横浜線と南武線

南武線ってイメージが、、ね、、

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イメージ？別にどうでもいいよ。
便利で快適に住めるなら。

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南武線、日中は節電でだいぶ待つのがイラつく。

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今や地盤無くして語れないですね｡
低い土地も怖いし沼地跡も嫌だし｡

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南武線には負けられん

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南武線だけは。。。まだ、浜線の方が(^_^;)

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今後、成長するのは南武線。JRも投資していく。
何より、便利。
横浜線は相手にならない。
名前だけいいかな。

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南武線てこれから投資する意味あるのかな？
もうどこも住宅街だし。
空き地だらけの横浜線ならまだ住宅増やせるから力を入れそうだけど。

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Jr東が東京メガルーブで、投資していく。
極め付けは、高架による沿線再開発。

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何十年後の話だよ。

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個々の駅力みたら横浜線かな。南武線は論外。。。川崎と武蔵小杉、立川ぐらいかな。

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横浜線はどの駅が駅力あるの？

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クソ浜線はしょっちゅう止まる。他の路線との乗り継ぎも最悪。
そもそも横浜線なんだから、東神奈川で折り返してないで横浜まで行けよ。使えねー

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田園都市線がクロスする長津田。始発駅だし座って通勤可能です。ただしマークが建つ再開発まで駅前はトホホの状態です。

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長津田じゃチョット…。

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長津田は横浜線の認識より、田園都市線。

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長津田は横浜線にも田園都市にも認知されてないの？
でも、渋谷や大手町までダイレクトに、しかも始発駅だし座って通勤可能！

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これからは橋本。
リニアもくるし。

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横浜線マジで駅力ないじゃん。

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相模原や相模大野は実は駅前結構便利で大きいよ

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相模大野はたしか、小田急だし！

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南武線よりましやろ。治安悪いし。

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テーマとは、異なるねぇ〜(もう中)

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横浜線ってそんなに治安悪いの？

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いや、南武線が治安悪いって言うたつもりやったんやけど…。

>74さん
読解力ゼロですか?

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横浜線、どこからのるのか、よくわからん。
探したら、みつけたのは相鉄線だった

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どっちもどっち

神奈川でJRなら東海道線とか横須賀線だね

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私も横浜線がどこから乗ればいいのか分かりませんでした。

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横浜線って単線でしょ？

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横浜線はまず車体を替えましょう

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はやく山手線のお下がり、こないかな。

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81さん笑える

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町田駅は大きいよね
八王子駅や川崎駅くらいの規模や売り上げあったと思う

どんどんＪRが力入れてターミナルの立川駅の方が綺麗で大きくなってしまったが
横浜線の良いとこはのどかで一本で八王子方面と横浜方面に行けること。空いてるから石川町や桜木町へ行くのも楽じゃん。
だから、多摩地域の人は横浜に行きやすく馴染み深くなっている。神奈川の人は多摩地域にたくさんある学校に通いやすくなっている。

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東海道線から見える景色とたいして変わらないよー。

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東海道、横須賀、京浜東北線ぐらい
あとのJRはない

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その３線の何がいいんだ？

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じゃあ何が悪いんだ？

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南武線沿いには住みたくない

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南武線は工場街を通りタワマンだけの街も通りおまけにギャンブルと風俗の街に到着
そして横浜線は痴漢が多くさらには電車の中でビール片手においしいおつまみをうれしそうに食べるおっちゃん

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南武線は、いいよ。
いろいろな路線に繋がり便利。
どこの街も
住み良い。

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南武線勤務ですが、朝から浮浪者乗ってくる日はげんなりですよ、、、
その車両から皆移動するので混むし。

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風俗は町田や相模原、八王子など横浜線の方が上。

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普通の多摩地域の人は横浜線は使いづらい。
都心部からだいぶ離れた人しか使えないよ。

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>>91
南武線に浮浪者が乗ってくるのなんて見たことありませんが。
具体的にいつ、どこの区間か言ってください。

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私も見た事ありますよ。朝なので専業主婦はの知らないでしょう。溝の口から川崎区間の某駅です。

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どちらもいい線じゃないですか。
いろいろな線に乗り継げて　用途で使い分けできて　便利だなー。　

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東京に詳しくないのでしょうから仕方ないのですが
横浜線は八王子始発なので人口の多い八王子市民や
多摩地域の人が利用しますよ。横浜や町田市に行くために
普段乗らない地域の人も観光の為に休日に乗るし
多摩地域とは都心から離れたベットタウンの
多摩丘陵がある郊外のこと。その辺りの人しか使わない
都心部近い下町のひとは離れすぎていて使わないのは当然

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ひとり、ふたり乗ってるくらいでしょう
だから南部線近くは値段も買いやすくなっているのだし
立川始発終点ふぇ武蔵小杉方面に繋がっているから
これまた多摩地域の人が神奈川に行くには一本で便利ではある

横浜線も南部線も多摩地域の人には都心経由でいちいち行かずに
神奈川へ観光や通勤に移動できる手段としては助かってそう

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南部線も横浜線も
始発や終点駅は大きな駅だったり近くに大きな駅あるので
間駅に住むより始発終点近くに住む人は
買い物も便利で楽そう座れる確率も高いし

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東海道線は揺れるし距離が長いしのどかで普通だと思う
南部線や横浜線よりのどかな景色が神奈川に広がる

横須賀線は良いかも汚いけどトイレも付いてるし
京浜東北線は殆ど海沿い走るから
関東の観光地北から南までに行きやすいね

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そういや、東横線でも浮浪者見たことあるからな。
神奈川ってそういうとこなのかな。

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南武線沿いに住む友達はよく見かけると言ってたので確かでは？
なかなかよく見かける線聞かないですがね。

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横浜線沿線に住む友人も、よく見かけるといってました。
どこも多いのかもしれませんね。

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東京にも関西にもいるさ

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横浜線使う多摩住民は八王子と町田の人だけ、
一般的な多摩住民は使いません。

武蔵野線とつながる南武線の方が利用頻度はあるが、
これもあまり乗らないよね。

それぞれ沿線に住んでいるか、
神奈川に用がある人しか使わない。

地価でいえば、
都心に近い南武線の方がだいぶ高い。

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都内の駅や公園のほうがよっぽど浮浪者多い。
田舎もんには、わからんだろうが。
南武線は地価一部上がっているし、
これからも、上がる。

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多摩川が怖いから南武線は嫌だ
同じ理由で東急多摩川線も嫌だ

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一番、伸びる可能性がある南武線が好きだ。

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生まれも育ちも都民の私には南武線に住むなんて無理です・・イメージが悪すぎる

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東京の公園や、下町の河原の浮浪者はすごい。

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多摩川良いと思うよ。

川原沿いの公園や緑地など開放感あります。
住んでる人もいるけど、
都心の荒川とかとは、だいぶ違う。

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＞＞生まれも育ちも都民の私には南武線に住むなんて無理です・・イメージが悪すぎる


都内の荒川区とかよりマシじゃん

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やっぱり横須賀線がいい

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>>112
多摩川は水が怖い
台風で増水したときの、鉄橋から見る光景の印象が強くて本能的にダメだ
普段の姿とのギャップのせいだと思うが荒川のほうがまだ怖さを感じない

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京急だけはイヤ

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再開発だろうが京急だけは勘弁。。。

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前提が間違っている
横浜線のライバルは相模線です

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確かに。

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矢向最高。

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横浜線ＶＳ南武線
相模線ＶＳ鶴見線
東海道線ＶＳ横須賀線
京急ＶＳ相鉄
東急ＶＳ小田急
でしょうが

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京急と相鉄なら相鉄のほうがいいな～。
京急は通勤に使ってたけど…ガラが悪すぎ。
横浜線のほうがマシ。

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多分116と125は京急の社員または蒲田に住む年寄りだろうね←もしも年寄りならボケがきてるから誰か面倒見てやってください

京急で神奈川なら川崎、横浜、上大岡しかいいところない

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いや、京急なら逆にずっと奥に行って金沢八景か新逗子がいいよ。

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127さん
通勤がー

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横浜線 vs 相模線
南武線 vs 田園都市線
京急線 vs 相鉄線
東横線 vs 小田急線

まあ、こんなところだな

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あんまり変わりねー

なんで南武線と田都なんだ？

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似たようなもんだからだろ。

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蒲田ってそんなに変ったの？

私的にはすごい場末の最悪な場所、都内で一番住みたくない場所、ココが大田区？って場所なんだけど・・・昔のイメージでは


そんなところに住んでいた人おめでとう！よくなって自慢できるようになってよかったですね！

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京急蒲田ハ京急蒲田の専用スレが建っているから、そこで自慢しあいな！

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>>136
＞蒲田ってそんなに変ったの？
浮浪者の数が増えましたよ。

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蒲田は再開発で東急が京急蒲田まで伸ばす予定なので、今がお買い得ですね。

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蒲田はユザワヤのイメージしかない。

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南武線対八高線

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八高線はないだろｗｗ

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スッチーは社宅たから永住しないのでは？

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