有明ガーデン

湾岸高速や京葉線から見てると分かるけど、湾岸線や357号線は物流の大動脈で延々と物流倉庫や巨大な冷蔵施設が続いてるからね。
大型車が頻繁に通行するのは場所柄しかたないだろうね。

湾岸は昔からトラック多いですからね。
後から入ってきてトラックが邪魔って、
そんなこと言ってはいけませんよ。

トラックは2024年問題でどんどん改善されていくしかない業界だから、それより通販が不便になる事の方が心配だわ

改善といっても物流量が減るわけじゃないからね。むしろ増える方向じゃないかな。

大型の船や列車や空路を利用したり、CO2排出量の削減トラックの利用したり、って方向性を知らないの？

>>31513 匿名さん
船、列車、空路はもともと利用してるでしょ。それらだって革命的に輸送力を増やせるわけはない。
CO2削減しても物流量が減るわけではないよね？

豊洲市場や周辺の倉庫が無くならない限り、
有明で路駐するトラックは無くならないかと。
まあでも、それが湾岸らしい風景だってことでいいんじゃない？

物流トラックは東京の街の交通の障害にならないよう、周辺部に通してるんです。
それが高速湾岸線や、国道357号線です。　

>>31514 評判気になるさん

トラックドライバーが減少してるからね、さらなる他の輸送方法を増やす事が必要なんだよ。
いくらトラックでネガりたいからって、想像力なさ過ぎ笑

>>31506 匿名さん

因みにそれはどこ？
観光客も来ない商業施設隣接の場所でお願いします。

>>31518 匿名さん

さらなる他の輸送方法ってなに？

有明は物流とイベントの街とはよく言ったもんだね。
↓先見の妙のある人たちがいますね。

>>14422
物流とイベントとスポーツの街である有明には、
立ち食い蕎麦屋やこってりラーメン系が必要だよ。

>>29097
物流とイベントの街ですね。

>>31520 マンション検討中さん

他(トラック以外)の方法を増やす、までがセンテンスだよ、情弱さん

>>31523 マンション掲示板さん
それはつまり、出来もしないことを必要必要だって騒いでるってこと？
どこかの無能政治家みたいだね笑

築地にスタジアムなんか作り始めたら、
周辺は道路工事や渋滞でＢＲＴがだめになるんじゃない？

リムジンバスも直通便なくなるね
住民も企業もみんなで撤退

>>31525 匿名さん

BRTは築地の地下トンネルを通っているので関係ないかな。

>>31521 匿名さん

バブルの時に東京都の土地が高騰してしまったので、土地代の安い有明を住宅地にしようと計画。

バブルの時に臨海副都心開発でオフィスいっぱい作ったけど、撤退に次ぐ撤退で破産。

時がたち、ようやく物流とイベントの町というの位置付けになりました。

仕方ないけど、今となっては、なんで有明に住宅地を作っちゃったんだろうねという話に戻ります。