東京23区の新築分譲マンション掲示板「西日暮里はあまり魅力的じゃないですか?(初心者です)」についてご紹介しています。
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マンション比較中さん [更新日時] 2025-01-02 18:13:24

物件だけみて2年、やっと買う気になって検討し始めているものです。


新築と中古同時並行で検討する中、中古不動産屋さんから
審査が通れば買えますという「先着順」になってるものは人気がないから
住みながら将来目線を考えるとおすすめできない・・と言われておりまして、
再度悩みに落ちてしまいました。

予算上、7000前後が限界なものでして、

イニシア日暮里 (1LDK+S+F/50.11m2) と ヴァースクレイシアIDZ千代田岩本町 (1LDK / 41.66m2)
でちょうどどちらも7000万前後するので、検討していたのですが

やる気になったら決まりが早いもんでして、逆に見落としてる部分があるのでは?と改めて悩みが生じました。
いいな!と思ってたのに余ってるには何らかの理由があるはず・・という仮想の自分と戦っております。

どうがご先輩方々の知見をいただけないでしょうか。

[スレ作成日時]2024-12-15 14:46:51

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西日暮里はあまり魅力的じゃないですか?(初心者です)

  1. 1 口コミ知りたいさん

    中古不動産屋はあなたが中古マンションを買ってくれないと仲介手数料が手に入らないので新築マンションを勧めないのは当然です。

    イニシア日暮里は来週第3期があるようで、そちらの方が安く買えるのでそちらを優先している人がいるのではないかと思います。彼らは抽選に外れたら先着順の申込みをするかもしれないので決断するなら土曜日までにするのが良いかと思います。

  2. 2 匿名さん

    千代田区アドレスと荒川区アドレス、迷うまでもないでしょう。
    シングルなら岩本町一択です。将来性も資産価値も段違い。
    「どちらにお住まいですか」「千代田区です」って格好いい。

  3. 3 eマンションさん

    >>1 口コミ知りたいさん

    教えていただき、ありがとうございます。予算上で未来まで見ると上記2択でずっと悩んでおりましたが、、土曜日までなんとか決めて見せます。本当にありがとうございます。

  4. 4 通りがかりさん

    >>2 匿名さん

    ありがとうございます。そうですか、、小さい部屋でも将来性見込めるのでしょうか?

  5. 5 マンション検討中さん

    もう決められたかもしれませんが、イニシア日暮里はいいと思いますよ。近くに住んでいますが、住環境いいです。なにより日暮里駅と西日暮里駅に近いのはいいですね。

    資産性でみても、これから西日暮里駅前再開発に向けて、新築供給が増えてきますが、日暮里駅至近のここは希少価値がありますね。あまり注目されていない今だからこそ、という感じ。

    新三河島、町屋など含めて一帯盛り上がってきそうですが、いずれもここの価格帯同等かもっと高値がついていくかなと思っています。

  6. 6 職人さん

    なぜかイニシア推しが多いけど(たぶん同一人物?)荒川区と千代田区を比べちゃいけない。住むにしても貸すにしても価値が全然違う。
    たぶんシングルで子どもの学区とか考えなくていいんだろうから岩本町をお勧めしたい。都営新宿線、日比谷線、秋葉原駅も楽に歩ける。東京駅八重洲口からタクシー乗っても1000円ちょい。荒川区日暮里はお勧めしない。

  7. 7 口コミ知りたいさん

    イニシア日暮里完売したようです

  8. 8 口コミ知りたいさん
  9. 9 マンション検討中さん

    西日暮里は別にして、日暮里駅にルミネとかアトレみたいな施設出店しないのが何ででしょうかね?
    駅規模の割に商業施設の乏しさが異常だなとずっと思ってました。荒川区と仲悪いからJRからの嫌がらせと聞いたけど本当かな

  10. 10 匿名さん

    >>9 マンション検討中さん
    需要がないからですよ。
    京成線や常磐線が日暮里始発ならできたかも。
    途中乗換駅って本当に乗り換えでしか使われません。
    高田馬場駅も同じでしょ? 1日93万人の利用者がいるのに駅や駅周辺に商業ビルが1つもありません。

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    • 11 検討板ユーザーさん

      >>10 匿名さん
      高田馬場はBIGBOXあるし、ユニクロとロフトとかも入ってるから買い物は日暮里より全然便利ですね。駅周辺も商店街発展してて飲食店、カフェは数えないほどあるから活気がありますよ。一方日暮里は結構寂れてる

    • 12 匿名さん

      スカイライナーの利便性を上げると、成田エクスプレスの人気が相対的に落ちるので、日暮里を不便にしたいJR東日本。エキュートの拡張計画も当初より縮小されて、京浜東北線の快速は通過。
      アトレ、ルミネは微妙ですが、ホテルMETS建てたら、100%儲かると思うのですが。

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