神奈川から都内への通勤でツライ路線は？？

神奈川都民　2009-06-27 01:39:00

【沿線スレ】神奈川から都内への通勤｜全画像関連スレマンションWiki

神奈川から都内への通じる路線で、
現在そして、将来に渡って一番通勤環境の良い路線、悪い路線は何線でしょうか？

住む場所は重要ですが、毎日利用する電車もこれまた充実した生活を送る為には重要です。

引越してこんなはずじゃなかったと後悔する前に、皆さんから各路線の情報を
提供して頂ければと思います。

対象は京急から京王線まで。
つまり、京急線、東急東横線、田園都市線、小田急線、京王線とＪＲ線です。
通勤場所は仕事柄コロコロ替わりますので、考慮にいれないで結構です。

どうぞ、皆様よろしくご教授願います。

スポンサードリンク　広告を掲載

神奈川から都内への通勤でツライ路線は？？

No.226		by 匿名さん　2010-10-14 22:51:14 >217 >通勤のつらさを緩和できる駅の物件って人気高いのかな。人気高いと相場も上がる？逆。人気が高い沿線は人が増えるから、輸送力を人口増加率が追い越して通勤がツラくなる。田園都市線なんかまさにそう。人は増える一方で電車が良くならないからつらい。横浜方面は人気があるからキツイ路線が多い。東横・小田急・東海道・・・通勤がラクな路線は大概人気のない路線。都内で言うと都営地下鉄とか。埼玉方面では西武や東武なんかも人気の無さを反映して割と楽。特に東武伊勢崎線は人気最低の上、複々線化済、さらにＴＸや舎人ライナーに乗客が分散したので混雑率は大幅低下し、昔の混雑の面影は無い。
No.227		by 匿名さん　2010-10-14 22:56:41 東横線は辛くないよ。
No.228		by 匿名さん　2010-10-14 23:02:50 田園都市線で言えば、長津田と中央林間住まいなら最強というわけですね。両駅とも始発が沢山出ていて、さらに小田急ないしハマ線が選べるという強み。・・・でもなぜか両駅とも今一つ人気がない。
No.229		by 匿名　2010-10-14 23:40:05 東急にとっては完全アウェーの街だから
No.230		by 匿名さん　2010-10-23 14:11:53 田園都市線で朝座って通勤している人の多くは沿線外の住民。
No.231		by 匿名さん　2010-10-23 19:28:08 >226,227 田園都市線は乗降客数はこの2年は減少。東西線や埼京線はもっと混むように見える。東横や東武東上や西武池袋は地下鉄との乗り入れで実質複々線。田園都市線や東西線は複線だしね。小田急や東海道は長距離通勤客が多い路線だし、小田急は支線が2つも流れ込む。でも小田急は複々線工事の進捗で大分改善された。
No.232		by サラリーマンさん　2010-12-04 23:47:51 田園都市線に１票個人的に感じること‥ 全線複線っていう不満以外にも、・沿線が全域住宅街、途中分散なし、ひたすら乗客増・朝ラッシュ時「準急・各停」のみ・多摩川渡ると地下に潜り、混雑と圧迫感が半端ではない・ターミナルであるはずの渋谷駅が地下ホーム１面２線なんかこう、逃げ場が無い、って感じです。いろいろ乗ったけど、やっぱり一番酷いかと思います。
No.233		by 匿名　2010-12-05 00:06:55 最近は湘南新宿ライン、横須賀線も横浜からはかなりつらい、武蔵小杉からは文庫本、携帯も厳しい(前後端の車両はまし)
No.234		by 匿名　2010-12-05 00:47:25 横須賀線武蔵小杉→品川間はかなりツライ。ラッシュ時にも8〜10分に1本程度しかないし。
No.237		by サラリーマンさん　2010-12-06 09:57:11 田園都市戦に一票東急は東横もひどいけど、田園都市戦は最凶最悪特に溝の口、二子新地以降は、地獄… 女性はよく駒沢・桜新町あたりで、気分が悪くなり駅のベンチでベンチウォーマーとしている人多数。サラリーマンは痴漢対策で万歳ポーズで両手を上でキメッ！足はぐらぐら… しかも三軒茶屋でガキが多数乗車！乗車率３００％でもう乗れませんって感じ。