことも無いのですよ

機械式駐車場を利用している者です。

自分の車（１Ｆ）を出そうとしたところ、右側ドアが大きく破損していました。
右側を見ると、機械式駐車場の後部が大破損していました。

右側ドアの側で出入りされている車が、車庫入れしている最中にストッパーを
超えて後ろにぶつけたとのことでした。

後ろにぶつかろうとする際に私の方に傾いて、私の車が破損したと思われるのですが、
先方は、「後ろにまっすぐぶつかったのだからそんなはずはない」と言い張ります。
警察は、「駐車場内の物損事故は調査しません」と対応してくれません。
もう、泣き寝入りしかないって状況です。

機械式駐車場で、隣の車両がぶつかって破損したことのある方っていらっしゃいますか？
（トレーの枠があるので、あり得る話なのかどうか、分かりません）
またその際、どのように対応されたか、教えていただけませんか？

駐めていたのなら、その車が原因と思いますが.....
駐める前は見なかったのですか？　左ハンドル車ですか？

立体駐車場に駐めていますが事故の経験は無いですね
ドアでも開けてなければぶつからないのと違いますか？
パレットを乗り越えてくるなんて考えられないけどな
相手の車のペンキとか付いていないのかな？

実は立駐のメーカーも時々見ています。
ここは参考になる。

>後ろにぶつかろうとする際に私の方に傾いて、私の車が破損したと思われるのですが、
>先方は、「後ろにまっすぐぶつかったのだからそんなはずはない」と言い張ります。
>警察は、「駐車場内の物損事故は調査しません」と対応してくれません。

11月の書き込みなので、もう遅いかも知れませんが…

　車両保険に入っているのであれば、自動車保険の会社に連絡して下さい。
当て逃げは保険が下りるので、同等の扱いをしてもらえる可能性が有ります。
　また、管理組合でマンション設備の保険に入っている場合、機械式駐車場で発生した事故も対象になるかも知れません。
　警察が駄目な場合、頼れるのは保険会社だけです。
　なんらかの適用が受けられるかもしれませんので、相談して下さい。
あきらめるのは保険会社が駄目と言ってからでも遅くないですよ。

防犯カメラを確認すれば解決したって事例がありますよ。
駐車場は物騒だから、無いなら理事会で提議するべきです。

今度入居予定のマンションは屋外機械式地上３段の駐車場です。
抽選により一区画10台の２段目があたりました。
この位置のデメリット・メリットを教えて頂ければありがたいです。
宜しく御願い致します。

大宮で勤めていた時機械式の駐車場で挟まれた事故がありました。
通るたびに嫌な思いです。
マンション購入後機械式駐車場ですが待つは２分５分１０分。
センサーで操作したらその間新聞を見たりチラシを捨てたりしています。
青空駐車がいい。一戸建ての人はいい。

機械式駐車場に関して全くの無知なのですが…
中古マンションを購入し、抽選で機械式の下段【二段式です】になりました。
この場合、私は上段の人の車を出し入れするため鍵を預からなくてもOKなんですか？
車は、パレットにギリギリの大きさなので運転技術のない私は、かなり不安です。入れる際のアドバイスなどあれば教えてください。

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>608
上下連動するタイプ（ピットを掘ってあるタイプ）であれば
鍵を預からなくても大丈夫です。

ただ、地上２段の単純昇降ですと必要です。
（車が潰れてしまうので）

入れる際のアドバイスですが・・・
何度切り返しても良いので、落ち着いて下さい。
事故の大半はアクセルとブレーキを間違えた事
あせっていた事
不注意による物です。

最初の入庫は誰か人にみてもらった方がベターです。
この位置でこれだけハンドルを切れば良い・・・等
自分なりにつかんで下さい。

607さん
端的に書きます。

屋外機械式地上３段の駐車場
一区画10台の２段目

デメリット

待ち時間が１階に比べ長い
多くの場合、セダンタイプに制約される（Ｈ＝1550又は1500まで）
ちゃんとミラーをたたまないとポッキリ逝きます

メリット

屋根がある（３階パレットの長さにもよる）ので屋根付駐車と変わらない
最上階は夏暑く　冬寒い。車の塗装も痛みます。
いたずらされにくい（完全にされない訳ではない）

といった所です。
それと、全ての階に言えますが、故障の際には入出庫出来ません。